leejoonidas

A dlaczego miałby się nie mieścić? Zębatki w kasetach 10 i 11s mają tę samą grubość jedynie dystanse między zębatkami są inne, w kasecie 10s jest to 2,35mm, w kasecie 11s jest to 2,18mm, czyli różnica 0,17mm.

Internety piszą że Advent X jest kompatybilny tylko z samym sobą. Nawet w obrębie innych osprzętów Microshift nie jest z żadnym kompatybilny.

Kmc X11-93 i HG701 to ten sam poziom wytrzymałości, oba są warte swojej ceny. Wspomniałeś o HG95, od kilku lat używam go w napędzie 11s bo ten łańcuch bije wytrzymałością wspomniane dwa poprzednie łańcuchy i jest tańszy, wytrzymuje o 1/3 większy przebieg niż KMC X11 i HG701 i dobrze współgra z napędem 11s.

Taki będzie najlepszy, bo jest z blokadą. Zakres pracy taki aby się mieścił w granicach średnicy główki korby. Na Allegro za około 25pln-ów.

Bierzesz ściągacz do łożysk z długimi pazurkami, luzujesz srebrną śrubę w korbie, na nią przykładasz stalową podkładkę, może być moneta złotowa aby zaprzeć wrzeciono ściągacza i ściągasz korbę.

Ilość zębów przedniej zębatki w układach z jedną zębatką na korbie nie ma znaczenia, znaczenie ma długość łańcucha. Jeżeli dobierzesz do Twojego układu odpowiednią długość łańcucha to przerzutka nie będzie zbyt mocno napięta, a łańcuch na najmniejszej koronce kasety nie będzie zwisał.

Potrzebny imbus w rozmiarze 14mm. Odkręcasz nim srebrną śrubę z ostatniego zdjęcia, potem musisz użyć wybijaka do korby, lub użyć ściągacza takiego jak do łożysk aby ściągnąć lewą korbę. Czekaj, czekaj, znalazłem instruktaż jak to zrobić, o tak jak poniżej w linku. https://www.parktool.com/en-us/blog/repair-help/crank-removal-and-installation-campagnolo-power-torque

Imbus 11 lub 12mm. Weź koło do sklepu i zrób przymiarkę klucza.

Koleżeństwo radzi to co Zenek z Wałbrzycha radzi żeby brać Shimano HG95. Twój zaufany mechanik też dobrze ci radzi.

Przecież ta piasta jest na łożyskach maszynowych i oś piasty jest wciśnięta w te łożyska. Puknij z jednej strony w oś młotkiem gumowym lub metalowym przez drewnianą listewkę i powinno to ruszyć z miejsca. Spróbuj jeszcze chwycić mocno za bębenek i szarpnąć go do siebie.

Z tym zwisem łańcucha to trochę przesadził. Jakbyś wymieniał 34t na coś mniejszego to wtedy można się martwić tym zwisem, ale nie zrobisz czegoś takiego bo się nie da.

Są tańsze sposoby na zwiększenie zakresu pracy przerzutki GRX812 od zakupu kosztownego i delikatnego wózka od Garbaruka. Kiedyś przymierzałem kasetę 11-50 do GRX812 i wyszło mi że ogarnie to bez modyfikacji, jedynie pozostaje kwestia doboru odpowiedniej długości łańcucha i regulacja całości śrubą B.

Czyli nadal będziesz miał napęd 11s tylko z nową przerzutką GRX610. Ciąg linki w klamko manetce na jeden klik jest inny dla 12s i dla 11s. Za indeksację odpowiada manetka a nie przerzutka.

Teoretycznie jak masz przerzutkę tył RD-RX812 i możliwość wymiany bębenka HG na Microspline to tylko klamki wymieniasz wsadzisz kasetę 10-45 i możesz jeździć, łańcuch 11s na napędzie 12s poleci bez problemu.

Za 38pln-ów. Dostępne od ręki.

Samo obniżenie przerzutki jak to napisał kolega dwie linijki wyżej może niezawsze dać zadowalające efekty pracy przedniej przerzutki. Jeżeli zdecydujesz się na układ zębatek w korbie 36/46 to jest dostępna przerzutka skonstruowana do takiego układu Shimano FD-CX70

https://www.goride.pl/zebatki/zebatka-shimano-46t-g-fc-cx50

https://rowerplus.pl/tarcze-na-5-srub/8208-sram-tarcza-mechanizmu-korbowego-bcd-110-mm.html?s=0 https://hollandbikeshop.com/pl-pl/markowe-czesci-rowerowe/trivio-czesci-rowerowe/trivio-zebatka-rowerowa/trivio-szosa-zebatka/trivio-zebatka-race-48t-bcd-110-5-arm-czarny/ https://rower.com.pl/truvativ-road-tarcza-110-mm-48-z-10rz-czarna-427556 https://rower.com.pl/miche-compact-bcd-110-tarcza-korby-9-10-rz-48-z--408752 https://rower.com.pl/miche-compact-bcd-110-tarcza-korby-9-10-rz-44-z--408749 https://rower.com.pl/miche-compact-bcd-110-tarcza-korby-9-10-rz-46-z--408750

Continental Speed King CX SL 700x35C

Szukaj manetek SHIMANO Alivio SL-M410 są jeszcze dostępne.

Nie zadziała, bo manetka 8s ma inną indeksację niż manetka 9s. Manetka 9s wyciąga minimalnie mniej linki na jeden klik niż manetka 8s.

Nie wiem co miałeś na myśli pisząc że piasta Shimano fh-tx505 nie ma wymiennego bębenka? Ta piasta ma wymienny bębenek jak każda piasta Shimano, nie wprowadzaj ludzi w błąd.

Kup RD-M5120 ma sprzęgło i jest do napędu 2x10 i 2x11 i jest tańsza od RD-M6000GS. Jeśli chcesz kupić RD-M 6000GS to również będzie pasowała do układu 2x10 z kasetą 11-42.

Lekkie i bardzo szybkie. Niestety ale to nie są opony do wszystkiego nawet jeżeli mają być w rozmiarze 2,35". Pôki jest sucho lub wilgotno to jadą bardzo dobrze, w błocie słabo sobie radzą, na mokry śnieg w tych oponach nie wyjechałbym, na zmrożonym gruncie i śniegu jeździłem i jest całkiem nieźle. Zalane mlekiem pociły się boczne ścianki praktycznie do końca jak je miałem. Opony nie udało mi się rozedrzeć ale były mocno pocięte przez potłuczone kafelki i inny gruz który ludzie wywalają do lasu lub na polne drogi aby je utwardzić. Jeżeli miałbym wybierać opony do wszystkiego to wybrałbym Continental Cross King 29x2,3 są szybkie i pod względem przyczepności przewyższają thunder burt, dają radę w błocie i mokrym śniegu.

Ja bym się skupił przede wszystkim właśnie na oponach przełajowych jak sam zauważyłeś mają agresywną rzeźbę bieżnika. Zawody na przełajach to często jazda w błocie.