Wojcio

Zobaczyłem swój post i zdębiałem - jakaś frojdowska pomyłka - ja bym kupił RS a napisałem Fox!!! Ale fakt, że GRIP2 jest sprawdzony przez parę lat a Charger 3 to nowość i spora zmiana. Gdzie czytałeś o problemach?

Jak miałem starsze Thule do 1200 mm, to do roweru x 1196 i 29" już musiałem dokupić dłuższe paski. Teraz mam rower z rozstawem 1259 i bagażnik Uebler do 1300mm jest OK, choć koła stoją na końcach rynienek - długie rynienki są ważne - ja mam na 3 rowery i trzeba tak ustawić rowery by kierownice skrajnych się minęły. Widzę, że pisałeś w innym wątku. -taki rower to pewnie enduro albo trail - zwróć uwagę na szerokość - rozstaw między rynienkami. No i jak full to czy pełka nie będzie w konflikcie z zawieszeniem. I ostatnie - jak karbon to trzeba łapać za sztycę aby nie zgnieść, albo mieć specjalne uchwyty. Zobacz Uebler i21 Z.

Tak z teorii (ale wożę na haku już ponad 10 lat i mam trzeci bagażnik) - wygląda to ładnie, fajnie się składa, ale jeśli dane w znalezionej przeze mnie specyfikacji są prawdziwe i ma odstęp 18cm między rowerami, to bardzo mało. Inne bagażniki na 2 rowery mają nawet 22 cm. Zobacz Yakima, Uebler i Thule - to pierwsza liga. Te 18 cm jest ok dla trekingów i szos, ale jak osie boost i widelec typu fox 36 lub grubszy to rowery będą się obijać. Nie podoba mi się też niska i wąska "poręcz" - jak masz wozić 2 szosy albo trekingi to będzie OK, ale przy fullach zalecam ostrożność ( równie dobrze może być odwrotnie i taka poręcz ci trafi). Właśnie sprzedałem ze stratą bagażnik, który miał odstęp 18cm, bo roweryenduro nie wchodziły. Mam 22cm i też trzeba uważać, by widelec nie uderzał o widełki sąsiada. Jak to fizyczny sklep - przymierz albo przynajmniej zmierz odstęp między środkami rynienek.

Żona ma Uvex, córka Decathlon, a ja okulary korekcyjnymi soczewkami fotochromatycznymi Rodenstock za wór kasy, które mają być rekordowo szybkie. Zrobiłem test okularów trzymanych w ręku, jedne koło drugich - wygląda jakby Uvex się najszybciej ściemniał po wyjściu na słońce, Rodenstock najszybciej rozjaśniał - nie jest to jednak szokująca różnica. Przy Decathlonie była najmniejsza zmiana - ciemnawe po wyjęciu z futerału i tylko trochę ciemniejsze po czasie na słońcu.

Wejdą - nie wejdą to jedno, a optymalna trakcja w zakrętach to drugie - boczne klocki zależnie od szerokości obręczy będą wyżej lub niżej. Maxxis produkuje nawet specjalne opony na szerokie obręcze (W) - może być 2,5 zwykłe i 2,5 na szerokie i tłumaczą to nie tym, czy wejdzie, ale jak się będzie bieżnik na łukach układał. Do tego dochodzi jeszcze wytrzymałość obręczy na ciśnienie w oponie - np. w moich DT jest inne max ciśnienie dla wąskich a inne dla szerokich opon - zakres jest zaskakująco duży ale siła rozrywająca obręcz zależy od szerokości opony.

Ale nawet w "prostej" , znaczny niewiele giętej kierownicy MTB różnica jest wyczuwalna - od "wygodne oparcie" do "ręce spadają". Do tego trzeba dostosować klamki.

Żona i ja mamy rowery z Nexus 8 i mamy też ze zwykłymi przerzutkami. Planetarna przekładnia daje wyraźnie większe opory, szczególnie jak się mocno ciśnie. Poza tym wymaga fachowego serwisu.

Przepraszam i potwierdzam. Pięta to część stopy. Piwoty (może nieprawidłowo) to punkty obrotu, w tym przypadku ramy. Ale jak podokręcane, to pewnie są ok.

A korba, czy może pięta? Ja o pięty miałem widełki w jednym rowerze wytarte na lustro, ale między korbą a widełkami zwykle jest spory luz. Podokręcane wszystko? Korba, piwoty?

To sytuacja jest łatwiejsza. Taki decathlon jak wyżej albo nawet nie mtb, a cross. Może https://www.decathlon.pl/p/rower-crossowy-riverside-500-z-hamulcami-tarczowymi/_/R-p-300777?mc=8577925&c=Niebieski. A nawet i taki https://www.decathlon.pl/p/rower-trekkingowy-riverside-120/_/R-p-300806?mc=8771010&c=Szary, bo bez tarcz i widelca eksploatacja będzie łatwiejsza. Taki rower na drodze będzie szybszy od górskiego.

O dolne tylne widełki zahacza? Może taki luz w łożyskach wahacza.?

Mi też opisz - 40 lat już próbuję.

Zmiana kół na 29 jest możliwa tylko w rowerach do tego wyraźnie przystosowanych - np. sprzedawanych z oponami 27.5+ czyli jakieś 2,8. Widelec i rama muszą po prostu mieć miejsce. Giant ma wiele rowerów robionych w dwóch wersjach ale różnic to nie tylko koła.

No niestety - rowery się zrobiły drogie. Ten decathlon ma może trochę za twarde biegi na góry, ale jako rower terenowy ma sporo sensu. Jak zwykle pytanie - do czego ma służyć ten rower. Bo jak dojazdy do szkoły to może jakiś singiel, a jak do zabawy to może BMX - rezygnując z przerzutek i widelca można uzyskać lepszą jakość reszty. Używane są jakimś rozwiązaniem.

Oba sprzedane.

Może dlatego, że góry to błoto i deszcz, to wolałem zrobić szkła korekcyjne do sportowych oprawek. Tanio nie było, ale widoczność lepsza niż z wkładkami (mam do gogli).

Podczas wycieczki skułem pęknięty łańcuch spotkanemu w lesie chłopcu i przy okazji spuściłem mu trochę powietrza z dampera, bo miał ustawiony na zero SAGu. A! I trochę skakałem (jak młody indyk) i pumptrack był i piwo 0% - chill.

Ten hamulec nowy, z klamką i klockami kosztuje 100pln. Założyć można samemu. Można tez pomyśleć o lepszym ale lepszy lepiej mieć z przodu.

Jeśli dobrze rozumiem, mt200 mają tłoczki z plastiku. Czyszczenie plastiku palnikiem to słaby pomysł. Jak już wcześniej ciekły to obawiam się, że to koniec, alejowe ktoś doświedczeńszy uważa inaczej.

😳 bardzo się wstydzę, zapomniałem o 120mm a jest to w opisie roweru.

Przerzutki zewnętrzne to pewien problem jak nie ma haka (choć istnieją haki przerzutki przykręcane do poziomych haków koła http://e-bmx.pl/opis/9622706/hak-przerzutki-do-poziomych-hakow-z-napinaczem.html ). Alternatywą jest przekładnia w piaście. W rowerze żony za 500PLN zamontowałem piastę ośmiobiegową Shimano - choć projekt wydaje się dziwny (bo upgrade był droższy niż zakup roweru) to uzyskaliśmy rower miejski komfortowy i tani. Oczywiście trzeba przepleść koło, zmienić szprychy, poprowadzić linkę. I to jest do jazdy miejskiej, a nie sportowej, bo jak się mocno ciśnie to czuć opory w takiej piaście. Jak chcesz zewnętrzną, to jeśli masz zwykłą piastę pod nakręcany wolno bieg, to można kupić wolno bieg (ale to zło) albo zmienić piastę/koło na dostosowane do kasety. I wtedy sky is the limit. Istnieje ryzyko, że i korbę trzeba zmienić - bo łańcuch może spadać - nie jestem taki mądry żeby powiedzieć jak wygląda u ciebie linia łańcucha. Korekta - widzę, że piasta flip-flop, więc nie sądzę, że da się założyć wielobiegowy wolno bieg.

Pancerne opony słabo się toczą - moim zdaniem mają sens jak się jeździ do pracy i spóźnienie albo brudne ręce są problemem. Dla przyjemności lepiej szybkie opony albo mleko. Jednak odkąd kupiłem pod choinkę szwagierce takie pancerne Schwalbe do miejskiego roweru - nie było reklamacji a to już kilka lat (a ona ma duże przebiegi - właśnie do pracy).

Dobrze, że to elektryk, bo za odporność płaci się oporami.

Ogólnie na należy podnosić za siodło roweru z regulowaną, jeśli ta nie jest w pełni wysunięta. Istnieje ryzyko zapowietrzenia układu i sztyca się będzie uginać. A przypadek, który opisujesz trudno uznać za wadę.

Ja mam 140mm Foxa 36 Performance Elite z Grip 2 (podobno dokładnie jak Factory ale bez Kashimy) i przesiadłem się z Foxa Rythm 34 130mm - w zakresie "komfortu" to bym wręcz stawiał na starego - może muszę pokombinować z tokenami i ustawieniami. Natomiast jak jest z górki trochę korzeni to nowy widelec załatwia to znacznie lepiej - jest takie pod, puf, puf - połyka i się nie zapada. Może dlatego, że Rytm zwykła miał kompresję na open, a 36 ustawiłem według podręcznika (bo jeszcze nie miałem czasu na poważne ustawianie). Czy warto - nie wiem - bo kasy dużo - mój przyszedł z nowym rowerem. Córka ma Liryka Select + z charger 3 - Ultimate ma dłuższe tuleje i te butter cups - no i to 160 - ten (może przez skok) robi wrażenie bardziej gładkiego, natomiast nie jeździłem na nim agresywniej. W necie jest wiele opinii, że ten RS jest super. Jest taniej, sztywniej, taniej w serwisie a nie w górach nie chodzi tak bardzo o wybieranie igieł sosnowych ale oto, by nas w kosmos nie wyrzuciło. Córka już była na nim w górach, skakała, zjeżdżała i wróciła zachwycona a też przesiadła się z Fox Rythm 34. Jak bym nie kupował całego roweru, to wziął bym Foxa