martin_1001

Cześć, Dzięki wszystkim za pomoc. Poukładałem to sobie, o kilku rowerach nie wiedziałem Generalnie zastanawiam się teraz pomiędzy tym Riverside Touring 920 (cena jest teraz promocyjna 7499 minus 10%) a Marin Four Corners 2 (przekracza mój budżet, ale nie jakoś drastycznie). różnica w cenie między nimi to 2500 zł, warto dopłacić do Marina?

Mam już mostek odwrócony do góry i zastosowałem krótszy. Ale HEAD ma pozycję raczej aero i zmiana mostka na jeszcze większy wznios będzie śmiesznie wyglądała....

Cześć, Szukam wygodnego gravela do ok. 7000-8000 zł. Aktualnie jeżdżę na HEAD PICTION II - fajny osprzęt, ale niestety pozycja na tym rowerze nie dla mnie (taka wyścigowa, jestem za bardzo pochylony). Chcę jeździć w pozycji bardziej wyprostowanej (coś bliżej MTB), rower musi być pod bikepacking (jeżdżę rzadziej ale dłuższe trasy, nie ścigam się, nie jeżdżę na czas). Napęd 1x tylko jak kaseta daje szanse podjechać pod górę (w Head miałem 42T, 11-42 i kasetę wymieniałem na 11-46 i to dla mnie minimum....), ale może też być 2x Zastanawiam się pomiędzy: Riverside Touring 920 (bardzo mi się podoba, ale minusem dla mnie jest ta prądnica w przednim kole - mam telefon którego i tak tym nie naładuje, a pewnie nie będzie prosto zdjąć koła przez tą prądnice) Kross Esker 6.0 2024 Co polecacie?

Dzięki. Racja, coś pomyliłem. Jest 11-42. Co do prędkości to nigdy jakoś w to nie celowałem, nawet na szosie (kolejny powód, że szosa to nie do końca dla mnie). Ja raczej celuję głównie w urozmaicenie trasy + długość. Bardziej mnie cieszyło jak zrobiłem 70km przy słabej prędkości, niż 25 km cisnąć:)

Cześć, Potrzebuję Waszej rady. 2 lata jeździłem na szosie, ale niestety miałem wypadek i szosa raczej do kasacji. Niemniej jednak już od jakiegoś czasu miałem w głowie, że szosa mnie ogranicza (wiem - wyświechtane to, ale u mnie faktycznie tak jest) bo: 1. czasem chciałbym zjechać poza asfalt, 2. asfalty w mojej okolicy są kiepskie. Mam 188 cm, ważę 92kg. Budżet max to 7 tyś (choć oczywiście wolałbym taniej). Co mi się podoba i co właściwie mieści się w budżecie: KROSS ESKER 6.0, ROMET ASPRE 2, ROMET BOREAS 2 (tu jest 1x11, ale w MTB mam i bajka...), NS Bikes RAG+2 (+1 gdyby był poniżej 7k to bym nie musiał w ogóle szukać porady:)), BH GRAVEL X 2.0, SPECIALIZED CRUX (używka). Trochę tego jest.... Jak będę jeździł: 70% asfalty (różnej jakości), ale będą i jakieś podjazdy - trochę się obawiam 1x11 w tej sytuacji (w MTB mam 1x12 gdzie jest 10-51T, ale w gravelach widzę 10-34 ). Co radzicie? 1x11 da radę, czy raczej muszą być 2 blaty z przodu? Cenowo wiadomo że ASPRE 2 jest chyba najlepszy, ale dostępność dramat. ESKER 6.0 kusi mnie fajnym osprzętem 2x11, ale czy warty 7200? NS Bikes RAG+2 - mechaniczne hamulce, BH Gravel fajny, ale straszny mix sprzętowy.....