przemeg

Fajny temat, nie zalewajcie go teraz absurdalną dyskusją o swoich fanaberiach rowerowo geometrycznych.

Co to znaczy przestarzały rower? Pytam bo 2 rok jeżdżę na ramie z 2016 roku i jest mi naprawdę dobrze. Nie wiedziałem, że to już passe i muszę się rozejrzeć za czymś nowym

Fajnie wyglądają. Na jazdę endurance/gravel nijak nie wypłyną. Ale 10 procent do stylówki.

Przydałaby się emotka serduszko do kliknięca, wtedy był dał serduszko postowi Artura

To Klient buduje rynek, Jak ludzie nie będą chcieli płacić fury monet za takie rozwiązanie to go nie będzie. Póki co ten rynek łyka takie pomysły więc co się dziwić producentom, że je tworzą

Jak to mówią de gustibus, Dla mnie to wygląda niechlujnie. W porównaniu do iso od treka, eskapndera BMC to tu mamy projekt na kolanie. Niespójny, bez estetycznego zabezpieczenia mechanizmu, swoją drogą ciekaw jestem jaka będzie trwałość tego jak nałapie kurzu.

Wygląda jak projekt cytryn and gumiak company, dodatkowo zrobiony po kursie stylistycznym u ruskich.

A mnie wkurza, jak ktoś komuś chce prawić morały i ewangelizować, co powinien umieć i jak ma jeździć. To jest tylko i wyłącznie sprawa @Mihau_ a jak się czuje komfortowo na rowerze, jaki ma styl jazdy i po co jeździ. Sugerowanie, że ktoś czegoś nie umie a powinien i ciągnięcie tego tematu na 2 strony to jest dla mnie jakiś mental w stylu prawdziwy chłop to je kiełbase, goli się nożem a pachy ma zarośnięte.

Panowie szosowcy zawsze są gravele, 😉🙃

Bo @Sobek82 wykrakał koniec pięknej jesieni 😜 przyszły chmury deszczowe.

ale ciepło dziś zieleń jeszcze walczy.

W pewnym momencie widelec zaczyna trzeszczeć i po sprawdzeniu okazuje się, że zbyt krótki ekspander powoduje pęknięcia sztycy widelca. Wada szeroko znana w internetach na wszelkich grupach gravelowych. Jak ci się nie chce sprawdzić to po prostu jeździj, może masz dobry ekspander a jak nie, to widelec sam sie odezwie.

W pierwszej kolejności to jedź do serwisu i sprawdź ekspander i widelec. Tak jak napisałem wyżej, te rowery są montowane z wadliwą częścią i ekspander potrafi uwalić widelec, który potem kellys chce kleić.

Zbieraj kasę na wypadek rozwalonego ekspandera. Albo na wymianę albo na nowy rower, bo kellys nie wymienia części tylko chce te nieszczęsne ekspandery kleić, więc ludzie zwaracają w ramach rękojmi. Tak, w modelach 2022 też idą lipne ekspandery

Problem z sytuacjami, których można uniknąć jest taki, że często się ich uniknąć nie da. Stąd się biorą zdarzenia drogowe, stłuczki i wypadki. I dlatego dla mnie prosta kiera w mieście wygrywa. Pod kciukiem są biegi, a hamować można 1 - 2 palcami. Bez konieczności zmiany chwytu.

@Logarithmus Jest kilka czynników, które wpływają na to, że uda się "przyśpieszyć". Kierownica typu baranek pomaga, masz bardziej aero pozycję. Ale najbardziej pomagają nogi Do tego waga roweru, opony, ich jakość, bieżnik i ciśnienie. Oraz zakres przełożeń, abyś mogła dobrać kadencję. Do prostej kiery zawsze możesz dołożyć rogi. Jeśli chcesz mieć 1, uniwersalny rower, dużo jeździć po mieście to lekki HT MTB / Fitness jest imho najbardziej właściwym rozwiązaniem.

Jakbym miał lecieć 300 km to tylko na baranku i najchętniej na gravelu/szosie endurance. Raz, wygoda i wielość chwytów baranka, dwa jednak szerszy kapeć robi robotę. Ale skoro autorka pyta o rower głównie do miasta to jednak prosta kiera jest o wiele lepsza. 100 na prostej kierze też zrobi bez problemu.

Bidon 350 ml to Ty albo masz ekstremalnie niskie potrzeby uzupełniania płynów, albo lecisz do odcięcia i nie masz czasu pić w drodze.

Wy tu kopie kruszycie a autor tematu od 2 dni to nawet w temacie się nie odezwał 😁

Niektórzy próbowali 😉

Pisałem wyżej, że miałem podobną sytuację, gdzie to mnie strąbił gość. Przeprosiłem. Miałem też taką w lato, że skręcam w prawo, za 3 metry przejście, widzę chłopaka na rolkach, spokojnie się zatrzymam przed przejściem. Beng, wbija z chodnika na drogę, olewa przejście, po prostu zeskoczył z krawężnika. Dohamowałem, stresik był, otwieram szybę i też rzucam "durnym" tekstem - co to było chłopie? Człowiek się odwraca, widzę młody gość, Pytam się ile ma lat - 16. No to mówię, że chyba zasady już zna, rozsądek też powinien mieć i szkoda życia na leczenie złamania. Chłopak znowu przeprasza, krótka rozmowa, on mówi, dobrze że Pan zahamował, życzymy sobie miłego dnia i tyle. Tu na podobny tekst jest agresja, dla niektórych to zrozumiałe a dla niektórych to są "durne teksty" i powód, żeby wyśmiać kierowcę auta. No cóż. @Fikander to że miał gaz, to akurat w przypadku konfrontacji z osobą dresie plus. Oni lubią latać z nożem. I często są pod wpływem. Parkuję ocenę tej sytuacji co dalej, bo dla mnie sytuacja do momentu kiedy gość wysiada z auta jest oczywista. Gość wlazł pod koła i drugi gość słusznie zwrócił mu uwagę.

Ja chyba inny film oglądam, bo dla mnie to ten kierowce pyta, czy kolega ma problem z kolorami. Dresik odpowiada, czy on ma jakiś problem i pyta, czy chcesz się bić czy po policje będzie dzwonił. Co tu ten kierowca źle zrobił zaczynając komunikację? Serio nie wiem, co tu źle zrobił gość w aucie, nie jest agresywny na początku. Potem się wkurzył i sytuacja eskaluje, ale ja serio nie widze, aby ktoś poza pieszym łamiącym prawo był tu agresywny w początkowej fazie. Jak gość wysiada z auta to dresik krzyczy wyp***laj k**rwo na dodatek.

@Tyfon79 po pierwsze następuje pauperyzacja społeczeństwa. Media są przesiąknięte wszelkiej maści influencerami niskich lotów, którzy robią karierę nie wiadomo czemu. Napompowane panny, nasterydowani kolesie, jakieś gale mma dla nich, pełno w przestrzeni medialnej takich przekazów. Po drugie każdy dobry ruch ma też negatywne elementy. Równouprawnienie kobiet jest super, ale zawsze znajdzie się jakiś procent Pań, które wolą wykorzystać ten obszar do tego, aby robić bydło na równi z mężczyznami. Temat trudny, z jednej strony najlepiej chamów i prostaków w wieku dorosłym nie tykać nawet patykiem i nie mieć nic wspólnego. Z drugiej trudno uciekać jeśli dążą do konfrontacji z powodów które wyżej były dyskutowane.

A na co Tobie błotniki, przecież w deszczu to szczęki i tak nie hamują, pozwalają jedynie zredukować prędkość w kiepskim stosunku czasu do odległości. Czytam twoje pomysły, pytania i wizje i mam takie pytanie, czy Ty nie powinieneś mienić roweru. Masz sporą potrzebę poczucia bezpieczeństwa i bycia gotowym na w razie co na rowerze. Ja to absolutnie rozumiem. Ale taki styl jazdy i potrzeb to pasuje raczej pod jakiś gravel/endurance niże lekką, sportową szosę na szczękach.

Wow, graty.