KorppX

@Mihau_ tu absolutnie nie chodzi o 3W czy jazdę w world tour. Miałem okazję niedawno przejechać się na takim samym rowerze z dętkami lite z AliExpress i czułem, że rower szybciej się napędzał oraz wydawało mi się, że w moim rowerze dętki stanowią „kotwicę”. To są oczywiście subiektywne odczucia. Nie zależy mi zbytnio na stożkach, chce po prostu zmienić to dla przyjemniejszej jazdy. Idąc tym tokiem, jeśli nie jeżdżę profesjonalnie to po co mi 105 lub korba HT2, nie wystarczy mi Claris na kwadracie ? Jako, że nie mam dużego doświadczenia, to pytam na forum, która ścieżka lepiej pójść, aby tą przyjemność z jazdy zwiększyć 🙂

Cześć, Byłem prawie zdecydowany na koła karbonowe elite ( z AliExpress) ze stożkiem 45 mm i waga 1700 g. Jednak coś mnie podkusiło i zważyłem swoje obecne koła Bontranger Paradigm i okazało się, że ważną one około 1800 g. Teraz zastanawiam się czy warto inwestować w te koła karbonowe czy nie lepiej w obecnych założyć conti GP5000 lub Pirelli p zero i tublessa? Wydaje mi się, że zmiana kół o tej samej wadze jest bez sensu, a z poprzednich wątków na forum wynika, że lepsze opony i tubless odczuje bardziej. Obecnie jeżdżę na oponach Bontranger R1 Hard-Case Lite i zwykłych dętkach.

Cześć Potrzebuję stojaka na rower do domu, tak aby rower stał stabilnie. Nie mogę powiesić go na ścianie, ani nie mam go gdzie oprzeć tak żeby nie odjeżdżał lub przewracał się. Po przeszukaniu allegro znalazłem dwie opcje. Albo oparcie o piastę lub taki gdzie wprowadza się tylne koło. Ma ktoś doświadczenie i doradzi który będzie stabilniejszy i będzie lepszy do trzymania roweru dłuższy czas. Będzie w nim stała szosa na kołach 28C.

Panowie, zastanawiam się nad Uvex 802 lub van rysel Roadr 900. Oba modele są w podobnej cenie. Czy któreś maja jakiś większy + ?

Podłączę się pod temat. Opona przejechała z 150km i takie coś. Uratuje się ją jeszcze tak żeby być jej pewnym na trasach >100km ?

Czy ktoś mi powie czym się różnią pirelli p zero race od Road ?

Podepnę się pod temat. Mam domane 2 ale z tarczami. Siedzi tu opona 32C na obręczach 21mm(chyba średnicy wewnętrznej). Czy na taką obręcz wejdzie opona 28C czy trzeba wymieniać obręcze ?

Podobnie jak MIhau_ uważam że lepiej wygląda uchwyt na licznik areo z podwieszoną pod spodem lampką. Ja za to posiadam Blendr na siodełku dla tylnej lampki, może nie wygląda to najlepiej ... Sądzę gdyby był on cofnięty trochę bliżej sztycy było by schludniej, ale zaletą tego systemu jest to że jak założę podsiodłówkę to nie ma problemu z widocznością lampki.

Podłączę się pod temat. Mam szosę, która w standardzie ma 32c. Obręcze Bontrager Paradigm, 21 mm szerokości. Rower używam przeważnie do treningów. I zastanawiam się nad zyskiem z założenia 28C ? Z uwagi, że głównie jeżdżę po okolicznych wsiach, asfalty raczej średnie, połatane, dojazd do domu mam po bruku (około 5km) . Czy poczuję znaczącą różnicę po włożeniu tutaj 28C i jak będzie z jazdą po takim asfalcie poklejonym w stosunku do obecnych 32C ? Najważniejsza kwestia czy opona wejdzie na obręcze czy one też są do wymiany ?

Dzięki za ten komentarz, teraz przynajmniej wiem na co zwracać uwagę. @clavdivs co innego wsiąść na niego w sklepie na kilka minut czy przejechać po sklepie, a zupełnie inne odczucia mogą być po 50 km.

Wydaje mi się, że może być ciężko znaleźć Gestalta 1. Nowy model cenowo zbliża sie do 6000 zł, natomiast Marin Gestalt nie ma chyba sztywnych osi. Spróbuję jeszcze zapytać się w Valdisport czy coś mają ciekawego ale może być trudno o rozmiar. Zastanawiam się, skoro Gestalt jest zbiżony do treka, marin zaleca 52, a @Mihau_ mówi żeby treka brać mnijszego to jak to jest ? Porównuję geometrię ramy i w większości przypadków marin jest kilka mm większy w rozmiarze 52.

Masz rację nie chodziło mi o zrobienie typowego gravela. CHciałbym po prostu zamiast 28C założyć 35C lub jak się zmieści to nawet i większą. 49 będzie w porządku ?

Cześć zamierzam przesiąść się z górala na szosę. Głównie jeżdżę po asfalcie i dojazdy do domu mam po ścieżkach rowerowych. Budżet jaki sobie założyłem to maks. 4500 zł. Szukam roweru, na którym będę mógł robić treningi oraz czasami założyć szersze koła i zrobić z niego gravela. Celuję raczej w nowy rower, ponieważ boję się, że nie dam rady właściwie ocenić stanu używanej szosy. Objeździłem okoliczne sklepy i mam dwóch kandydatów. Trek Domane Al 2 Disc Triban RC500 Triban jest na lepszym osprzęcie, ma już Sore, natomiast trek Clarisa, ale za to ma sztywne osie. Zastanawiam się nad rozmiarem, mam 165 cm wzrostu i 75 cm przekroku. Tribana celuję w S, natomiast z kalkulatora treka wynika 52, w sklepie niby pasuje, ale zupełnie co innego może być na pętli 100km. Proszę o radę, który będzie lepszym wyborem ? Jeśli macie swoje propozycję z chęcią je rozważę.

Cześć, szukam budżetowych bokserek z wkładką pod krótkie spodenki na trasy do 100km (~4h jazdy). W swojej szafie mam już takie z decatlona z pomarańczową piankową wkładką i Berknera, które nie dokońca się sprawdzają. Z chęcią kupił bym drugie takie z decatlona, ponieważ wygodnie mi się w nich jeżdzi na dystanie około 70-80km, ale nie ma ich już w ofercie. Możecie doradzić w jakie modele/marki warto rozważyć ?

Cześć, Postanowiłem sobie, że w tym roku spróbuję zamienić moje platformy na SPD 520 od Shimano. Z wyborem pedałów nie było najmniejszego problemu, jednak nie wiem na co zwrócić uwagę przy zakupie butów. Planuję kupić jakiś model, który nie będzie wyglądał jak typowe kolarskie obuwie, gdybym w razie powrotu do platform mógł z nich korzystać. Wstępnie rozważam Shimano MT3 lub Rockrider. Na początku będą używane w starszym góralu, jak się sprawdzą to również w szosie. Jak wygląda wpinanie w takich butach, nie jest trudniejsza? Może są lepsze modele butów w tej cenie? Z chęcią posłucham waszych opinii.