Skocz do zawartości

leejoonidas

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    1 219

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez leejoonidas

  1. leejoonidas
    Najbardziej uniwersalne będą Avid FR7, mają płynną regulację ciągu linki, po ustawieniu odpowiedniego ciągu będą pasowały do zacisków szosowych jak i do zacisków MTB.
  2. leejoonidas
    Co tu ma ciągnąć linkę jak baryłka linki nie jest zaczepiona za uchwyt obrotowy w klamkomanetce. Trzeba najpierw na klamce zrzucić biegi na ten najniższy, ostatni, czyli małą manetką do końca. Przerzutka musi być ustawiona na najmniejszej zębatce. Powinno być tak.
  3. leejoonidas
    To teraz zacznij powoli wkręcać śrubę B w przerzutce, tą pokazaną strzałką na zdjęciu poniżej.
  4. leejoonidas
    Jak na stal to ciężka ta ramka z widłem, miałem coś podobnego o nazwie Nordest i ważyło to 3,7kg. Z czego tego Surly robią, z rur kotłowych?
  5. leejoonidas
    Jak chcesz odkręcić dolną śrubę w lewej ladze to musisz napompować komorę powietrzną. Nim całkowicie odkręcisz tą śrubę to walnij w nią gumowym młotkiem gdy jest już poluzowana. Widać że pierwszy raz próbujesz rozebrać amor powietrzny bo jakoś nieporadnie to robisz.
  6. leejoonidas
    Jasne że dzwięk jest prawidłowy. Obręcz rezonuje i dlatego dźwięk jest falujący. Obręcz nie jest jednolitym tworem, ma otwór na wentyl, jest łączenie obręczy naprzeciw wentyla, stąd ten dzwięk piasty który jest wzmacniany przez obręcz i dlatego dzwięk jaki wydaje koło, piasta jest falujący.
  7. leejoonidas
    Powinno się uszczelnić. Jeśli bardzo cię to denerwuje to możesz zdjąć oponę i przykleić w to miejsce od wewnątrz przeźroczystą taśmę biurową i wywinąć ją na zewnątrz obręczy, po założeniu opony i napompowaniu odciąć resztki wystającej taśmy, po tym zabiegu obręcz przestanie przepuszczać.
  8. leejoonidas
    Uszczelka na tłoku. Wymienić.
  9. leejoonidas
    I co? Uważasz że osadzenie miski w ten sposób ze szczeliną jest prawidłowe? Chyba jednak nie.
  10. leejoonidas
    Nie, takiej sytuacji nie miałem. Czyli że co? Dolna miska opiera się na widelcu, na kołnierzu który jest pod bieżnią i ma większą średnicę lub równą misce sterów?
  11. leejoonidas
    Olej silnikowy o niskiej lepkości wlać do lewej lagi, do komory powietrznej i do komory poniżej niej. Tak jak ktoś wcześniej napisał nie lać olej do prawej lagi bo kartridż zacznie zaciągać ten olej i w konsekwencji uszkodzisz go. Smar ogólnie dostępny z przeznaczeniem do amortyzatorów.
  12. leejoonidas
    Tylko tak wygląda że ma 120mm, gumka na ladze wskazuje że ugina się tylko 100mm.
  13. leejoonidas
    Ten chwyt który zaznaczyłeś nie jest niczym złym, ani jakimś błędem, czy też winikającym z jak to napisałeś małej elastyczności ciała. Chwyt ten jest dużo lepszy w trakcie jazdy w wyboistym terenie niż trzymanie się desperacko klamek, im dalej do tyłu od klamek tym amplituda drgań na kierownicy jest mniejsza i jest pewniejsze prowadzenie roweru w terenie.
  14. leejoonidas
    Tłumik jest w formie kardridża nierozbieralnego, jednakże ktoś kiedyś pisał że udało się to rozebrać i wlać inny olej który poprawił pracę amora. Warto użyć innego smaru, lepszego , poprawi pracę, wlać trochę oleju do komory powietrznej. Ogólnie to rozebrać i jeszcze raz wszystko przesmarować bo pewnie jest sucho. Nie pamiętam czy jest miejsce na gąbki pod uszczelkami kurzowymi, ale wsadzenie ich i nasączenie olejem poprawi płynność pracy. Te stuki to norma, nic z tym nie zrobisz.
  15. leejoonidas
    Na suporcie można jeszcze 50 gramów urwać, a na sztycy spokojnie ponad 100 bez kupowania jakiegoś karbonu.
  16. leejoonidas
    Bo obciążony gratami rower z plastiku łamie się przy solidniejszym upadku na coś wystającego i ostrego w przeciwieństwie do stali czy aluminium. Inserty w widelcu z plastiku mają mniejszą nośność wyrażoną w kilogramach niż w stali czy aluminium.
  17. leejoonidas
    Czy mógłbyś podać szerokość, (głębokość) tej torby? Jeśli można to prosiłbym w milimetrach.
  18. leejoonidas
    Krótszy mostek zmniejszy amplitudę drgań. Polecam rogi wewnętrzne mogą być Innerbarends SQLAB lub innej firmy, takie rogi pozwalają operować klamkami hamulca i biegami w przeciwieństwie do rogów zewnętrznych na końcach kierownicy.
  19. leejoonidas
    Skoro Cię nie interesuje to nie pokażę. Ale za to podam nazwę Kross Level R8 roz. S. Aaa... I jeszcze miałbyś piastę tył na 36T w której nie pękają zapadki.
  20. leejoonidas
    Wiedziałem że ciągnie Cię do stali, rama nie jest zrobiona z byle kanalizacji jak dla przykładu Marin tylko z rurek Tange.
  21. leejoonidas
    Dziwi mnie że ten rower kupiłeś, wystarczyło tu na forum zadać pytanie czy ktoś ma na zbyciu jakiś fajny lekki rower dla Ciebie, nie wymagający tak dużego wkładu i za niewielkie pieniądze. Akurat mam taki rower 10,2kg, na kółkach 27,5 RS Reba, sztywne ośki, jeżdżony przez kobietę, przebieg chyba 1500 kilometrów. Po wymianie dwóch rurek od siedzenia i kierowania zszedłbyś poniżej 10kg.
  22. leejoonidas
    Jak nie planujesz jeździć na spd to po co to kupować, ja kiedyś też tak nie planowałem i kupiłem z spd a potem wywaliłem całe pedały bo coś mi pod butem wystawało i źle trzymało buta na pedale. Kup sobie w Polsce WELLGO M195 z pinami wykręcanymi lub z pinami stałymi. Pedał ma dłuższą oś co przekłada się na to że korby z boku nie będziesz wycierał butem. https://city-sport.pl/pedaly-wellgo-m195-mtb-platformowe-piny-alu.html
  23. leejoonidas
    Poniżej jest rower na tej ramie Fuji, jest podana geometria i rozmiarówka. Ludzie piszą że z tyłu chyba nie wejdzie opona 38mm, góra 35mm, z przodu ponoć wchodzi 38mm. https://99spokes.com/en-EU/bikes/fuji/2018/touring
  24. leejoonidas
    Co Ty z tym gravelem? Pytający nic nie wspominał o gravelu.
  25. leejoonidas
    No co Ty? Wszystko jest pisane żartem na poważnie. Chłopie spuść powietrze, to jest tylko wymiana zdań i opinii. Jednemu pasuje to drugiemu tamto. Mimo że jeżdżę na Shimano to uważam że Campagnolo jest najlepsze, a Ty sobie jeździj na tym Sramie jak ci pasuje, bo dla mnie to już pisałem jak wypada działanie Srama.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...