Kettler

Dyskusja przypomina sytuacje gdy ktoś chce odchudzić swój rower o 2 kg a wszyscy mu radzą aby schudł te dwa kilo a przed jazdą się wysikał. Nie ma czegoś takiego jak standartowa kadencja jak nie ma optymalnego tętna. Weryfikuje to pomiar mocy, jeden będzie utrzymywał maksymalną w czasie np. 2 godzinnego maratonu przy kadencji 80 a inny będzie kręcił spokojnie 100. Zależy to od wieku, stopnia wytrenowania, anatomii (udział włókien szybko kurczliwych do wolno). Jestem olbrzymim zwolennikiem napędów 1x w rowerach górskich i takich co służą do rekreacyjnej jazdy po polach i lasach ale w przypadku tych co z założenia mają poruszać się po szosach to nie do końca. Jezeli nie chcesz wracać do rozwiązań 2x albo 3x to poszerzenie zakresu kasety na pewno nie zaszkodzi. 1. Odnośnie blatu sprawdź czy wejdzie 44t. 2. Garbaruk ma bardzo dobre opinie na forach międzynarodowych. Jak chcesz informacji na temat rozwiązania o, którym myślisz poszukaj w języku angielskim. 3. Z innych opcji to sprawdzenie czy możesz zmienić na bębenek który ogarnie kasetę 10-51 i przejście na napęd 12s.

To się nazywa marketing 🙂

Nie, nie jest to powszechna praktyka a szkoda. Może wtedy mniej było by kradzieży rowerów. Niestety sporo kupujących nie jest zainteresowana czy pochodzenie roweru jest legalne. Kupując używany rower oczekuje dowodu zakupu i w miarę możliwości książki gwarancyjnej. To samo oferuje sprzedając….

Gratuluje konsekwencji i szybkiej decyzji, rower z centralnym silnikiem i baterią w ramie za 6,5 tyś 🤔 czyżby świat wracał do normalności ???? Tym amortyzatorem tak się nie stresuj bo o ile nie ważysz 50 kg to to będzie wykonywał zadanie do, którego został stworzony. Odchodzi kwestia zakupu pompki, dobierania ciśnienia, drogiego serwisu. Zacznij jeździć, zrób z 1 tyś km i wtedy zobacz czy warto wkładać do tego roweru dodatkowe 2 tyś zł.

Podoba mi się, że wiesz czego chcesz i tego się trzymaj 👍😁 Ja bym najpierw zweryfikował rozmiar ramy jaki potrzebujesz, przeskok z 18 cali na 14-14,5 to naprawdę dużo, dlatego zanim coś kupisz zwłaszcza z wysyłką, przymierz się do takiego rozmiaru. Do dynamicznej jazdy po ścieżkach o, której piszesz napęd 1x jest super ale fajnie by było znaleźć 1x12 ale nie koniecznie. Kola 27,5 przy małej ramie są ok. Amortyzator -ważne aby był ze sprężyną powietrzną reszta to kwestia budżetu zresztą zawsze po pewnym czasie można starty sprzedać i kupić coś porządnego.

Jeżeli kaseta nie jest nadmiernie zużyta i przyjemnie nowy łańcuch to nie ma potrzeby.

Spokojnie. Jak pisałem wcześniej i jak pisze @iroweremtu chodzi przede wszystkim o zabezpieczenie przeciw korozyjne więc nie ma jakiś wymagania co do smaru.

Nie trzeba ale nie zaszkodzi. Teoretycznie są zabezpieczone przed korozją ale praktycznie mogą pokryć się ładnym żółtym nalotem. Dlatego warto zaaplikować jakiś smar a potem przetrzeć szmatką. Ja będąc ze starej szkoły dodatkowo na gwint daję smar grafitowy nie wiem czy to w czymś pomaga ale tak mnie ojciec uczył 🙂

Na podstawie skrajnych przykładów nie powinno się wyciągać ogólnych wniosków. Faktem jest, że pod względem kosztów zakupu/przeróbki a następnie eksploatacji rower z napędem w kole i baterią bidonową jest nie do pobicia. Dlatego są one powszechnie używane przez osoby, którym taki rower pozwala zarabiać na życie, lub dojeżdżać do pracy. Z drugiej strony rowery z silnikiem centralnym są dopracowanym konstrukcjami, które potrafią mieć przebiegi po kilkanaście tysięcy km i w, których nikt nie zmienia łańcuchy czy kasety co 500 km.

No nie przesadzajmy z tą wymianą łańcucha co 500 km w rowerze z napędem centralnym…🙀

Nie do końca rozumiem dlaczego gravele i różnorodność rodzajów rowerów wzbudza takie emocje🤔 Przykład innego sportu -narciarstwo. 100 lat temu istniał jeden rodzaj nart na, których się podchodziło, zjeżdżało, biegało a nawet skakało. Teraz są narty: biegowe (2 rodzaje), zjazdowych trudno się doliczyć, skitour-y jakby było tego mało to jeszcze ktoś wymyślił jazdę na desce😁. Każdy jeździ na czym ma ochotę i nikt nie próbuje udowadniać, że na biegówkach da się zjechać z Gubałówki a na skitourach wystartować w Biegu Piastów.

@spidellipodpisuję się obiema rękami pod co piszesz.

Może autor zapomniał dopisać, że są z podpisem Mai Włoszczowskiej 🤔 A swoją drogą jak ostatnio szukałem amortyzatora pod koła 27 cali to ceny używanych mocno mnie zaskoczyły. W podobnych pieniądzach można było kupić nowe, niestety nie w Polsce. Nasi sprzedawcy nie zauważyli, że COVID się skończył, dolar staniał 11 % a koniunktura siadła.

Fajny ten marin i za sensowne pieniądze 👍

Trudno się dziwić bo rowery z Decathlonu mają urodę Dacii Logan…. Ten Cross to typowy rower do ścigania ba którym nie zaznasz komfortu i płacisz głównie za ramę z carbonu ale niestety otrzymujesz dość ubogie wyposażenie, które będzie wpływać na wygodę użytkowania. Szukaj czegoś z napędem 1x12 i amortyzatorem min 120 mm.

Przerobiłem rower Konę Tica z 26, na 27,5 tylko dlatego, że miałem koła, przerzutki, napęd z innego roweru była zima i się nudziłem. (Musiałem dokupić amortyzator) Niby pełny sukces, rowerowi ubyło przy okazji 2,5 kg dobrze się prezentuje ale użytkowniczka nie jest zachwycona. Przez większe koła zwiększyła się odległość o osi suportu do ziemi, jest wyższy przekrok co wpływa na gorsze poczucie bezpieczeństwa. Tym bardziej gdy taka modyfikacja wiąże się z koniecznością zakupu nowych czy używanych części według mnie nie ma to sensu.

Z tego co widzę to nie ma dużej różnicy cenowej miedzy rowerem o podobnym silniku i osprzęcie na pasku czy na łańcuchu. Jak chcesz mieć święty spokój i nie lubisz się bawić w smarowanie czyszczenie, ustawianie to bierz pasek, zwłaszcza jeżeli planujesz jazdę całoroczną bo napęd z łańcuchem nie lubi wody i soli.

Pytanie ile masz do tej pracy i masz gdzie schować ten rower w pracy i w domu.

Z narzędziami z Ali jest jak z niemarkowymi jeansami. Jedne są całkiem ok inne rozpadną się po pierwszym praniu. Kupując produkt markowy chociaż może być wyprodukowany w tej samej fabryce w Chinach możemy liczyć, że został wykonany według określonej specyfikacji, przeszedł kontrolę jakości itd. Kupując produkt no-name zdajemy się na przypadek i uśmiech szczęścia.

Człowiek pod względem anatomii i fizjologi jest typowym wszystkożercą, anatomicznie znacznie bliżej nam do dużych małp lub świni niż do lwa czy tygrysa 😕 W toku ewolucji zajmując różne nisze dostosowaliśmy się do wielu rodzajów pokarmu. Jedyne do czego nie jesteśmy się w stanie przystosować to jego nadmiar niezależnie czy jego źródłem są węglowodany czy tłuste mięso. Wszelkiego rodzaju diety eliminacyjne robią więcej złego niż dobrego a po ich zaprzestaniu wraca się do punktu wyjścia😕

Sbike.pl - pozytywnie Bardzo dobra cena Szybka odpowiedź na zapytanie e-mail

Niestety to coraz częstsze zjawisko w szeroko pojętych produktach dla konsumentów. Kiedyś szokowało to, że w samochodach nie naprawia się np. piast z czujnikiem ABS, modułów silnika czy ostatnio niektórych skrzyń biegów. Jak się policzy robociznę (1 roboczo godzina mechanika = 250 zł) części to taniej jest kupić nowy układ i go zamontować. Nie przeszkadza to jednak ludziom w kupowaniu na przykład Toyot ze skrzynią CTV. W tą samą stronę idzie branża rowerowa, jest wsparcie podczas gwarancji gdzie często wymienia się całe silniki a potem każdy jest zdany na siebie. Na razie wyjątkiem jest Bosch pytanie jak długo.

Używam Firefox na IOS i nie ma tego problemu.

Od tej pory będę śmiertelnie poważny 🤕 Szkoda 😞 lepsze to niż teksty o zabójczych właściwościach kasków lub szczepionek.

Nigdy nie żałowałem kasy wydanej na porządne narzędzie ale wiele razy kląłem na czym świat stoi gdy skusiła mnie wyjątkowo korzystna cena. Nauczyłem się też nie kupować zestawów kluczy, wierteł, bitów, lepiej kupić dwa klucze po 20 zł każdy niż gówniany zestaw za 50 zł.