przemeg

Wysoko masz sztyce. Jaki wzrost i rozmiar roweru? Fitting przez neta to wiesz, prowizorka 😀

To może Roubaix? Spec się ceni i katalogowo nowy model na 105 2x11 16 000 albo i więcej. Ale te ramy od zawsze były topowe. Sztyca też zbiera pozytywne recenzje od lat.

Zobacz nowe defy advanced.

Dzięki, zamówione. Akurat przednia tarczę mam do wymiany.

Kolega Nemrod z tych co wiedzą lepiej jaki ktoś ma gabaryt, jaki styl jazdy i co mu pasuje. Nie może przyjąć do wiadomości, że ktoś sobie po setkach kilometrów na danym rowerze ustawia tak a nie inaczej maszynę Widzisz wyżej, ja i uzurpator mamy około 100 kilo wagi na blacie i wolimy wyższe ciśnienie. Tak samo jak ja wolę jeździć na dętkach i dobrze mi z tym Co do carbonu to jest to taki materiał, że zależy jak jest formowany. Miałem jakis czas temu przelajowego Stevensa, twardy jak pieron, zaprojektowany na efektywność. Tam jeździłem na niższym ciśnieniu, zero komfortu przy obecnym 4.0. Za to efektywność tego roweru była znakomita. Obecnie mam gravelowego Scotta i on jest z innego materiału, jest typowo gravelowym projektem, ma też inne kąty i to zwyczajnie czuć Giantowe rozwiązania w revolcie też robią robotę. Dfuse działa i to czuć nawet jak się usiądzie na stojącym rowerze w garażu. To samo taki GT Grade, tam widełki są tak zaprojektowane ze wystarczy rękami nacisnąć mocno siodło żeby zobaczyć jak to pracuje.

A czym się różnią HS od G? 😀

Dokładnie tak. Trzeba, jak wszystko ustawić pod siebie. Inaczej bym pewnie pompował mając Alu ramę i gruba sztyce. Ale mając fajnie zrobioną ramę carbonowa i taką też sztyce 27.2 dla mnie ideolo są 4 bary. Po asfalcie idzie sam a na szutrach jest komfort.

To widać ja jej używam niezgodnie z ustawą. Jakoś muszę z tym żyć.

U mnie 4.0 przy 95 kilo. Nie lubię niskiego ciśnienia. Teoria sobie a praktyka dla mnie taka, że na niskich ciśnieniach opory toczenia miałem osczuwalnie większe. Amortyzuje głównie rama i sztyca. Oraz szerokosc opony. W mtb też nie jeżdżę na jakoś niskim ciśnieniu a jak zapomnę zdjąć blokadę z amora po jeździe na asfalcie to czasem długie kilometry zrobię w terenie zanim się zorientuję, że amor do odblokowania.

Spoko konfig ale faktycznie jesteś idealnie pomiędzy rozmiarami. Co do porad o skracaniu mostka to jednak ma to swoje ograniczenia w szosie. Za krótki mostek to będzie kiepski pomysł. To nie przełaj ani mtb.

To zalinkuj dokładnie co kupujesz bo na 2022 była chyba tiagra 2x10 a teraz widziałem ten model z 1x11 który na szosę to tak średnio.

Przecież pisze o promocjach Pierwsza lepsza https://www.pepper.pl/promocje/kross-esker-60-2023-pw-ss-rozmiary-m-i-l-731228 6.0 za 5899

Rzuć okiem na promocję na esker 6.0. Ten sup żadna rewelacja.

Rzuć okiem na portal pepper.pl. Sporo promocji ostatnio sensa była nie raz

W giancie endurance to defy. Ja bym szukał używanej defy advanced, ta rama robi robotę.

No i bardzo dobry wybór. Oby służył.

Spojrz a kolekcje 2023, nowy defy wygląda rewelacyjnie. Bardzo przemyślana rama, można też włożyc szeroki kapeć. Defy IMO świetna szosa endurance od lat. W porównaniu do treka i speca cenowo o wiele lepiej. Ceny jeszcze spadną. To dopiero początek rzeźni na tym rynku.

Ja mam zębatkę 36 i ona mi daje balans między dojazdami a lasami. Ja lubię 1x, mi wystarczy na Mazowszu, brak potrzeby ustawiania przedniej przerzutki, czystość napędu. Osobiście nie widzę spadku efektywności. Na koniec dnia masz 11 biegów z których korzystasz i to 1 manetka. Przy 2x masz przekosy i to też ogranicza napęd do 11 no 12 biegów. Co kto lubi, ja na mtb na Mazowszu nie tęsknię ani za blatem ani za młynkiem

Ja mam 1x11 w mtb, tak samo w gravelu. Do Kampinosu nadal zdarza mi się wpaść na mtb i kompletnie nie wiem po co miałbym mieć 2 z przodu na Mazowszu. Rozumiem do szosy gdzie szukamy tej idealnej kadencji. Albo mtb/gravel na podjazdy w górach. Wszędzie indziej to komplikacja w której nie widzę profitu.

10 dni bicia piany w temacie, gdzie autor po jego założeniu nawet nie zajrzał na forum. Niektórzy tu mają chyba jakieś potrzeby ewangelizacji w temacie wymyślania koła na nowo

Jak każdy trek wart połowę ceny sklepowej.

Przy 182 cm kupujesz szosę z top tube 56. A reszta ustawien mostek sztyca itd.

Radona raczej w sklepie nie przymierzy. To marka bike discount i tylko w sieci. Z tym wzrostem i noga to taka 17tka. Możliwe że w tym modelu nie ma dla Ciebie rozmiaru.

Pro w tej cenie bardzo dobry wybór. Oby służył.

Ten cube deklasuje konkurencję.