chrismel

Jak wrócisz z roweru to rozbierz się i podotykaj dłonią nóg w różnych miejscach. Sprawdź szczególnie pośladki czy nie ma zimnej skóry. Wtedy będziesz wiedział na pewno czy są dogrzane. Ja zaczynam jeździć w spodniach zimowych już w temperaturze około 16 stopni. W miarę jak robi się chłodniej dokładam coraz cieplejsze leginsy aż do polarowych (nota bene też z polskiej firmy, tym razem Kwark).

Problemem jest to że jak ciuchy zatrzymują wiatr całkowicie to się pocisz. Musi być wentylacja, oczywiście w takim stopniu żeby nie było zimno. Odnośnie stóp już wielokrotnie pisałem - żeby Ci było w nie ciepło musisz mieć mocno dogrzane nogi. A ponieważ nogi nie odczuwają zimna to je za lekko ubieramy.

Możesz dołożyć cienką czapkę merino po niego. Myślałem że ja jestem zmarzluch ale Ty mnie przebijasz A tak serio każdy inaczej odczuwa temperaturę dlatego w tym samym ubraniu jeden będzie marzł a inny się pocił.

Najpierw bym trochę pojeździł żeby być absolutnie pewnym że napęd będzie mi odpowiadał. To nie czujnik kadencji mocowany na gumki który możesz odpiąć i przełożyć. Zakładam że rower nie jest długo w Twoim posiadaniu bo nie bardzo wierzę że ktoś może chcieć inwestować tak dużo w tak bardzo budżetowy rower.

Możesz napisać np. do https://daveo.pl/ i zobaczyć co zaproponują. Tak przy okazji, zauważyłem że te Fulcrumy są w dwóch wersjach szerokości obręczy.

https://rotorbike.com/en-eu/rotor-12-speed-cassette.html Ale: *Not compatible with Shimano 12 speed derailleurs. Not always compatible with AXS derailleurs, please call before purchasing to confirm total derailleur wrap capacity before upgrading to a larger cassette Kompatybilne łańcuchy: KMC 12rz & SRAM Eagle 12rz NIE Kompatybilne łańcuchy: SRAM Flattop

@Eathan masz rację. U mnie w Warszawie jest tylko jeden sklep (na Targówku) gdzie zwykle mają po 2-3 szt asortymentu fizycznie na stanie. Jedyny plus jest taki że towar można odebrać w sklepie, na miejscu przymierzyć i od razu oddać. Z drugiej strony nie lubię mnożyć rzeczy, z reguły zużywam je do końca i wolę wydać więcej ale mieć coś co spełnia moje oczekiwania w 100%. A takich ciuchów w Decu, poza nielicznymi wyjątkami, nie ma.

Każda kurtka z membraną, nawet najlepszą, to zło konieczne w trudnych warunkach. Jako uniwersalną, podstawową, najlepiej wybrać taką która jej nie posiada. Natomiast z zebranych opinii na temat wszystkich cuchów z Deca wynika że mają dobry stosunek ceny do tego co oferują. Można spokojnie znaleźć wśród tzw. renomowanych producentów ciuchy gorsze albo podobnej jakości ale 2-3 razy droższe.

Klamki, podobnie jak inne rzeczy w rowerze, należy na początek ustawić książkowo. Dopiero kiedy pojeździmy i będziemy pewni że coś nam nie pasuje zaczynamy własne modyfikacje. Z doświadczenia wiem że te książkowe ustawienia najczęściej są dla nas najlepsze i szkoda się męczyć dochodząc miesiącami samemu do pozycji którą od razu mogliśmy ustawić poprawnie. W przypadku szosy jest tylko jeden problem. Ten typ roweru jest wyjątkowo czuły na dobór właściwego rozmiaru. Zdarza się dość często że z nim nie trafiamy i zaczynamy kombinować. Dlatego wspomniałem o mostku żeby to nim się ratować a nie regulować reach-u np. ustawieniem klamek czy przesuwając siodełko.

Przy takim ułożeniu będzie bolało połączenie nadgarstka ze śródręczem po przeciwnej stronie od kciuka. Na zbyt daleko wysunięte klamki receptą jest krótszy mostek. Jeżeli klamki są za nisko to także można wyregulować mostkiem - np. odwracając go na plus. Poprawnie ustawione powinny wyglądać mniej więcej tak jak na obrazku który zamieścił @holdegron. Zacząłbym od odwinięcia owijki, ustawienia górnej części kierownicy w poziomie a klamek z lekkim wznosem w stosunku do niej o kilka stopni czyli dokładnie tak jak na ww. obrazku.

@Eathan - dokładnie tak. Zwróciłem na to uwagę bo ktoś może się zasugerować że kierownica ma podniesienie i będzie sądził że podniosą mu się chwyty. A jest odwrotnie, minimalnie ale jednak.

Kierownica Gera Alloy 44 cm (42 cm licząc normalnie). Reach: 55 mm Drop: 100 mm Flare: 24 degrees Outsweep: 3 degrees Rise: 10° / 10 mm Backsweep: 12° / 12mm Downsweep: 5° Nie wiem dlaczego niemal wszystkie kierownice na rynku mają środkową część pod kątem prostym. Jak ktoś nie korzysta z górnego chwytu albo robi to bardzo sporadycznie może to nie mieć znaczenia. Będąc w tym roku w Alpach i robiąc dużo naprawdę długich podjazdów aż się prosiło żeby z tego chwytu korzystać. No i jest dramat. Wystarczy poprosić kogokolwiek żeby wyciągnął ręce przed siebie, zamknął oczy i zacisnął dłonie. Nikt nie ustawi ich pod kątem prostym. Zawsze będą z grubsza pod pewnym kątem. Mniej więcej pod takim jaki oferuje ta właśnie kierownica. Kupiłem ją kilka dni temu i trochę potestowałem. Jak ktoś jeździ sporo po górach i korzysta z górnego chwytu to jest warta każdej wydanej na nią złotówki. Mam tylko zastrzeżenie co do flary. Osobiście wolałbym jednak 12 stopni zamiast 24. Na koniec mała uwaga odnośnie wznosu. Stąd ta czerwona kreska na zdjęciu. Pomimo że kierownica ma podniesienie środkowej części o 10 mm to chwyty na łapach i dropach wypadają minimalnie niżej z uwagi na to że opada ona nieco na boki. W praktyce mamy nie podniesienie o 10 mm ale obniżenie o około 5 mm.

Jest wersja rowerowa - Cinder: https://rab.equipment/eu/mens-cinder-borealis-jacket Ale ja używam turystycznej i też nie mam problemu z krótkim tyłem. Chociaż na szosę raczej brałbym rowerową. Natomiast nie dotykałbym kurtek z membraną chyba że jako kurtka dodatkowa na wyjątkowo niekorzystne warunki.

Kurtka ale bez membrany. Np. Rab Borealis.

Zastanawiam się, czy jest w ogóle jakiś gorszy materiał na rower niż bawełna ?

Nie może się robić chłodno tylko na pewno się zrobi jak jesteś ubrany tak żeby się nie zapocić podczas wysiłku.

Taki dystans dla malutkiego dzieciaczka to bardzo dużo. Jakby to przeliczyć na dystans dla dorosłego to wyjdzie pewnie ze 100-150 km. Także dzielna dziewucha.

@tobo - dokładnie. Kurtka to sama skorupa. A puchowa ma jedynie funkcję Emergency.

@nikbar1 Ja tych wkładek używam nawet pomimo tego że zacząłem bardzo ciepło ubierać nogi. Przy dłuższych jazdach temperatura równiej się rozkłada. Mam dwie uwagi odnośnie przycinania. Nie sugeruj się tym co jest na nich narysowane. Przymierz je do wkładek które są aktualnie używane. Druga rzecz. Jeżeli trzeba je będzie przyciąć np. o 2 cm to nie tnij centymetr z tyłu i centymetr z przodu tylko dwa centymetry z przodu. Palce bardziej marzną i chodzi o to żeby element grzewczy był bardziej z przodu. Oczywiście nie wolno przekroczyć linii poza którą jest już ten element żeby go nie uszkodzić. Są też rękawice elektryczne ale ich nie testowałem. Jeżdżę w narciarskich i dla mnie są wystarczające, bardzo podobnych do tych: https://www.decathlon.pl/p/rekawice-narciarskie-meskie-reusch-melissa-gore-tex/_/R-p-351132

Ja mam jakąś Patagonię kupioną ze 20 lat temu. Mieści się do szklanki. Tylko że jest to kurtka którą będziemy mieć pewnie więcej razy ze sobą niż na sobie. Więc przyjrzałbym się tej z Deca bo cena jest atrakcyjna. Zaletą takiej puchówki jest to ze zimą wrzucam ją do torebki w rowerze i jeździ ze mną zawsze. Nie zastanawiam się czy ewentualnie będzie mi potrzebna. Nic nie waży, nie zajmuje miejsca, a przydatna okazuje się w najmniej przewidywalnych sytuacjach. Pamiętam jak raz spotkała mnie nieoczekiwana gołoledź i z prozaicznego 2 godzinnego wypadu zrobiła się 5 godzinna walka o dojechanie z powrotem do domu. Bardzo się wtedy przydała.

O kurtce puchowej napisałem bo cienką można skompresować do dość absurdalnych rozmiarów. Na polar, nawet cienki, trzeba już mieć sporo miejsca i tak dobrze nas nie dogrzeje.

Nie ma żadnych standardów mierzenia tych wartości. Dlatego Gore w ogóle nie podaje tych parametrów. O ile w rowerówce nie ma standardów podawania wagi roweru i najczęściej jest to rozmiar S bez pedałów to ma to jakieś przełożenie na realia. Gdyby za ważenie wzięli się "spece od marketingu" z odzieżówki to mielibyśmy rowery o wadze 600-700 g bo ważono by samą ramę bez lakieru, oczywiście w rozmiarze XXXS, do tego wykonaną z karbonu na potrzeby pomiaru

Jeden, 10.000 wystarczy na kilka godzin. Kable w tych wkładkach które mam są odpowiedniej długości. Przy okazji. Błędem popełnianym przez 99% rowerzystów jest za cienkie ubieranie nóg. Zresztą przeze mnie do niedawna także. Żeby było Ci ciepło w stopy musi Ci być ciepło w nogi. Receptory na nogach działają słabo. Więc wydaje nam się że nogi nam nie marzną a tylko stopy. Marzną tak samo tylko że tego nie odczuwamy. Ktoś mądry niedawno napisał na forum takie zdanie. Spodni zimowych nie zakładamy wtedy kiedy jest nam zimno w nogi tylko zdejmujemy kiedy jest nam za gorąco. W praktyce przekłada się na to że temperatury które podają producenci spodni są co najmniej o 10 stopni niewłaściwe. Czyli jak podają że spodnie nadają się na, dajmy na to, 0 stopni to zakładamy je jak jest +10 a jak się robi chłodniej to dokładamy leginsy. A jak faktycznie jest już około 0 to bardzo grube leginsy. Dodatkowym, bardzo przydatnym, efektem jest to że możemy cieniej ubrać tors i mniej się pocimy.

Warto jeszcze uwzględnić czy planujemy naprawy ogumienia po drodze. Czyli jak już bierzemy łyżkę do opon to powinniśmy wziąć także cienką kurtkę puchową do kompletu.