-
Liczba zawartości
2 191 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
2
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez Wojcio
-
Przed wycieczką znalazłem uszkodzenie opony córki. Rozeszła się w miejscu wewnętrznej łaty i poszedł oplot. Zakup nowej opony, montaż pompką podłogową (tył) ok 60 minut z wizytą w dwóch sklepach. W środku sporo śladów po zasklepionych przebiciach. Córka sama zdjęła oponę jak ja latałem po sklepach. Wszedł maxxis dhr II.
-
[Zdjęcia] Codziennie Jedno Zdjęcie
Wojcio odpowiedział klon → na temat → Rowerowe forum na max - ogólna dyskusja
-
[pogadajmy] czyli co dziś robiłeś rowerowego - reaktywacja cz. 18
Wojcio odpowiedział Odi → na temat → NIERowerowe forum na max!
Podjechałem 400 metrów, a zjechałem 2200. Taki cud. -
[2500] wybrałem xc120, teraz czas wybrać dla żony
Wojcio odpowiedział Modricz → na temat → Jaki rower kupić do X złotych?
Jak chcesz jeździć z żoną na wspólne wycieczki, to żona powinna mieć lepszy rower. W realu zwykle mąż ma rower 2-3 razy droży niż rower żony - co zwykle oznacza ciężki i z mniejszym zakresem przełożeń oraz gorszym zawieszeniem. Wtedy wycieczki się słabo udają. Moja żona jest bardzo silna i wytrzymała i dlatego możemy mieć takie same rowery. Znam żony silniejsze od męża - na nich da się trochę oszczędzić ale dla drobnej kobiety rower powinien być dobry i jak XC120 się nie podoba, to może poszukać w innych markach albo wyżej na półkach deca. -
[pogadajmy] czyli co dziś robiłeś rowerowego - reaktywacja cz. 18
Wojcio odpowiedział Odi → na temat → NIERowerowe forum na max!
Dziś na podjeździe odkryłem, że moje tętno maksymalne wynosi jednak 177, a nie 172. Na szczycie ratownicy z helikoptera reanimowali rowerzystę, który chyba swoje maksymalne przekroczył. Zamyśliłem się nad życiem… -
[Zdjęcia] Codziennie Jedno Zdjęcie
Wojcio odpowiedział klon → na temat → Rowerowe forum na max - ogólna dyskusja
Fota jak z helikoptera, a zrobiona dziś z roweru. (Trzy razy poprawiałem, by był rym do helikoptera i za każdym razem komputer zmienia przy publikacji a na u) -
Przerzutka jest OK. Potrzeba jeszcze manetki na 12 biegów shimano, łańcucha na 12 biegów i przedniej tarczy typu narrow-wide - na 99 na nowej korbie. Tania alternatywa - zostawić przednią przerzutkę, ale bez manetki, ustawić na sztywno na środkową tarczę i zostawić te korbę co jest. Widziałem jak ktoś diaksem ściął zęby dużej tarczy i uzyskał rock ring
-
Dla mnie też wygląda OK - hamulca nie słychać (puściłem na głośniki) i raczej nie widzę, by tarł. Opony wyglądają na kiepskie. Jakie masz ciśnienie? Je doświadczałem zaskakujących różnic w odczuciu oporów między oponami. Niestety lekko się toczą modele drogie i pozbawione wkładek antyprzebiciowjych i najlepiej na cienkich dętkach lub bez. Więc coś za coś. No i gdzie jeździsz? Ja myślałem, że mi się wszystko zatarło w rowerze, a do tego zaczął zanik mięśni jak wyjechałem na szutrówkę po kilku dniach deszczów. I trzecia sprawa - ile przejechałaś na nowym rowerze? Jak kilka kilometrów, to warto go rozruszać na dłuższym odcinku (jak nie widać dużych błędów w ustawieniu).
-
[Kółeczka przerzutki] wymiana bez rozkuwania
Wojcio odpowiedział nikbar1 → na temat → Napęd rowerowy
Ja serwisowałem ostatnio kółeczka w 3 przerzutkach. Mimo takiego samego wyglądu z zewnątrz, górne i dolne różniły się znacząco w środku. Zrobienie tego z założonym łańcuchem jest możliwe, ale ja to robiłem przy okazji zmiany łańcuchów. -
[LUNETA/TELESKOP] zakup dla amatora
Wojcio odpowiedział Cross90 → na temat → NIERowerowe forum na max!
Ja parę lat temu się napaliłem, nie zrobiłem dobrego researchu, kupiłem lornetkę astronomiczną Celestion. Straszna tandeta. Wielkie to, ciężkie a obraz gorszy niż ze starej radzieckiej lornetki wojskowej. Zwykle zezowate. Z wiotkim mocowaniem do statywu. Trzeba wydać więcej by był jakiś sens i zgromadzić trochę wiedzy, by wiedzieć na co się patrzy. Na pokazie astronomicznym w Bieszczadach widziałem, że można mieć świetne efekty nawet z dużej i dobrej lornetki jak się wie, gdzie się patrzeć a niebo jest ciemne. -
Mam dynamo w piaście i lampkę włączoną cały czas. Nie narzekam. Lampki do dynamo w piaście mają zawsze wyłącznik. Moja ma też tryb auto (czujnik zmierzchu).
-
Hulk14 - nie wiem, jak czytasz ten test. Dla tańszego Shimano, przy 20km/h i wyłączonych odbiornikach podają 3W. Autorka postu nie pisze o jeździe z ładowarką USB i światłami. Jeśli podobnej klasy rower wydaje się "ciężej chodzić" to poza oponami - model i ciśnienie (dla mnie podejrzany numer 1) , skręceniem piast (to wyjdzie przy pokręceniu podniesionym kołem) dodam jeszcze smarowanie łańcucha - w nowym może być kleisty, fabryczny smar zabezpieczający.
-
[pogadajmy] czyli co dziś robiłeś rowerowego - reaktywacja cz. 18
Wojcio odpowiedział Odi → na temat → NIERowerowe forum na max!
Załadowałem żonie i córce rowery na samochód na wycieczkę a sam poszedłem do pracy -
[przerzutki] dołożenie przód do riverside 500 decatholon
Wojcio odpowiedział kacpi619 → na temat → Napęd rowerowy
Połączenie takiej plastikowej obejmy z tym metalowym elementem to słaby pomysł. Potrzebny gotowy, metalowy element, np. taki. Ale to jest do cienkich rur stalowych i wpierw trzeba zmierzyć tu rurę i poszukać takiej części. -
[przerzutki] dołożenie przód do riverside 500 decatholon
Wojcio odpowiedział kacpi619 → na temat → Napęd rowerowy
Jest jeszcze jeden haczyk - nawet jak linkę się poprowadzi w pełnym pancerzu, to trzeba kupić obejmę z oporą na koniec pancerza, bo rama tego nie ma, a przednia przerzutka potrzebuje doprowadzenia samej linki, a nie pancerza - koniec pancerza musi się o coś oprzeć. Nie znalazłem takiego czegoś w sklepie. -
I z moich rad podkreślę sprawdzenie ustawienia reboundu (powrotu) - ja po serwisie odebrałem widelce z tłumieniem powrotu skręconym na zero - waliły po łapach (za szybko się rozprężały).
-
Duży sag nie oznacza miękkiej jazdy. Oznacza miękkie uginanie na początku , jak się naciska rękami na kierownicę, ale po obciążeniu roweru i uzyskaniu wstępnego ugięcia, uginanie dalej (na przeszkodach) jest tym twardsze, im sag jest większy - "Każdy amortyzator powietrzny jest tym "twardszy" im głębiej w skoku się znajduje." W stanie ustalonym ciśnienie wynika z nacisku na tłok i powierzchni tego tłoka, a siła potrzebna do dalszego ugięcia zależy od objętości dostępnej na kompresję - czyli czym głębiej tym dalej trudniej. "Wygoda amortyzatora" to 3 czynniki (chodzi o konkretną sztukę a nie różne widelce): 1. Płynność pracy - brak oporów związanych z tarciem, szczególnie przełamaniem tarcia statycznego - smarowanie, czystość, stan goleni, prawidłowy montaż. 2. Charakterystyka ugięcia sprężyny powietrznej - przede wszystkim dostępna objętość na sprężanie ze stanu równowagi (po osiągnięciu SAG) - i tu większe wstępne ciśnienie i brak tokenów pomaga. 3. Działanie tłumików w tym tłumika powrotu - za małe tłumienie powrotu powoduje wrażenie odbijania widelca - powrót po ugięciu jest brutalny i odczuwany jako twardość, mimo, że na przeszkodzie widelec się ugiął. Większe tłumienie powrotu (bez przesady) poprawia to odczucia. Tłumienie ugięcia natomiast musi być jak najmniejsze - jak nie starcza regulacji to można myśleć o mniej lepkim oleju. Powyższe dotyczy tylko komfortu i często te rady działają na szkodę innych, kluczowych cech widelca - mały sag pogarsza przyczepność, brak tokenów powoduje dobicia, duże tłumienie powrotu powoduje "packing" (widelec nie nadąża za terenem przy szybko nastepujących wymuszeniach"), a małe tłumienie ugięcia powoduje bujanie. Tylko punkt pierwszy jest bezwzględnie pozytywny - zawsze dobry stan techniczny jest pożądany.
-
40x12 przy kole 29" i 60km/h to kadencja dobrze powyżej 120. Mi w fullu wystarcza 30x10 - do ok 38km/h można kręcić (trochę powyżej 90), a dalej i tak na płaskim nie dam rady, a z górki można się toczyć. Na starość przestałem sprawdzać do ilu się rozpędzę z górki :). Córka miała Fiesta - był OK, ale raidona nie znam a ona ważyła wtedy poniżej 40.
-
Jest jeszcze jeden możliwy cel. Dokręcanie z górki do 60km/h. Miałem niegdyś fabrycznego „górala” z korbą 40/48 i kasetą 14/28. Fabryka robiła też z trójtarczem 32/40/48. Zmieniłem korbę na 28/38/48, ale to i tak był dramat. Tak, to nie pomyłka moja, ale inżynierów z Rometu w ok. roku 90.
-
I jeszcze link do olx i zdjęcia. https://www.olx.pl/d/oferta/sztyca-regulowana-droper-myk-myk-giant-contact-125mm-30-9mm-CID767-IDQ8Gil.html?bs=olx_pro_listing
-
Z powodu zmiany z 125 na 175mm mam do sprzedania sztycę. Taką https://www.giant-bicycles.com/us/contact-switch-dropper-seatpost. Używana przez rok przez córkę. Minimalny, ale wyczuwalny luz (ten typ tak ma, nie czuje się tego podczas jazdy, ale ręką na postoju to tak). Bez linki i manetki. Stan ogólny dobry - działa znakomicie, bez uszkodzeń tłoka, widać tylko przytarcie na dole od przesuwania w ramie. Sterowanie od dołu, łączna długość 395mm. Sztyca zmienia sposób jazdy - jest super. I ja i żona też mamy takie same i nie ma z nimi problemu. Wymienny, szczelny cardridge. Potrzebna manetka z zaciskiem linki, bo koralik z linki jest od strony sztycy. Oczywiście sterowanie od dołu. Jeśli myślałeś o takiej sztycy, chcesz spróbować - to zapraszam. Spodziewam się 300PLN, ale jestem otwarty na propozycje. Do obejrzenia w Warszawie.
-
[bukłak] Nawadnianie na maratonach - jaki bukłak?
Wojcio odpowiedział 1938 → na temat → Ochrona, dodatki, akcesoria
Mój plecak Shimano do biegania się nie nadaje (może mam złą technikę biegu) - za mało stabilny. Na wycieczki piesze jest OK. -
[pogadajmy] czyli co dziś robiłeś rowerowego - reaktywacja cz. 18
Wojcio odpowiedział Odi → na temat → NIERowerowe forum na max!
Dziś na wycieczce podzieliłem się apteczką z rowerzystą, który wywalił się na szutrze. Miał kask. Powiedział : „jak usłyszałem trzask to tylko pomyślałem - nos czy daszek ? - na szczęście daszek.” Ale kolano i łokieć były mocno poorane. -
[pogadajmy] czyli co dziś robiłeś rowerowego - reaktywacja cz. 18
Wojcio odpowiedział Odi → na temat → NIERowerowe forum na max!
Zamieniliśmy się na wycieczce ze znajomymi rowerami, bo narzekali, że mają słabe i im ciężko idzie. Fakt, rockrider 120, czy cross gianta to w terenie gorzej niż trance 29 - przyczepność, przełożenia. Ale okazało się, że najtrudniejsze, kamieniste podjazdy szło wyjechać na tanich rowerach i potem patrzeć, jak pchają nasze gianty. Dziś na wycieczkę my pojedziemy rowerami, a oni autem. -
Kaseta jest ok. Napęd 12x3 jest bez sensu bo grozi destrukcją przerzutki (każdej) i albo 12x1 albo 9x3. Przewaga 9x3 to niższe koszty i większy zakres biegów. Sensowne widelce zaczynają się od ceny tego roweru. Nie potrzebujesz lepszego na miasto i wycieczki. Ale jak chcesz lepszy to powinien on mieć dwie cechy - regulowane tłumienie odbicia i sprężynę powietrzną.