Mandoleran

No trzeba planować sobie trasy, ja też używam Komoota do planowania\rysowania, w Twoim wypadku wystarczy zaznaczyć kolarstwo szosowe i powinno prowadzić po drogach pod tą aktywność, ale zawsze najlepiej jest to jeszcze dodatkowo sprawdzić jak dokładnie pojedziesz. No trochę szkoda że zaczynając przygodę zaczynasz od razu z grubej rury, a taka np. jak u mnie Ruda Śląska nie jest za bardzo przyjazna szosowcom i to tak delikatnie mówiąc. Sprawdź też jaka najszersza opona ci wejdzie, bo może będzie tak że nie będziesz się musiał tylko ograniczać do gładkich asfaltów. Powodzenia 😀.

Trochę odkopię, bo jeszcze nie kupiłem lampki 😀. Nadal zastanawiam się nad Evo 1700, ale widzę że to też ciekawy model. Tyle że u mnie miejsce jakie toleruje, znajduje się pod kierownicą. Teoretycznie Evo 1700 jest stworzona do moich zastosowań, a ta też mocno kusi, mimo braku odcięcia - ale na pewno da się ustawić tak by nie oślepiać. Masz jeszcze tego Magica, jak sprawuje się po czasie, co jest na + i - Albo może nad czymś innym się zastanowić niż owe produkty. Budżet jak zwykle dość elastyczny 😀.

Możesz nawet tłustym drukiem pisać, ale ludzie i tak lampki ustawiają jak chcą i nie ważne czy coś ma odcięcie czy nie . A druga rzecz to te lampki i tak są relatywnie droższe niż nonejmy z allegro. My jesteśmy świadomi w czym jeździmy i jak, ale w tej skali jesteśmy ułamkiem ułamka. Dokładnie. Miałem knoga blindera ustawionego tak że praktycznie nie oślepiałem nikogo, a odcięcia lampka nie miała żadnego. A nikt jeszcze mi nie zwrócił uwagi że kogoś oślepiam. Byłem bardzo zadowolony z tej lamki i chyba kupie ją ponownie.

Raczej bywa na opak . Ale oczywiście miałem na myśli przykład tych gości o tej samej masie, myślałem że to oczywiste Gwarancja na silnik? Jak ci padnie to śmietnik bo taki bosh potrafi do tego dojść czy był odblokowany

No różnica jest w samej masie. Jedź analogiem 30 i elektrykiem tyle samo, to co wg. Ciebie zrobi większe kuku w razie W? To gratulacje utraty gwarancji

A nie można będąc w terenie jej po prostu wyżej ustawić? Ogólnie to sam szukam nowej przedniej lampki. Niestety ale parę dni temu zgubiłem swojego Knoga Pwr ( tak wiem... jak można zgubić taką lampkę ) pewnie zapomniałem ją dokręcić i się powoli zsuwała z tej szyny aż wypadła, a z racji że lampki zawsze montuje pod kierownicą, to nawet nie zauważyłem kiedy wyapadła. Knog bardzo mi leżał, jedynie brak odcięcia był minusem. Dlatego szukam nowej przedniej, ale koniecznie z możliwością montażu pod kierownicą. Czy oprócz Knoga i Evo 1700 jest jeszcze coś wartego uwagi? Szukam też w miarę kompaktowej i najlepiej już z odcięciem.

Najważniejsze że dany produkt spełnia swoją rolę, a jak w dodatku pachnie - jest całkiem miłym dodatkiem

Prawie cała rodzina smarowideł do łańcucha od Muc Off pachnie jakimiś zapachami, więc taka pasta do karbonu nie dziwi mnie w ogóle

Nie wszyscy rower 3-mają w garażach/piwnicach, a w domu zapach oleju, smaru czy innej śmiery może przeszkadzać i dlatego wymyślono zapachowe specyfiki

No tylko że jeździć z prześwitami to nie wiem czy jest tego warte, no chyba że chcemy wywalić tylną lampkę bo i tak będziemy świecić, zawsze to te parę gram mniej 🤣

Te uszczelniacze są o kand dOpy potłuc. Knoty jak już wyżej wspomniano - do systemu bezdętkowego, jak dętki to na zapas wozić, a w domu idzie pokleić jak komuś się chce. Ja jeżdżę na mleku praktycznie od początku, no ale ja gravelowiec a nie "pedelec" . Mi tam się już w nowych oponach 2 kapcie zrobiły i mleko mi ich nie zakleiło, ale z pomocą właśnie przyszedł knot i załatwił sprawę od ręki, super sprawa bo nie trzeba męczyć się w terenie ze zmianą dętki, szybko i bez bólu

Jest jeszcze Magicshine EVO 1700, ale nie widziałem jej w akcji na żywo. A tutaj jakiś filmik

Bo tym preparatem nie powinno się psikać na lewo i prawo. Wystarczy go troszeczkę odlać do jakiegoś pojemniczka i czyścić tym ręcznie, ja od zawsze mam dwie szczoteczki do zębów sklejone taśmą i tym czyszczę łańcuch - a do kasety świetnie sprawdza się szczoteczka od Frenwicksa, wystarczy tylko zamoczyć owe szczoteczki w pojemniczku i wsio . Zresztą ja zawsze przy gruntownym myciu napędu ściągam tylne koło, bo łatwiej i szybciej jest mi wyczyścić wszystko. Na koniec wszystko dobrze spłukać wodą i najlepiej jakimś kompresorem wysuszyć. Nie psikam tym aplikatorem bo wiem że potrafi usunąć więcej czego byśmy nie chcieli, jak np. piasty .

O napęd trzeba dbać i nie ważne jaka producent, bardzo możliwe że kampa wytrzyma dłużej, jak ktoś nie będzie dbał, ale nie wiem czy gra jest warta świeczki. Ja osobiście łańcuch na Grx-ie wymieniłem po niecałych 5500km, kaseta jeszcze jest oryginalna i jeszcze swoje przejedzie. Także z mojej strony będę polecał produkt który też wytrzyma i jest bardziej dostępny i tańszy .