Tyfon79

Czyli masz jakieś chinczyki w sensie komplet i po parze klocków i takich i takich. Z tarczami czy tył czy nie to raczej kwesta wielkości tarczy. Na przód większa i dał bym metaliki a na tył mniejszą z żywicznymi.

Widać czy nie widać moim zdaniem jakaś forma zabezpieczenia powinna być. Do dziś mam obraz takiego odpustu gdzie akurat jest to górska droga z zakrętami. Gość dużym zestawem nie jechał szybko a wyhamował tak na styk. A jaki problem jak nawet nie ma ludka postawić trójkąt kilkaset metrów z jednej i z drugiej? @HSM potocznie słowem niedozwolone operuje masa zwykłych ludzi wiec doszukiwanie się tu manipulacji jak pisałem jest na wyrost. Jest pewna grupa dziwnych ludków, którzy tak nienawidzą samochodów, że wplatają w dyskusje różne pomysły. Nie wiem o co ci chodzi z tą wyobraźnią? Czyżby to było coś w stylu pewnego komentarza jaki gdzieś widziałem, że kierowca ma przewidywać nawet próbę samobójczą i jak ktoś mu się rzuci pod koła to też ma odpowiadać. Jak takie masz refleksje to nie ma co gadać dalej. Ja mam przyjacielu dość nerwów i skupienia na samych przejściach by się jeszcze dodatkowo zajmować przebiegającymi bo im w pewnych okolicznościach wolno. To jest ich problem a nie mój bo widzę, że nastała maniera rozgrzeszania pieszych zawsze i wszędzie. Nic nie wiesz ani nikt nie mówi o jakiejś kosmicznej prędkości tego młodego człowieka. Ponoć z wywiadu po ludziach normalny, spokojny koleś jadący trupem a nie szybkim autem. Z tego co wiem na razie sąd odmówił aresztu wiec jak już poczekajmy na potencjalne obliczenia ile mógł jechać. O ile w ogóle da się to zrobić. A co do jednego strzału i 3 ofiar to może jakiś niefart tak samo jak przewrócisz się na stojąco i też bywa po ptokach. Prędkość żadna.

Ja już się nawet nie odzywam bo widzę, że bez DD do jazdy jakiejkolwiek nie podchodz. No cóż albo nie tylko ja to jesteśmy takie piz%$czki jak idzie o jazdę albo ostatnimi czasy jakość opon poszła na pysk. Obie wersje są dla mnie fatalne i chyba nawet nie chce wiedzieć, która jest bliższa prawdy. Nadal piszę o czysto amatorskim zastosowaniu roweru i naszym podwórku a nie zagranicznych eskapadach.

Miejsce niedozwolone ma określenie potoczne i tyle. Jak mają napisać i co mają do tego fakty? Co ma być tu jakiś słowotok, że przechodziły, nie zachowały ostrożności wpadając pod auto i poniosły śmierć? Nie wiem co to zmienia w ogólnym obrazie, że nie doszło do wypadku na przejściu dla pieszych. Natomiast już z racji ilości ofiar zaczyna się szukanie u chłopaka kwadratowych jajec. Gdyby liczba ofiar zamknęła się w liczbie pojedynczej pewnie kolejny znicz, krzyż na drodze i po specjalnym temacie. A tak zaraz coś mu znajdą i to też pokazuje jakim patusiarstwem na takich wiochach i w miasatach też są wszelakiej maści festyny. To powinno się odbywać z kilka km od drug na jakiś ugorach albo jak już w asyście do końca policji albo jakiś ludzików odpowiedzialnych za kierowaniem ruchem. Nawet dziś się nadal zdarzają na przykład takie zabawy przy dosłownie bardzo ruchliwych drogach wojewódzkich. Przy chodnikach stragany, masa ludzi łazi po drodze i jedz tu baranie i miej zaraz prokuratora na grzbiecie.

Opory toczenia to masz w kwestii bieżnika, szerokości opony oraz mieszanki a nie czegoś co ci siedzi wewnątrz opony.

Prawie 1,4 bara przy tak nikłej wadze to na tyle moim zdaniem mało na bardzo agresywną jazdę ale już spoko jak idzie o taką typową turystykę po górach. A co do tematu wkładki nie są remedium na nazwijmy to sypanie się opony a ich główną rolą jest ochrona obręczy. Tutaj trzeba sobie dać w takim razie twardszą mieszankę. Tłuczesz rower na singlach koło domu czy masz blisko auto to wsadzaj cushcor'a, flatouta. Jak enduro szlakowe i masz zamiar dalej tak dewastować opony to lepiej zdecydowanie coś typu Rockstop'a. I pamiętaj, że pewne typy wkładek kijowo się zachowują w sensie jest tego sporo w oponie. Jak lubisz czuć "dużo powietrza" na przeszkodach w oponie to ponownie wygrywa Rockstop.

A dziękuję

Sapim Strong cieniowane 2.3-2.0 mm bankowo będą dobre do tego nyple mosiężne. Natomiast wgnioty to już nie szukaj tutaj tematu w szprychach. Albo większe ciśnienie dmuchasz albo wkładka. Innych opcji brak.

Bo wyście na rower ma być zabawą a nie z miną jak srający kot na puszczy i spiętym tyłkiem oraz lukaniem do kogo by tu się dowalić. Co jest z wami ludzie nie tak, że część z was za wszelką cenę musi ponarzekać jak to u nas lipnie jest? Najlepiej jeszcze dowalić kilka papierów przepisów i zezwoleń. Przecież świat jest otwarty jak nigdy można pojechać i zobaczyć jak to jest gdzie indziej. Gdzie w bardziej mobilnych rowerowo krajach jakieś masy cokolwiek na DDR-e sygnalizują? Ludzie jeżdzą z dzieciakami z przodu w koszyku, tak samo smartfon w ręce słuchawki w uszach, czasem papieros w łapie, kubek z kawą, czasem kierują jedną ręką albo bez trzymanki. Kluczem jest raczej wolna jazda a nie jakieś powielanie głupot z kosmosu. Nigdy nie sygnalizowałem, nie będę tego robił nie z nie wiedzy tylko jest to całkowicie ale to jeszcze raz powtarzam całkowicie zbędna czynność na jakimkolwiek DDR.

Co jest nie tak z ramą Ghosta? Z tego co kojarzę dawniej to był typowy 4 zawias bardzo chwalony a obecnie to virtual. W Krakowie wiadomo kto tym handluje od lat i przynajmniej ja znam raczej bardzo pozytywne opinie choć przyznaję z przed kilku lat. Szpeja czasem były nieco nazwijmy to nie spójne delikatnie ale w tej kwestii nie ma tragedii. Może ja też żle patrzę ale ceny u Niemca też nieco w górę i za dychę mamy RS 35 i napęd SX czyli śmieci jak dla mnie. Na promce w tej kasie jak pisałem można mieć nieporównywalnie lepszy sprzęt.

Prezentowany Ghost jest na kole 27,5 tak jak i też są producenci, którzy najmniejsze rozmiary tylko w takim rozmiarze oferują. Może się mylę ale tak czy inaczej to dość istotny szczegół przy wyborze.

Przyjąć przyjmie bo co by nie tylko efekt żarówki już będzie bardziej widoczny plus minusy takiego rozwiązania.

Z tematu wynika, że ma być średnie koło a to zawęża dość znacznie ofertę.

A tam narzekasz z trytytek se zrobisz zawias jak to pęknie i będzie lepiej niż fabryka puściła

Ten Ghost całkiem niezły jak za tą kasę ale to wersja enduro do konkretnego łomotu. Damper na sprężynie to się nie wypowiem ale amor nie współgra tutaj z całością. Ja bym poszukał wersji AM z ciut mniejszym skokiem zawieszenia i amora ale za to z Lyrikiem i damperem powietrznym. Pewnie będzie ciut drożej ale warto.

Strasznie niejasno to przedstawiasz. Coś złamała ale co konkretnie, jest dokumentacja medyczna z tego dnia co było zdarzenie, widziałeś ją? Na razie przyszła jakaś "baba do drugiej baby" po kasę za potrącenie. Jest jakieś nagranie, w ogóle policja maczała tu palce bo jak nie to w ogóle po co ty z kimkolwiek prowadziłeś dyskusję? Natomiast jak ubezpieczalnia faktycznie już wypłaciła kasę to po ptokach z ich strony. Nie ma czegoś takiego jak dopłacenie z czyjegoś widzimisię. Może przyjdą za rok czasu bo niby komplikacje się pojawiły. Bez urazy ale dla mnie to jest jakieś szukanie jelonka na kasę. Gonić to czym prędzej i tyle.

Panowie jedyne kłopoty jakie dawien dawna miałem z jakimkolwiek typem osprzętu Shimano to było zawsze Deore i coś tam raz SLX. Jeśli zatem mam wszystko min XT to nie kupił bym 4 tłoczków Deore tylko jak już min SLX. A jeśli bym nie kupił to z tej konkretnej dwójki logicznie kupił bym te XT bo są jak pisałem nawet dla mnie dość wystarczające. Tylko jakie to ma znaczenie jak dziś z racji mnogości oferty 4 tłoczków nawet na zmarszczki wielu pcha ludziom 4 zamiast dwóch tłoków? A może kolega kupi i będzie miał z tylu głowy albo ktoś mu po fakcie ktoś powie "trzeba było 4 tłoki" i będzie lipa. Ogólnie temat takich wyborów jest dość śliski bo nikt z nas tutaj nie ma podglądu gdzie ktoś konkretnie jeżdzi i jak hamuje.

Bo ja bym Deore 4 tłoczkowego nie kupił tylko jak już SLX albo XT. I nie koniecznie idzie o kwestie techniczne by nie drążyć tematu. Czyli z tej dwójki ja nadal wolę XT a 4 tłoczki jak już to tylko od SLX w górę. A co do "bo mi się wydaje" to jak zwykle bez pudła Shimano wypada bezapelacyjnie jak idzie o cena-jakość-zadowolenie. Gdybym przechodził na inną markę raczej bankowo Hayes'y. Nie trzeba czytać pitolenia farmazonów z laboratorium by wiedzieć co w trawie piszczy.

Dwa wywiady i dość dużo informacji wszelakiej maści. Może komuś się przyda albo poszerzy horyzonty wiedzy;

Osobiście raczej przy obecnym wyborze nie wchodził bym w dwa tłoczki. Mam te XT i z metalicznymi klockami czy to od Shimano czy EBC są bardzo wystarczające. Trzeba nie umieć hamować albo robić naprawdę fest długie przy dużej masie zjazdy by poczuć jakąś znaczącą różnicę. Klamek nie stawia się często albo raz i tyle a zawleczka bywa upierdliwa jak jest opcja wymiany kloców w terenie. Przy metalikach to raczej nie realne. Co do klocków ceramicznych to żadne mi nie padły a moja teoria jest taka, że sypią się w większości bo ktoś partaczy przy nich robotę i tyle. Nie ma się czym przejmować.

Nie masz odpowiedniego połączenia z ziemią, naturą i ludzmi to jak to zrozumieć A co do skomplikowania to w imię nowości dla pewnej grupy użytkowników obecnie wszystko się komplikuje. I ok by to było tylko po tyłku obrywa reszta a to już jest nie fajne. Coraz bardziej mam w pogardzie cześć obecnych rozwiązań i tego pitolenia głodnych kawałków z tym związanych. Tylko to pozostało niestety.

Skoro pisze ci ktoś kto ma elektryka, że opona szybko zdechnie to warto się nad tym pochylić. Ja nie uprawiam enduro wyciągowego tylko szlakowe i nie potrzebuje żadnych cudów na kiju. Zwykłe EXO+ TR mi styka plus mleko. Tył maxxterra i też nie mam problemów. Pisałem ci od czegoś sobie zacznij i metodą prób i błędów w końcu trafisz na odpowiedni set opon.

Jak idzie o tego Dzika z Plebańskiej to witaj w szerokim klubie. Tam jechałem już kilka linii w tym rozglądając się na banalnym odcinku przecharatałem tak ramę, że chory byłem z tydzień. A Pcim z tymi garderobianymi kwestiami plus Pękalówka to faktycznie perełki. Do tego w prywatnych lasach bez tajemnic jak czasem tam u tych dziwnych ludków z pod Bielska co robią dla ściśle wtajemniczonych

Spokojnie, kupi, sparzy się to będzie lekcja na przyszłość. Za jakiś czas może trafi celnie.

No tak ludziska studiują miesiącami co kupić ale wychodzi na to, że już połapać się jak ustawić sprzęt to nie bardzo. Oring jest też na przednim amorze wiec naprawdę idzie się faktycznie czasem załamać. Ale to efekt elekrtyki niestety i będzie gorzej. Naprawdę ludziska poświęćcie trochę czasu na "co i jak" bo o ile kupić można wszystko to z moich obserwacji rzadko udaje się kupić czas na naprawy jak coś je$#nie. No chyba, że ma się osobistego mechanika to przepraszam. Sakwy, torby, plecaki, ... ktoś wymyślił taki patent jak nerka. Tylko nie szukać w dziale przeszczepy czy produkty odzwierzęce