Kettler

Prosimy o relacje z pierwszej przejażdżki 😁

Scott nie pasuje do tego co zamierzasz na nim robić tak jak pisze @Maciek.Bjest to rower o geometrii do ścigania. Popatrz na ofertę rowerów treningowych…

@Chleje24na7Jak przerabiałem rower zależało mi na zbiciu wagi, niestety kasta NX SRAM jest strasznie ciężka a nie spodziewałem się problemów z kasetą z niby „renonomowanej” tajwańskiej firmy jak Sunrace 🤔

Nie ma co pytać i się zastanawiać. Piszesz do sprzedającego reklamacje na temat niezgodności towaru ze specyfikacją/deklaracją. W ostateczności korzystasz z prawa do zwrotu. W przypadku uzasadnionej reklamacji sprzedający jest zobowiązany zrekompensować wszystkie koszty. (Wysyłka do i od klienta)

Czasami po prostu nie masz wyjścia. Shimano pokazało środkowy palec olbrzymiej rzeszy użytkowników dotychczasowych bębenków nie proponując kasety 12s w zakresie 11-x Zostali oni skazani na zamienniki o których pisze @tobo. Kaseta Sunrace była montowana w okresie przejściowym do rowerów znanych producentów którzy mieli koła ze starym bębenkiem a chcieli zaproponować napęd 12s.

@szymes prosiłeś o opcje w więc ją przedstawiłem, nie mam najmniejszego zamiaru namawiać Cę na jakieś konkretne rozwiązani to Ty musisz wybrać rower, który Ci podpasuje

ROMET Mustang M6 całość na Shimano, napęd 1x11 waga 13,6 kg za 3,4 tyś. Myślę, że możesz poszukać miejsca gdzie mógłbyś się przymierzyć przed zakupem. https://allegro.pl/oferta/rower-romet-mustang-m6-bordowo-bialy-l-19-12432390579 Oczywiście link to tylko przykład konkretnego modelu. Są inne kolory i rozmiary 😁

Pytanie jaki to rower. Jak pancerne MTB to normalnie za koła na dachu, lub na haku. Delikatna szosówka -przednie koło w pokrowiec i do bagażnika a reszta na dach za widelec i tylne koło.

Niestety budżet masz ograniczony więc albo kupisz markowy rower będące leżakiem magazynowym (Cube, Orbea) w bardzo ograniczonej konfiguracji albo noname, który będzie lepiej wyposażony i nowocześniejszy. Patrząc jak chcesz jeździć, dobrze by było mieć napęd 1x, im większy zakres kasety z tylu tym lepie, hamulce hydrauliczne no i amortyzator powietrzny. Najbardziej zbliżony jest ten Genesis niestety jest to marka praktycznie nieobecna na polskim rynku, widać, że coś sprzedają w UK ale specjalizują się w stalowych ramach. Pytanie o gwarancje, komponenty itd. Popatrz jeszcze na oferty Rometa, Crossa czy Decathlonu.

Miałem podobny problem z kasetą Sunrece i przerzutką Shimano. Również sugerowano krzywy hak. Kupiłem porządny przyrząd i okazało się że hak był prosty. Przy okazji sprawdziłem hak w drugim rowerze Shimano XT 3x10 hak był bardzo krzywy ale wszytko działo jak złoto. Po wielu kombinacjach doszedłem do tego, że całość działa w miarę poprawnie tylko wtedy gdy odległość górnego kółka do największej zębatki jest znacznie bliższa od zalecanej.

Panowie, aż miło się czyta Wasze fachowe posty. 👍👍👍Czeka mnie podobna zabawa i mimo, że mam stół warsztatowy, imadło i zestaw kluczy do rozkręcania samochodów to już wiem, że muszę wyciąć jakiś słupek ogrodzeniowy aby mieć odpowiednią rurkę 😂

Nie obraź się ale zastanów się czy jest sens pakowania nowych części do starej ramy, której wartość może wynosić 100 zł. Odnośnie hamulców tarczowych musisz mieć możliwość ich montażu do ramy i widelca. Każda manetka Shimano o określonym zakresie będzie działać z przerzutką o tym zakresie.

1. Osobiście nie wyobrażam sobie roweru bez amortyzatora. Wiem że, tani nie działa rewelacyjnie ale wyłapuje cześć nierówności i pozwala oszczędzać stawy i czasami ratuje przed kontuzją. Nie na darmo już kombinują aby coś dołożyć do graveli. 🤔 2. Nie bardzo rozumiem w czym amortyzator sprężynowy miałby być lepszy od powietrznego poza wąską dziedziną rowerów downhill. Jest cięższy i działa tylko jeżeli przez przypadek waga użytkownika odpowiada parametrom sprężyny. Wiem wiem były bardzo dobre amortyzatory z wymiennymi sprężynami a nawet tytanowymi ale w „cywilnych” zastosowaniach to historia. Sam wymieniałem moim dzieciom na sprężynę z Simsona czy Komarka aby się cokolwiek uginał. 😁

Ja bym brał Rebe120 mm, pierwszy amortyzator MTB miał 80 mm, potem w XC królowały 100 mm teraz najczęściej jest 120

Dobrze by było gdybyś doprecyzował jak chcesz używać tego roweru bo jeżdżenie po hopkach i start w zawodach XC to trochę różne rzeczy 🤔aczkolwiek w XC hopki też są 😁

No to szacun 👍 50 km/h na 25 kg damce z wyprostowaną pozycją.

Mam wrażenie, że Ecobike w standarcie nie blokuje swoich rowerów. Jest możliwość ustawienia maksymalnej prędkości aby było zgodnie z przepisami, stąd te 50 km/h w jeździe próbnej.

W niskich temperaturach guma twardnieje a smar gęstnieje. Jeżeli nie jest to problem z zaworem to serwis naprawdę mu nie zaszkodzi bo objawy mogą wskazywać na przykład, że jest mało smaru albo jest on w kiepskiej kondycji co mocno wpływa na szybsze zużywanie się amortyzatora o jakości pracy nie wspomnę. Robisz serwis sam albo wysyłasz do wyspecjalizowanej firmy, nie czekaj tylko na wiosnę bo wtedy terminy są nawet kilu tygodniowe🙀

Załączyłem bardzo skrótowy plan treningowy, który ładnych parę lat temu był napisany i opublikowany w GW przez trenera Mai Włoszczowskiej zrobiony w oparciu o tętno MAX. Plan treningowy.docx

Na gravelu kobieta wyglada ładniej… A tak serio racje ma @chrismelzobacz czy jazda z kierownicą typu baranek będzie Ci pasować. Z doświadczenia wiem, że panie wolą bardziej wyprostowaną pozycje na rowerze, (nie lubią jak ręce są zbytnio obciążone i niepewnie czują się na zjazdach gdy ciężar ciała jest przesunięty do przodu)

Kiedyś po domach chodzili goście co sprzedawali filtry do odwróconej osmozy. Brali wodę z kranu coś tam dolewali i woda się robiła czarna potem brali wodę z filtra… Nie neguje, że amory lefty są bardzo zaawansowane technicznie i szacun dla nich, że im się chce takie produkować ale ten film demonstracyjny nie ma nic wspólnego z obiektywizmem i przypomina mi pokazy sprzedawców cudownych, garnków, kołder itd co mnie automatycznie odrzuca.

Zarówno na rowerze stacjonarnym jak i trenażerze można zacząć trenować i budować kondycję. Podstawa to systematyczność, dobrze zaplanowany kalendarz treningowy i poszczególne treningi (jest mnóstwo filmów, artykułów w necie). Aby dobrać obciążenie można oprzeć się na strefach pulsu na bazie pulsu maksymalnego, wystarczy tani zegarek z opaską na piersi. Jak ktoś ma kasę to na bazie trenażerów interaktywnych można zrobić, sobie testy i wybrać program treningowy pod siebie.

Dlatego nie oddaje rowerów do żadnych serwisów…

1. Rękami nie bo zatłuścisz tarcze, na YT są takie filmiki jak zrobić przyrząd do prostowania (rurka i piłka do metalu) 2. Luz do przodu to normalne.

Pytanie czy będziesz wymieniał sam ten amortyzator jak nie kwestie doboru zostaw warsztatowi, który będzie się tym zajmował. Jak chcesz to robić samemu to napisz do Decathlonu niech ci określą parametry tego amora. Bo na razie to wszyscy zgadują. 🤔 Jak już zamówisz to zawsze masz 14 dni na zwrot dlatego nie czekasz tylko rozbijasz rower i sprawdzasz czy jest taki sam. Można przyjąć odwrotną kolejność rozebrać rower sprawdzić co tam masz i zamówić taki sam.