Semtex

@DiMoonn 32€ bo to w Niemcowym OBI kupowane, ale widzę w PL w podobnej cenie. Pierwsze wrażenia bardzo pozytywne, ale w zasadzie wszystkie narzędzia z Wera jakie miałem w ręce i używałem są bez zarzutu. Moim mażeniem jest klucz dynamometryczny, miałem okazję używać i to było coś naprawdę high end!

W końcu dorobiłem się porządnego setu imbusów, przy okazji dokupiłem brakujące mi narzędzie do tarcz.

Przechodziłem ostatnio coś podobnego, mieliśmy z żoną w rowerach KS Rage I, straszna padaka swoją drogą, manetki w tych sztycach działają tragicznie, tym bardziej, że żona ma jakieś zwyrodnienie na kciuku i przy zbyt mocnym dociśnięciu czuje dyskomfort. Te KS wymieniliśmy, dla żony kupiłem Canyon G5, w bardzo dobrej cenie, z drugiej ręki ale zdjęta jako nowa. Tam manetka to zupełnie inna historia, działa lekko i przyjemnie. Ja przez jakiś czas miałem Brand X, manetka z KS, bo ta od Branda to straszny szajs, manetka działała tragicznie. Teraz mam Reverba AXS, manetka to bajka, ale to inna technologia, tylko sztyca leci na reklamację bo zdechła w 5 miesięcy, normalnej jazdy Zobaczymy co będzie po reklamacji, jeżli zaproponują mi zwrot kasy to chyba to wezmę i wrócę do mechanicznych sztyc, One UP albo Bike Yoki. Lekkie uniesienie tyłka przed użyciem manetki bardzo pomaga, wtedy nie ma takiego nacisku na cały mechanizm i nawet manetki od KS działają lżej

Możesz doprecyzować dlaczego jest takie złe? Bo przy zastosowaniu chłodniczki EGR można nawet pod to podłączyć normalny grzejnik, opcji jest wiele, i moim zdaniem opcja spalinowa wyjdzie taniej niż nawiewnica, w pracy mamy taką 9KW 400V i ta robi z licznika śmigłowiec.

Heble bez przewodów, co prawda dosyć toporne wykonanie, ale działają, jako tako na 30% Zastanawiam się jak to się potoczy, czy fail ratio na bezprzewodowych może być większe niż na kablach, zakłócenia, etc. Sam mam SRAM AXS GX + AXS Reverb, raczej do przewodów nie planuję wracać, ale heble to już inna para kaloszy! Filmiki są dwa, ale ten z wykonania i testów jest IMO ciekawszy:

Zobacz sobie temat chińskich "Webasto", są znacznie tańsze w użytkowaniu niż nagrzewnice elektryczne.

Ja mam obecnie w użyciu ten dołączany do GX AXS, całkiem spoko, mały i poręczny i ma imbusa 8. Choć to i tak detal, bo trochę ciężko takim małym narzędziem dokręcić coś ponad 15 Nm.

Ja mam u siebie Alugear, ale jeździłem też na Race Face, oba 32T. Do jakości nie mam zarzutów no i zawsze to jakieś wsparcie marki z PL. Większych różnic między klasycznym czy owalnym blatem nie widzę. Choć podobno sprzęgło przerzutki dostaje bardziej w tyłek na owalu, ale to też chyba sprawa dyskusyjna, mam XT 12s z przebiegiem 15 tys km, z czego jakieś 10 na owalu, do sprzęgła nigdy nie zaglądałem, do dnia wymiany na AXS działało bez zarzutu, leży obecnie jako backup w razie W.

Kaseta i blat powinny być czyste, czym bardziej lepka oliwka i nie wytarty nadmiar oznacza zwiększoną ilość syfu na napędzie, który musi hałasować. Smaruje się tylko rolki łańcucha, po chwili przeciera nadmiar i tyle. Ja od lat jeźdżę na wosku, cały rok, tyrany sprzęt w każdych warunkach, zimą nie ma lekko, ale jak zaczynam słyszeć napęd to czyszczę gruntownie i smaruję łańcuch. Kaseta SLX 12 10-51, łańcuch Shimano XT, Sram GX AXS przerzutka, wcześniej XT. Działa bez zarzutu.

Łańcuch jest na pewno dobrze założony, napisami do zewnątrz, czyli że są widoczne jak na łańcuch patrzysz?

Został blat Sram NX/SX?

Bo zmroziło tak jakby

Odpowiedź późna trochę, ale może się przydać, ja mam bardzo dobre doświadczenia z Arctica, używam dwóch modeli, Stinger jako okularów EDC, przechodziłem w nich setki kilometrów, przejeździłem tysiące w aucie, bardzo dobre i wygodne, niezwykle wytrzymałe. Po doświadczeniach z tym modelem kupiłem fotochromy Cat 2 do 3, czyli już domyślnie przyciemnione, przejeździłem w nich kilka tysięcy kilometrów na MTB, doświadczenia bardzo pozytywne. Obecnie zamieniłem je na inne okulary ze względu na barak całkowitej przejrzystości, jakby oferowały Cat 1 do 3 to nigdy bym innych nie kupił. Dlatego jako markę mogę polecić, dodatkowo kontaktowałem się z człowiekiem z centrali, bardzo konkretna obsługa, pełna profeska. Gdym teraz miał znowu kupić okulary EDC to znowu Stingery od nich Choć to już chyba model nie produkowany. Więc jeżli chcesz spróbować tej marki to polecam.

Wczoraj pojechaliśmy na mały rozruch i po 25 km jak napęd zgrzytał jakbym mielił kawę zarządziłem taktyczny odwrót, z zaczepieniem o myjkę samoobsługową, totalna maskara. Dziś był w planach kolejny wypad, ale po nocnym przymrozku przyszedł mokry śnieg i temperatura plusowa, odpuściliśmy, szkoda sprzętu. Czekam aż się ta breja zmrozi porządnie i będzie wesoło

Wszystkie rowery jakie mam obecnie w domu są kupione jako używane, nawet moja Meta była kupiona z drugiej ręki, choć była z przebiegiem maks 30 km. Sprzedałem też kilka rowerów, na których sam jeździłem, albo kupiłem z zamiarem doprowadzenia do użyteczności i odsprzedania z jakimś zyskiem. Zawsze kupując rower używany zakładam, że będę musiał coś ogarnąć, bo poprzedni właściciel na pewno nie robił wszystkiego. Tak było z rowerem żony Stevens Monarch Trail, wideł od nowości nie widział serwisu, nawet małego, ale byłem na to przygotowany, tak negocjowałem cenę, żeby od razu wysłać go na pełny serwis. Co też się stało. Wymiana łańcucha to już raczej standard, bo ludzie z uporem maniaka nic z tym nie robią. O dziwo kaseta GX 12s przyjęła nowy łańcuch bez pierdnięcia, a stary na gwoździu z nowym srogo go wyprzedzał. Do czego zmierzam, rower używany to zawsze loteria, można trafić wyśmienicie, jak ja z Metą i pierwszym Trekiem Procaliber 8 (rower z przebiegiem 16 km kupiłem za połowę ceny sklepowej, oczywiście z rachunkiem), ale też jak rower żony gdzie z góry liczyłem się z inwestycjami, ale najważniejsze to to czy ogarnia się sprawy samemu czy trzeba liczyć na serwis, wtedy używki mogą być słabym interesem. Dodam tylko, że wszystkie rowery kupowałem w DE, tu je użytkuję, wszystkie zawsze miały papiery.

Bo fota jeszcze ciepała, z dzisiejszego wypadu po zmroku, te same szlaki nabierają nowego wymiaru na światłach, no i spotkanie ze żbikiem było (hardware telefonu mocno rozjaśnił, naprawdę było znacznie ciemniej)

Tylko szkoda, że to Bentonville to taki ewenement na skalę światową i bardzo duży wpływ ma na to, że tam ma główną siedzibę Wallmart, który to tak naprawdę w większości sponsoruje, bezpośrednio, lub pośrednio. Co nie zmienia faktu, że to są świetne inwestycje, świetne atrakcje i niestety żadne miasta w PL, DE czy EU się na takie kroki nie zdecydują

Ja teraz testuję PLAK na ramę, generalnie brud schodzi łatwiej, ale czy to działa na dłuższą metę to nie wiem, ale się dowiem jutro na myjce Nie polecam testować nieznanych środków bo lakier może dostać w tyłek, jak sobie w najgorszym wypadku przelakieruję ramę, bo tym się zajmuję trochę zawodowo.

Bo... Ladys Only Trail

W tym roku byłem na Śnieżce (piechotą) i rozmawiałem z ludźmi z bramek w Parku Narodowym, jest całkowity zakaz wjeżdżania na jego teren na rowerze. Jak kolega wyżej wspomniał są oficjalne wyjątki od tej reguły i trzeba sobie poszukać terminów. Co do samej trasy na Śnieżkę, to jak na nią wszedłem przez szlak czerwony i zszedłem czarnym to zdałem sobie sprawę jakim hardcorem byłby podjazd, a i zjazd byłby "ciekawy".

Bo jesień na pełnej....

Na zimę mam gacie Beyond Nordic w połączeniu z bielizną termo, jesienią w nich jeżdżę bez dolnej warstwy i się sprawdzają. Generalnie każde spodnie treckingowe w połączeniu z bielizną termo będą OK.

Bo zachód słońca i kebsy w tle

Isospeed sobie odpuść, mam w domu Procaliber 8 z tym system i to nic nie daje Zrób sobie diagnostykę. W moim przypadku wystarczyło zmienić geometrię, z XC na bardziej trail/enduro, wszelkie problemy z kręgosłupem się rozwiązały, ale też nie były jakieś dramatyczne. Generalnie pozostałem przy HT, bo jak sobie skalkulowałem to full w wadze, która minie interesuję był dosyć kosmicznym wydatkiem, dlatego postanowiłęm szukać kompromisu geo/waga/HT Jednak jeżeli masz kasę na fulla to bym się nie zastanawiał.

Bo z zaskoczenia