Mandoleran

Ten filmik już ma 3 lata, wtedy może i tak było, teraz są odpowiednie programy diagnostyczne, podłączą rower pod kompa i wyjdzie im wszystko.

Nie wiem czy jest sens bawić się na zrzucanie limitów. Było kiedyś już o tym że jak przyjdzie nam oddać na gwarancje bo silnik czy bateria pójdzie się papać, to i Twoja gwarancja też pójdzie się papać. Mają możliwość sprawdzenia na jakich limitach ten rower jeździł, więc nie wiem czy taka zabawa jest tego warta . A co do samych elektryków, to pewnie też nadejdzie ten dzień kiedy się przesiądę, ale jeszcze nie dziś 🙃.

@PawelW84 Ta są rowery od dość agresywnej geometrii, sam miałem obawy jak brałem w rozmiarze S gdzie główka ramy jest najmniejsza spośród wszystkich innych rozmiarów, ale ja aż nie mam tak dużego przekroku. Jak masz obawy to bierz XL, też się pewnie dostosujesz, lub coś wymienisz, a w najgorszym razie oddasz. Niestety ale nie ma za bardzo możliwości się przymierzyć, ale nawet to nie zawsze na powie jaki będzie dobry, chyba że dobrze czytamy te wszystkie tabelki i mamy w ogóle doświadczenie z tego typu rowerami. Ja tutaj za bardzo nie pomogę, to jest mój 1 tego typu rower, wcześniej tylko na góralach i miejskich mieszczuchach z pozycją jak na kiblu. Mi sugerowało dokładnie S lub M, wybrałem ten pierwszy bo chciałem między innymi nieco bardziej agresywną pozycje, a i tak jeszcze trochę nad tym w nadchodzącym sezonie popracuje poprzez mostek i obniżenie kierownicy, bo myślę że mam jeszcze dość spore rezerwy . Są też stronki które mogą pomóc: https://geometrygeeks.bike/ https://99spokes.com/

Ja bym brał L. Z tego co pamiętam to Canyon ma trochę inna rozmiarówke, u innych producentów mieściłem się w M, ale nie w Canyonie.

Jakim wynalazkiem? Sztyca jest normalnie okrągła, tylko że składa się z 2 części o standardowej średnicy 27,2mm gdzie w razie czego nie będzie problemów by zmienić na inną. A jak jest w Rose to nie wiem, ale każde niestandardowe rozwiązania często uzależniają nas od producenta, nawet Giant ze swoim D-fuse a poszedł na pewne ułatwienia dając w zestawie adapter umożliwiający zamontowanie dowolnej innej sztycy. Podobnie może mieć się sprawa z mostkami/podkładkami tym bardziej chowającym kable.

Wilgoć w tych warunkach się do tego przyczyniła rudej . Parafinę/wosk w zimie i w takich warunkach lepiej zostawić na cmentarzu , chociaż też nie... bo lepiej mieć wkłady olejowe bo na dłużej wystarczą 🤣.

Nie wiem czemu wsadzili Rotora, może z racji braków? Faktycznie widziałem wpisy że są problemy z krzywymi blatami czy coś. Tak czy siak, bierz co bardziej Ci się podoba, geometrią faktycznie są bardzo zbliżone. Zaleta kupowania online masz że przez 30 dni sobie testujesz, a w razie co, to oddajesz .

Nie wiem czy byś odróżnił sztywność jednego i drugiego jeżdżąc po gładkim asfalcie, to nie są rowery szosowe że bez bólu nie ma zabawy 🙃. Oczywiście że się da wsadzić, szkopuł polega na tym jak opona się układać będzie, na węższych idzie bardziej w żarówkę, na szerszych w walec gdzie przy tym drugim więcej gumy ma styczności z podłożem. Teraz nawet się spotyka 20 i więcej mm rowerach szosowych

Na pewno wygląd. Jest wizualnie ( przynajmniej na zdjęciach ) najładniejszy ale nie wiem czym bym się pakował w pełni chowany kokpit, chyba że to bez znaczenia dla kogoś oddający rower do serwisu. Waga roweru podana przez producenta jest bardzo dobra, ale też podana dla wszystkich rozmiarów, na pewno dość dużo znaczenia mają tu koła o których sam nic nie wiem, a 19 mm wewnętrznej średnicy to na dzisiejszy standardy troszku za mało, ale problemu nie będzie nawet przy szerszych oponach, po prostu inaczej będzie się układać. Nie mam pojęcia jak tam mają inni, ale sztyca faktycznie działa i to da się odczuć w gorszym terenie, ale to raczej nie jest niespodzianka patrząc jak jest zrobiona. Mam grizla i jak dla mnie jeździ się świetnie, ale też nie mam porównania żadnego z tego typu rowerami, więc nie będę tutaj obiektywny. Bez problemu najmniejszego robienie na nim dystansów nie stanowi dużego problemu i takie 100 km to jest pryszcz. No chyba raczej na 99% będzie najcięższa skoro podają informacje że sama waga ramy zaczyna się od 1300 gram, a cały zestaw od 8,2 kg to w rozmiarze S na karbonowych kołach i Grx 1x11, ale przynajmniej chyba nie ma kolorowania że super extra leciutki, sztywniutki i ogóle najlepszy.... Osobiście jak ma to jakieś znaczenie to wolę mieć nieco cięższą ramę pochłaniającą drgania niż sztywniaka do maximum, tym bardziej w rowerze typu gravel. Co do geometrii, to tutaj nie pomogę, sam kupowałem na pałe, no może nie do końca na pałe, ale zaufałem Canyonowi że do mnie najlepsza będzie S-ka i skoro do tej pory nie czuje żadnych dolegliwości siedząc nawet cały dzień na rowerze, to chyba dobrze. Chociaż mostek bym zmienił na 90 i zobaczył i pewnie zmienię choćby z ciekawości by zobaczyć czy będzie jeszcze lepiej.

Czyścić jak najbardziej idzie, ale nie wyjaławiać .

To jest właśnie błąd wielki niczym wielbłąd, że ludzie wyjaławiają łańcuchy, a później się dziwią że na krótko nowe smarowidło wystarcza. Teraz trzeba z kilka dosmarowań by powrócił on do optymalnego stanu. Wiem że jest wielu miłośników tego typu "zmagań", nawet często na opakowaniach pisze ( pisze tak między innymi dlatego, byś więcej wywalił tego specyfiku i poszedł kupić kolejną butelczynę ) by wyszejkować/wyjałowić stary smar i to nawet z nowego co dopiero wyjętego z pudełka łańcucha .

@marcesco Nim ktoś się odezwie co do tych czekoladek. To możesz sobie zerknąć https://zerofrictioncycling.com.au/wp-content/uploads/2021/08/Lubricant-detail-review-absoluteBlack-GRAPHENwax-v1.1.pdf

@Mateusz3211 Woski generalnie nie nadają się na tą porę roku. Najlepiej iść w jakiś olej albo smar na mokro/uniwersalne warunki, masz ten łańcuch uwalony bardziej ale napęd ma smarownie, jest cichy i nie rdzewieje, tylko warto przecierać szmatką po każdej jeździe łańcuch, minuta roboty i zaoszczędzi w przyszłości roboty.

Powieszę sobie go na ścianie . A tak na poważnie. Skoro bym nie kupił, to nie znaczy że nie próbowałbym sprzedać. Kupiłbym tylko pod warunkiem dokładnego przeswietlenia ramy u specjalisty i podobnie przy sprzedaży też bym nie miał z tym problemów .

Dodam że karbonu z 2 ręki bym nie kupił.

Biby od Gore co swego czasu były za dobrą cenę ( 193 zł ) w rozmiarze L. W sumie to moje pierwsze tego typu ubranie i nie wiem czego się spodziewać, mam bokserki z wkładką od Gore i są niezłe. Zobaczymy w przyszłym sezonie .

A może na pomiar obustronny od Asioma https://cycling.favero.com/shop/dual-sided-powermeter-assioma-duo

Może ktoś się skusi. https://allegro.pl/oferta/opona-continental-grand-prix-5000-700x25c-zwijana-10592237366?f=0&utm_source=tdb&utm_medium=afiliacja&utm_content=http%3A%2F%2Fpepper.pl+(PL)&tduid=71ac55bce1c77a69ce6aacfbae14f9b7

Zazwyczaj w takich sytuacjach 2 strony są winne. Widziałem wielokrotnie chamstwo po jednej i drugiej stronie, a sam bardzo rzadko będąc, ale zdarzało się. Nauczony tym wszystkim widząc że za mną jedzie jakiś bus czy inny "tirowiec" będąc na dość wąskiej drodze, to szybko wskakuje na chodnik, korona z głowy mi nie spadnie a kierowca zadowolony. Trzeba szanować się nawzajem, bo bez tego jesteśmy tylko zwierzętami.

@Roballinho https://pl.aliexpress.com/item/1005004478329100.html?spm=a2g0o.productlist.main.87.19b88d2fH6IVvP&algo_pvid=bffeb122-d131-4794-9c0e-ab1ba91e6838&algo_exp_id=bffeb122-d131-4794-9c0e-ab1ba91e6838-43&pdp_ext_f={"sku_id"%3A"12000029303248032"}&pdp_npi=2%40dis!PLN!123.2!80.07!!!!!%402100b1a616689588244514037d0753!12000029303248032!sea&curPageLogUid=kBp3JiQClT9A Albo można mieć dwa komplety do dwóch rowerów, albo kupić na zapas. Niech każdy sam zdecyduje co mu lepiej

Albo zamówić to samo od majfrenda:

Chińskie fotochromy to albo będą w jakimś stopniu działać albo nie będą, jedna wielka loteria. Jak cena zachęca to można wziąć, ale lepiej ze świadomością że będą dobrze wyglądały, czy leżały, ale tak sobie działały. 😉

Albo szosę na szczękach od Rose https://www.pepper.pl/promocje/rower-szosowy-rose-pro-sl-105-85kg-600655

No ja tylko w weekendy mogę sobie pozwolić na rekreacyjną jazdę

Przejechać da się wszystkim i prawie wszędzie ale czy będziesz z tego czerpał jakąś radość i przyjemność to inna inszość. Całe życie na rowerze jeżdżę i tylko na rowerze, bo dla mnie rower to podstawowy środek transportu nawet w zimę, ale dopiero od niedawna czerpie z tego dawną utraconą radość. Nie będę ukrywał że lekki rower w moim przypadku też gravel spowodował że na nowo odkrywam to, czym się cieszyłem lata temu. Nie istotne czy to full, szosa, gravel... ważne by wiedzieć jak i gdzie rower ma być użytkowany. Ps. Pszczyna - Tychy uwielbiam, dość blisko mieszkam a nigdy nie bywałem, bo nigdy nie miałem tam czym podjechać