bombka

Kumpel ma tego Radvika, fajny rowerek https://sklepmartes.pl/meski-rower-mtb-jarl-3-k-24jrl3mnavgry-radvik?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=PMax - marki własne&utm_id=20231163774&gad_source=1&gclid=CjwKCAiAiOa9BhBqEiwABCdG84e5YZ2GJpev8h_SNtmw2MKoGGimY4FjMksv7cJ12nvHfaWnzu0HjxoCVTQQAvD_BwE

Ja mam jeden i drugi rower, i uważam to za świetne rozwiązanie, nie ma tej monotonii. Pytasz co jest łatwiejsze, według mnie szosa, jest mniej czynników które mogą cię zaskoczyć.

@Allucardiusz a spoko, tam jest nawet opcja podglądu danego odcinka w google street view

Więc jeździj tak, żebyś teraz to Ty nie wkurzał innych kierowców 😉 A do ruchu trzeba sie po prostu przyzwyczaić, przyjdzie razem z kilometrami, stosuj się do przepisów i będzie git Może być różnie, ale wszystko do przejechania, z reguły po zaplanowaniu trasy masz opis jakie odcinki bedą z jaką nawierzchnią.

MI tam cały czas opada prawa korba, ale w życiu bym nie pomyślał że to ma wpływ na jazdę, bo rozumiem że autor jakiś odczuwa ?

Nie uczestniczyłem w takim procederze....

@Safar Tylko ja za bardzo nie ogarniam co ma do tego, do jakiego miasta zamawiasz. Ok jestem w stanie zrozumieć że np. w Warszawie bardziej rygorystycznie podchodzą do clenia, i mniej przesyłek jest omijanych. Ale jak już trafi do clenia, tak jak moja, to wszystkie tego typu przesyłki powinny być clone takimi samymi stawkami, no bo przecież nie są one zależne od regionu kraju. Więc dlaczego mi naliczono jakąś niewielką kwotę, skoro mogli, i powinni wedle tego co pisze np @Dokumosa dowalić mi razy 6 ? Zdarza im się to często, niestety.

Moja szła właśnie przez Warszawę, mam w rodzinie pocztowca, to od momentu kiedy wjechała do Polski informował mnie co się dzieje z przesyłką. Leżała nawet coś około 2 tygodni w Warszawie, a informacji o tym na trackingu nie było. Paczka była opisana przez Chińczyka jako części rowerowe i było wyszczególnione co to za części.

Ja w połowie marca dostałem ramę o wartości 1200 zł, koszty jakie naliczono mi w Polsce to nie całe 110 zł, czyli naprawdę nie wiele. Rama wysyłana z Chin. Ps. W paczce były jeszcze sztyca, kierownica, mostek i stery.

czyli podobnie jak na tym filmie ?

Tak więc kupiłem szerszą kierownicę, powiem Wam że różnica jest naprawdę duża. Na grząskim piachu, czy innej dość luźnej nawierzchni, albo koleinach, jest dużo więcej pewności i kontroli. Rower jest o wiele spokojniejszy 👍

Miałem podobną sytuację z autobusem wyprzedzającym mnie na gazetę, nie ma znaczenia czy była ścieżka obok, nie powinien tak sie zachować. W moim przypadku pech kierowcy autobusu, a moje szczęście ;), że za jakieś dwa kilometry miał pętle...., wtedy to on miał pełne gacie

"starsze baby", "do czasu kiedy poleci na ryj"..... Chowali cię w stodole czy za, gwiazdo lepszego roweru ?

Bo koniec majówki 😭

Poluzuj zacisk i ustaw go tak żeby nie ocierał o tarczę.

Ok, dzięki za rady, zastosuję i sprawdzę jak to się ma w boju 👍

Spróbuje, ale brzmi jak kapeć 😁

Obecnie 80 kg

Jest to krótki podjazd, ale nie ma sie jak rozpędzić. Przełożenie zapięte już na dole. Tylko właśnie szarpałem, to już wiadomo co poprawić. Ale najciekawsze to jest to co piszesz o ciśnieniu, właśnie na tym i na innych podjazdach czułem że tylne koło zrywa przyczepność, więc to i niestabilność na luźnej nawierzchni może świadczyć o za wysokim ciśnieniu. Napompowane mam do 2.5, to chyba nie jest dużo ?

No właśnie, co do techniki. Podjazd w najstromszym do tej pory miejscu, około 25%, rower zrzucił mnie z siodła, oczywiście nie mówię żebym go podjechał, ale próbowałem, skończyło się jak wyżej Co może być przyczyną, brak techniki ( szarpałem korbą, a mówią że ma być liniowo, przód dociążyłem, tak mi się przynajmniej wydaje ), czy może właśnie zmniejszyć skok amortyzatora ?

Nie musi być karbon. @Dokumosa Ale tak na logikę to wpadając w koleinę, bądź głęboki piach to większa dźwignia pomaga. Natomiast w moim przypadku to może być brak umiejętności i strach przed luźną nawierzchnią. Do tej pory jeździłem tylko na szosie, a tam wiadomo że luźnej nawierzchni unika się jak ognia. A tak po za tym, to szerokości kierownicy nie powinno sie dobierać jakoś do budowy ciała ?

No to jak 720 to standard, to moja jest o wiele krótsza, bo aż o 10 cm . Co do kamyczków i zjazdu po koleinach, to glebę zaliczyłem, ale nie wiem czy to kwestia kierownicy, czy braku umiejętności Jednak na luźnej nawierzchni czuję jakby było mało stabilnie, trzeba będzie chyba spróbować szerszej kiery, pytanie tylko jaką kupić, są jakieś znane polecane, czy brać pierwszą lepszą ?

Rower jeździ, i to nawet fajnie, wszystko działa, nic nie piszczy, nic nie strzela 😉 Może tylko kierownice wymienię na szerszą, bo wszyscy mówią że za wąska, chociaż na razie nie wiem czy mi to przeszkadza czy nie 😁

Ale sztywna jest na amen, czy ma jakieś małe ugięcie, pytam bo u mnie po zablokowaniu małe ugięcie pozostaje.

Zobaczę jak będzie się jeździło na takim zestawie, jak będzie coś nie tak, wtedy będę kombinował.