Wojcio

Mam to samo. Poza singlem Bagno Pulwy najbliżej są G. Świętokrzyskie. Byłem kilka razy. Są i fajne ścieżki (Jeleniowskie) i jakieś wycieczki. Płasko nie jest. Bardzo wiele czasu spędziłem w Suwalskim Parku Krajobrazowym. Nie są to góry, ale 400 m podjazdu na wycieczce to nie problem. Okolice Kazimierza mnie zawiodły. Nie ma szału z przewyższeniami. Ale ale coś jest. Na Kaszubach nawet startowałem w zawodach MTB, ale znam mało. Uważam, że góry to góry - drogi coraz lepsze i okolice Bielska to najlepszy teren z Warszawy.

Po co kombinować z mechanikami - wystarczy dopasować wielkość tarczy do obciążenia.

To wyjmowanie bez zdejmowania koła przydało się, gdy chciałem szybko sprawdzić zużycie klocków. Natomiast przy wymianie trzeba wyjąć koło, bo inaczej trudno wyczyścić i rozepchnąć tłoczki. Różnice w różnych grupach Shimano są takiej jak gwintowany trzpień ustalający klocki a nie wygięty drut, gałeczka a nie dziurka na imbus, banjo a nie wkręcana końcówka, tłoczki ceramiczne a nie plastikowe no i przede wszystkim lakier . U mnie zmiana z 520 na 8120 wynikała ze zmiany roweru, bo uważam, że przy upgrade to już lepiej wydać na tarcze i klocki. MT200 założyłem awaryjnie córce jak złamała klamkę w MT520 - oj, nie nie było fajnie na zjazdach - teraz wozimy MT200 w skrzynce narzędziowej w razie kolejnej awarii, ale wrażenie jest bardzo słabe w górach. Co innego w mieście.

No tak. https://www.centrumrowerowe.pl/zacisk-hamulca-tarczowego-shimano-deore-br-mt520-pd20375/?v_Id=131841&gclid=Cj0KCQjw9rSoBhCiARIsAFOipln6gsS5vMgKf2USVMRzlS5BidjL2UGnAOpdJWS8v95gh1I0ckpQ7-waArOfEALw_wcB i do tego klamka 500. ale jest jeszcze jedna propozycja. SRAM code R. Ma to córka i to są kotwice. Początkowy „bite” nie jest tak mocny ale dalej jest masa siły. Tylko to na płyn DOT.

Właściwie już od MT520 życie jest łatwiejsze (zmieniłem 520 na 8120 i nie nie ma rewolucyjnej zmiany) - każde Shimano czterotłoczkowe z servowave. MT200 są do trekingów i innych niezjazdowych, lżejszych zastosowań. Kosztują jednak tyle co same klocki do wyższych modeli :)

I have sold 3 our bikes this year and 3 other three years ago. Displayed on Allegro and OLX with paid promotion - Allegro - no response. OLX - all sold. On other hand I prefer purchasing on Allegro as their seller rating system and buyer protection are much better. Just allegro migrated towards e-mall rather then second-had store.

W Holandii wielokrotnie widziałem rowerzystów z parasolami - zwykły parasol trzymany w ręku.

Też bym stawiał na riverside 120 lub coś bardzo podobnego. Jak to jazda rekreacyjna, na krótkich dystansach, to bagażniki, błotniki, lampki, nóżki, amortyzatory są tylko obciążeniem i stratą kasy.

Ja całe lato jeździłem na MTB z SPD - dziesiątki górskich wycieczek - i nic nie bolało - przestawienie bloków zadziałało. Wróciłem do miasta, przejechałem się szybciej na miejskim rowerze ze zwykłymi pedałami i kolano boli. Oczywiście inny rower, inna geometria - coś muszę wymyślić. Ale jestem zaszokowany, bo obciążenia w górach były jednak nieporównywalnie większe.

Gazelę ma siostra mojej żony. Rower jest wyraź cięższy, z bardziej wyprostowaną sylwetką, grubszymi oponami i amortyzatorem. Wygodniejszy, bardziej do dumnej jazdy (starsza siostra ). Gazela siostry to wersja znacznie droższa (8) niż proponowane wyżej 1 i 3 i przyznam - porządny rower.

Moja żona jeździ na tym po mieście: https://www.decathlon.pl/p/rower-miejski-dlugodystansowy-elops-500-niska-rama/_/R-p-305054?mc=8601841 i jest bardzo zadowolona. Rower jest "śmigły" - wydaje się lekki, opony dobrze się toczą, a pozycja jest trochę pochylona. Łatwo zamontować zamknięcie - podkowę. Trudniej koszyk na kierownicy, bo dość niska kierownica sprawia, że koszyk częściowo przysłania lampę. Wygodne siodło, szeroki zakres napędu. Brak amortyzatora i dość wąskie opony są OK na asfalcie i ścieżkach rowerowych, ale w lesie i na bruku nie są fajne. Szybko ale na równym. Uważam, że rower jest bardzo ładny - ostatnio stał koło tytanowego Rondo i na pierwszy rzut oka wyglądali jak brat z siostrą z jednego domu (dopóki nie porównasz osprzętu). Skala porównania dla żony jest taka - poprzednim mieszczuchem był klasyczny miejski Kross z piastą wielobiegową i pionową pozycją (też sztywny) - Elops jest znacznie szybszy, drastycznie lżejszy, a równie wygodny. Zaletą jest też dynamo w piaście (w Krosie było z tarciem o oponę). Geometria Elipsa (w odróżnieniu od tamtego mieszczucha) pozwala też wygodnie pedałować na stojąco, jak jest większy wertep albo podjazd. Na drugim biegunie jest góral żony - full 29" z zawieszeniem fox - to powód, by rower miejski był dobry w mieście a nie koniecznie w lesie. Co do hamulców - V w miejskim robią robotę jak czyste i ustawione. Lata jeździliśmy z V w górach i po cantileverach to była rewelacja.

I jest jeszcze jedno zastrzeżenie- jak piwoty (osie ramion) są nienasmarowane i zardzewiałe to można sobie regulować do woli.

W łożyskach sterowych (mocowanie widelca do ramy) nie powinno być luzu - ma chodzić lekko ale ez wyczuwalnego luzu. Jak regulacja nic nie daje, to wymienia się łożyska, ale nie widelec. Luzy mogą być też w goleniach widelca (wtedy naprawia się widelec albo wymienia) a oszukać może luz w hamulcach (np niedokręcona tarcza ). Idź do dobrego serwisu. Ktoś ci to rozłożył, skręcił i oddał z luzem? Wiesz jak regulować ten luz?

Widelec Zoom 141 w detalu kosztuje właśnie 200-300 PLN. I nie jest najgorszym gniotem, są gorsze. Żeby mieć wyraźą różnicę potrzebny jest widelec z tłumikiem olejowym i najlepiej ze sprężyną powietrzną, np. Rockshox Paragon Gold i to kosztuje 1000. Alternatywą jest staranne utrzymanie (czyszczenie, smarowanie) tego co masz. A jak zardzewieje to za 200-300 kupisz jego brata. Możesz też rozważyć zamianę na widelec sztywny. Lekko i niezawodnie. Nie znaczy że tanio.

Dokładnie. To nie kwestia ceny, ale amatora. Ale można poszukać nowych - jak się znajdą, to odjęcie tego zakupu od ceny i masz wynik. Na szybko znalazłem tylko soloair za ok 1400 i do SID Dual Air - za niecałe 300 - twój pewnie gdzieś po środku.

A to fajnie - jak coś znajdziesz a najlepiej przejedziesz, to się chwal. Tę "moją" trasę jechałem z braku laku dwa razy, bo kręcenie się w okolicach Kielc (z telegrafem) było rozczarowujące a Łysicy nie zdobyłem.

To jest super serwis - wiele razy mi pomogli w sprawach wykraczających poza moje narzędzia lub doświadczenie - nie mam jednak pewności czy robią Nie-Gianty. Ten serwis to powód by kupić Gianta Pomyśl nas Shimano - zestaw Deore 4100 (10 biegów) to dobre i tanie rozwiązanie do takiego roweru. Trzeba tylko dobrać korbę - jak ci kwadrat nie przeszkadza, to zostanie suport i będzie taniej, jak chcesz nowocześniej to też znajdziesz - najlepiej w porozumieniu z mechanikiem.

Nie musi być mistrz od SRAMa, ale ogólnie ogarnięty serwis. Kiedyś miałem dobre doświadczenia z PLUS na Zamiany 12. Ostatnio z Bicykleta serwis (ale to Saską Kępa). Bez wahania też bym pojechał do sklepu Kazoora na Kazury. Ale czy kupiłeś wszystko jak trzeba? przede wszystkim jaką masz korbę i czy masz właściwy do niej suport. Z drugiej strony jak czegoś zabraknie, to serwis to ogarnie.

Trasę, którą przejechałem załączam. Mało asfaltu, długie przebiegi szutrami, trochę ścieżki i błota, więc rower górski zalecany albo będzie pchanie/przygoda. Są zjazdy ścieżką, ale nie hardcore. Brak jedzenia i na sporym odcinku brak zasięgu - zaskakująco odludne tereny. Ładne lasy. Start z parkingu przy campingu w Suchedniowie. Jedno "ciekawe" miejsce - na asfalcie przez wieś jest przerwa w drodze - 100 metrów enduro (zjazd do potoku i ostry wyjazd). Uwaga - to trasa z internetu a nie mój zapis - trzeba miejscami uważać bo ten GPX ma czasem kilka metrów błędu co może w lesie zmylić. Ogólnie - wycieczka na rower górski albo dla grawelowca/krosiarza co nie jęczy jak jest miejscami trudniej. Zobacz to . Za Ponurym bajki sznurym SC MTB 45km.gpx

Właśnie - 20-25 km to nie wyprawa, nie trzeba brać namiotu. Batonik w kieszeń i jazda. Rower cross albo fitness (bez amora, bagażnika, lampek, błotników) będzie fajniejszy.

Pozycja na rowerze (jak są jakieś przedłużki mostka np. to wysoka sylwetka spowalnia), ustawienie siodła (jak źle to nie jest lekko jechać) wspomniane opony (ciśnienie i rodzaj - takie mocno antyprzebiciowe mogą można hamować) i wspomniana wyżej kadencja (jak za twarde biegi to też nie efektywnie). Czy rower ma przerzutkę? Czy wiesz z jaką kadencją pedałujesz? I pytanie dodatkowe - wiek. Ciekawe, że ograniczeniem są mięśnie nóg, a nie serce i płuca - przy takim wysiłku nie brakuje ci tchu?

Producent podaje https://suport.specialized.com/chisel/en/features-compatibility/drivetrain-brakes max 36 i nie ma dostosowania do przedniej przerzutki. Sam w swoim górskim zmieniłem z 32 na 30, ale na miasto mam miejski. Nie uważam jednak, że taki HT nie nadaje się na miasto - jest pewnie bardziej efektywny niż większość miejskich.

Córka ma fotochromowe Van Rysel Roadr 920 a żona 900. Jedne i drugie są ok, szczególnie te 900, bo jakby miały większy zakres zmian. Ale 150 nie wystarczy na jedne. Warto jednak podnieść budżet i kupić fotochromy. Wcześniej żona miała Uvexy - rozpadł się jej nosek, ale szybki dobre, a ja Rudy Project - inna cena, ale po 20 latach nadal można kupić szybki i wymienne noski.

Mam gdzieś tani koszyk regulowany - nim można zarówno ścisnąć butelkę jak i włożyć większą. Ale średnica bidonów (i miejsce zagięcia w które wchodzi brzeg koszyczka) to standard. Nawet jak średnica się zgadza ale butelka nie ma tego zwężenia i nie jest dość sztywna, to może wylatywać.

Nie jestem wrogiem elektryków (sam jestem elektryk (inż) ) - raczej z tych co są między "nie stać mnie" a "jeszcze daję radę". Ale przyznam, że elektryki mogą czasem być niebezpieczne, bo pozwalają wyjechać wysoko w góry osobom, które jeszcze nie są gotowe, nie nie umieją jeździć, nie mają siły np. stać na zjeździe. Moim marzeniem jest mieć środki i siły by na emeryturze kupić elektryka