Tyfon79

Łaał 11 stron widzę ten mostek... i radzę ponownie przeczytać mój pierwszy post z tejże też strony. Albo radykalnie zmienisz nastawienie do jazdy, pozycji, oczekiwań albo faktycha i kup sobie crossa na max wypasie. Chyba Unibike jest tutaj jednym z bezkonkurencyjnych czyli pełne XT i dobry amorek.

Tu już polecone było wszystko poza szosą więc jak już odnosisz do Deca to konkret. Z tego co kojarzę były dwa polecane modele czyli HT i full xc. Tego Treka i ogólnie rowery tego typu różni nazwijmy to styl jazdy bo tak będzie najłatwiej ci to zobrazować. To są rowery do włóczęgi albo po górach albo tak jak koło mnie Puszczy Niepołomickiej ale bez napinki na czas jazdy i prędkości. I na moim enduraku zrobię 50 km szosą jak będzie trzeba ale co to za jazda jak ciężko depnąć na stojaka w korbę czy przycisnąć na twardych przełożeniach? To się nijak ma do tego Treka od twojego kolegi. Zasadniczo temat naprawdę zrobił się zabawny i tyle. Jak ma być "nowocześnie" to kup cokolwiek i już. Ja olałem w tym roku enduro bo już szło pawia puścić od jazdy. Potrzebowałem pauzy. Wróciłem do czegoś typu ten Gary Fisher i byłem w miejscach na nim gdzie wielu napinaczy nie było tymi swoimi "nowoczesnymi" gravelkami i innymi nowościami nigdy w życiu a nawet do głowy by im to nie przyszło. Wywalenie blisko 15 tys bo ma być "nowocześnie" do takiej jazdy przynajmniej dla mnie to absurd.

Wszyscy do Zakopca... nigdy nie zrozumie tego fenomenu zwłaszcza, że widoki nawet z Gubałówki są takie se w porównaniu z Bukowiną, Głodówką czy Zgorzeliskiem. Tak poza tym podziwiam za tyle jazdy w taki ruchu sam. Jedna uwaga to ta, że Małopolska to nie aż takie zadupie by trzeba było się strasznie wysilać na jazdę bocznymi drogami. Klasyka to przecież choćby Mszana-Kasina-rejon Dobczyc zamiast tej "zakopianki". Odcinek Mszana-Lubień dopiero przerabiali ale nikt nie wpadł by w takim istotnym miejscu dla turystyki zrobić zwykły ciąg piszo-rowerowy. Tym bardziej, że chyba się nie da jechać starą "zakopianką" od Rabki do Lubnia właśnie.

Jak widzę "organizacje rowerzystów" to aż bym pobiegł do Dworaka by przyśpieszył to co ma zrobić. Co do filmu z pod Bagateli Dworak również ma rację co jest oczywistą oczywistością dla kogoś kto porusza się czymkolwiek w takim kołchozie społecznym jak Kraków czy inne jak na nasze warunki duże miasta.

Nie temat a niektórzy wypowiadający się a jak widać po twoim wpisie wystarczy go zamknąć w kilku zdaniach. Zawsze mnie rozwala jak ktoś ma mieszkać na południu to od razu musi być milion mm skoku i tak dalej Niestety tak już mamy i się napinamy zupełnie bez sensu.

@tobo śmiechłem... Tobie to wolno nawet przeklinać a co dopiero w reszcie kwestii. Taki plus za zasługi co jest żenujące. Ostatnio admin się wnerwił i zamknął taki podobny temat i brakuje mi takiej reakcji za każdym razem kiedy temat zejdzie na motorynki. Niestety zła wiadomość jest taka, że nie ma cię kto spacyfikować wiec produkujesz swoje pierdy jak to ująłeś. Z przyzwoitości szanuj w takim razie drugą stronę bo tego wymaga po prostu kultura i zasady na forum. Rozumiesz, wspierasz wspomaganie już na petardzie jak kłucie dupska w siłowni. Nie oczekuj, że wszyscy będą to wspierać. Jaśniej już się nie daje i wielu klękać przed tobą nie będzie w tej kwestii bo jesteś cienki jak szczypiorek. Przynajmniej dla mnie.

Chcesz fulla to twoja sprawa. Jest ciut wygodniej i lepsza trakcja po lesie. Ja do takiej jazdy wokół komina wolę sztywnika. Szukałeś z Cannona ściganata ale tam mają model trail HT z Rebą za całkiem "rozsądną cenę". Oczywiście aluminium ale nawet jak na moje gusta i niechęć do przepłacania za napis na ramie jeden z nielicznych rowerów na które był bym w stanie się szarpnąć. I tak chcesz na lata wiec coś tam za jakiś czas wymienisz. Nowoczesna rama już w standardzie mufy BSA i nawet jest insert pod przednią przerzutkę jak by co

To już jest choroba i to poważna. Z mojej strony ponownie kup sobie albo sztywny xc albo lekkiego fulla. Bez żadnych sztyc regulowanych jak nie będzie bo to do niczego nie jest ci potrzebne. Kilka dni temu spotkałem koło Głodówki Słowaka, który cisnął na lekkim fullu Scotta. Oni tak mają, że króluje u nich nadal góral a nie żadne gravele i tym podobne. I bynajmniej nie przez górski kraj. Liczba szutrów, często fajnego asfaltu wysoko w górach jest u nich ogromna. Aż się chce depnąć na stojąco ale jakoś tak wolą MTB. Co do trailówki xc to chyba ten co podałeś na początku ma 67* na główce a to taki główniejszy parametr co jest trailowe a co nie. Nieco więcej skoku i tyle. Nie bardzo widzę na co ci takie coś. Owszem w stronę traila będzie nieco wygodniej ale ta wygoda topnieje wraz z przepłaszczeniami i nabijanymi km. I tak co nie kupisz to na 1000% w każdym będziesz kombinował z mostkiem może kierą. Nikt ci z tego powodu zdjęć nie porobi i nie wyśmieje.

Różnica jest natomiast ja szukał bym czegoś na "prostszym" amorku od Sid'a. Co do reszty dywagacji raczej twardy z ciebie zawodnik skoro tyle lat na tym co masz wiec do czegokolwiek nowego się przyzwyczaisz. Problem ogólnie jest taki, że wszystko współczesne ma krótką górną rurę i jest się mocno z przodu. Nie ważne czy to xc czy enduro. O wygodzie się nie wypowiem bo nie znam w ogóle tego typu określenia. Zawsze do wszystkiego byłem wstanie się zaadoptować. Pomijam, że w sumie nie masz wyboru jak chcesz coś kupić z typowego MTB a nie gravele czy inne wynalazki.

No nie. XT ma jedną czarną i to jest alu a SLX ma dwie czarne i są z alu. Chyba, że coś się zmieniło bo moja mina ma już z 3 lata ale nie wydaje mi się. Po prostu większość opisów wprowadza w błąd.

Tylko się nie wpakuj na minę jak ja z SLX bo tam masz alu 46T i 37T też. XT ma ulu tylko 46T.

Dwie miejscówki z promocji Myślenice; oraz rejony Bielskie;

Cóż na razie efekt w Myślenicach lipny co nie dziwi jak robi Perin. Efekt drugi poznikały z trailforksa wszystkie dzikiusy, które były/są kilka x lepsze. To akurat nie najgorsze a to, że zaczyna się naprawdę "krzywe patrzenie" na nie ze strony miejscowego leśniczego co nie wróży dobrze. Jak będzie tak jak może być czyli mają się ostać prawie tylko oficjalne to kolejny już dla mnie przykład jak szkodliwe są tego typu oficjalne projekty w pewnych konkretnych lokalizacjach.

Nie, teren to nie co innego. Każdy elektryk to jak młotek można zrobić siniaka lub zabić. Są tacy co wykorzystuję prawilnie a są i tacy co jak motor. Z Uberami i innymi Glovo jest tak samo Wymyślanie jakiś aberracyjnych teorii o wspomaganiu się przerzutkami czy amortyzacją to już nawet nie grube przegięcie. Do tego jeszcze te bezczelne aluzje o niby to pójściu z czasem i nowoczesności. Taki przykład z przed kilku dni parka kompletnych rowerowych lamusów wjechała bez trudu pod granicę lasu na Stumorgowej pod Mogielicą. Ilu z tymi przerzutkami dało by radę bez wypruwania sobie płuc o ile w ogóle dali by radę? Że się nieco zmęczyli? Koleś obok na Surronie też się zmęczył albo mógł więcej sumarycznie od naszej trójki x wziętych tylko co to ma do jazdy rowerem? Dla mnie nic i sam w tych poglądach nie jestem i miło by było szanować takie stawianie sprawy.

W Sunrace 11rz nie masz dziury na podjazdy a co do mniejszych koronek nie używam wcale wiec się nie wypowiem. Ogólnie co do 9 zębów różnicy to też się zgadzam, że to tragedia. Trzeba mieć solidne kopyto by było jako tako i nie mielić na okrągło na 46T. Co się tyczy reszty mam dość bogate grono znajomych, widzę co się wala po serwisach i owych kaset typowo pod MTB nie widziałem jeszcze na oczy. Dlatego brak opinii między innymi.

Czytaj ze zrozumieniem zamiast szukać znowu zaczepki i porównań do drugiej top marki szosowej. Kupił byś kasetę tej marki, jeżdzisz? Jak nie to się uspokój albo najlepiej zrób ankietę ile osób słyszało o Campie a ile o Miche w Europie. U "nas" nadal marka Microshift to firma krzak gdzie u przykładowo niemaszków już niekoniecznie. Azja jeszcze inaczej.

Ludzie mają przejścia z kastami typu Sunrace a ciebie dziwi firma krzak. No sory może i tłuką dużo tego i owego może i na Wschodzie ich kasety są bardziej popularne ale co z tego? Znam wiele firm, które robią wiele rzeczy, które u nas są niszą. Mieszkamy w Europie a to nieco zmienia punkt patrzenia. Mi by szkoda było to nawet na testy zakładać. Chcesz przyoszczędzić czy jak? Brakuje tego co jest topowe na rynku? Kup, pośmigaj na niej i już będzie jedna konkretna opinia.

Nie o kabelku ani mapie był wpis. Ale dajmy spokój bo zrobi się śmieszno i ponuro jak zaczniemy brnąć w szczegóły. Nie gadamy o Chinach tylko kraju ziemniaka jak by co.

Dobrze, że jest postęp technologiczny bo niektórzy musieli by sprzedać maszynę bo bez tego nie ma jak z pod domu ruszyć Zwłaszcza ci pro

Powód jest bardzo prosty czyli ty sobie ogarniesz ale wielu ułomnych nie. Tak jak obecnie mocno wzrosła śmiertelność na przejściach po zmianie przepisów. Wiele lat temu jak bym takiego przejechał to bym się jakoś wykaraskał. Może wyrok w zawiasach w ostateczności i po kłopocie żyje się dalej. Dziś jak nawet lekko trzepniesz takiego to masz przerąbane a jak już coś gorzej to szkoda pisać. To, że w pogardliwy sposób nazywasz innych spaliniarzami i masz jakieś tam przekonania niczego nie zmieni. A już na pewno jak znikną spaliniarze a pojawią się "prądowcy".

Zadając tego typu pytania jest się zielonym czyli najlepiej dać sobie spokój z chodzeniem wyżej w omawianych miesiącach. Spadło trochę śniegu i już rekordy zarówno u nas jak i Słowaków w zgonach i ciężkich wypadkach. Nie masz doświadczenia to trzeba się wybierać jak jest bez śniegu czy to wczesną jesienią i wiosną. Szczerze nigdy nie pojmę co takich zwykłych amatorów pcha wyżej w Tatry jak wszędzie ślisko albo od liści albo lodu i śniegu. Do tego wypizduwa od wiatru i zimna straszna. Są wyjątki jak ubiegła wybitnie ciepła i bezśnieżna jesień aż z listopadem ale to raczej anomalia niż norma.

Dostałeś odpowiedz z aluzją do MTB i mają rację. Jak nie korzeń co raczej mało prawdopodobne to tysiące patyków i kamerdolców pelentających się wokół koła. Tak czy siak mało kto stosuje długie wentyle. Co do reszty tak mi niedawno pompowali na przeglądzie koła w aucie, że dziś sprawdzając każde inaczej. Mam osobny przyrząd do dokładnego pomiaru i taki sam jak widzę już zakupiłeś do rower. Bez względu na wynik to się przydaje i przyda prędzej czy później.

Są osobne manometry cyfrowe jak typu Schwalbe dla przykładu to w czym problem? Jak to nie da rady to zmień koła.

Ja piszę o czasie Moona i Soila kiedy te projekty były prawie dojrzałe. To, że obecnie wielu leci w kulki a według mojej terminologii są po prostu oszustami to inna kwestia. Kross już kiedy rynek się zaczynał psuć podjął decyzję o uszczupleniu dość solidnym oferty MTB. Dziś to musztarda po obiedzie. Panowie nie znam się i nie wiem co można jakoś bardzo skopać w Revoltach czy innych Eskerach ale Kross uszczuplił ofertę jak na owe czasy przez niekompetencję w pierdołach. Dziś pewnie standard ale wtedy niekoniecznie. Kross dla mnie ma uznanie bo jak by nie patrzyć sporo sprzedaje ale ja im po prostu nie ufam i nie klaskam na ich ofertę bo jest dla mnie nie spójna. Dla mnie to przykre bo skoro tyle sprzedają to do czegoś to powinno zobowiązywać. Osobiście wolał bym art ze strony menadżerki Darta, NS'a czy nawet Rometa. Ciągle Kross i Kross coś jak zapytaj o pogodę w górach to jadą po info do Zakopanego... mocno stojącego turystycznie ale i cholernie też przereklamowanego i bufoniastego.

Nie wiem jak jest z szosą czy gravelami ale w segmencie Soila marketing sam się kręci a kasę napychają zadowoleni klienci. Tylko jak firma zarządzana przez takiego fachowca z takimi śmiałymi tezami nie umie załatwić kartonu haków do ramy na zapas to wszystko się wali jak domek z kart. Earth też się nawet tutaj przewija dość często ale jakie są wątpliwości? Ano takie jakich stara się unikać konkurencja.