bzyk69

W touringu 900 mechaniczne hamulce tarczowe... Seerio?? W takiej krowie, jak ją jeszcze obładujesz, linkowe tarcze? Gratuluję pomysłu, i współczuję tym, którzy będą zjeżdzali tą krową na większych zjazdach (np. w alpach). Zakwasy i odciski na dłoniach murowane Jest to wszak rower do wypraw na cały świat, jak ktoś zapakuje na niego z 50kg towaru, sam ma z 100 kilo wagi, to nieźle ten rower będzie w dół ciągnął.

@chrismel jesteś w grupie rowerowej, która ma rower do pucowania/oglądania. Przewożenie roweru pociągiem jest dla tych, którzy na tych rowerach jeżdżą. I nie przejmują się ryskami 🙂 Ja osobiście przewożę rowery po całej Polsce już od kilku lat, jest różnie - w sezonie większa sraczka, większy tłok. W zimie pusto cicho i spokojnie. Trzeba pamiętać, że prawdziwa rowerowa przygoda zaczyna się w pociągu

1. Sprawdzasz modele prognozowe na parę dni wcześniej. Modelowanie wiatru z reguły się sprawdza (tak do paru dni). Od zachodu wieje częściej, ale i od wschodu się zdarza (np. z tydzień temu). Ale generalnie, jeżeli planujesz wyjazd np. latem, to lepiej jechać od Świnoujścia. Większa szansa na dobry wiatr.

To ja jeszce dodam, że: a) w weekendy, a szczególnie w niedzielę (i święta), masz o wiele mniejszy ruch uliczny, nie ma TIRów, i zapierdzielających kurierów w busach b) nie wiem jaki masz prześwit w rowerze, jakie szerokie opony możesz założyć, ale może spróbuj jak najszersze, i polataj trochę po szutrowych drogach. Akurat teraz jest w miarę ok, bo mróz ściął błoto - może to Ci się spodoba.

A faktycznie - to raczej torebka, niż torba

Mysłowice, Katowice, Ruda - to okolice z dość dużym natężeniem ruchu. Szosą to będziesz wszędzie musiał się przebijać. Do Oświęcimia żeby wskoczyć na wały wtrki też masz trochę kilometrów. Możesz rano jechać polregio Karolinką z Katowic do Krakowa (tylko powieś rower, bo od Krzeszowic to w pociągu straszny tłok). Z Krakowa do Oświęcimia będziesz miał ok 80km bardzo fajnej drogi wałami. Potem już zależy, możesz pchać się krajówkami do Katowić, można z Oświęcimia pociągiem. W dolinie trzech stawów też można w miarę spokojnie pojeździć, ale tam nie ma zbyt długich tras. Szukałbyś tras pod gravela, to miałbyś w czym wybierać. Bo i okolice Jaworzna, i lasy murckowskie, i cała droga do Pszczyny - tam wszędzie są w miarę fajne szutrówki.

Nie wiem jaką masz torbę pod ramą, ja natomiast mam ortlieba frame packa 4l (tego z zamkiem), i tam ta kurtka bardzo często ze mną jeździ. I jeszcze mam miejsce na pierdoły typu dętka, czołówka, mini apteczka, powerbank itp. Warunkiem jest tylko spakowanie wcześniej kurtki do pokrowca (w swojej kieszeni tak dobrze się nie kompresuje). Generalnie to puch bardzo dobrze się kompresuje, trzeba pamiętać tylko, że on tej kompresji nie lubi, i skompresowany się degraduje. Dlatego upycha się go tylko wtedy kiedy trzeba - normalnie to on powinien sobie wisieć luźno na wieszaku (czy to w śpiworze, czy innym ciuchu).

Puch jest bezkonkurencyjny, jeśli chodzi o wagę, i możliwość kompresji. Czasem ma to znaczenie - w wyprawach rowerowych prawie zawsze. Natomiast jeżeli waga i objętość nie mają takiego znaczenia, to warto wybrać coś innego. Rozsądnym kompromisem wydaje mi się tutaj coś w rodzaju waciaka mt100 z decathlona: https://www.decathlon.pl/p/kurtka-trekkingowa-meska-zimowa-forclaz-mt100-kaptur-5degc/_/R-p-312478 Myślę, że to by zlatanowi załatwiło sprawę.

Puchówka z deca. Tylko weź pod uwagę, że w puchówkach to się raczej aktywności nie uprawia. Bo one bardzo nie lubią wilgoci. Puch jest dobry na postój, na przerwę, tam gdzie stygniesz. Jak będziesz w puchu się pocił, to go zeszmacisz.

Mnie się nudzi, więc trochę poszukałem. Tutaj schemat klamkomanetki: https://si.shimano.com/de/pdfs/ev/ST-RX400-4577/EV-ST-RX400-4577C.pdf Sama membrana ma ID: Y0C578000 Wygląda na to, że takie membrany kupisz za ~20zł na ali: https://pl.aliexpress.com/item/1005003573572002.html

Ja na Twoim miejscu brałbym coś, do czego mogę się przymierzyć - i to nie tak na chwilę w sklepie, tylko zrobić sobie np. rundkę koło sklepu. Tak miałem z Eskerem. Byłem na niego napalony, ale po jeździe próbnej okazało się, że geometria jednak mi nie przypasowała (za krótki) - w rezultacie wziąłem Meridę Silexa, który przy pierwszym siadzie wydawał się długi, ale na jeździe próbnej okazał się strzałem w dychę. Przy rekreacyjnej jeździe, i takich widełkach cenowych masz naprawdę szeroki wybór. Moja rada: nie czekaj zbytnio z zakupem, bo nowy sezon idzie, i wielkich przecen raczej już nie będzie. Połaź po okolicznych sklepach, pomarudź, pousiadaj na tych rowerach i bierz to co Ci serduszko podpowie

Łoo Panie! Będzie blizna do pokazywania wnukom 🙂 Jak u prawdziwego wojownika. Ja drugi dzień siedzę na dupie i kuruję nogę po próbie podjazdu na lodzie. Całe szczęście że RTG i tomograf wykazały, że wywinąłem się tylko potłuczeniem.

Przymiar zmień, bo mnie mierzenie takim przymiarem kosztowało kilkaset złotych.

Może i rowerów się nie gubi, ale też nie kradnie się ich na części, tylko raczej opyla jako całość. Jak taki rower będzie stał gdzieś w dziupli, piwnicy, czy innym złodziejskim schowku - to masz dużą szansę, że ktoś w okolicy swoim ajfonem go namierzy.

Czy ja dobrze rozumiem, że można wymieniać same pierścienie Ratchet? Czy do DTSwiss 350 mogę sobie dokupić i założyć taki zestaw? https://www.bikestacja.pl/pierscienie-dt-swiss-ratchet-18t-p-20216.html Pytam, aby mieć pewność, że jest opcja wyciszenia Ratcheta. Opcja inna niż smar.

A ratchet? Czy są ciche ratchety? Osobiście nie cierpię tego całego cykania, chętnie przeszedłbym na bębenek z ratchetem, ale ten klekot ratcheta mnie odstrasza. Jaka piasta do gravela - jak najcichsza?

No ale z szybkozamykaczem też tak jest - znaczy, możesz odpowiednio wcześniej zareagować. Jak luzował mi się szybkozamykacz w przednim kole (dwa razy, dziadostwo z novateca), to wcześniej czułem że koło inaczej pracuje - nie wypadło przecież do góry Wystarczyło się zatrzymać i od razu było wszystko jasne.

Ja miałem przypadek luzowania zacisku qr przy wymianie koła na takie z piastą novatec. Założyłem wtedy nowe zaciski które dostałem z tym novatekiem. Przednie koło - nagminnie luzował mi się zacisk, kilkukrotnie. Wydaje mi się że wiem jak powinnno się zaciskać na qr Problem zniknął po zastosowaniu "starego" zacisku.

No to już wiem dlaczego mi padają te obręcze. Zazwyczaj sam, bez centrownicy staram się docentrować drobne nierówności koła - które zawsze po iluś tam kilometrach występują. Dlaczego kupować nowe nyple? Przy pomyśle wymiany obręczy sugerowałem się tym filmem. W uszkodzonym kole mam właśnie piastę d042sb - lekko słychać już łożyska, ale jeszcze daje radę. Koło (jakieś najtańsze) z pewnością kupię - nie cierpię nie jeździć A rowerem dojeżdzam również do pracy.

Oczywiście ETRTO 622x19. Na szczęście na obręczy (Rodi Excalibur XC) mam naklejkę z ERD 607 Zdaję sobie sprawę, że to są budżetowe koła, natomiast to już drugi taki przypadek, że pęka mi obręcz. Najprawdopodobniej kupię jakieś tanie koło, tym razem z 36 szprychami, a to będę się starał jakoś uratować - w ramach eksperymentu. Dziwi mnie to, że strzelają mi obręcze, bo ani ciężki nie jestem, ani nie woże w sakwach specjalnych ciężarów. Na obręczy koła mam: Max rider weight: 110kg. Ja ważę w porywach do 80kg, sakwy jak dopakuję na maksa (z jedzeniem i wodą na zapas), to z 15kg. Rower ok 16kg. Tyle że jeżdżę po lasach i różnych kamolach. Na allegro można obecnie kupić koło za ok 250zł z piastą Novatec NT-D762. Czy warto dopłacać do tej piasty 100zł? Bo najzwyklejsze koła na kulkowych piastach shimano TX505, to cena ok 150zł.

Witam. Po 15tys. km padła mi kolejna obręcz w tylnym kole (wyprawowy trekking, ale nie jest jeżdzone na ciężko). W związku z tym planuję kupić obręcz na allegro, przepleść koło i oddać do centrowania fachwcom w warsztacie rowerowym. Koła są na piastach novateca, więc szkoda wymieniać komplet, bo piasty i szprychy są ok. Mam pytanie o parametry koła. Dotychczasowa obręcz to ETRTO 633x19 wymiary obręczy: szerokość wewnętrzna: 19,2 mm szerokość zewnętrzna: 24 mm wysokość: 18 mm Na co muszę zwracać uwagę przy zakupie nowej obręczy (poza ilością szprych, rodzajem hamulca)? Czy wysokość obręczy ma znaczenie dla dotychczasowych szprych? Chciałbym kupić trochę szerszą obręcz, bo ostanio jeżdżę na kołach 2.1 cala i trochę pływają na tych wąskich obręczach.

Przypasuj się do tej meridy, usiądź na niej - nie kupuj w ciemno. Bo ja siedziałem na eskerze 6 z 24 roku i pozycja mi pasowała bardzo. Miałem okazję również usiąść na meridzie 400 z 24roku - i ta była dla mnie za długa.

To ja jeszcze dodam, żeby ubierać się nie tylko patrząc na wiatr i temperaturę, ale uwzględniać również stopień aktywności na rowerze. Bo całkiem inaczej ubiorę się na lekką przejażdżkę z synem, a inaczej jak kręcę na maxa żeby się zmęczyć. Przytakiej samej pogodzie kompletnie różne zestawy ubrań.

Phi, co to za frajda bujać się w takim luksusie. Nuda, Panie... zieew 😉 Wskocz na IC jadące z i do Przemyśla, pakuj się wąskimi drzwiami z niskiego peronu do starych wagonów.. To jest przygoda! Warto pamiętać: Każda rowerowa wyprawa zaczyna się przygodą w PKP!

Zimowa to duży zakres temperatur. Może być 0C może -20 🙂 Ale tobo ma rację. ubieraj się na cebulkę, i oddychalność ma bardzo duże znaczenie