unknow01

Jaki masz rower, jaki rozmiar ramy, ile masz wzrostu, długość nogi, długość ramienia i rozmiar buta żony Zrób zdjęcie z boku jak siedzisz na nim, ustaw telefon z 10m zebyśmy zobaczyli jak siedzisz na tym, na pewno nie masz 150kulszowych chyba że jesteś na kuracji trans gender...

Tu się zgodzę, też lubię tą samą gubość i nawet te same opony, coś jest w tej symetrii a może to odzwierciedlenie umysłu ? ale na poważnie, to Wolpack karkas, dynamika opony zachowuej się identycznie jak Thunderburt, przy tym samym ciśnieniu jest niemal identyczny, tylko ma ciut więcej klocka, ciśnienie zalezy od wagi, rozmieszczenia sił, rozmiaru ramy, Rach, Stack.. na 20 zawodników , 20 będzie miało inną opinię i każdy będzie miał rację.. Natomiast, ja wolę ciut twardszy tył, i jednak 10% łagodniejszy przód , przy moich trasach zastoswaniu, trail/downcountry/cross warunki mieszane, ect.. nawet fizjonomia czy ktoś ma długie ręce i tułów będzie wpływać na rozkałd sił obciązenie danej osi, na dwóch takich samcyh rowerach , zawdonicy o różnej budowie będa mieli kompletnie inne zapotzrebowania już nie wspominając o ciśnieniu w amorze.. i każdy będzie miał rację..😉

Tak, na pewno zależy to od typu opony, przeznaczenia, mieszanki, karkasu, TPI, ect..

Na tył Thhunder 29x 2.25 620gr przód 29x2.25 Wolfpack Race, 640gr na obreczach 25mm wew, ale wofpack też super siada na 30mm wew. przy tych samych rozmiarach , Wolfapck jest szerszy i wyższy na przód ideał, pięknie się układa w zakręcie , testuję Wolfpacka od miesiąca i faktycznie super rozwiazanie, na przód niema sensu dawać thundera, ( zdjecia akurat jak koła były świerze)

zależy jak opona , tu masz 29x2.25 , thunderburth i Woflpack RACE, na kołach 25mm wew. Wofpack Race jest, wyższy i szerszy, bo jest baradziej miękki ale na przód rewelacja, opory nieodczywalnie wyższe od Thunderburta, a na przodzie siedzi lepiej , oczywiście zdjęcie zniekształca, różnica jest może 2mm w objętości..

Jesli masz zmiar orać w piachu czy robić downhill gravelem na 28mm ? po co pchac się w tak szerokie obręcze ? 25mm lub 23mm, i 29x 2.25 jest reweacyjną opcją , a są to pony do XC i w moim przypadku testowałem je zarówno na wew.30mm jak i 25 oraz 23mm, tego typu opony XC najlepiej siedzą na wąskich obręczach, ta sama opona na szerokiej obręczy dla mnie miała większe opory i zachowywała się dziwnie, jaki to rower , full, hard czy gravel ?..;) Ta sama opona na różnej szerokości tak przy okazji tematu BTW miałem kiedyś na kole 27.5 thunderburty 2.25 na obręczy wew.23mm te same opony założłem później na wew.30mm i była tragedia, klocek kwadrotowy nie dało się jechać, ( ps, ten rower to był dziwak ale było na nim wiele doświdczeń ) 😁🤣

Tak tylko tak czy siak ja kiedyś przymieszałem 5WT z 20W i damper chodził mega twardo, zostało w pojemniku którym odmierzałem ale to było w GRIP2, musiałem zlać cały olej i nalać czytego 5WT , a w Fit4 faktycznie 5WT jest wśrodku.. https://www.ridefox.com/fox17/help.php?m=bike&id=625

Na tył sobie załóż Shwalbe Rock Razor, 29x2.3 pancerna a opory barzdo fajne, na przód , Wolfpack Cross 2.4 , jeżdizłem na takim kombo i petarda..

Nowy Float X , można zmieniać skok za pomopą plastikowych podkładek ! mzmieniałem u siebie niedawno bez problemu.

Tłumik jest kompatybilny z gripami, tylko w RHYTMIE jest inny , generalnie można wymieniać, wymieniałem kilka razy , tylko FIT4 ma zalanie olejem 20w A grip2 musisz zalać teflonowym 5TW czyli dobrze wyczyścić lagę , aby jak najmniej zostało starego oleju, mieszają się lae alecają wyczyścić

I jak z tymi kołami zmieniłeś piasty ?

Jaką masz grubość obręczy wew? ja mam Tundery na 25mm a 2.35 to minimum na wew 30mm.

Kolego próbowałem edytować wpis ale już nei mogłem, postarałęm Ci się wyjaśnić do czego to nawiązywało, nie wiem jak na tym forum należy postępować, czy jest więcej zwolenników TVN, czy TVP .. Te same wpisy będa inaczej zrozumiane przez podzielone społeczeństwo, antomiast zauważyłem ,że temat polityczny newet tutaj nie wypalił, więc nie idźmy tą drogą ... Aczkolwiek, nie ukrywam , że polityką się interesuję pozdr.

Z elektrykami to polecam najpierw przy wadze 100kg , zwrócić uwagę na koła i zawieszenie, zakup fajnego łądnego modelu, z DPSem i np. F34 z przodu to porażka..