Saint1982

Czy myślałeś nad zakupem karbonowych chińczyków - np. koła CSC? Ewentualnie jeszcze rozważyłbym zakup używanych kół - dużo osób przechodzi na tarcze, więc zdarzają się dobre oferty np. na olx. Co byś nie zdecydował proponuję po zmianie kół również przejście na dętki TPU, jeśli jeździsz jeszcze na zwykłych

Tego nie wiem, dzisiaj kolejny raz założyłem ją do lasu. Na zewnątrz wieczorem było 7-8 stopni, szarówka (bez słońca), z ciągłą mżawką i dużą wilgotnością, czyli dość nieprzyjemnie - kurtka dała radę. 2-3km dojazdu w czasie mżawki po odkrytym terenie - nie zmokłem i nie przemarzłem, choć pod spodem miałem termo z długim rękawem i koszulkę zwykłą rowerową. Jak na zmarzlucha nie cierpiałem

Ni to kurtka, ni to bluza, ale faktycznie nienajgorzej się spisuje: https://www.decathlon.pl/p/kurtka-rowerowa-szosowa-van-rysel-racer-zimowa-dlugi-rekaw/_/R-p-311996?mc=8653247&&cd=10575854825&ad=110225023371&kd=&gclid=EAIaIQobChMIi-Xs4emQggMVXJaDBx0M-A43EAQYASABEgJ3T_D_BwE&gclsrc=aw.ds co prawda nie miałem okazji jej sprawdzić jeszcze na szosie. Ale na MTB z koszulką długą termo dawała radę w 8-10 stopniach. Przy 2 stopniach było jednak trochę za zimno i przy następnej jeździe w tej temperaturze ratowałem się dodatkową kamizelką. Jak dla mnie kołnierzyk mógłby być jednak ciaśniejszy.

U mnie jazda bez rękawiczek i z kiepską owijką zakończyła się zapaleniem kaletki maziowej. W tamtym przypadku pomogło podanie sterydu bezpośrednio w obszar w którym toczył się stan zapalny.

Dobra, ta bianchi to faktycznie ma geo wyścigową, ale reszty bym nie odrzucał, także emondy.

Mam TCR z tamtego roku na 105 hydraulicznej i niestety po roku zaczęła się rwać linka, oczywiście przy manetce, tam po prostu linka najbardziej pracuje/jest przeciążona. Jak chcesz się pozbyć problemu to... di2

Zacznij od wymiany linki. U mnie przed zerwaniem zazwyczaj właśnie miałem taki problem. Do rozważenia jest również pancerz. Jak będziesz gmerał to zrób inspekcję mechanizmu klamkomanetki.

Generalnie masz spory wybór: https://www.olx.pl/d/oferta/rower-szosowy-scott-addict-20-disc-rozmiar-m-CID767-IDVAiVG.html w zasadzie nowy, możliwe, że jakiś zwrot lub potestowy https://www.olx.pl/d/oferta/bianchi-oltre-xr2-rozmiar-55-CID767-IDWpWIY.html https://www.olx.pl/d/oferta/rower-szosowy-scott-addict-20-2020r-rozm-l-56cm-carbon-CID767-IDVUgwm.html możliwe, że za duży https://www.olx.pl/d/oferta/cervelo-c3-disc-hed-nowy-15k-CID767-IDWMLET.html nie kross i nie romet https://www.olx.pl/d/oferta/merida-scultura-400-disc-54cm-CID767-IDUCGN7.html aluminiowa rama, ale najtańszy https://www.olx.pl/d/oferta/rower-szosowy-trek-emonda-CID767-IDVoyBo.html I pewnie sporo by się jeszcze znalazło

Jaki rozmiar dla Ciebie? To może być ciekawa opcja, ale trzeba byłoby się dobrze wypytać i obejrzeć: https://www.olx.pl/d/oferta/sensa-giulia-g3-disc-105-CID767-IDVJ1ZY.html Tu masz nówki nieśmigane: https://www.olx.pl/d/oferta/giant-defy-advanced-CID767-IDRpZE2.html

Giant Defy, Contend, Scott Addict (ale nie RC) to od siebie bym polecił. Nie wiem jak tam z punktami montażowymi, to może ktoś się wypowie. Jeśli chodzi o przeskok z Clarisa na coś wyżej, to dostaniesz bardziej upakowaną kasetę (więcej przełożeń), większą precyzję i trwałość. Jeśli nie masz obecnie problemów z Clarisem, to możliwe, że odczujesz tak naprawdę jedynie fakt zmiany kasety z 8rz na 11rz - co jest tak naprawdę niebanalne, jeśli korzystasz obecnie z większości przełożeń.

Nie do końca rozumiem. Masz rower z ramą raczej endurance, masz tarcze, nie wiem czy tarcze są u Ciebie hydrauliczne czy mechaniczne. I chcesz zrobić krok do przodu, który na czym ma polegać? Chodzi Ci o wyższą grupę (tiagra, 105)? Jeśli tak, i jeśli geometria ramy Twojej Ci odpowiada to może pomyśl o wymianie grupy na 105. W tym segmencie można coś znaleźć z używek z dobrym stanem, albo nawet w zasadzie nowe części zdjęte od razu po zakupie roweru - część osób przechodzi na elektrykę i pozbywa się tego co ma obecnie. W tym budżecie spróbowałbym jednak szukać na rynku wtórnym. Myślę, że przy odrobinie cierpliwości jest szansa na zakup roweru na ramie karbonowej, 105 i hydraulice.

Jeśli autor wątku będzie sobie jeździł z zapasową spinką, to niech sobie testuje ile na tej wadliwej przejedzie. Ja bym w ogóle się nad tym nie zastanawiał, tylko wymieniłbym na nową spinkę.

Dzięki za zainteresowanie, z tym skakaniem to raczej tylko z uwagi na ukształtowanie terenu, ale jednak coś tam będzie i dlatego z uwagi na teren raczej skłaniam się za amortyzatorem (raczej powietrznym). Coraz bardziej przekonuję się do tego Superiora, ale widzę że może być problem z dostępnością. pytkum - a znajdę coś ciekawego w 26"? Jakoś tak rozwojowo patrząc to mam takie uczucie, że jak już robić przeskok, to z pominięciem 26". 27,5" niestety dużego wyboru nie ma. Tzn. może i jest, ale to od wzrostu 150 cm (wtedy już wchodzą ramy z geometrią xs).

Witam, stoję przed dylematem kolejnej wymiany roweru. Obecnie młody (9 lat i jakieś 140 cm) jeździ na 24" rowerze z decathlona. Napęd jest tam 1x6 czy 1x7 nie pamiętam już, manetki revoshift, rama stalowa i jakiś ugniatacz z przodu, który symuluje amortyzator. Na tym rowerze młody przejechał ponad 1000 km w tym roku, z czego połowa raczej w dość trudnym dla dziecka terenie (Las Łagiewnicki). 24" użytkowane tak naprawdę w tym roku, w miarę jak młody rósł przechodził w zasadzie przez wszystkie szczeble (biegowy, 16", 20"). Pod kątem przyszłego roku chciałbym aby przeszedł na 27,5" z napędem 1x i prawdopodobnie amortyzatorem. Niestety wybór jest mocno ograniczony, budżet to maks. 3,5 tys. zł w przypadku nowego, choć nie wykluczam kupna używanego. Wymagania spełniają 2 rowery: 1) Grand Canyon Young Hero https://www.canyon.com/pl-pl/rowery-gorskie/youth-kids/grand-canyon-young-hero/grand-canyon-young-hero/3266.html 2) Superior Team Elite https://www.velokids.pl/pl/p/Superior-Team-27-Elite-Rower-MTB-Black/753?utm_source=shoper&utm_medium=shoper-cpc&utm_campaign=shoper-kampanie-google&shop_campaign=1238535286&gclid=CjwKCAjw4P6oBhBsEiwAKYVkq5jed9_8enXmpBZP3QQ84fitMw0Ly-NpKbrAOyFag0IJTRUgWIN-cBoCTdsQAvD_BwE są jeszcze alternatywy: 3) Superior racer 27 https://www.centrumrowerowe.pl/rower-mlodziezowy-superior-racer-xc-27-db-pd23025/ 4) i chyba najlżejszy Superior FLY 27 https://www.velokids.pl/Superior_FLY_27_DISC_BRAKE_MATTE_TROOPER_GREEN_Rower_Lekki_Juniorski Obecnie z tego co widzę, młody męczy się z RevoShftem - pracuje ciężko, może pomogłaby wymiana manetki (linka i pancerz były swego czasu wymieniane), ale to raczej i tak nie ma sensu, bo syn w kolejnym sezonie sądzę, że będzie na ten rower za duży. Na chwilę obecną jest ok, ale myślę, że na małej ramie i kołach 27,5 będzie po prostu mu się szybciej jechało. Rama to zapewne xxs, która na 2 sezony (optymistycznie 3) powinna być wystarczająca. Zależy mi na manetkach do zmiany przełożeń z tyłu i fajnie jakby to było deore, bo jednak jest większy zakres, a także lepsza precyzja i trwałość. Mam wątpliwości czy młody potrzebuje amortyzatora nawet jeśli jeździmy po górkach, korzeniach i ogólnie w trudnym terenie. FLY bez amortyzatora to pewnie uzysk 1,5 kg, który w przypadku roweru dla dziecka jest niebagatelny. Może macie w tym temacie swoje spostrzeżenia i ogólnie doświadczenie, którym chcielibyście się podzielić. Ja chciałbym, aby syn miał dobry rower i frajdę z jazdy. Generalnie chciałbym aby sprzęt nie ograniczał go (oczywiście mając na uwadze zasobność portfela) i żeby mógł efektywnie pokonywać kolejne kilometry także w trudniejszym terenie.