Kadirax

Suport na kwadrat (bsa) odkrecasz w stronę kierownicy, czyli od strony napędowej, w prawo bo ma lewy gwint, natomiast od strony nie napędowej w lewo. Jak jest dziadostwo zapieczone to podgrzej opalarką, palnikiem. Warto też zaopatrzyć się w coś takiego, bo może klucz ci się ślizga https://allegro.pl/oferta/przyrzad-super-b-do-podtrzymywania-klucza-suportu-15281086049, potem duża przedłużka i musi pójść. Przedłużkę jak nie masz to pojedź na złom to może coś tam znajdziesz.

Jeżeli, to jest korba na kwadrat, to masz w sumie kilka opcji.: 1. Najmniej inwazyjna, oraz najdroża to kupić ściągacz na kwadrat, z gwintem stożkowym, coś takiego https://allegro.pl/oferta/sciagacz-do-korb-unior-unr-1662-4-stozkowy-13718368636, . Ten ściągacz tylko trzeba ładnie wkręcić, oraz bardzo mocno. Jest tak zrobiony, że wgryza się w uszkodzony gwint, i wtedy bez problemu powinno zejść. 2. Druga opcja, przecinak młotek i mocne uderzanie, w korbę. 3. Trzecia opcja, szlifierka kontowa i tniemy przy suporcie, no ale w tedy całość do wymiany, suport i korba. 4. Kupić ściągacz 3 ramienny , i próbować ściągnąć. Chociaż, duża szansa jak dziadostwo zapieczone, że prędzej blaty, zaczną się wyginać, a niżeli to zejdzie. Ale najlepiej to ten ściągacz stożkowy kupić.

Masz oponę 622-19 c i dętka musi mieścić się w tym przedziale. Potrzebujesz dętki 19-23c. Jeszcze kwestia wetyla. Jeśli masz cienitki tzn presta to taki i potrzebujesz. Ponieważ z innym wentylem może nie przejść przez obręcz. Natomiast jak masz samochodowy to kup taki sam.

Do 2 mm może być tolerancji. Jak masz 115mm to możesz instalować od 113 do 117 mm. Oczywiście jak najbardziej zbilozny.

Powinno być po 9 kulek z każdej strony, w rozmiarze 1/4 cała.

Czasami zdarza się, że kołnierz konusa zahacza o nakrętkę kasety. Możliwe, że trzeba ten kołnierz konusa delikatnie dobić, aby się schował. Najlepiej do tego użyć, nasadki o wymiarze zbliżonym do kołnierza i delikatnie puknąć gumowym młotkiem. Ale naprawdę z wyczuciem uderzyć, aby nie odkształcić kołnierza.

Tam masz patrząc na specyfikację avid db1 .teoretycznie te powinny pasować https://allegro.pl/oferta/avid-db1-db3-db5-klocki-hamulcowe-polmet-jagwire-9744830541?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_term=test&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_uzsd_sport_rowery-akc_pla_pmax&ev_campaign_id=17967208976&gclid=Cj0KCQjwuLShBhC_ARIsAFod4fKheLw1Tg7iL-Wfhu6LpduAwmOeq52zlQU0HK4IU8f60x-zqT4iUssaAjKBEALw_wcB Ale najlepiej zdejmij okładziny i porównaj z tymi co ci wysłałem.

Jest sens dobry np parktool to wydatek 500-600 zł a pewnie użyjesz raz czy dwa razy w roku

A masz rower z karbonu?

Spróbuj wymienić linki I pancerze może są stare. Albo posmaruj linkę wd40 i sprawdź czy jest lepiej

Czyli co, dwie strzylawki z dół i góry, i powinno być dobrze?

Daje te adaptery próbowałem lejek na manetce strzykawka u dołu wtłaczac i tylko bombelki lecą i tyle klamka jest wcisnienta na full Próbowałem też strzykawka u manetki a na dole hamulca pojemnik na płyn przymocowany za pomocą rurki do zacisku hamulcowego

A jak to się odopowietrza tzn u klamki daję lejek wkręcam a u dołu strzykawką podaję płyn. Tylko po całej operacji jak mam wyjąć tą strzykawke aby znowu się nie zapowietrzyło

Pomoże ktoś?

Witam które, śruby służą, do odpowietrzania, w tym modelu hamulców?

A to można by spolerowac cała i dać jakaś bezbarwna powłokę aby nie korodowalo?

Czyli kompletnie nic z tym nie zrobię a włóknina chociaż trochę się nie zamaskuje

Ale to rysy będą

Witam Mam problem miałem rysy na kierownicy chciałem je usunąć i wziąłem papier ścierny 5000 oraz potem 7000 tysięcy i wyszedł bardziej efekt lutra jak to cofnąć? Może włuknina ale jak co to jaka proszę o porady pierwsze zdjęcie to jak było i takie coś chciałbym z powrotem uzyskać jak się da. zięcie drugie to po polerce jak to cofnąć proszę o poradę.

Pierwszy jest prostszy w budowie i tańszy ja bym brał pierwszy

A propo gwintowników do bsa do zastosowań komercyjnych ale obstawiam 4 może 5 razy w roku lepiej kupić taki gwintownik tańszy ? https://allegro.pl/oferta/gwintownik-do-mufy-suportu-bsa-kovys-32001-komplet-10875288082 czy droższy? https://www.cyklomania.pl/unior-gwintowniki-do-ramy-bsa-1697,id8733.html wiadomo lepiej zawsze droższy tylko chodzi mi czy taki gwintownik za 600zł będzie wystarczający i wytrzyma powiedzmy 5 może 7 lat?

Dzięki Dokumosa ty zawszę dobrze poradzisz już leci pozytywny komentarz dzięki wszystkim wesołych świąt zamówię tego beta chyba najbardziej wygląda profesionalnie

Komercyjnych

Witam ,przymierzam się do zakupu prasy do sterów,misek,muf ,wiem że to dość spory wydatek, proszę o opinię którą najlepiej wybrać. Mam takie wybory chyba że polecacie coś lepszego. Cena do powiedzmy 900 zł do wydania. https://allegro.pl/oferta/prasa-do-montazu-lozysk-ster-i-suportu-beta-3975-8799460954 https://allegro.pl/oferta/prasa-do-sterow-i-suportow-zestaw-bitul-pt011-11242162195 https://allegro.pl/oferta/prasa-do-sterow-bike-hand-yc-107-lodz-11293426838 Chcę aby narzędzie było jak najbardziej wszechstronne. Niech każdy piszę co myśli ale fajnie jak by się wypowiedział jakieś serwisant rowerowy .😃