apacznt

Dzięki. Jeszcze wypatrzyłem meride endurance, chyba najładniejsza z tych tutaj

Dzięki za pomoc. Tak 12tysięcy, może troche więcej. Rose fajny, te canyony średnio mi się podobają. Tylko teraz pytanie, w canyonie jestem pomiędzy rozmiarami, lepiej wziąć większy, żeby kierownica była wyżej czy mniejszy, żeby był krótszy? W rose wydaje mi się, że rama 55 ale zaś według nogi wychodzi 57.

Tak jak na zdjęciu to ja coś podobnego mam teraz w rowerze i niżej już bym nie chciał. Jeżdżę na canyonie ultimate z 2015r rozmiar M (56).Wymieniłem mostek na 70mm (orginalnie chyba 90mm) z kątem nachylenia 7stopni, bo wydawał mi się za duży. Teraz jest w miarę ok ,ale ręce i kark mi sztywnieją , dlatego szukam czegoś innego, a najlepiej jakby to było połączenie wyścigowego roweru z wyższą główką, bez "amortyzowanych" udogodnień

No niestety taki mam przekrok, no może 85cm To bez przymiarki nawet nie podchodze.

Cześć. Od pewnego czasu szukam lepszego roweru szosowego. Jeździłem ostatnio na emondzie i pod względem geometrii była OK. Dzisiaj w sklepie internetowym zarezerwowałem sobie Lapierra xeliusa. Doradziłby mi ktoś czy jest przepaść pomiędzy tymi rowerami pod względem agresywności(leżenia) na nim? O treku czytałem, że geometria ramy 1.5H jest trochę wygodniejsza zaś o lapierre że jest bardzo agresywna. Mam 176cm wzrostu i 86cm noge, rozmiar jaki zarezerwowałem to M`ka, boje się że będe za bardzo leżał. Czy rama tego lapierra jest rzeczywiście bardzo agresywna?

RIDLEY Fenix Disc 105 na allegro jest na promocji za 7500 edit: Ale widzę,że lki już zeszły

Dobra, przekonaliście mnie opona też kupiona tyle, że schwalbe bo akurat jakaś promocja na allegro jest.

Ok dzięki. Kupie oponę DD i spróbuję zwiększyć ciśnienie. Poczytam też o tych wkładkach, bo wydają się fajne, tylko boję się o zbyt duże opory toczenia.

29x2.4

Ważę 63kg i pompuje około 20 psi. Zdarzy się, że jeszcze mniej, bo czasem nabijam więcej w domu, żeby mi się lepiej pod górę jechało i spuszczam przed zjazdem na "czuja ". Bardzo możliwe że ostatnio też jechałem na za niskim ciśnieniu.

Czołem. Od zawsze mam problem z uszkadzaniem opon, jak nie urwane klocki to przecięte ścianki boczne, których nie da się naprawić. Do tej pory jeździłem na maxxisach w wersji exo+ ale wczoraj zaś rozerwałem tylną oponę i pomyślałem, że albo spróbuję wersji DD albo dodatkowo kupię wkładke. Tylko teraz pytanie, jaka wkładka? Może sama opona DD da radę? Czy opory toczenia takiej opony z wkładką będą kosmiczne w porównaniu ze zwykłym exo+?

Dzięki wszystkim za odpowiedzi. Spróbuję z tym mostkiem chociaż nie wiem czy te 2cm naprawi mój problem. Przy wzroście 176cm powinienem mieć chyba 54 a mam 56.

Czołem. Potrzebuje zmniejszyć odległość pomiędzy kierownicą a siodełkiem w szosie(chyba zbyt dużej). A chciałbym pojeździć jeszcze sezon, potem może coś wpadnie. Zastanawiam się czy lepiej kupić kierownice z reachem 65-70mm (teraz 90) czy może lepszy byłby mostek 70mm i 7-8 stopni(teraz 90mm i 5 stopni). Za mostkiem przemawia to, że mam teraz karbonową kierownice, która ma lepsze oparcie na ręce (szersza z przodu) , a nie chce też dużo wydawać na części. Myślałem nad kierownica aluminiową reach 65-70mm na olxie ~60zł albo właśnie mostek . I pytanie bo tu i tu zjadę 2cm ale czy zmiana którejś z tych części będzie inaczej odczuwalna?

'Nie dało się edytować.' Niestety nie działa. Wyszukuje mi fenixa ale z prawej strony pokazany jest zasięg który jest bardzo słaby i co chwile zrywa połączenie a zegarek trzymam 30cm od bluetootha. ok. chyba działa. Nacisnąłem na zegarku 'transmituj tętno' jak zwift zaczął szukać czujnika. Wcześniej miałem cały czas odpalone.

Fenix 6 pro, trenażer mam podłączony tylko przez bluetootha do kompa. Próbowałem właśnie tak zrobić //ustawienia systemu-czujniki i akcesoria-tętno z nadgarstka-transmituj tętno. Niestety nie działa. Spróbuje jeszcze jutro włączyć transmisje tętna i uruchomić aktywność "rower", bo tak jeszcze nie robiłem