Tyfon79

Daje się zauważyć od dłuższego czasu, że nie ma jednomyślności co do wielu kwestii w temacie kto ma pierwszeństwo a śmiejecie się ze starego chłopa albo wymagacie od ludzi co prawko dostali za 20-ym razem Jeszcze pokazujecie tego chorego atencjusza co non stop szuka kija do dvpy. Tyle ile w tym roku natłukłem już DDR-ami to chyba przez całe życie nie zrobiłem i raczej w każdy przypadku staram się zwalniać oraz dostać wzajemny kontakt z tym co kieruje autem. Korona mi za to nie spadnie. To nie jest bardzo trudne do zrobienia tylko trzeba zmniejszyć swoje ego. Dość jest szajsu gdzie indziej by jeszcze dokładać w tego typu na max konfliktowych miejscach.

Szorujemy w temacie rowerowym jako takim na tego typu imprezach po dnie wiec chyba trzeba przywyknąć do takich wyników. Jak musi być fatalnie jak w męskiej elicie xco jedzie gość który chyba dopiero po studiach zaczął profesjonalnie się ścigać. Jest nawet lepiej bo jego trener z tego co da się wyszperać nawet nie mógł zdobyć biletów by kibicować swojemu zawodnikowi. Albo tu jest coś pomieszane albo tam jest taki gnój w tym związku, że klękajcie narody.

Co do zasady przerzutki z takim defektem faktycznie nie podlegają reklamacji. Tu nie ma co dyskutować. Tak było, jest i pozostanie. A czy coś jest badziewiem czy nie to kwestia użytkowania. Do rekreacyjnej jazdy i Alivio styknie. Tu chyba jest Deore wiec daleko mu to syfu. Coś się zapewne wydarzyło w piwnicy. Jak wyciągam jakikolwiek rower po dłuższej przewie to zawsze i tak czyszczę z kurzu oraz sprawdzam czy wszystko gra wizualnie. Tak poza tym sory bo to nie ważne czy kobieta czy nie ale słowo "nie znam się" i jego konsekwencje też nie podlegają gwarancji.

Niechęć do Krossa wynika z faktu, że w temacie fulli to są partacze pierwszego sortu. Ale ty zdajesz sobie sprawę z faktu, że dziś enduraki 170 mm skoku jadą pod górę perfekcyjnie. Tematy tych mitycznych gorszych podjazdów już dawno nie powinny być jakimś istotnym kryterium wyboru. To już nie te czasy. Napisałeś, że nie leży ci sztywniak w trudniejszym terenie więc trzeba brać sprzęt, który na zjazdach pójdzie lepiej. Epic tutaj całościowo na góry jest najlepszy.

Nie wiem czemu kłamiesz skoro każdy może sobie przeczytać co kto wcześniej napisał. Nie trawię takiego zachowania. Ja nie pisałem o zabrudzeniu trawą bo nie wymagam sprzątania choćby na wałach. Pisałem o miejscu gdzie w trawie jest śmietnik z oponami czasem kawałkami rozwalonych opon po ciężarówkach. Jest zwyczajnie wszystko. Potem ląduje to wszystko w pewnej ilości na DDR. I kij ze mną czy jakimś golilydą co mamy według ciebie za duże wymagania ale miejsce jest także spacerowo-turystyczne więc korzystają rodziny z dziećmi. Kilka lat tamu miałem nieco inne podejście ale jak widzę tą jazdę zimą jak ze sraczką bo spadł centymetr śniegu to nie mam już zrozumienia dla olewania pewnych kwestii latem. Jak się coś robi to się po sobie zaraz sprząta jak trzeba i taka jest zasada ludzi, instytucji które dobrze działają a nie są z natury smortuchami i paprokami.

Co mają kurna korki do gnoju na czymś gdzie masz być bo jak nie będziesz to ktoś będzie darł ryja albo chciał cię przejechać? Ja nie wymagam wiele bo czasem styknie posprzątać z dwa x w roku. To jest dla ciebie za dużo czy o co biega? Może znowu jakiś argument, że nima piniędzy co mnie akurat gvwno interesuje. Jechałem niedawno DDR-em gdzie jak kosili mulczerem to połowa syfu od szkła, plastików, kawałków puszek wylądowała na nim. I to nie było koszone tego samego dnia. To jest jakiś problem by szedł gostek za maszyną jak ma być tanio i dmuchawą to zdjął no bo nie wymagam zakupu maszyny ze szczotkami bo by wielu tutaj chyba dostało zawału.

Za wybitnie zagnojone DDR-y to ktoś powinien beknąć ale nie w tym kraju z siana.

Wiele tras tej rangi zawodów to zwykłe szutrowisko z dodatkiem w paru miejscach poukładanych belek i kamieni więc nawet full tutaj może przeszkadzać. Trzeba mieć motywację, nogę i w sumie tyle styka jak chodzi ścisłą czołówkę. Niestety nasi nawet kondychy nie są w stanie wypracować więc nie ma znaczenia na czym by jechali.

Ja pitolę elektryki zmiksowane z analogiem i do tego jeszcze kolejka. Sory ale ja wysiadam z takiej patologii a jak się ktoś obraża to trudno.

Co do Krossa waga jest moim zdaniem zupełnie odrealniona. Albo te gamonie zrobiły ramę cienką jak ścianki plastikowego wiaderka albo co jest normą ktoś się rypnął w specyfikacji. Myk myk plus najpodlejszy SID, koła ... jak zobaczę na wadze te cyferki to uwierzę. Z tej całej menażerii to chyba jednak wybrał bym Epica bo to nadal piękny rower bez udziwnień i dość równo poskładany. Geo też super.

Co jest takiego w Skoczowie by żółtodzioby zdaje się bujały się tam aż ze Skrzycznego? A jak się który z różnych względów wysypie to będzie lipa. Ja bym się jednak trzymał bliżej mety. Wiem, że z Wisły bywa nie mały ruch na Salmopol ale jednak jest to święty spokój. Więc jak kolega wyżej zacząć przez Cienków potem Salmopol. Potem czerwonym przez Hyrcę na Karkonoszankę. Po drodze Hala Jaworowa i całość widokowa w opór a opcji skrócenia w razie "W" też sporo.

No i będziesz tu człowieku spokojny zamiast pałać rządzą utylizacji takiego śmiecia;

Ja pytałem o konkretny podjazd a nie pół tripa czy cały dla niektórych. Do tego w jednym z najbardziej technicznych miejsc w Beskidach. Teraz nie wiem czy żółtą rynną chcesz wjeżdzać na Śmietanową czy o co ci konkretnie chodzi? Sory ale tej trasy w żadną stronę nie zrobisz całościowo w siodle nawet najmocniejszym elektrykiem. Mało tego widuję tam czasem ogarniętych gości na moto i też nie wszędzie dają rady. Rowerowo tam jest tyle kamolców, progów na nich, tyle korzeni i progów na nich, że jak przykładowo jadę w siodle prawie całość od Śmietanowej na Policę to trzeba mieć prędkość żeby to przejechać. Czyli idzie ogień a nie młynkowanie z kadencją, która nie pozwala nabrać prędkości.

No ja nie widziałem jeszcze na analogu w górach na szlaku nikogo pod 140 kg. Tym bardziej na 20 kg klocku Tak poza tym nie ma czegoś takiego jak wszystko bo w pewnych warunkach grawitacja już robi robotę a po drugie ekonomicznie co do szachowania siłami nie ma to uzasadnienia. Ponieważ sam byłem kiedyś 110 kg tucznikiem to śmiało mogę napisać, że nie "zabijało" mnie na podjazdach stopniowanie tylko kwestia kondycji. Po prostu brakowało pary w nogach a nie tego czy mam z tyłu 32 zęby 36 albo 42. Pewnie było by lżej ale uciągnął bym ile metrów więcej? Sto, dwieście może trzysta i kaplica trzeba cisnąć z buta. Jak ktoś ma aspiracje na wszystko to są do tego elektryki ale tu też grawitacja czasem mówi STOP. Może jakieś przykłady tych podjazdów bo szczerze nie ogarniam gdzie tak miękko jest potrzebne?

Bez jajec 22x36 to już jest ok a 42 to jest krytycznie miękko. Jakaś marna prowokacja.

No jak sobie tak babę ustawiłeś to masz co masz. Dla mnie jako pasjonata jazdy to jest niepojęte. Nieśmiało przypominam, że liczba mnoga w przypadku "dzieci" to min 1600 zeta co miesiąc czyli praktycznie 20 tys rocznie. Dla mnie kwota niebotyczna jako przedstawiciela starszego rocznika bez takich cudów. Jak by mi baba trzymała kasę i jojczyła jeszcze na realizację swojej pasji to było by to raczej tylko jeden jedyny raz. No także tego...

Ogólnie takie wszystko od sasa do lasa. Od elektronicznej przerzutki kij wie na co po XTR-y kończąc na NX. Rowery bardziej mocniej trailowe jak Santa po ciężki freeride. Trzeba sprecyzować gdzie to ma być użytkowane bo słowo enduro dziś ma kilka oblicz.

Wiele x powtarzam tutaj choćby w temacie zakupu fulli, że lepiej czasem kupić używany dołożyć 1,5-2 tys za przegląd niż bujać w obłokach szoku cenowego za nowe. Tym bardziej, że rowery i 5-10 letnie też dają mnóstwo frajdy z jazdy. Tak poza tym gówniarzeria nadal nie płaci w tym kraju podatków do pewnego wieku wiec nawet na min to już chyba 4-ka z przodu jest. Nie róbmy znowu jajec by za trochę czasu nie odłożyć sobie na rower nawet za dychę. No chyba, że ktoś ma mega kłopoty z kasą na mieszkanie i tym podobne ale to chyba odkłada się wtedy marzenia sportowe na potem. Co do kosztów serwisu to nie żadne koszty pracy, które są gdzieś tam hen daleko. Tym bardziej jak się ma serwis solo. Koszty najmu, naszej zasranej biurokracji to dziś problem nr 1. A wczoraj wnerwiło mnie otaśmowanie jakiegoś biegu przełajowego. O ile dla pieszego nie jest to jakiś problem o tyle jadąc rowerem już tak. W jednym miejscu na szlaku w ogóle bez zejścia i plątania się w taśmach nie ma jak ani przejść ani przejechać bo tak wytyczyli, że trzeba by było przeciskać się przez druty kolczaste. Fajne odcinki dalej też w paru miejscach wypadły. Wszystko na miejscówce znanej z rowerowania i sporej liczby dzikich singli.

Kolego dam ci plusa ale jak to jakiś manifest do oszczędzania to słaby przykład bo są tysiące mocniejszych argumentów. Gdzieś tam w Kłodzkim zdaje się grzeją się na wyścigi kto będzie miał dłuższy most co by sobie pochodzić miedzy pagórkami... A co do reszty to widzisz lampucery robią ponownie aj waj by się skrobać, biją nasz rodzimy uzbrojony po zeby partol graniczny wojska to jak tutaj widzisz opcję by nas nie posuwali równiutko? "Chcącemu nie dzieje się krzywda" więc gorzkie żale trzeba kierować w odpowiednią stronę. Ma być bida to ja kibicuję i to taka co by ogryzki trzeba było wpierniczać. Może wtedy samoczynnie nastąpi reset i powrót pracy mózgu u niektórych na ustawieniach fabrycznych.

Z jednej strony mamy towarzystwo, które napiernicza lumenami bo chcą by było dla nich bezpiecznie ale z drugiej ma być mniej bezpiecznie dla innych. Ot taka filozofia kto tu robi problemy. Może to wynika z tego, że mamy dziś dobrobyt bo dawniej i mniej było rowerów, wcale DDR-ów, by coś dawało światło trzeba było kupić baterie. Dziś technologia poszła do przodu ale bycie fiutem stoi w miejscu. A co najlepsze są takie mecenasy co tymi swoimi rowerumi nie korzystają z DDR-a tylko ulicy i jeszcze mają jakieś wonty co do swojego bezpieczeństwa w temacie kierowców. Potem wielkie zdziwienie, że druga strona jest złośliwa. Kolego @niebieskoczerwony ja jestem zdania, że większość z nas tutaj Polaków ale takich prawilnych a nie farbowanych nie chce żadnej wojny z nikim bo dość przeszliśmy. Jak ci mało to zawsze możesz na ochotnika się zgłosić tylko już nie wracaj. W sensie takim, że jak przeżyjesz to zostań tam sobie niebieskożółty.

Problem jest taki, że temat dotyczy w zdecydowanej większości tych na kolarkach a ci znowu mają przyspieszone tempo jazdy. Jak byś chciał takiemu na spokojnie wytłumaczyć, że masz czarno przed oczami to trzeba by zajechać mu drogę przynajmniej tak by mocno zwolnił. No i teraz mogło by się zacząć w zależności czy ktoś ci powie spoko koleś już coś z tym zrobię albo by zlał temat. Ja z tych nerwowych więc nie próbuje ryzykować spiny.

Gdzieś widziałem info, że jednym z podstawowych czynników tego "dodatku" ma być obowiązkowe zarejestrowanie u policmajstrów. Wydaje się to na dzisiejsze czasy logiczne. A co do całej reszty uj mnie w sumie obchodzi czy będzie jakiś limit czy nie. Sedno sprawy by prywaciarze w tym kurierka i samorządy nie miały z tego nawet złamanego grosza. To powinien być program tylko i wyłącznie dla zwykłego szarego Kowalskiego. Jak chcą dupsko ucierać tamtym to niech zrobią to w inny sposób.

Jak ktoś tankuje do takich ilości i pląta się koło auta czy to impreza czy dom to jest już alkoholikiem lub jest tuż tuż. Martwić się trzeba tymi co chyba mózg gdzieś zostawili i po strzeleniu bani dwóch piwach i tak dalej dalej tankują a nie mają nikogo kto by ich odwiózł czy coś w tym stylu. Nosz kurna w wielu krajach do baru jeździ się autem i nim wraca więc spokojnie temat "ile mogę" jest do ogarnięcia. Co do reklamy i kasy to złapana nawalona Kozidrak reklamuje i śpiewać będzie na festiwalu pewnej wódy. O czym my w ogóle w tym zapitym na amen kraju chcemy rozmawiać...?

No dokładnie @leon zadupiasta droga to olał jak i tonę innych przepisów i nakazów na prowincji a tym bardziej w górach. Tu się życie toczy inaczej albo w ogóle pewne kwestie się nie przyjęły. Albo częsty temat czyli coś nie pykło. Ja też kiedyś wycinałem z ojcem sporego orzecha. Poucinane gałęzi ile się dało by masę zmniejszyć liny i tak dalej a i tak poszedł kilka metrów w stronę domu i pobrudziło się elewację. Z kolei raczej nie ma sensu wymagać czasem od prostych ludzi sensownego myślenia w kwestii konsekwencji.