Skocz do zawartości

Kettler

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    905

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez Kettler

  1. Kettler
    Jak nie możesz reklamować to trochę żywicy epoksydowej, ładnie wyprowadzić i zapomnieć….
  2. Kettler
    Jeżeli tylko wymieniasz uszczelki kurzowe i nie rozbierasz sprężyny powietrznej ani dampera to potrzebujesz jedynie 2x5 ml 15WT. Aby dobrać się do sprężyny powietrznej potrzebujesz coś do ściągnięcia pierścienia Segera, zestaw naprawczy uszczelek i smar (SRAM Buter). Olej 5WT potrzebujesz do dampera.
  3. Kettler
    Mam od jakiś 10 lat pięć rowerów na utrzymaniu wszystkie na hamulcach tarczowych fakt, że hydraulicznych i zero problemów. Wymieniam klocki jak się zużyją i raz wymieniłem tarcze w fullu. Przy jeździe po górach nie ma porównania do szczękowych. Ze szczękowymi była wieczna zabawa, a to źle ustawione, linka do wymiany, gumy stwardniały, obręcz przetarta itp itd.
  4. Kettler
    Obniżki są teraz i potrwają pewnie do końca października. Warto kupić rower z hamulcami tarczowymi. Nie jestem wielbicielem Decathlonu ale mogę polecić rower poniżej jako dobre połączenie wyposażenia, wagi za rozsądną cenę. https://www.decathlon.pl/p/rower-crossowy-riverside-500-z-hamulcami-tarczowymi/_/R-p-300777?mc=8577925
  5. Kettler
    Kolega @AnonimowyRowerzystajakąś bazę ma teraz chcąc zrobić progres trzeba zacząć trenować na podstawie wiedzy i porad trenera albo książek lub internetu.
  6. Kettler
    Z rowerem jak z samochodem przychodzi moment, że nie opłaca się dalej go utrzymywać chyba że ma wartość sentymentalną lub jest zabytkiem. Jeżeli już koniecznie to wymień to co niezbędne, korbę, pedały, łańcuch i może kasetę/wolno-bieg. Przerzutki jak są sprawne to szkoda ruszać. Rdzewiejące miejsca wyszlifuj lakierem i potraktuj lakierem zaprawkowym o zbliżonym kolorze, uniwersalnych błotników jest sporo… No i na koniec chyba masz krzywy hak wiec go trzeba wyprostować.
  7. Kettler
    Poradnie, prasowanie i kąpiel to w sobotę….
  8. Kettler
    Warto zrobić mały serwis nigdy nie wiesz ile i w jakich warunkach było jeżdżone wygląd zewnętrzny o niczym nie świadczy. Jak nie rozbierzesz to będziesz wiedział w jakim stanie są uszczelki. Musisz zamówić olej i smar wiec lepiej od razu zamówić uszczelki, które nie kosztują majątek.
  9. Kettler
    Nie spróbujesz to się nie dowiesz, najwyżej odpadniesz nikt Ci za to głowy nie urwie.
  10. Kettler
    Na osiągne rezultatem mają wpływ w kolejności: 1. Wrodzone predyspozycje, warto poczytać, o progu tlenowym zrobić sobie test na początku najprostszy Coopera ( coraz więcej zegarków sportowych i nie tylko ma tą funkcje) potem pomiar FTP. Co daje punkt wyjścia. 2. Wiek 3. Wytrenowanie 4. A na samym końcu sprzęt.
  11. Kettler
    1. Nie ma fulla, który były dobry na asfalty. 2. Używany full może być niezłą skarbonką, spytaj się kolegi o serwisy amortyzatorów i zawieszenia. Fakt wymiany całego napędu i opon świadczy o tym, że trochę już przejechał. 3. Decathlonie masz za 4600 zł nowy rower o podobnym poziomie technicznym a za 7 tys. zł zgodny ze współczesnymi standardami dla rowerów MTB https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-st-900-s-27-5/_/R-p-301099
  12. Kettler
    Jeżeli korba pozwala zdemontować zębatki to dokupujesz tarcze NW o odpowiednim rozstawie śrub kominy i śruby.
  13. Kettler
    W pierścieniu powinny być nacięcia…
  14. Kettler
    Kiedyś pożyczyłem dwa proste Ecobike dla żony i córki, które nie miały żadnego doświadczenia z elektrykami, poradziły sobie bez problemu, po chwili oswajania miały tylko uśmiech na twarzy. Jedynie na początku trzeba startować z najniższym wspomaganiem aby tower nie uciekł z pod tyłka albo nie wjechać w coś albo kogoś.
  15. Kettler
    Wymiar bidonów jest standartowy. To cz się trzyma czy nie zależy od konstrukcji i materiału koszyka. Nie mówię o bidonach metalowych. Paradoksalnie czasami tanie plastykowe koszyki trzymają lepiej niż te droższe karbonowe albo aluminiowe. Pomaga nawet niewielki element z miękkiego tworzywa/gumy w konstrukcji koszyka.
  16. Kettler
    Albo gwint w korbie albo w ściągaczu jest skopany. Możesz próbować ściągnąć korbę młotkiem i przecinakiem ale patrząc na ceny tego typu wkładów suportów i nie wiedząc czy nie zniszczysz łożysk ja bym wymienił całość na nowy.
  17. Kettler
    Najprawdopodobniej koło było krzywo założone i dlatego ocierało o ramę a do koła został ustawiony klocek. Ustaw najpierw koło aby odległość od ramy po obu stronach była równa a potem ustaw klocki hamulcowe.
  18. Kettler
    Może głupie pytanie a wykręciłeś najpierw środek ściągacza przed wkręceniem w ramie?
  19. Kettler
    Ściągaczem do korb na kwadrat.
  20. Kettler
    Popatrz na ofertę Decathlonu albo Ecobike. Przy rowerze elektrycznym podstawa to serwis i dostęp do podzespołów elektrycznych.
  21. Kettler
    Moim zdaniem modyfikowanie tego typu roweru nie ma sensu. Z jednej strony może być problem z unowocześnieniem (hamulce, amortyzator) z drugiej porównując koszt zakupu części do zakupu nowego zawsze wyjdzie na korzyść drugiej opcji.
  22. Kettler
    @ChuChu zdejmowałem oponę zalaną mlekiem na, której przejeździłem dwa sezony i chciałem założyć z powrotem o nie byłem w stanie sprawić aby wskoczyła na rant.
  23. Kettler
    Po ostatniej walce stoczonej z zakładaniem opony bezdętkowej (mleko się lało szerokim strumieniem 😕) mam pytanie czy ktoś się spotkał z przyrządem jak poniżej używał go lub zna coś lepszego co pomoże wciągnąć oporną oponę na rant. https://allegro.pl/oferta/bikehand-yc-3126-szczypce-przyrzad-do-montazu-opon-9356360144
  24. Kettler
  25. Kettler
    W tym samym sklepie masz w podobnej cenie Crossa z kasetą 8s 11-32 i przerzutką Alivio. https://sklepmartes.pl/rower-hardtail-black-edition-3-msbez3xm003004-kross?#ins_sr=eyJwcm9kdWN0SWQiOiIxMDc2NDEifQ==
×
×
  • Dodaj nową pozycję...