Tyfon79

Nie jest rolą zawodnika by łaził i żebrał o zapewnienie mu warunków do uprawiania danej dyscypliny. Topora sponsoruje zapewne bogata rodzina i gro roboty robi jego tata. Nie da się dziś w obecnych warunkach ekonomicznych rozwinąć wielu dyscyplin bez kasy państwowej. I niby czemu ma się to spinać i przynosić też sukcesy i dochody? Proszę zobaczyć co się dzieje z nartami. Ceny tak wyskoczyły w kosmos, że za chwilę zostaną tylko pasjonaci i okrojeni weekendowcy. Stoki koło mnie pod Krakowem świecą pustkami. Wiele w górach też. Wolał bym tu widzieć wsparcie państwa niż wspieranie takiego Kubicy albo topienie setek milionów na szrot stadionowy przy Błoniach Krakowskich. Czemu my wszystko widzimy pod kątem "bo ma przynosić zysk". Jak jest potrzebne ludziom do szczęścia to jak najbardziej a że tego nie ma to są karmieni kopaczami czy skokami... Potem robimy sobie dobrze sloganami "cały świat" pisze o tym czy tamtym kiedy info idzie z takiej Norwegii lub innego kraju z tych kilku uprawiających tą nadzwyczaj niszową dyscyplinę.

Nie napisał bym, że taniochą ani, że krótki czas. Więcej szkoda tłumaczyć bo nadal wielu w tym kraju przyklepie największe partactwo i tyle. To, że większość tematów zakupowych kręci się wokół Sreka to pokłosie też działań kierownictwa i właściciela marki. Piszę z perspektywy MTB bo na szosie się nie znam ale też ponoć jak mawiają mi znajomi jest słabo. Trzeba też pamiętać w jakim tonie zawsze się wypowiadali, jak się przedstawiali i co z tego zostało. Wycofanie się z czołówki zawodniczej UCI to klęska i żadne zabobony tego faktu nie zmienią. Zawsze mieli klienta w dupsku i taką samą politykę prowadzą. Można handlować taniochą za 3 tys i sprzedawać tego miliony albo te ich rowerki cargo ale to dla mnie tworzy markę ścierwo i tyle.

Skala upadku tej marki ma nowy wymiar czyli w sumie plajta ich ekipy MTB. Czyli tu gdzie jeżdziły nazwiska Szafraniec czy Neff. Jakim trzeba być nieudacznikiem by to tak spaprać to wie chyba tylko kierownictwo tej żenującej pseudofiremki rowerowej. Do tego dochodzi styl decyzji. Gorąco liczę, że upadną na samo dno i będą handlować tylko taniochą. A w ogóle najlepiej jak by przynajmniej mi zeszła w ogóle z oczu. Moja prywatna opinia nie podlegająca ponownym przemyśleniom tudzież refleksji.

Gapiostwo, które nie miało by miejsca gdyby strona czyli producent zrobili ją przejrzyście. Tutaj mamy jednego kolegę kolegi a kameralnym forum. Ile takich akcji jest a o nich nie wiemy. Wyjdźmy też poza nasze podwórko. O czym w ogóle rozmowa U mnie po kolorach się zmienia model ale nie oto tutaj idzie. Ja pitolę nie kumacie? Szukam gravela to gdzie jest ten ulepiony model? Ja olewam kolorki czy rozmiary w początkowej fazie. Interesuje mnie zdjęcie w segmencie pokatalogowanych rowerów i konkretna specyfikacja. Tego tu nie ma bo ten model jest "schowany". Nawet nie wiem co jest wyżej po GRX. A gdyby było lepiej to by go schowali czy nie bo to jest sedno czemu jest jak jest a nie tak jak powinno być.

Jeśli można było zrobić podobny skrót do modelu 2 i dać go zupełnie jako osobny model to tak samo można było zrobić z szóstką. Nie jest to nie możliwe technicznie, nie zagmatwa strony a wręcz przeciwnie i nie kosztuje pewnie nic. Wielu machnie ręką a ja bym nie machnął bo jest zbyt dużo zmian by takie coś przeszło. Korba, kaseta, ważne dla wielu piasty i część hamulcowa. To jest zupełnie inny model roweru przynajmniej dla mnie i jak pisałem powinno być to jasno na stronie zaznaczone a nie coś w stylu pieprzniemy "*" i małym drukiem kto bystry się połapie a inni wpadną. Kross słynie już latami z tragicznie czytelnej strony. Ameryki tu nie odkrywamy to czemu to bronić? Ja bronię zmian w speckach bo często jest mus. Byle była informacja jak byk. Tutaj to nie tylko korba i nie tylko oto się rozchodzi. I nie chodzi, że to "nasz Kross" bo tak samo pojechał bym po Dżajancie czy innej Meridzie. Nie wiem jak jest na forach AGD ale ja pokazałem, że są marki i to typowo wysyłkowe, które ogarniają temat. Może zakładają, że gdzieś jest mniej "inteligentny" klient ale chcą by był na starcie zadowolony i zostawiał im kasiorę w przyszłości. Dość niepewnej w tej branży. Po prostu im zależy a Kross od lat nadal zwija ten segment biznesu. Już widzę te telefony, meile, ogólnie bajzel ze zwrotami, tłumaczeniami i tak dalej. Po licho robić sobie z takich pierdół takie kłopoty?

Ale co ma do tego Srek czy inna Merida jak gadamy o tym samym modelu z rocznika 23? Nadal nie trybisz o co mi chodzi? To mi napisz dlaczego wchodząc na segment z gravelami masz Eskera 2 jako osobne modele tylko ten drugi ma napis MS? To nie można było zrobić tak samo i dać nazwę Esker 6 z nazwą a dajmy tej korby? Masz u Canyona przykładowo TYLKO dwa mullety z nazwami Spectral CF8 CLLCTV. Mogli zrobić dziadowiznę i dać jedną fotę i szukaj sobie gdzieś pod wyborem koloru, że ten drugi ma inną specyfikację. Tu różni się cena ale to nie argument bo kolega kolegi kupił zupełnie inny model, który powinien mieć swoją i tylko swoją nazwę. Co brakuje cyferek i liczb oraz szkoda zrobić osobną fotkę tym amatorom? A tak w ogóle ja się słabo poruszam po speckach graveli ale i tak na moje mgliste pojęcie w tej samej cenie pełne GRX to nie w połowie ulep, który mi nic nie mówi. Nawet jak jest tobie i innym znany. To jest tak jak byś kupował czekoladę gorzką w tej samej cenie z inną ilością wiadomo czego albo jeszcze lepiej pomniejszoną gramaturą. Sami takimi wałkami i usprawiedliwianiem kantow kręcimy na siebie bicz. "Mamy dwie ramy ale mało gratów. Tego drugiego posklejamy z tego i owego za tą samą ceną. Odnośnik walniemy gdzieś mało czytelnie zobaczymy ilu złapiemy jeleni, którzy się nie połapią kupią i machną ręką". W skrócie pod modelem Esker 6 powinien być ten model który kupił kolega kolegi i nie było by na milon % tematu ani pomyłek.

Kolega padł ofiarą partactwa tej marki i tyle w temacie. Wchodząc na ten model nie jest łatwo przeklikać by wyłapać, że są dwa modele. Taki Canyon nie jest partaczem do sześcianu i jak oferował/uje ten sam model tylko na innej grupie osprzętowej to drugi model był osobno w katalogu. Tak się po prostu robi profesjonalnie w tym dla ludzi jak to często tutaj pada nieobeznanych do końca w temacie. A tak pokleili "gorszy" jednak model i łapią. Ilu się złapało a ilu by nie kupiło? To tak jak bym kupił fulla który ma być na pełnym XT a wsadzili pół rzeczy w ogóle nie od Shimano za tą samą cenę z wisienką na torcie w postaci a 2 tłoków zamiast 4. Przecież też hamuje jak te najpodlejsze tarcze. Zarabistą macie logikę, którą tłumaczy chyba choroba związana z gravelami jako takimi. Ogólnie dramat.

Nie ma sztycy regulowanej, jest korba na 3 blaty czyli nieco lipa. Chce ci się zabawiać w ewentualne zmiany? Oczywiście nie musisz ale jak wyjdziesz cokolwiek na sztucznych trasach poza to co podałeś do korba do wymiany, przerzutka, ... A nawet nie musisz bo flow traile też mają czasem smaczki i prześwit jest istotny. Nie lubię pitolenia kolegi wyżej z tymi pękaniami i ogólnie awersji do używek ale ten zaproponowany Dartmoor jest bardzo dobry na to co chcesz jeżdzić. Też pod względem geometrii. Sam decyduj. Rower stoi w sklepie rowerowym. Swego czasu też fulla zostawiłem po pełnym serwisie w sklepie bo była taka opcja i ja kupowałem kolejny. Musiał byś się tam wybrać i zobaczyć zdając nam relacje jak jest faktycznie. Może sprzedaje pracownik to przecież nie będzie robił w uja klienta.

Dołożyć do "Sreka"... Ludzie co z wami jest nie tak? Nie ma innych marek rowerowych w naszym kraju?

Nie ma takiej opcji by przy tym zestawie co masz cokolwiek puchło z powodu tarczy. Nie ma tu nawet co dyskutować wiec kup to co ci się podoba. Szukaj przyczyn jak coś w klockach. Poza ty co to znaczy puchło? Większość hebli tej marki nieco twardnieje jak się solidnie nagrzeją ale to specyfika produktu.

A co się szczypiesz? Napisz co sądzisz i już. Wysyłają ludków na fora do robienia innym markom gnoju bo przecież Trek najlepszy jest. To jest dla mnie straszna zaraza i miedzy innymi przez takie akcje nie trawię głównie tej marki. Tej roboczej wersji przynajmniej ja się będę trzymał. Przy tym poziomie ściemniania da się inaczej?

@ChuChuserio rusza cię słowo "wypad" na tle tego jak traktujecie innego forumowicza? Czy ja ci ograniczam prawo wypowiedzi? "Wy" becycie nad kolejnym tematem i daję sobie łeb pod topór, że jak by kolega wszystkie tematy wsadził w ten dział co piszesz, też bycie robili dym. A tak w ogóle "dział nierowerowy" też jest cenzurowany i dobże o tym wiemy. Nie można tam pisać o wszystkich nierowerowych kwestiach wiec proszę przynajmniej ze mnie nie robić idioty. Bycie dorosłym to akceptacja pewnych zachowań, które o ile mieszczą się w ramach kultury wypowiedzi trzeba akceptować. Mi się nie muszą tematy kolegi podobać ale to forum i wolę jego niż moderatora, który w zasadzie "dopinguje" do opuszczenia i tak już mocno kameralnego forum. Może to lubi, może taką ma pasję, może bez tego nie idzie wytrzymać na takiej samej zasadzie jak Ty nie możesz z tego forum odejść nie płodząc dziesiątek postów. I po x kolejny z tą funkcją ignoruj. Mi chcesz tym zaszkodzić czy powoli ale systematycznie uszczuplać ten przybytek z użytkowników? @KNKSChyba nie rozumiesz ale już ci tłumaczę bo gdzie Smocza a gdzie Sienna. Sienna to ich autostrada kolego a już na przykład Św Anny nie. W rejonie masz sporo gastro w tym 3 MacDonaldy. Zobacz co się czasem dzieje w rejonie Szewskiej gdzie mają punkt odbioru. Jakoś rzadko mam "ale" do nie kurierów więc nie uważam bym przesadzał. Tym samym rozwój tego typu usług nie wszędzie jest pożądany. Takie mam spostrzeżenia i zdanie. Co mnie tłumaczy, że faktycznie jak pisałem wyszedłem w sumie z "dziczy" rogatek Krakowa do samego centrum ula wiec mogę mieć lekko wypatrzony obraz sprawy. Tylko nie jestem tutaj samotny w tej kwestii. Nie jest tak żle jak z hulajnogami ale dla mnie problem jest. I jak pisałem bo znam "metodykę" tych usług pospiech to przyczynek do bycia debilem na drodze. Sam takim byłem i dopiero teraz widzę jak to była skala. Nigdy więcej.

Dobra "poprawuje" nad orto jak zrobisz to samo. Chłopie sam odchodziłeś z tego forum X x i masz czelność w tej chwili wytykać mi kulturę wypowiedzi. Kim ty jesteś i jakim prawem pozbawiasz mnie napisania w tym temacie a choćby kilku zdań? Ty może i inni macie ochotę ananizować się milionowym tematem na temat "wyboru roweru dla nowicjusza za 5 tys albo milionowego tematu o gravelach ale ja chcę pogadać a choćby o "rowerowej d&%e Marynie". Tym bardziej, że jest zima. Nie bywam tu często i nie za bardzo nawet patrzę co jest na STRONIE GŁÓWNEJ. To przenieście na nie główną i już. Co to się utworzyła jakaś grupka chłoptasiów co będą cenzurować co jakie zakładać tematy bo ma poplecznika w jednym max dwóch modach co dostali brzytwę do ręki i siekają jak leci? A tak w ogóle jak się nie ma nic do napisania a szuka kija do tyłka to się wytyka drobne błędy w pisowni. Słabe to jest i to mocno.

Można kokoś nie lubić ale na tą chwilę prezentujecie tu niektórzy czyste chamstwo i poziom mułu. Jak wam nie pasują tematy to wypad i już. Nie trzeba ani czytać ani komentować bo przyganiał kociołek.... z tym porównaniem FB do ścieku. Co do tematu kurierka ma o tyle wspólnego z "nami" geniusze, że ma wpływ czy wrócisz cały do domu czy nie. Pracuję na Rynku Krakowskim więc doświadczam ciągłej walki by bezpiecznie wrócić w obie strony z domu. Robi tak sporo ludzi bo inaczej niż salwowanie się ucieczką czy jak ja łażeniem blisko ścian budynku się powoli nie daje. Raptem kilka dni temu byłem światkiem o milimetry takiego dzwonu na Siennej, że głowa mała. Więc sam pomysł uważam za absurdalny ale nie jako taki tylko jak to zwykle z powodu czynnika ludzkiego. Może w Suchej albo innej Skawinie jest inaczej ale tą robotę w dużych miastach w dużej mierze wykonuje spora patologia jak chodzi o zachowanie życiowe. Druga sprawa sama profesja, specyfika, tempo działa na niekorzyść rozwoju tej branży w zaprezentowany sposób.

Następnym razem samodzielnie w takim razie kup sobie rower bez forum. Proste? Proste co nie. Ja o tyle drążyłem temat, że rzygam Trekiem a Orbea jest co by nie pisać tutaj polecana. Warto by było wiedzieć w takim razie, że składają z odpadów rowery co sugerował jak mi się zdaje mało kumaty sprzedawca czy półanalfabeta rowerowy. Jednak jest wszystko ok a co tam sobie kupisz w zamian to twoja sprawa.

Już ci wytłumaczyli wyżej, że to ta sama rama tylko tak musi wyglądać w S-ce. Nie da się inaczej tego fizycznie zrobić. W każdym sztywnym "zwykłym" HT też rura górna idzie ostro w dół przy sztycy dlatego te rowery wyglądają jak wyglądają. Jak pisałem trzeba było się nas zapytać bo rozkręciłaś aferę zupełnie niepotrzebnie. Może w ogóle potrzebujesz M-ki nawet jak jest ciut za dużą. U innego producenta akurat może być idealnie. Sztyca jak jest na max wygląda nisko ale bankowo da się wysunąć jeszcze część nie roboczą do góry. Wysoka też nie może być bo nie spełniała by funkcji. Taki urok bardzo małych ram dla niskich osób.

Nadal nie wiem co to znaczy dostać inna ramę. Znaczy co zamiast S-ki dali ci M-kę czy jak? Coś mi tu grubo nie pasuje tylko nie do końca wiem co. Pospawali inaczej ramę?

Będąc szczerym skoro są aż takie kłopoty z S-kami to przynajmniej ja nie wiem czemu zrezygnowałaś. Trzeba było się przespać z tematem i zapytać skoro już się tutaj produkujemy z doradzaniem. W tego typu rowerach nie zmienia się radykalnie geo. Nie sądzę by pomalowali ramę z bo ja wiem 2018-20 roku i dali na ten rok z jakimś odstępstwami. Dupska dał sklep a nie sama marka. Specyfikacja zmieniona z wiadomych powodów jest dziś normą u prawie wszystkich. Kwestia tylko skali/modeli. Gdyby tam był inny amor lub inny cięższy kaliber to by zrozumiał a tak zagrały emocje jak by co najmniej pół roweru było inne.

Zapytanie jest z rejonów Bielska zdaje się więc pytająca raczej zdaje sobie sprawę co chce kupić. Jak najbardziej są to rowery na długie wycieczki a nawet baaardzo długie. @Katarzyna1111 nie do końca. Jak jest jak piszę wyżej to się nie oszczędza na hamulcach, amorku. Do dość istotne elementy, które w Treku kuleją a już na starcie masz tysiaka w plecy. Co do serwisu wszystko zależy. Ja znam taki Trekowski, że nie zostawił bym u nich roweru poza tym co bym musiał by utrzymać gwarancję.

Raczej wyrażnie a nie delikatnie. Opinii masz mało bo taki typ roweru po prostu. To są rowery już z pogranicza typowego xc a zakupem fulla przy czym xc pod względem geometrii poszły do przodu. Moja nie chęć do Treka jest znana więc wiadomo co bym wybrał.

Spora ilość rowerów po mieście jest w kiepskim stanie wizualnym a napędy często w tragicznym. Kto by się przejmował błotnikami. Drążysz kolego niepotrzebnie już w tej chwili temat. Zobacz sobie jakie często gnojorze jeżdzą elektrykami w terenie. Jak oni wyglądają jak rowery wyglądają. Niektórzy po prostu tak lubią i już. Dla mnie błoto to czyste zło w przypadku roweru więc unikam od wielu już lat jak ognia. Gdybym jeżdził do roboty rowerem raczej na 100% miął bym rower pod opcje montażu takowych.

To inaczej. Jakieś foto z relacji z któregokolwiek bike parku w PL skoro chcesz wsadzić 200 skoku bo brakuje ci no właśnie czego. Nosz kurna szanujmy się choć trochę czasem i nie róbmy jajec.

Tylko my tutaj rzadko opowiadamy o tych z wysokiej półki. Ile jest tutaj zapytań o rowery tego Treka czy Speca +30 tys? Zwykły sztywny alus u Speca na Judy i SX'e za 10 tys katalog? Serio chcecie ciągnąć tą tematykę? Wszystko z powodu szlifowanych spawów? Zwykła alu trailówka u Treka na 1 zawiasie za 15 tys z Reconem bez hamulców? Już "droga" Orbea ma ciut drożej plastik i kilka klas wyżej amory. Roscoe za 15 tys w alu z podstawowym Foxem? To ciężko opchnąć w bogatych krajach. Tu ludzie pytają o średnią/niska półkę a w tek kwestii kilka marek niby premium to absurd cenowo-jakościowy. A jeszcze parę lat temu Speca Enduro można było mieć za 12 tys z Pikem i GX'em. Można się lansować do oporu opowiadając piękne historie o cudach jakie się robi ale wycena tegoż to przegięcie ponad wszelkie standardy i nie tylko dla nas tu w Polsce.

Sam "miszo". Wartość dodana to skok amora, grubość lag, jego sztywność, długość mostka, kiery, kwestia opon a nie to czy rozstaw kół będzie kilka mm w tą czy tamtą. Tak bokiem przecież ten jego rower nawet porządnego lasu nie widział. Zawsze odpicowany, oponki prawie nowe, brak uwalenia przez kamienie obręczy, i tak dalej i tak dalej. Nie ma co drążyć dalej.

Gość już pewnie kupił tego Treka bo mają super podejście do klienta a wy się tu spinacie czy w ziemniaczano-buraczanej krainie lepiej kupić to czy tą Konę. Zróbmy eksperyment i w co 5-tym centrum handlowym postawmy sklep Kony czy tego Authora z kompetentnymi ludzmi w środku i zobaczymy jak będzie. Treki, Spece jadą na dobrze rozwiniętej sieci sprzedaży, od lat pewnej bajkowej opowieści, nawijaniu makaronu tu i ówdzie oraz na psychologii. Większość ich klientów jara się tym wieśniacko wielgachnym napisem. Sądzicie, że jest taki bez przyczyny? Kolejny powód to lenistwo, które nie pozwala wielu na poszukanie ciekawszej odpowiedniejszej oferty. Z innej strony żyjemy w kraju, który papra te kilka własnych marek w erze bumu rowerowego. To ile ktoś zarabia to wątek poza nawias. Nie jesteśmy krajem pasjonatów jazdy rowerem. Jak ktoś uważa inaczej to chyba nigdy nie wychylił nosa poza naszą granicę.