Skocz do zawartości

Electronite

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    545
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez Electronite

  1. Electronite

    [szosa] Drugi rower

    To wyjmij
  2. Electronite

    [szosa] Drugi rower

    TCR i propel to są 2 modele za którymi ja bym się rozglądał jakby mnie było stać na zmianę.
  3. O stary, Nostalgia MOTZNO. Mam takiego DVDRW jak ty I VXa550 Tylko ja Phenoma X4 955 ujezdzalem. Dawne czasy, wielkich komputerow kręconych do odciny albo dymu z płyty głównej i opalanych węglem
  4. Electronite

    [szosa] Drugi rower

    To ja ci dam kontr-przykad. Ja sie bujam 11 kilowym Synapsem, Traske z pracy mam taka, ze mam tam okolo 27km/h srednia. Sa i podjazdy i zjazdy. i 15% nachylenia tez jest. No i wczoraj postanowilem zajechac i kupic torbe bialka, 4,5kg, zaladowalem w plecak i pojechalem. I co? I nic. Dalej 27km. Tetno max 150. Absolutnie zero roznicy.
  5. Electronite

    [szosa] Drugi rower

    Mając TCRa nic ci nie da zauważalnej różnicy. Rób łydkę, chyba tylko tyle można poradzić.
  6. Jak się jeździ to tak się robi. Nic nowego, takich rys się tylko więcej będzie pojawiać
  7. Nie ma nalepki ani nic? Weź sznurek i porównaj obwody obu kół wewnątrz felgi.
  8. Ale zarz. 571 to ty masz napisane na taśmie wewnątrz felgi. A nie na samej feldze. Także ten numerek na żółtym tle to nic nie znaczy.
  9. To jest 26 cali. https://www.centrumrowerowe.pl/blog/rozmiar-opon-rowerowych/
  10. To są zadrapania. Pęknięcie wygląda jak włos i widać czarną kreskę. Alumimium tak nie pęka. Jeżeli to przy spawach, a na środku rurki to się wgnieść może.
  11. Też mam 25mm i też właśnie kupiłem sztyce karbonową. 500 dałem. Opiszę jak przyjdzie.
  12. GrandPrix a nie GP5000 https://allegro.pl/oferta/continental-opona-grand-prix-28x700-zwijana-13609221861
  13. Tak, ultra-sport to kartofel. Bierz GrandPrixa jak chcesz tanio.
  14. Nie da się. Nie ma gwintów w ramie. Sensu też nie ma, bo klamka hydrauliczna to 1200zł/sztukę. Zacisk 300. Obręczówka dualpivot jak jest dobrej marki i z dobrym klockiem hamuje tak samo dobrze jak tarcza,
  15. Bierz Sense. Tarczówki na linkę to dramat. A z kolei hydraulika nie wchodzi w grę w tych pieniądzach. Na minus to korba z asymetrycznymi śrubami, drogie blaty są do tego. Poza tym, bierz cokolwiek - na pierwszy wechikuł do zajechania na śmierć jak znalazł.
  16. Przecież to oczywiste, Bo głupio wyglądają, bo niema ich do czego zamocować, bo nie spełniają swojej funkcji.
  17. Ja też roweru nie myję. A woda w majtach to najlepszy z możliwych płynów.
  18. Też tylko Flexairy używam i są świetne. Żywotność super. Ja sam je niszczę szybciej niż one się zużywają.
  19. Używka. Giant/Trek mają fajne ramy. Sam szukam jakiejś szosowej ramy, żeby graty przełożyć. Na kapciu 28 to się po lesie jeździ. A jak trzesie za mocno, to znaczy, że za wolno jedziesz.
  20. A co tą boli, że chcesz wymienić? Przełącznik trybu pracy jest niezależny od samej manetki.
  21. Ja siedziałem miesiąc w norwegii i nic nie robiłem 🙃
  22. Analogia do silnika spaloinowego się kompletnie nijak ma. Nogi po prostu tak energetycznie nie działają. Mimo, iż się to opbraca i jest korba. I nawet spalanie paliwa przy udziale tlenu jest podobne. Może i nawet AFR dało by się liczyć. Ale na tym się kończą podobieństwa. Człowiek to lekko bardziej skomplikowana maszynia i analogia do silnika trabanta jest zbyt GRUBO dużym uproszczeniem. Myślę, że można było by próbować porównywać do hybryd PTI/PTO. to już lepiej oddaje
  23. Raz na 2 obroty, oczywiście 1 cylinder. Bój sie boga!
  24. Pierwsze co, to powiem tak, Ja swój rower kupiłem za 3600, władowałem następne 5 na przestrzeni 3 lat. I co? i też waży 11kg. Następnie, ja absolutnie nie mówię o szosowych oponach, nic takiego. Ale jakieś G-one speed 35c mógł być wsadzić. Jak pisałem, zaczniesz ulepszać, to nic nie zyskasz ze względu na kształ ramy i jej charakter. A jednocześnie stracisz benefity w postaci niezawodności i niskiej ceny części.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...