leejoonidas

Szprychy nagwintowanym końcem wkręcasz w piastę a drugim końcem z nawleczonym nyplem wkręcasz w obręcz.

A ten substytut baranka to widzę że zamontowałeś w Marinie Muirwoods. W moim Marinie Muirwoods nie było miejsca na substytut od razu dostał barana.

A ja jestem na etapie podejmowania decyzji czy zostawić gravela i wywalić MTB-eka. Żeby MTB zastąpić gravelem to ten drugi musiałby w jakimś stopniu dorównywać własnościami jezdnymi temu pierwszemu, niestety ale obecnie żaden gravel który jest w sprzedaży nie dorównuje własnościami jezdnymi w terenie rowerowi MTB. Ale zawsze można takiego gravela sobie zrobić, na tym forum kilka osób już to zrobiło, wyglądem taki rower będzie przypominał skrzyżowanie kolarzówki z góralem. Ja takie coś już popełniłem i fajnie to jeździ w każdych warunkach pogodowych i terenowych.

Tak, ten akurat będzie też dobry do aluminiowych nypli. Jak chcesz fajny tensometr to Unior 1752/2 może być dobrym wyborem, ma dodatkowo pomiar grubości szprych.

Porządnej wiedzy na temat centrowania kół nie zastąpisz najlepszymi narzędziami. Równie dobrze możesz zrobić koła na istniejącym rowerze. Kupisz centrownice i potem będzie stała w szafie lub w piwnicy, chyba że chcesz robić koła swoim kolegom i kolegom swoich kolegów to wtedy zaczyna mieć sens. Zainwestuj w dobry i poręczny klucz do szprych i tensometr, niekoniecznie w Park Tool-a. Dobry mechanik to taki który ma wiedzę a nie tylko narzędzia.

Dobry wybór, jedna z bardziej żywotnych kaset.

To łajno od Srama. Nie ma znaczenia ile mają przebiegu.

Bardzo kombinujesz z tymi zębatkami, szukasz zębatki z takim offset-em jaki nie jest dostępny. Kup w sklepie podkładki i komplet nowych dłuższych śrub i będziesz mógł ustawić sobie offset zębatki przez podłożenie podkładek.

Oryginalny blat SLX 34t ma 2,5mm offset-u.

I w tym momencie wszyscy użytkownicy hamulców Shimano zamarli z przerażenia, lecz po chwili namysłu stwierdzili że jednak to nieprawda.

A tu taki sobie rozkuwacz kupiony niedawno.

https://www.veloduo.co.uk/collections/######ng-goods-cycling-bike-components-parts-chainsets-cranks/products/new-ta-pro-vis-5-cyclotouriste-50-4mm-80mm-pcd-alloy-chain-rings-inner-outer?variant=30613312199 https://www.veloduo.co.uk/products/sunxcd-rene-herse-style-chain-rings-for-50-4mm-bcd-cranks-stronglight-49d-ta-cyclotouriste-velo-orange-sunxcd https://specialites-ta.com/pro-5-vis/196-694-pro-5-vis-plateau-specialites-ta-pro-5-vis-exterieur-80mm-8v-specialites-ta-pl50080302.html#/23,denture,42-dts Były jeszcze w innych sklepach ale to chyba wystarczy.

Nie ma problemu. Shimano FH-MT500 32H Micro Spline oś 9mm QR do hamulców tarczowych Center Lock 12 rz.

A w mokrym solonym śniegu jechałeś na tym cudownym wosku?

Shimano już kiedyś próbowało montować przerzutkę bezpośrednio do osi ale jakoś się to nie przyjęło.

To wygląda jak zapasy trutki na gryzonie i owady.

Łańcuch jest spięty spinką czy pinem? Bo jeżeli pinem to część tego pina zahacza o zębatkę, wtedy należy pilnikiem trochę spiłować nadmiar wystającego pina i problem zniknie.

Do sprzedania nowa kaseta Sunrace 10 rzędowa 11-51. Cena z wysyłką 150pln-ów.

Olej rzepakowy do smażenia ma działanie konserwujące i lekko odrdzewiające, tą drugą właściwość przypadkiem odkryłem gdy posmarowałem pordzewiały łańcuch, po kilku dniach rdzę można było zeskrobać paznokciem.

Śmieszni jesteście z tym rotowaniem łańcucha, wierzycie w jakieś cuda które są bardzo wątpliwe w swoim działaniu.

Dostępne na już. Virtualbike.pl

Bo te opony są cienkie dlatego się pocą, nawet nocą gdy nie jeżdżą. Miałem Conti Trail King, Mountain King, X-King, wszystkie w Black Chilli i wszystkie coś tam puszczały mleko, ale tylko z początku, jak mleko zaschło w środku problem przestał być dokuczliwy. Dlatego do takich opon najlepiej lać Trezado Liquid Sealant, po krótkim czasie mleko zasycha w oponie i ją uszczelnia.

O kurcze, zaorałeś twarzą w glebę? Życzę szybkiego powrotu na rower i do pełnej sprawności.

Nie wypoziomuj tylko podnieś nos siodła do góry, rób to stopniowo, najpierw trochę, jeżeli poczujesz że jeszcze lecisz do przodu to jeszcze podnieś. Jeżeli klamory będą cię bolały po korekcji siodła to wsiądź na rower na drugi dzień i popedałuj trochę, dopiero wtedy odczujesz czy jest jeszcze potrzebna korekta siodła.

Ramka z widłem do wzięcia. https://m.olx.pl/d/oferta/rama-rower-u-miejski-amsler-52cm-s-swiss-retro-brooks-sram-CID767-IDR8SdD.html?reason=seller_listing|normal