Tyfon79

Bardziej śmieszy to oburzenie co świadczy o narcyżmie wielu na rowerach albo wręcz kłopotach z samooceną. Jak ma ktokolwiek się za to zabrać? Określić procentowo te święte krowy, chamów i resztę? Dodane słowo "nieodpowiedzialni" załatwiło by temat? Jak napiszą kierowcy nie potrafią po rondach albo sprawnie wyprzedzać to zaraz wpadnie jakiś płaczek "ojej ale ja umiem". Ja się tam nie obrażam. Raptem wczoraj mija mnie jak jechałem autem dziewucha nawet pro ubrana na gravelu gdzie po obu stronach są dwie nowiutkie po 4 metry szerokie DDR-y. Czy to, że w głowie wyświetli mi się rowerzyści to durnie to coś gorszego od faktu jaki to samo mogę napisać o kilku przypadkach za kierownicą auta? Materiał słaby ale liznęli jednej istotnej rzeczy czyli jednak kierowców jakoś biorą za pysk co widać choćby na przejściach czy najlepiej przejazdach kolejowych a taka dziewucha czy inny matoł pomyka gdzie chce i jak che bo nic mu nie grozi. Jak by za taką jazdę w tym konkretnym miejscu dostała z 2 tys i dalej jak w recydywie to towarzycho spokorniało by migusiem. Nie było by debilnego określenia na poziomie ameby "że kierownik ma cierpieć". A tak biorąc pod uwagę całokształt wymagań co do wszystkiego i wszystkich faktycznie nie daje się obronić tezy, że rowerzyści to jedno z największych kłopotów wokół. Można iść w kąt i beczeć jak komuś ulży. @HSM znasz jakiś kanał albo TV, która nie jest nastawiona typowo na klikanie czy zarabianie kasy? Jak tak to podaj jaki to % ogółu.

Na małej kiszce to jest milion x mniej bezpiecznie z jajcami włącznie niż na jakiejkolwiek sensownej współczesnej ramie. No ale cóż nauka u niektórych jest mega oporna a potem jak już się dojdzie do ładu i składu boli jak fix: "czemu tak póżno ...".

Endurofina zaraz pewnie je%$nie tą Santą i na tym się skończy w krótkim czasie kolejny jego elektryk. Raczej słaby przykład a technicznie poza prądem nie trzeba się doktoryzować by wiedzieć, że obecnie robi się coraz większe paści by kupować co chwila. Klient idealny a nie jak wcześniej jedna koza na kilka lat Osobiście gdybym kupował 1-ego elektryka zrobił bym wszystko bo obczaić i zminimalizować problemy z prądem. To jest na dziś problem nr.1 a nie reszta z czym łatwo choć nie za małą kasę idzie sobie poradzić.

Zwierzynę to już dawno mają gdzieś. Dziś w górach już tylko komercja rozdaje karty i ja jak ta część zwierzyny stary powoli grzmot nie mam już gdzie się podziać. Jeszcze do niedawna miałem złudzenia ale obecnie już nie. Wczoraj na tripie znowu zniknęło trochę fajnego szlaku. To już wysokości 1300 merów czyli taki max naszych nielicznych leśnych gór. Obok podobnie spychaczem wyrżnęli jakąś trasę pod biegi na nartach. Jadę dalej i obok mnie słyszę strzały... polowanie. Wszystko nie dalej jak kilometr od niestety dość małego rezerwatu i ponoć ostoi rysia. Na koniec horda chamów na moto. @keltu lepiej się zastanów czemu tam na oficjalu masz wyjęte dwa miejsca parkingowe bo jak staniesz jak trzeba wystajesz za drogę. Może ktoś z urzędasów wydedukował, że jak obok jest tyle miejsca, że peleton by się zmieścił to jakoś to będzie a nie czepiaj się jak zwykle samochodziarza w mieście gdzie każde miejsce parkingowe to wygrana w małej loterii. Też bym tak stanął gdyby wymagała tego okoliczność.

Dziś nerwy w Gorcach część druga. Robią do tej pory nielegal jako rowerowy miedzy Jaworzyną a Gorcem. Już dołożone szutrowiska w kilku miejscach , potem co nieco poprzecznych belek gdzie a jakże stoi woda a do tego jeżdzili tak szeroko, że szlak wygląda jak by kilkadziesiąt terenówek przejechało. Jednym słowem był fajny szlak bo już na oficjalu nigdy nie będzie jak było przynajmniej o tej porze roku. Tym bardziej, że jest jakaś mania zamiast jechać tam gdzie sucho pakować się elektrykami w samo błotsko. Szlak niczym się nie różni w takich miejscach od zrytego przez spaliniarzy choćby na moto. Na koniec zarąbiste na Jaworzynie wsłuchiwanie się w odgłosy pił spalinowych, starego pyrkajacego Unimoga i ten smród ciągnący się po hali z cieknącego ropą baku. Ja pitole park narodowy...

W teorii tak ale co nie wiesz jak czasem jest? Znowu gość zestawem sprasował gościa w osobówce. Może oglądał film albo coś w tym stylu. Tu nie mamy czasem wpływu na bieg wydarzeń ale gdzie indziej trzeba pomagać losowi. Zawsze przed zmianą kierunku czy skrętem odwracam się do tyłu. A tak w ogóle zdajesz sobie chyba sprawę, że to już od paru lat nie są te same drogi i kierowcy niż dawniej, którzy porozumiewali się miedzy innymi w polskim języku To tak w ogólnym kontekście.

Zawsze ale to zawsze i wszędzie jadąc będzie się dużo szybciej w danym miejscu niż by robić to z buta nie ważne czy elektrykiem czy analogiem.

Ja pitolę coraz lepsze tutaj akcje odchodzą i w zakładanych tematach (do tego nic nie mam) oraz odpowiedziach... Zaczynam podejrzewać sztuczną inteligencję bo to jest po prostu nie możliwe. Jasne, że czasem ma sens pocisnąć z buta kiedy jest zbyt stromo ale zasadniczo największe koronki to chyba po to są by jechać a nie łazić z rowem obok.

Jedz to jest bardzo dobry pomysł dla takich ludzi jak ty o takich poglądach i prechistorycznych oczekiwaniach. Tu za chwilę będziesz miał na palcach jednej ręki ludzi, którzy w ogóle połapią się czego ty chcesz. Kross to ścierwo, Giant nie to usytuowanie dampera, Wheeeler to wykopaliska, Scott to nie ten budżet, Orbea... proszę; https://www.centrumrowerowe.pl/rower-mtb-orbea-oiz-h30-pd33817/?v_Id=228451 . Mały skok, mała rama, geo powinno podejść nie ma śmiecia w postaci myk myka, damper się zgadza tylko jest nowocześnie czyli linki lecą już przez stery no i tysiaka trzeba dać więcej. Pasi czy nadal mamy ci szukać igły w stogu siana?

Co by nie pisać wyposażony perfekt, targać to na górę też szacun a psychika to już mistrz Tylko kiepski dzień sobie wybrał przy tej pogodzie w weekend. Aż jestem ciekaw czy go namierzą.

Znaczy się amator to ma używać amora nasermater bo się niby nie zna? Zarąbiste teorie tu czasem wychodzą. Regulacja wolnej kompresji to kwestia ile się waży, co się jeżdzi i czy w docisku na choćby bandach czy solidnym dohamowaniu amor nie zapada się w górnej fazie skoku. Jak tak jest to po liczbie kliknięć trzeba powoli domykać tłumienie kompresji. Z damperem pewne kwestie olać szczegółowo można ale amor jak ma opcję ustawień to trzeba choć spróbować co i jak.

Jak pisałem każda forma wyciągnięcia ludzi na zewnątrz i jakiegokolwiek ruchu to ten wyjątek gdzie warto dopłacić. Tylko nie firmom. A wszystkim tym co pociskają farmazony o dopłatach to o ile się nie mylę dla przedsiębiorców jest chyba specjalna strona i wyszukiwarka wszelakiej maści wyciągania kasiory z UE tymi i owymi konkursami-projektami. W tym nie mało na a jakże inaczej tematy środowiskowe. Więc kasa jest i to w bród tylko na "odpowiednie kwestie i dla odpowiednich" jednostek.

Skoro jest regulacja compresji czy to szybkiej czy wolnej to ma to chodzić i imitacja blokady też choć uginać się lekko amor powinien.

Kilka dni temu miałem zamiar spróbować zrobić Gorczańskie Twarogi ale zniszczył mnie psychicznie wcześniej syf błotny na grzbiecie i odpuściłem co i tak zemściło się pod Gorcem... Nie mniej sam wjazd to jedno ale zjazd szosą, gravelem to ja tego nie widzę bo góralem miałem przez sekundę lekkiego stracha. Nie wiem czy dał bym radę całość na raz wjechać. Spróbuję na wiosnę. A co do zjazdu z takich miejsc to też lipa czasem po całości. Wcześniej zjeżdżałem z Wyrębisk Szczawskich do Szczawy. Przy samy dole już bardzo wolno a tu gość autem bierze szeroko zakręt, ja na pobocze już prawie stoję ale lekko zanurkował amor i lecę przez kierę. Beka po całości.

@Mentos a teraz sobie pomyśl ile osób robi gravelem taką rasę jak ty. Tu masz tak samo. Często mam bekę przy Grodzisku Tynieckim jak zamiast przelecieć lasem po kilku korzonkach i sztywnych kamolcach taplają się obok gruntową drogą albo prowadzą jak by szosowe oponki mieli w tym lesie. Natomiast nie ma co cisnąć beki tylko w konkretnych przypadkach wprost wypalić "gdzie to tutaj się łamagi wybieracie". Tacy ludzie jak wspomniano stwarzają realne zagrożenie i robią krecią robotę innym co jeżdzić potrafią. Po Tatrach pełno takich, na stokach też i trzeba prostować takich. Pisałem w ubiegłym roku jak na banalnym odcinku pod Jałowcem laska a mało we mnie nie wjechała bo prawdopodobnie kretyn chłopak ją wpuścił w maliny. Co do analogii z SUV-ami to jest to kropla w krople. Duże czyli jak walnie to pół auta więcej chroni, stabilniejsze, kto by już patrzył na krawężniki,.. A i jak trzeba będzie jechać do domku na wynajem z dwa x w roku to jak znalazł. A podobno do niedawna zwykły pospolity góral na miasto czy płaskie to był nie teges tenteges ale już nie krową a bykiem ze 180mm skoku to już z prądem pasuje. Takie to modne.

Ja tam nic nie chce bo analogowy jestem z wyboru co nie zmienia faktu, że psychologia rządzi. Idzta do przeciętnego, który obecnie pomyka elektrykiem i niech dyma z buta tą godzinę. Ze zbyt wieloma stękałami jeżdziłem i zbyt wiele nadal widuję by obstawać, że jest to jednak główny powód przejścia na prąd. Czym innym jest fakt musu podejścia bo jest naprawdę srogo a czym innym tak gdzie już jechać się powinno. Straty czasu są to powodem nr 2.

Nikt niczego nie rujnuje i niczego nie traci. Gdzieś to widać po czołowych markach. Serwis zero jak amor jest nowy to na tyle prosta i sterylna robota, że trzeba być niezłym naciągaczem by kosić za to kupę kasy. Swoją drogą nie ma to jak wypowiadać się na temat amorów jak się ma śmieciucha, który w gruncie rzeczy nie wypełnia technicznie znamion amortyzacji.

Elektryk alektrykowi nie równy. Miedzy innymi miedzy bardzo lekkim elektrykiem z małą mocą a analogiem to prawie wcale nie czuć różnicy. Jest obecnie tyle ścierwa robionego przez firmy krzaki, że odczucia są w stylu niebo a ziemia między tymi o zbliżonych parametrach wagi i mocy. Oczywiście jak ktoś ogarnia jazdę a nie macha ręką czy ma 1 zawias pospawany z kilku rurek czy bardzo zaawansowany 4 zawias. Dawniej jak ktoś potrzebował profesjonalnej porady to się doradzało między innymi w jakości zawieszenia i tego jak zawias się sprawuje a dziś polecisz motorower firmy co robi pilarki, kosiarki i uj. Jedzie? Jedzie to po co drążyć temat. Co do stabilności jazdy jasne, że jest lepiej ale czy nie było lepiej jak ktoś wstawił do analoga opony plusowe lub okołoplusowe z taką samą obręczą? Ano tak bo to nie ten sam rower w prowadzeniu co na standardowych obręczach i oponach typu 2,4 cala. Oczywiście piszę o tym samej ramie a nie porównywaniu do czegokolwiek z mniejszym skokiem, inną geometrią. Mało kto, kto jeździ lub stara się to robić najlepiej kupuje dla siebie dziwne ulepy dziwnych firm tylko są to marki, które muszą coś więcej zaoferować bo nie da się z takiego klienta zrobić debila jak sekundę temu miał albo porządnego elektryka lub przesiada się z takiego samego analoga. A tak poza tym nadal wiele osób zapomina, że na zjazdach bardzo mocno ogranicza ich bycie spiętym, często wątpliwości czytaj zwyczajnie psychika. Przecież powodem nr 1 dla którego większość towarzystwa przesiada się na prąd to jest ten dyskomfort, często jak oczy turystów patrzą gdy się robi odcinek z buta. Tym bardziej, że na takie akcje w konkretnym terenie też trzeba mieć srogą kondycję a ta nie jest kompatybilna ze sporą grupą obecnych nie ważne czy młodych czy w sile wieku.

Na Słowacji liczba miśków w ciągu chyba 10 lat x2 do ponad 1,5 tys a to nie jest kraj gdzie ludzi czy domów masowo przybywa. Przynajmniej ja tego specjalnie nie widzę. Potem pitoli jakiś zielony farmazony, że ubywa lasów i tym podobne i ludzie powtarzają. Owszem tak też jest ale nie wszędzie ta kwestia determinuje zachowanie zwierząt. Jak nic nie zrobią to będzie gorzej w tym dla turystyki. Co do dzików obecnie zaniechano odstrzałów i jest jak jest. W sklepie jabłka po 5 zeta a setkami ton gniją pod domami i na dziko a to stołóweczka dla dziczyzny. Kukurydza, cieplejsze zimy i mamy przepis na coraz większe kłopoty. Wilk też zły choć coś tam podjadał z dzika to spadł właśnie kategorię niżej do odstrzału. Skoro jest jak jest to fakt jest taki, że zbyt dużej liczbie ludzi problemy z nimi są całkowicie obojętne. Albo jeszcze przytulą kasiorkę na naprawę tego kopca w Krakowie. A wnerwiają mnie jak zwykle LP gdzie w miejscach mocno rekreacyno-turystycznych zero ławek by dupsko posadzić. Nie ogarniam tego fenomenu.

Nie pamiętam kiedy na tego typu podjazdach spotkałem kogokolwiek na szosie. Może Laskowa to tak bo promuje się to miejsce jak by to było wybitne aj waj a zbliżonych czy trudniejszych bo jednak nieco dłuższych jest więcej. To nie są podjazdy na szosę tylko coś na MTB. Jakieś wyzwanie dla beki od czasu do czasu ale nie mordować się często. Nie mniej fakt kasta typu 11-42 już załatwiała by sprawę choć i tak dla wielu było by za twardo.

Napędy 2x w tego typu rowerach zdechły w sumie całkowicie. Na pewno Giant robił długo ramy gdzie nawet jak fabryka dała 1x to był nadal insert na montaż przerzutki. Poszukać Anthema bo czasem trafiają się praktycznie nówki z jakimiś drobnymi śladami użytkowania czy nawet przestawiania z kąta w kąt. Po cholerę kupować nowe i jeszcze się mordować z napędem jak koniecznie musi być 2x.

Nooo proszę kolejny kolekcjoner zakazów i sobie śmiga jak chce. Jeden już przetarł drogę do tych Arabusów to będą tam inni zwiewać jeden po drugim Na narkotyki jest, laska też, auto ma, robotę ma choć ćpun z długoletnim wyrokiem. Żyć nie umierać w tym pięknym kraju

Po pierwsze w naszym kraju o wielu wyrokach w kontekście wypadków drogowych decydują lub mają znaczący wpływ biegli. Często są to zwyczajnie podli ludzie tak samo jak byli podłymi policjantami czy po prostu kiepskimi "naukowcami". Po drugie co do podśmiechujek co się może wydarzyć. Tak się składa, że rzadko albo wcale nie giną "medialnie" piesi kolokwialnie pisząc ze świecznika społecznego. To jest zazwyczaj czyjś "zwykły" ojciec, matka, dziecko, starsza osoba. Lekarz, prawnik, polityk, wpływowy biznesmen, zawód syn czy córka przecież dupska nie będą powłuczyć po przejściach dla pieszych. A niech by tylko zginęło kilku wpływowych to by się nie jeden zdziwił jaki wyroki by padały i co musiał by zrobić jadąc autem by do zdarzenia nie doszło. A co do wypadku tego z autobusu w Wa..wie. Kurna koleś ma już zaraz 5 lat od zdarzenia a chodzi sobie gdzie chce, pewnie nawet zwiać by mógł. Jasna sprawa w tym debilnym kraju czyli wyrok i potem pełnia odwoławcza nawet bez jakiegokolwiek terminu pierwszej rozprawy. Komentarze zbędne co do priorytetów w sądach.

@pecio jadę wczoraj od dolnego zbiornika i widzę po lewej koparkę oraz walec taki mniejszy. Nasypują i przygotowują cały odcinek aż do przeł Osice. No raczej to bo sporo kręgów na odwodnienia i tak dalej. A tuż przed przeł nie kojarzą choć byłem tam ostatnio z 3 lata temu by był oddzielony asfalt dwiema kostkami i potem asfalt. Może to było a ja nie kojarzę ale to pewnie coś tego typu zrobią. Na razie faza prac embrionalna czyli pościągali trawsko, nasypują i zwiezione sporo betonu na odwodnienia czyli jak tempo będzie spoko to na wakacje przyszłoroczne będzie widać co to zrobili. Natomiast co do drug z ruchem lokalnym i tego co wyasfaltowali to od minięcia drogi miedzy Nowym Targiem a Bukowiną aż do Kacwinia przez Nową Białą, Dursztyn spotkałem słownie dwa samochody w tym jeden Tauronu. To jest jakiś kosmos pod tym względem.

Wszystko na policję a ja twierdzę, że sami musimy zacząć powoli radzić sobie z tego typu hołotą. Wczoraj ten koleś gdybym tyle nie gapił się na góry na bank nie przejechał by tym DDR-em tylko albo by wracał albo byś my się tam okładali. Sory ale u mnie coś pękło i cackanie się skończyło. Tym bardziej, że mocno podjarałem się jazdą po tej klasie DDR-ów i nie mam ochoty skoro przeniosłem gro jazdy z ulicy ryzykować szpital przez takiego śmiecia. Ja i tak masywny jestem a sporo ludzi w tym na szosach nie koniecznie. Często widuję młode dziewczyny gdzie jak taki jak ją zdemoluje to wiadomo jak może być.