Tyfon79

Ja jestem osobą, która jadą w góry dużą rolę przykłada do przyjemności jazdy w kontekście widoków, ptaszków, drzew i tak dalej. Jak ognia unikam też dużych skupisk ludzi więc jeśli nie zaczynam w Myślenicach to już do nich nie wpadam. Wersja jaką ci proponuję jest przynajmniej dla mnie ciekawsza i dlatego ją proponuję. Z kolei by sprawnie planować trzeba niestety mieć też dobre mapy bo nie na wszystkich wszystko jest. Tu masz wszystko jak na dłoni wraz z tym lokalnym żółtym przez Uklejnę; https://www.gorydlaciebie.pl/Zoomify/Beskid_Makowski/

Jedz pierwotnym planem bo widzę, że ci mieszam niepotrzebnie. Ten singielek jest wyłożony szutrem dlatego taka nazwa szutrowisko.

A co z lat wcześniejszych lepiej było bo? Szczerze jestem zdziwiony, że oni to nadal montowali bez gruntownej naprawy czyli w sumie zrobienia go od zera. To nie przerzutka, że się zamówi jutro, będzie pojutrze i problemu nie ma.

Że tak napiszę ustalcie wspólną wersję bo albo macie takie samo tętno i spalicie tyle samo kalorii ergo zmęczenie albo jak wyżej nie chciało się analogiem bo się było wyjechanym a tu nagle mamy ochotę na jazdę. To się kupy oraz dvpy nie trzyma niestety i daje pożywkę sceptykom. Więcej nie napiszę bo się ktoś obrazi.

Nie bież sobie czasem do serca ale Scott, Spec to jedne z najbardziej porypanych marek pod względem cen. Dodatkowo mają coraz większe kłopoty finansowe. Kto przy zdrowych zmysłach kupi coś za tyle kasy w segmencie AM/enduro gdzie u konkurencji sam widzisz co jest? Oni też mają innowacje bo nie siedzą na tyłkach dłubiąc w nosie a relacja cena-jakość jest po ich stronie. Jeszcze ciągną na sentymencie obecnie bywają obniżki ale to się powoli kończy. Chyba nawet według mnie segment elektryków nie poprawi tutaj znacząco wyników. Albo zejdą z cen albo powoli pa pa bez żalu z mojej strony.

Bo to jest maraka wysyłkowa czyli odpada sporo kosztów względem sprzedaży stacjonarnej. Serio nie widziałeś nigdy Canyonów? Sporo tego jest... godzinę temu jak się pakowałem w Myślenicach zjechało dwóch kolesi na fullach tej marki a kolejnego minąłem wyżej Co do pytania nie wiem czy bym poszedł konkretnie w ten model z tymi kołami i tym amorem. Raczej szarpnął bym się wyżej finansowo gdyby to miał byś rower na dłużej.

Za te piniądze to jest więcej niż rewelacyjna oferta. Same koła są wywalone w kosmos a nie ścierwo montowane w 90% w tego typu rowerach. W opony tylko z czasem musisz zainwestować. Przecież nie wystawią w sumie nowego jednak roweru za 4-5 tys tej klasy bo to by wołało o pomstę do nieba biorąc pod uwagę inne oferty. To ile by musieli wołać za jednak trochę utyranego i kilkuletniego? Tu się rozchodzi o bardzo atrakcyjną cenę zakupu jako nowy z oferty wysyłkowej i na tym się potem wiozą. Sam kiedyś kupiłem praktycznie nowego fulla z oferty pracowniczej to gość jeszcze na nim zarobił z tysiaka.

@chudzinki nie mam ale zupełnie nie jest ci potrzebny Jak będziecie jechać tym rodzinnym flow z Chełmu to on kończy się 200 metrów od asfaltu. Drogę z tego singla i widać i słychać. Potem z 2,5 km do góry asfaltem i odbijacie w tą drogę, która idzie do przecięcia się z czerwonym szlakiem ; https://www.google.com/maps/@49.8042912,19.9628298,3a,36y,91.54h,87.21t/data=!3m7!1e1!3m5!1saeWG4bP0qkxua1A5b4K2OQ!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fcb_client%3Dmaps_sv.tactile%26w%3D900%26h%3D600%26pitch%3D2.7861884040232496%26panoid%3DaeWG4bP0qkxua1A5b4K2OQ%26yaw%3D91.54484747425165!7i16384!8i8192?coh=205410&entry=ttu&g_ep=EgoyMDI0MDgyMy4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D Odbicie na Uklejne jest zaznaczone na drzewie więc też na miejscu się pokapujesz;

Kupisz za 7 i trzeba zrobić serwis dampera i amora nawet jak to było lekko jeżdzone a było. Nawet jak nie już to za chwilę to gdzie tu jakiś ciekawy interes jak tak czy siak przekroczysz budżet? To nie jest zła oferta ale jak tej samej marki można mieć nówkę o klasę lepszą to o czym rozmowa. Albo zostajesz przy tym HT albo już raz kozie śmierć i kupujesz nowy rower.

Opona na 1 fotce jest żle założona więc nie dziwne, że masz odczucie krzywego koła. Może też skoro jesteś z dużego miasta to jak już potrzebujesz pomocy to udaj się do profesjonalnego serwisu a nie tam gdzie robią w większości upośledzeni technicznie ludzie. Niby a może nie niby żle dobrane opony a ci wypuszczają na nich klienta... Ale jak już będziesz w Deca to akurat mają sensowne opony pod 26 er. Na tą obręcz wejdzie wszystko co jest oponą drutową w rozmiarze od 1,5 cala do nawet 2,25 cala. Rodzaj bieżnika wedle potrzeb. Polecam też tak proste rzeczy jak zakładanie opon nauczyć się robić samemu to się wtedy unika masy niepotrzebnych kłopotów.

Pocenie poceniem i sam mam u siebie wydaje mi się sporo choć z 10 x mniej na jednej ladze bo druga już wróciła do normalności ale u ciebie to masz po prostu wyciek. Gdzieś jest nieszczelność. Co do hebli to widzę, że masz minimalnie brak pracy klocka na tarczy. Tak jakby mniej więcej o tą podkładkę.

Baardzo dużo w tym prawy. Ostatnie moje 4 wypady po Makowskim i tylko dwa elektryki. Ostatni nawet w ten długi weekend i w ogóle zero rowerów. Wczoraj kręciłem w miejscu gdzie za 2/3 dnia spotkałem max 15 osób a rowerów również zero. W tym czasie masa ludzi żlopała piwsko, opalała się na leżakach na pewnej górce z wyciągiem i wieżą a obok setki ludzi wchodziło do parku narodowego. Jak kogoś drażnią elektryki to trzeba ruszyć łepetyną, usiąść nad mapą i wybrać się tam gdzie ich wcale nie ma a nie jojczyć, że się pojechało nad taki Turbacz czy inną Rysiankę i prawie wszystko jest na prądzie.

Ten Trek jako lekki elektryk nie nadaje się do jazdy po górach w rozumieniu przeciętnego użytkownika w naszym kraju. Jakieś traile, szutry lekkie pagórki owszem dlatego trzeba wybierać coś mocniejszego. To są rowery dla kogoś kto ma kopyto jak koń i nie będzie go uwierało, że czasem trzeba będzie pociągnąć z buta.

@chudzinki szczerze nie widzę sensu wjazdu do Myślenic jak z nich nie startujecie. Coś zjeść idzie na górnej stacji na Chełmie. Jak zrobicie zjazd szutrowiskiem z Chełmu i wpadniecie na asfalt to od razu nim do góry. Jak miniecie dolną stację i parking przy tej nowej kolei to za 1 km w lewo odbija szuter do czerwonego szlaku. I asfalt i ten szuter to główne podjazdówki by wrócić na Chełm albo na single na Uklejnie. No i na Uklejne to sobie już wyskoczcie bo to żółtym lokalnym po płaskim od czerwonego jakieś 5 minut jazdy. A jak ma być koniecznie przez Myślenickie Zarabie to styknie i nic bym absolutnie nie zmieniał.

Podaj jej lokalizację jak taki pewny jesteś bo mam wrażenie, że ty las to widzisz ale jak w tym filmie krzyży Po drugie jak ty nie widzisz różnicy w mandatach między jazdą poza DDR-em a jazdą w miejscu gdzie musisz mieć na przykład autem zezwolenie to o czym rozmowa. Trujesz dvpsko i tyle. @marcusling twoje oczekiwania rozmijają się z tym czego chce większościowy klient. Masz znikome zainteresowanie lekkimi fullami czy to trail czy enduro. Powód główny to moc a nie fakt nastukania km i zabawy tu będę jechał bez prądu a tu z prądem. Tak się zbyt mało ludzi chce zabawiać. Z kolei pranie mózgów, że najwygodniej fullem bo HT to zło też zrobiło robotę.

Że jeździli po lasach Beskidu Niskiego to wcale nie pisali... a w ogóle czymkolwiek spalinowym nie można wjechać na legalu nigdzie gdzie zarządzają LP.

No tak najlepiej iść sobie i pozamiatane. Jak zacząłeś to warto kończyć temat. Ja bym się nawet z tobą zgodził gdyby chodziło o koronę ale w drugim przypadku jest sporo tych szczytów. Nie zakładam też, że ktoś kto regularnie bywa w górach biegając po nich teraz chce coś tam zdobyć i mu się nie spodoba jazda. Niech doprecyzuje bo na razie jak na obrazie jeden wpis i tyle. Czy ma opcję na drugi rower czyli jakiegoś klamota do roboty czy musi być jeden? Co do Mogielicy powstrzymam się od komentarza. To, że wokół masz szutry pod gravela i ktoś postanowił pocisnąć z buta dla widoków z wieży nie znaczy, że trzeba to polecać masowo jako standard. Na Turbacz czy po Gorcach też widzę czasem gravele a nawet trekingi ale plusów z takiej jazdy to nawet użytkownicy mało widzą.

Przecież kwestia ceny czy to elektryka czy analoga wynika z zastosowania a bardziej nawierzchni. Na zdjęciu jest jakaś betonowa droga albo jak będą jazdy tylko po szutrach, bitych drogach to nie trzeba tu wydawać kupę kasy. To co na zdjęciu to są rowery do ambitniejszej turystyki dlatego takie miedzy innymi ceny. @leon7877 po pierwsze trujesz dvpę z tymi swoimi pierdami a po drugie serio jesteś aż tak głupi by komuś do jazdy po lasach polecać coś za co mogą dostać mandat? Zmień płytę i poleć choć coś typu motor elektryczny to będzie koszula bliższa ciału.

No tak na na Wielką Raczę, Łamaną Skałę, Pilsko, Policę, Luboń Wielki, Mogielicę, Wysoką i trochę podobnych wzniesień w choćby Sudetach to w sam raz będzie gravel. Jasne na Lubomir można jechać drogą ale jest to tak bez sensu i taka minimalistyczna forma, że komuś kto ma jednak tak sportowe ambicje proponowanie czegoś takiego to obraza. Z drugiej strony gość pisze o lesie, ścieżkach, szutrach to co fullem już nie pojedzie? Gdzieś podał ile jedzie km? Jeden mój znajomy do roboty lata blisko 25 km rowerem szosowym w jedną stronę po asfaltach, drugi 7 km fulem enduro po Krakowie przez te znienawidzone DDR-y i obaj nie narzekają. @Wojcio nie wchodząc w szczegóły odczepiasz od niego bagażnik, błotnik oraz resztą i masz model, który sprzedają jako trailówka. Trochę jak by widzieć kogoś na fullu z podpórką i stwierdzić, że to będzie przeszkadzać. Tam gdzie będzie się ją ściąga i tematu brak.

Tyle czyli ile? Nie zrozum mnie źle ale jak bym ciułał kasiorę na wymarzony rower to zrobił bym wszystko by być finansowo bliżej zakupu a nie pakował w tego strucla co masz obecnie niczego poza kosztami eksploatacji. Już bym się wolał zaciskając zęby pomordować się. No chyba, że "tyle kasy" to z 50 tys albo jeszcze lepiej i jeszcze to potrwa to w takim razie nie było tematu.

Zostań tam przy tej szosie i nie wchodź w tematy o których masz mgliste pojęcie. Moc "tłumi" tłumik... a pitolę co za uproszczenie aż boli w nogach. Diadem naszych gór to masa szczytów gdzie full jest jak znalazł. Problem z tym Focusem jest taki, że zaprzęgli do pracy zawieszenia dość lipne komponenty. Poszukaj czegoś na zawieszeniu RS'a czy Fox'a byle też nie wynalazki typu Recon. Potem dobierasz bagażnik i już to jest jakiś pomysł. O ile oczywiście zakładasz jazdę z bagażnikiem bo tak odczytuję propozycję tego Focusa. Chyba, że to tylko opcja do tej roboty mam cichą nadzieję Będzie ciężej dla mnie mało sensownie ale da się tym bardziej jak nie będziesz miał porównania z jazdy bez bagażu.

Nie tyle bez sensu co po prostu głupotą i stratą czasu i kasy. Ciężko skoro zero lasu, szutru to nawet zostawić no chyba na wyskok do sąsiada czy sklepu.

Tu mamy problem z nawierzchnią do jazdy a nie rowerem jako takim skoro takie jest obrzydzenie do obecnego roweru. Trudno czerpać frajdę z jazdy na starym MTB-ku 26er jak się chce bujać tylko po szosie. W gvwna się bata nie ukręci. Ja nie dam rady mieć szosy bo mnie co rusz nosi gdzieś w bok typu polna droga, szuter czy gorzej gdzieś przez las przejechać. Średnia mnie nie obchodzi wcale a sedno sprawy to czas spędzony na rowerze i widoki dookoła. Przecież za chwilę mógłbym iść po gravela ale w moim przypadku akurat stare 26er na sztywnym widle i odpowiednimi oponami jest dużo, dużo lepsze. No i w trasy w pagórki, góry czy +100km wokół komina zabieram już plecak. I oczywiście nie zalecam kupowania nowej szosy tylko wyszperać fajną, zadbaną używkę.

No to Chiński badziew za grosze co rozpada się od uderzenia w byle co wygrywa A tak serio skorupa kasku o którym jest mowa ma być twarda jak beton a siłę uderzenia mają kolokwialnie przejmować wnętrzności. Co tom F1 jak gdyby było inaczej to w moto na torze karawany wjeżdżały by non stop. Rozpadać owszem mają się ale typowe kaski do xc gdzie główną składową kolokwialnie znowu jest styropian.

Tak mi się przypomniało jak jechałem w Krakowie nową kładką tuż po oddaniu na Kamieńskiego a za chwilę musieli poprawiać bo niby było nie równo. Kraków ma problem z kretynami aktywistami, pasożytami pierwszego sortu. Siano w głowie to delikatne określenie. Powinno się złapać to to i myk sprzątamy tą prowizorkę i całą ulicę kilometr w jedną i drugą.