Skocz do zawartości

raven82

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    102
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez raven82

  1. odpowiedziałem tylko na pytanie czym się różnią porównując oba zdjęcia wyraźnie widać różnice w wyglądzie...
  2. pewnie po prostu inny rocznik, i widać różnice - korona i dolne golenie są trochę inne, grafika na górnych goleniach w innym miejscu
  3. strzelam w wymyty smar w lożyskach
  4. za bardzo wkręcona śruba ograniczająca zakres przerzutki? przerzutkę można regulować przez aplikację srama
  5. cokolwiek tej szerokości dobrze sprawdza się pocięta na prostokątne kawałki karta kredytowa/telefoniczna/zdrapki z banku itp. jak wyciągniesz klocki, to dokładasz po prostu więcej kawałków i też działa
  6. Są specjalne narzędzia do tego. Nie wiem jakie tam są tłoczki, ale śrubokręt to bardzo zły pomysł, możesz uszkodzić tłoczek. użyj czegoś plastikowego lub drewnianego. To chyba oczywiste (choć może nie ), jak nie ma tarczy między klockami, to nie naciskaj klamki, właśnie po to są te "plastikowe wkładki" do transportu/odpowietrzania. Jak wyciągasz koło, to dobrze jest między klocki coś wsadzić.
  7. to zwykły inbus m6, problem jest z średnicą główki, bo rzeczywiście może nie wejść w otwór w korbie także uwzględnij to przy zakupie "zwykłej" śruby swojego czasu kupowałem tytanowe, nie pamiętam już ile kosztowały, ale na pewno mniej niż 45 za sztukę
  8. moje doświadczenie z castelli, to rozmiar większy niż normalnie
  9. wnosi czy nie odpowiedziałem tylko na pytanie, są jeszcze mini v-ki
  10. nie mam na stanie żadnego roweru z v-brake'ami, po prostu znalazłem schemat w necie, od osi do osi 25 + 81= potrzebujesz kalkulator?
  11. 25 do klocka + 81 w górę (mm oczywiście)
  12. wyciągnij widelec i sprawdź główkę ramy od środka, może tam być druga naklejka
  13. teraz przerzutki mają podkładki na kilka popularnych średnic
  14. to co podlinkowałeś, to takie same badziewie jak masz teraz minimum - rockshox paragon, a jak nie, to kup sztywny widelec, lepiej na tym wyjdziesz jeszcze tylko kwestia średnicy rury sterowej. bo jak masz gwintowaną, to może być różnie
  15. najprostsza sigma, no może z chipem co pamięta ustawienia w razie zmiany baterii, czyli te od ok. 80 zł
  16. no to dot4 (5.1)
  17. może być chociaż napisał co to za hamulec
  18. beto są spoko, najlepsza jeśli chodzi o zależność jakość/cena
  19. w ramie może być gwint włoski (obie miski z gwintem prawym) skok ten sam , trochę inna średnica, no ale to raczej z mufą 70mm
  20. możesz zmienić na jakąkolwiek, kaseta nie wpływa na łańcuch, sam będziesz musiał go skrócić jak dasz mniejszą
  21. były takie stery/widelce 1 i 1/8 w "okresie przejściowym" ja bym olał gwintowanie i zmienił stery i mostek (choć na zdjęciu roweru wyraźnie widać ahead)
  22. Szlifierka i jechane. Takie hamulce są tanie, a chyba nawet mam gdzieś, to mogę Ci wysłać (za darmo, ale płacisz za wysyłkę )
×
×
  • Dodaj nową pozycję...