Kettler

Fajny ten marin przypomina mi rowery, którymi jeździły zakonnice w w komedii z Louis de Funès 😁

1. Bo jest jesień/zima i nie ma co robić. 2. Bo ilu użytkowników roweru to tyle opinii. 2. Bo każdy lubi doradzać i się mądrzyć - ja też 😁

Ale przecież to miał być rower do jazdy po szuterku a nie do ostrej łupanki 🤔 tak przynajmniej napisał autor na początku 😁

Drogowcy mają normę wysypania soli na drogi w tym roku 😕 Ja bym to umył najpierw wodą oby pozbyć się soli, potem spirytusem bezwodnym aby pozbyć się wody a potem potraktował jakąś normalną oliwką do łańcucha. Ewentualnie wcześniej przed oliwką potraktować WD40 i wytrzeć do sucha usuwając przy okazji rdzę.

Mam 166 cm wziąłem S ale nie czułem się dobrze bo lubię wyciągnięta pozycje dlatego wydłużyłem mostek o 10 mm i dodałem sztyce z ofsetem też 10 mm. Dodatkowo s-ka ma koła 27,5 m-ka 29”.

Bardzo lubię filozoficzne argumenty w stylu można wziąć 200 ml wody mniej, wysikać się albo najlepiej schudnąć 2 kg i po co wydawać kilka tysięcy na lekki rower. Nie jestem maniakiem ekstremalnego odchudzania rowerów (tytanowe śrubki itd) ale jeżeli ktoś chce mieć lekki rower to niestety każdy element ma znaczenie i przekłada się czasami na duże wydatki . Możliwość zaoszczędzenia 200 g stosunkowo niskim kosztem to jest naprawdę dużo. Odpowiadając na pytanie autora; używałem Schwalbe Extralight kilka lat i sądzę, że sobie spokojnie poradzą z szerszą oponą. Niestety ostatnio -nie wiem czy to kwestia partii, nie trzymają ciśnienia (niskie cieśninie w MTB) obawiam się, że przy ciśnieniach wymaganych w szosie czy gravelu może to być uciążliwe.

Niestety podane amory są pod sztywną oś. na Bike24 jest Epixon za 238 Euro https://www.bike24.com/p2235575.html

Kiedyś takie osłony były bardzo popularne co ciekawe w rowerach, które kosztowały tyle co teraz sama przerzutka. Ciekawe dlaczego odeszły do lamusa chociaż przerzutki stały się koszmarnie drogie ?😕 Jakoś nikt nie wstydzi się osłony na telefon czy zabezpieczania ramy 🤔

Orbea to typowe lekki XC do ścigania się na mniej wymagających technicznie trasach. Giant to rower do szwendanie się wygodnie po górach.

Ja bym wziął oba 🤔😕👍

50 km to 2-3 godziny spokojnej jazdy z przystankiem na drożdżówkę w wiejskim sklepie. Kondycyjnie spokojnie dasz radę, weź pod uwagę jedynie kwestię temperatury zwłaszcza gdyby dodatkowo wiało. Niestety jazda na rowerze mocno wychładza zwłaszcza gdy temperatura zbliża się do zera i jest duża wilgotność. Warto na początku ubrać się lżej ale mieć w zapasie jakąś kurtkę, zwlaszacza na powrót 👍😁

Jest bogata oferta używanych rowerów jak nie wiesz czego chcesz to ja bym nie szedł w stronę nowego,. Zakup sztywnego roweru wiąże się z znacznie mniejszym ryzykiem niż fulla. Jak będziesz w górach to sobie pożycz jakiegoś fulla i zobacz jak Ci się jeździ. Idąc w większe ekstrema przy każdej trasie (Srebna Góra, Czarna Góra) są wypożyczalnie sprzętu zjazdowego, instruktorzy itd…

Zębatka z przodu to najłatwiejszy i najtańszy element do wymiany/zamiany w napędach 1x. Pozwala on dopasować cały układ do kondycji, terenu, stylu jazdy. Jednemu w tym samym rowerze będzie pasować 30t a innemu 36t..

Zaczynając od końca: 1. Przekrój „żarówka” chodzi o sytuacje gdy w przekroju poprzecznym opony i obręczy, opona jest znacznie szersza niż obręcz. Mamy taki balon wąski u dołu i szeroki u góry.😁 2. Obecnie w XC stosuje się coraz szersze (nawet 2,4”)opony i coraz niższe ciśnienie w kołach zalanych mlekiem. Aby sobie z tym poradzić konieczne jest stosowanie coraz szerszych obręczy. 4. W Twoim przypadku obecnie nie ma to większego znaczenia ale sądzę, że warto pójść w szersze obręcze bo może w przyszłości będziesz chciał spróbować zalać opony mlekiem i spróbować jazdy na niższych ciśnieniach- poprawa komfortu jest niesamowita.

Jak weszło plastykowe zabezpieczenie to znaczy, że jest bardzo ok. i nie ma co kombinować…

Jak jest cały z błota i przyjdzie Ci na myśl go przetrzeć bo nic nie widzisz 🤔

A może to znak od opatrzności aby przejść na 12s. Jak to mówią „poszła krowa niech i idzie ciele” 😁

11,7 kg to całkiem fajna waga. Dodatkowym plusem tej ramy jest wkręcany suport. Jakbyś chciał kiedyś zarobić lekkiego elektryka z centralnym napędem za śmieszne pieniądze to idealnie się nadaje…

@Alsewfajny rower Ci wyszedł. Kiedyś miałem 3 Kony w piwnicy i muszę przyznać, że ta marka ma coś sobie. 👍 Córka jeździ na Konie Tica i nie chce innego roweru. Kupiłem jej 2 kg lżejszego Scotta i mówi, że to nie to. Na zawody owszem może być Scott ale na codzień…

Niestety muszę sprostować, okazało się że firma ta robi również ramy tytanowe i dane wagowe były dla takiej ramy. Stalowa jest znacznie cięższa😕 i nie podają wagi całego roweru.

@pemekscreenciekawy rower waga zaskakuje 12,65 kg w rozmarzę M dla stalowego roweru na kołach 29” i oponach 2,4” 🤔 Dobrze wiedzieć, że stal jeszcze nie umarła 👍

Nie doprecyzowałeś jaki, dostałeś „nowy” system pod kasetę 12 s.

Super dzięki wprawdzie ten z linka był z prostą rurą ale mają też tapered 🙂

Bardzo zbliżone rowery.. 1. Canyon jest jak pisał @Lezia na ramie karbonowej ale kosztem komponentów dlatego stosunkowo wysoka waga. 2. Giant o dziwo lżejszy mino że aluminiowy pod względem komponentów po środku. 3. Merida najbogatsza ale nie podają wagi 😕 Jeżeli dużo jeździsz, startujesz w zawodach to Canyon jest bardziej rozwojowy bo ma bardzo lekką ramę a za chwile możesz wymienić komponenty kasetę, łańcuch itd Merida czy Giant są docelowe. Ostatnia kwestia Meride czy Gianta możesz kupić stacjonarnie może nawet przymierzyć się do ramy Canyona kupujesz w ciemno😕

500-700 zł „Przeplot to 50zł + szprychy” no i jeszcze piasta na sztywną oś 😕.