Semtex

Ten post to raczej jako ciekawostka... W ostatnim czasie wymieniłem łańcuch u żony, z oryginalnego SRAM GX 12s na KMC, Rower dla żony kupiliśmy używany, nie pamiętam z jakim przebiegiem, ale żona zrobiła na nim około 4,5k km, kaseta przyjęła nowy łańcuch bez problemu, jednak na dwóch największych zębatkach stał się dosyć głośny co ciekawe na blacie, kupiłem nowy, ale nadal dosyć mocno hałasuje, choć zaczyna być z każdą trasą lepiej. Na fotce widać różnicę pomiędzy nowym i starym łańcuchem bez problemu: Dziś wymieniłem łańcuch u siebie, napęd Shimano 12s XT z kasetą SLX, przebieg około 5k km, łańcuch Shimano XT, totalnie mnie zaskoczyło to co zobaczyłem porównując nowy łańcuch ze starym, w zasadzie nie widzę różnicy pomiędzy nimi. Fotka mówi więcej niż słowa: Oba łańcuchy jeżdżą na wosku, gdybym miał komuś polecić łańcuch do napędu 12s to zdecydowanie ten XT. Mam nadzieję, że ten post będzie choć trochę pomocny. Pozdrawiam.

No ale pakowanie grupy NX/SX w rower za 3,5K € jest kurde dziwną formą oszczędności W modelu 2022 Scott RC Team jest korba RaceFace Next R, zdaje się, a to chyba oznacza suport z łożyskami 30mm, też niezbyt szczęśliwe rozwiązanie, mam taki i w mojej amatorskiej jeździe niezbyt się to sprawdza.

Mam podobny problem w moim Treku, we wrześniu kupiłem tego Tokena i szczerze mówiąc "pomogłem" mu umrzeć dwa tygodnie temu. Obecnie znalazłem w Tajwanie ten sam model no i czy chcę czy nie zamówiłem go ponownie, bo chyba chwilowo nie ma nic "lepszego". Mam korbę RaceFace 30 mm no i kurde nie bardzo wiem co dalej z tym robić, albo wymienić całkowicie suport i przejść na korbę Shimano, ale czy to jest w ogóle wykonalne, opłacalne?

Przed wczoraj się okazało, że mój suport Tokena się wysypał, w sumie z mojej winy, żeby pojeździć w ten weekend musiałem wprasować "stary", złożyłem sobie praskę za 4,23€, zadziałała bez zarzutu

@Dokumosa Super, dzięki za szybką odpowiedź, czyli nie zwariowałem. Pozdrawiam!

Reba RL 29" z Trek Procaliber 8 2018 Do tego widelca dodają system lockout, który jest wielki, sterczy wysoko nad kokpitem i drażni oko, postanowiłem się go pozbyć, no i mam zagwozdkę, czytam mądre strony, nasze i obce i czym dłużej czytam, tym jestem mniej mądry, bo wychodzi, że pozycji napiętej linki widelec powinien być miękki, ale u mnie jest, chyba na odwrót, no i czym dłużej nad tym siedzę tym mniej wiem, czy ktoś może mi wyjaśnić jak to dokładnie działa i dlaczego widelec z zdemontowaną blokadą jest miękki, ręczne przestawienie "blokady" go lekko utwardza, ale bez szału. Czytałem, że problem może być samym mechanizmie i ten jest na odwrót, wiem, ze mogę zrobić trik na kawałek linki, ale nie jestem pewien w jakiej pozycji widelec jest zablokowany, a w jakiej jest odblokowany, w sumie rozważam kupienie przełącznika na goleń, podobno wystarczy odczepić sprężynę w mechanizmie blokady, tylko najpierw chciałbym zrozumieć jak to wszystko działa. Z góry przepraszam, za ten chaotyczny opis, ale nie wiem jak to zebrać w logiczną całość zrozumiałą dla innych.

W zagłębieniu za rowerami, niewidoczne na fotce, jest stary kopalniany szyb, tzn już tylko widoczny jakiś metr jego obudowy, w przekroju beczki, bardzo ciekawy relikt przemysłu wydobywczego.

Maj nie rozpieszcza w tym roku, staramy się korzystać z każdego dnia z trochę lepszą pogodą, w piątek nam chwilę zaświeciło, choć w trasie też nas chwilę zlało, ale smagało wichrem cały czas... No ale i tak warto było.

Ten sam singiel, tylko 19 dni później, czosnek "eksplodował" kwieciem

Dodam tylko info, ośka doszła, dziś została zamontowana, pasuje idealnie. Czyli 142 pasuje do 148 boost namieszane solidnie...

@slavi dzięki, ale ja na Allegro kupić nie mogę, mam zaparkowaną identyczną na stronie w Niemczech, to dodatkowo potwierdza, że moje przypuszczenie jest prawidłowe i mogę sobie ją spokojnie kupić. W całej sytuacji największą konsternację wywołuje to zamieszanie, gdzie wszyscy podają "sztywna oś 12x142 lub 12x148" a nikt nie podaje, że mogą one pasować naprzemiennie. Dzięki wam za pomoc!

Przecież ja nie mam problemu z parametrami, te podałem w poście, problem jest z dostępnością osiek o tych parametrach Plus zamieszanie ze standardami 142/148 @wkg I o to mi chodziło, dzięki, bo wydaje mi się, że 174mm w 142 jest równe 174 mm w 148, oczywiście jeszcze skok i długość gwintu, ale to akurat mam wszytko pod kontrolą.

@wkg Cześć, dzięki za odpowiedź, widziałem to już na lokalnym rynku zainteresuję się. Z tym, że może ja sobie niepotrzebnie wszystko komplikuje, jeżeli dobrze wszystko zrozumiałem, to oś 142 powinna pasować do 148 o ile reszta parametrów zostanie zachowana?

Cześć, potrzebuję waszej pomocy z doborem sztywnej osi, bo już całkiem zgłupiałem... Od początku: Mam Treka Procaliber 8 2018, standard 12x148 boost, na oryginalnej osi jest wymiar 174 mm, szukam czegoś "Stealth" na inbus, ale nawet na stronie Treka nie ma odpowiedniej osi, gdyż u nich 12x148 174 mm ma gwint 1.0, a w moim rowerze jest 1,75. Mieszkam w DE, przekopałem Amazon, Ebay, lokalny rynek i nic, oczywiście podeszłaby oś 174,5 mm, ale ta znowu jest w standardzie 142. Może mi ktoś wyprostować moje ścieżki!? Dzięki.

Singiel w czosnku niedźwiedzim

Po weekendowej złapanej gumie dziś wywaliłem ostatecznie dętki, zalałem koła mlekiem i chyba jest dobrze, przy okazji zrobiłem dolewkę mleka w rowerze żony, bo jej był od początku "zmleczony". Co ciekawe przednia opona ma już 3 mini przebicia, to mleko może od razu pokazać ile jest warte

Kurde, zawsze pauzowałem na zimę, w tym roku postanowiłem polatać i jest ekstra, opony dobrze się trzymały na śniegu i lodzie, sporo frajdy na zjazdach! Chce się więcej.

Wiem, znam to uczucie od dawna, tu jest wyjście w postaci rozmiar większego buta. Też prawda, sprawdzone, ale taka skarpeta neoprenowa potrafi być cieńsza niż skarpeta wełniana, ale masz rację generalnie. Dzięki za tipa, popatrzę za tym ochraniaczem.

Testował ktoś skarpetki neoprenowe? Można założyć na but, ochraniacz, ale w Deca są takie dla surferów, może to by zdało egzamin, i dałoby się do buta. Ja jeżdżę w normalnych wysokich butach treckingowych i założenie na nie neoprenu jest raczej trudne...

Czekam na Heat Holders, podobno dają dobre efekty, skarpet przetestowałem całkiem sporo, merion i.t.p, nie działa to, ale ja muszę brać betacloker, który mi skutecznie obniża tętno, w tym też upatruję problemy z dogrzaniem palców, tak u rąk też. Póki robimy podjazdy to wszystko gra, ale zawsze w końcu trzeba zjechać i wtedy zaczyna się masakra.

Dzięki za ten wpis, jak końcówki palców? Bo u mnie to jest największy problem, stopa sama w sobie mi nie marznie, ale palce makabrycznie, po każdej trasie siedzę ze stadem mrówek przez parę minut.

Trek Procaliber 2018, ale już trochę go przerobiłem.