Wojcio

Nie jestem ortopedą, nie znam twoich problemów, mi dawno temu pomogła zmiana ze sztywnego HT na fulla. Ale może pomogła yoga.

Było super. Pojechałem do Trójmiasta na imprezę testową dystrybutora Ibisa i Transition (Beastie Bikes). Na zaskakująco fajnych trasach Big Foot Works przejechaliśmy 1270m podjazdu i 42km na 5 modelach rowerów. Były dwa elektryki, a reszta to fajne enduro. Zakochałem się w Ibisie Ripmo na zawieszeniu DVO, który wybierał wyboje nieprawdopodobnie gładko. Z dywanu korzeni robił dywan. Do tego zrobiłem postępy w skakaniu dropów, bo na rowerach z większym skokiem jest łatwiej. Transition tani nie jest, ale budzi zaufanie. Ibis zaś lżejszy, mniej agresywny, ale mega przyjemny. Do tego organizator zapewnił pyszne steki i inne żarcie. No super. Takie imprezy są kilka razy w roku. Trzeba troszkę zapłacić, ale dla mnie warto było jechać pociągiem z Warszawy.

Klasyczny rower chroni przed błędami ograniczając możliwość wyjechania w górę do poziomu wytrenowania. Ja już widziałem typa w bikeparku z dzieckiem w foteliku - jechał strasznie niepewnie, żona i większe dziecko sprowadzali rowery klnąc/płacząc.

Choć jestem fanem Canyon, to tu akurat nie - oni tak podają rozmiar, jakby w dół sięgał do 130 CM, ale realnie zakres XS jest tak szeroki jak S - czyli od ok 143. DO tego sprężynowy widelec i prawie 14kg - słabo. Te superiory są słodkie - czy syn ma jakieś tendencję do zjazdów, czy raczej pedałuje - to może decydować o wyborze modelu z widelcem i unikaniu kupowania na wyrost (wiem - te rowery są od 140cm, więc jest w zakresie) - bo jak jakieś zjazdy i hopki, to będzie smutek bez widelca.

Sama liczba tłoczków nie jest decydująca - pozwala ewentualnie porównać hamulce w ramach jednego producenta. W Shimano 4 tłoczki mają większą powierzchnię niż 2 - przy tej samej klamce przełożenie hydrauliczne się zwiększa - siła rośnie. Do tego może pochodzić rozkład sił na klocku, ale nie koniecznie, oraz większa masa/powierzchnia zacisku, co poprawiać może odprowadzanie ciepła. Porównanie działanie wymagało by użycia tych samych tarcz i przynajmniej tego samego materiału klocków i to w sposób obiektywny. Mało kto ma taką możliwość. Ja przyjmuję, że w ramach jednej grupy czterotłok ma przede wszystkim większy nacisk i warto go zastosować w przypadku za dużych sił na klamce. Natomiast problemy termiczne lepiej leczyć tarczami i materiałem klocków - tam się wyzwala ciepło. Czy w rowerze dochodzi do wrzenia płynu? Nie sądzę - w samochodzie zdarzyło mi się zagotować płyn i to jest straszne uczucie- jakby nagłego zapowietrzenia. W rowerze miałem znaczące osłabienie wynikające z przegrzania (zjazd ponad 1000m pionu po stromym) ale sposób utraty (i zapach) siły przypisuję przegrzaniu organicznych klocków (bo klamka nadal była podobnie twarda jak na zimno, tylko było wrażenie śliskich klocków).

Sama woda usunie błoto, ale nie zapewni ładnego wyglądu. Szampon a potem jakiś magic shine i wygląda jak nowy. Ale moim zdaniem, jak się nie sprzedaje roweru, to tylko napęd musi błyszczeć, a reszta, byle nie była oklejona błotem. Mycie dla mnie to okazja do przejrzenia roweru - czy nie ma wgięć, pęknięć oraz usunięcia błota. Spłukiwanie wodą jest ważne, bo trać na sucho rysujemy.

Jak masz "zajawkę" to zobacz w necie "Senderki" - to wyjazdy szkoleniowe dla kobiet - córka była i wróciła bardzo zadowolona, jedzie za tydzień (choć miejsc już nie ma chyba). Widzę coraz więcej dziewczyn na trasach i coraz lepszych. Fajnie. Teraz przeceniony jest Neuron 6 WMN - ta damska wersja poza krótszą kierownicą i damskim siodełkiem ma piękny kolor Canyon oficjalnie dopuszcza dropy do 60cm - to kategoria 3. Spectral to kategoria 4. Ale przy takiej masie to raczej nie chcesz Spectrala na 29" Powodzenia.

Nie pisz publicznie, ale pomyśl ile ważysz. Przy tym wzroście to może być i 50 i 80 a to oznacza bardzo różne obciążenia dla roweru. Trailowki wytrzymują umiarkowane skoki. Córeczka nie boi się dwumetrowego dropa. Jak jesteś lekka i nie bardzo agresywna, to Neuron. Jak inaczej to warto poczekać na Spectrala. W tym sezonie już blisko koniec jazdy. Żeby kto źle nie zrozumiał - moja córka nie jest gruba, ale jest wysoka, dlatego nie przeszkadza jej cięższy rower.

Nie rozumiem problemu “za duży skok” inaczej niż jako “nie wejdzie” albo “ za ciężki”. Pupą można wcisnąć mniej niż do końca (i czasem to pomaga) a jak się wciśnie całkiem to jest super. Miałem 15cm, mam 20cm. Jednak ważne jest, by przy wypuszczonej sztycy jednocześnie dół się mieścił w ramie a siodło nie było za wysoko. Jednak z domowych doświadczeń wiem, że 12cm już jest ok. i bardzo pomaga. Sam możesz eksperymentować opuszczając siodełko o X cm i sprawdzając jaki masz zakres ruchu na rowerze.

Ta Merida ma to co trzeba - moim zdaniem - nie ma wstydu. Jeśli chcesz jeździć agresywniej, to kąt główki ramy jest dość zachowawczy. Ale uważam, że specyfikacja jest wzorowa. Widzisz, że to 29"? Do Bluebirda - lepszy osprzęt. Neurony są ciut bardziej progresywne i wyżej wyposażone, a do tego 27,5 w małych rozmiarach. To nadal trail, a nie enduro. Dartmoory - napęd 11s i widelce X-Fusion - nie wiem jak się sprawują - można w ciemno założyć, że będą cięższe. Cięższe i z prostym zawieszeniem - jak nie musisz tak zejść z kosztem to to nie koniecznie. Moja córka przesiadła się z roweru trail (Giant Trance) na takie "półenduro" czyli Canyon Spectral i jest totalnie zachwycona - nie strach gorzej wylądować albo przejechać jakieś straszniejsze miejsce - inna geometria, inny skok - nie ma w tej chwili Spectrali 27 XS, ale zaglądaj na stronę - pojawiają się i bywają w promocjach. AL 6 jest super, AL 5 jest OK. Żona została z Trance i jej bym właśnie polecał Neurona - bo jeździ w poważnych górach, ale nie lata. A ty? Zmiana kół na mniejsze to obniżenie suportu (chyba, że opony będą grubaśne) - nowoczesne fulle i tak są niskie, nie oddałbym tych kilkunastu milimetrów, bo już bym wszystko haczył - bierz, to co ma dobry rozmiar i nie wymaga takiego kompromisu.

A co ci przeszkadza? Amortyzator to nie tylko masa, ale i odczuwalnie inna praca. Koła to masa, a ponoć są tacy, co czują różnicę (sztywność, bezwładność, tłumienie drgań). Ja stawiam, że dobry widelec da więcej. I dobrze się zastanów, jaki jest dla ciebie dobry - może lekki, może solidny a może z zaawansowanym tłumieniem. Ja amor zmieniłem wraz z rowerem i odczułem bardzo dużą różnicę.

Dobre hamulce obsługuje się jednym palcem. Palec wskazujący działa niezależnie od pozostałych i jest precyzyjny. Nie ma problemu by precyzyjnie hamować mocnymi hamulcami. No, może jak kto jest kowalem i gnie rękami podkowy. Jak się człowiek nauczy hamować, to może utrzymywać koła na granicy poślizgu. Ja zaczynałem MTB ponad 30 lat temu z cantileverami. To był koszmar - szczególnie na mokro ręcę męczyły się tak, że strach było jechać. W hamowanie całą dłonią wkładałem całą siłę. V to była rewolucja. Szczególnie Avid Ultimate z klockami XTR, ale błoto je też osłabiało. Dopiero tarcza rozwiązała problem siły hamowania. Ale dopiero dobra tarcza z mocnym zaciskiem sprawia, że hamulcami się steruje, a nie ciśnie. Czy to będą 2 czy 4 tłoczki i jaka tarcza, zależy już od użytkownika i użytkowania. Tak jak jestem w stanie wieszać na choince bombki i ich nie zgniatać, tak jestem w stanie obsługiwać mocne hamulce.

70kg, cztery tłoczki, tarcza 200. Da radę mniej - da, lata jeździłem z dwoma tłoczkami i tarczą 160. Różnica nie jest taka, że kiedyś nie mogłem się zatrzymać, ale teraz steruję hamulcem jednym palcem, a dawniej to był mocny, czasem męczący nacisk. Ja wiem, że można nie mieć wspomagania hamulców w aucie, ale lepiej mi jak mam.

Przyznam, się ze wstydem, że kilka lat jeździłem terenówką po Warszawie (taką z wyciągarką, snorklem i oponami MT) - i to było bardzo (ale mi nadal wstyd) fajne - żaden krawężnik nie był wysoki, zaparkować można było w miejscu, gdzie wystawał pień po drzewie, a garby można było jechać bez zwalniania - o zimie nie wspomnę. I podobnie z fullem - drożej, wolniej może, ale krawężniki, dziury, schody - to atrakcje, a nie przeszkody. Nie zmienia to faktu, że obecnie jeżdżę po mieście rowerem miejskim, a jak samochodem to nudnym.

W mieście jest też problem kradzieży. Ile kosztuje rower na miasto? 10% fulla? Jedna wymiana napędu 12s (np łańcuch i kaseta GX) pozwala kupić nowego single speeda, a jak dodasz koszt pary opon enduro to i na przerzutkę starczy. Mi się dobrze jedzie po mieście fullem, ale wybieram rower miejski z wielu powodów (koszty, lampki, błotniki, zamknięcie, osłona łańcucha).

Mam to samo. Poza singlem Bagno Pulwy najbliżej są G. Świętokrzyskie. Byłem kilka razy. Są i fajne ścieżki (Jeleniowskie) i jakieś wycieczki. Płasko nie jest. Bardzo wiele czasu spędziłem w Suwalskim Parku Krajobrazowym. Nie są to góry, ale 400 m podjazdu na wycieczce to nie problem. Okolice Kazimierza mnie zawiodły. Nie ma szału z przewyższeniami. Ale ale coś jest. Na Kaszubach nawet startowałem w zawodach MTB, ale znam mało. Uważam, że góry to góry - drogi coraz lepsze i okolice Bielska to najlepszy teren z Warszawy.

Po co kombinować z mechanikami - wystarczy dopasować wielkość tarczy do obciążenia.

To wyjmowanie bez zdejmowania koła przydało się, gdy chciałem szybko sprawdzić zużycie klocków. Natomiast przy wymianie trzeba wyjąć koło, bo inaczej trudno wyczyścić i rozepchnąć tłoczki. Różnice w różnych grupach Shimano są takiej jak gwintowany trzpień ustalający klocki a nie wygięty drut, gałeczka a nie dziurka na imbus, banjo a nie wkręcana końcówka, tłoczki ceramiczne a nie plastikowe no i przede wszystkim lakier . U mnie zmiana z 520 na 8120 wynikała ze zmiany roweru, bo uważam, że przy upgrade to już lepiej wydać na tarcze i klocki. MT200 założyłem awaryjnie córce jak złamała klamkę w MT520 - oj, nie nie było fajnie na zjazdach - teraz wozimy MT200 w skrzynce narzędziowej w razie kolejnej awarii, ale wrażenie jest bardzo słabe w górach. Co innego w mieście.

No tak. https://www.centrumrowerowe.pl/zacisk-hamulca-tarczowego-shimano-deore-br-mt520-pd20375/?v_Id=131841&gclid=Cj0KCQjw9rSoBhCiARIsAFOipln6gsS5vMgKf2USVMRzlS5BidjL2UGnAOpdJWS8v95gh1I0ckpQ7-waArOfEALw_wcB i do tego klamka 500. ale jest jeszcze jedna propozycja. SRAM code R. Ma to córka i to są kotwice. Początkowy „bite” nie jest tak mocny ale dalej jest masa siły. Tylko to na płyn DOT.

Właściwie już od MT520 życie jest łatwiejsze (zmieniłem 520 na 8120 i nie nie ma rewolucyjnej zmiany) - każde Shimano czterotłoczkowe z servowave. MT200 są do trekingów i innych niezjazdowych, lżejszych zastosowań. Kosztują jednak tyle co same klocki do wyższych modeli :)

I have sold 3 our bikes this year and 3 other three years ago. Displayed on Allegro and OLX with paid promotion - Allegro - no response. OLX - all sold. On other hand I prefer purchasing on Allegro as their seller rating system and buyer protection are much better. Just allegro migrated towards e-mall rather then second-had store.

W Holandii wielokrotnie widziałem rowerzystów z parasolami - zwykły parasol trzymany w ręku.

Też bym stawiał na riverside 120 lub coś bardzo podobnego. Jak to jazda rekreacyjna, na krótkich dystansach, to bagażniki, błotniki, lampki, nóżki, amortyzatory są tylko obciążeniem i stratą kasy.

Ja całe lato jeździłem na MTB z SPD - dziesiątki górskich wycieczek - i nic nie bolało - przestawienie bloków zadziałało. Wróciłem do miasta, przejechałem się szybciej na miejskim rowerze ze zwykłymi pedałami i kolano boli. Oczywiście inny rower, inna geometria - coś muszę wymyślić. Ale jestem zaszokowany, bo obciążenia w górach były jednak nieporównywalnie większe.

Gazelę ma siostra mojej żony. Rower jest wyraź cięższy, z bardziej wyprostowaną sylwetką, grubszymi oponami i amortyzatorem. Wygodniejszy, bardziej do dumnej jazdy (starsza siostra ). Gazela siostry to wersja znacznie droższa (8) niż proponowane wyżej 1 i 3 i przyznam - porządny rower.