chrismel

Mogę polecić Supacaz. Nie jest tania ale: - jest bardzo wygodna i trwała - w komplecie są korki przykręcane na śruby więc nie wypadają - dodają też porządną taśmę do wykończenia Podkładki żelowe kupowałem te i tutaj, niestety teraz nie mają ale można dopytać kiedy będą: https://biostern.abstore.pl/chwyty-i-owijki-podkladki-zelowe-pod-owijke-pro,c64,p257,pl.html

W serwisach rowerowych mają klucze udarowe. Działa to tak że przy uderzeniu młotkiem śruba ulega lekkiemu przekręceniu. Kwestia tylko czy dobiorą odpowiednią końcówkę ale powinno się udać.

Dzięki. W takim razie muszę kupić uszczelkę. Mam podwójną końcówkę ale uszczelki nie są takie same niestety. A pompka to Topeak Blow Job czy jakoś tak

Wymieniłem dętki na latex-owe i mam problem z pompowaniem. Butylowe miały metalowe końcówki które były karbowane i końcówka pompki trzymała się na nich po zaciśnięciu. Na tych plastikowych się nie trzyma. Mam pompkę podłogową w miarę przyzwoitą więc problem raczej z tymi końcówkami. Tubolito i podobne, np. chińskie odpowiedniki też mają chyba plastikowe wentyle. Ma ktoś jakiś patent na pompowanie tego ?

Rowery szosowe mają coraz szersze obręcze i opony. Oczywiście w granicach rozsądku. W zawodowym peletonie używa się opon 28-30C które na szerokich obręczach mają wymiar dochodzący nawet pod 32C. A tutaj masz testy GP5000 w różnych szerokościach: https://www.bicyclerollingresistance.com/specials/grand-prix-5000-comparison Natomiast olbrzymią różnicę robi mieszanka z której są wykonane. I tak topowe konstrukcje mają opór toczenia na poziomie 7-10W natomiast opony budżetowe ponad dwa razy tyle. A mówimy o identycznej szerokości.

A potem znudzi im się produkować nawigacje (albo firma upadnie) i będzie tak jak z Mio: https://www.forumrowerowe.org/topic/267761-gps-aktualizacje-map-w-mio-cyclo/#comment-2466471

Możesz jeszcze lekko pochylić kierownicę do dołu jednocześnie podnosząc klamkomanetki. Można w ten sposób skrócić reach o kilka mm. W połączeniu z krótszym mostkiem różnica zrobi się większa. Nie ruszałbym natomiast siodełka bo możesz zacząć odczuwać ból w miejscu gdzie uda stykają się z pośladkami.

Nie mam pojęcia. Moje wiedza jest czysto teoretyczna bo sam zastanawiałem się nad przejściem na tubeless więc drążyłem temat. I taka pozostanie bo niedawno koledze mleko nie uszczelniło przebicia i musiał założyć dętkę. Jak popatrzyłem na niego po jej założeniu to mi przeszło

Najbardziej polecane są Stans i Orange. To moje spostrzeżenie z obejrzanych setek filmów na YT. Co do uszczelniania opon bez mleka to są opony TL i TR. Te pierwsze powinny się uszczelniać bez mleka ale aktualnie dostępność jest praktycznie żadna. Te drugie w teorii wymagają mleka ale z tym bywa bardzo różnie. Niektóre bardzo słabo trzymają ciśnienie nawet z mlekiem (Challenge Strada Bianca), inne mogą w zasadzie pracować "na sucho" (Continental Grand Prix 5000 All Season). I jeszcze uwaga odnośnie taśmy. Są dwa rodzaje wykonane z innych materiałów. Nie wchodząc w szczegóły można je rozpoznać że posiadają nadruk lub nie. Na tych bez nadruku nie da się go wykonać z uwagi na materiał użyty do ich wykonania i te są zdecydowanie lepsze.

W przypadku kłopotów z sercem aktywność rowerowa jest nie tylko możliwa ale bardzo pożądana. Tylko że najczęściej już nie z pełną intensywnością. Osobom po zawale zaleca się wysiłek na poziomie 70% tętna maksymalnego przez minimum godzinę dziennie. Więc gdyby kardiolog zalecił Ci siedzenie na kanapie to zmień lekarza. Chyba że rzeczywiście problem jest poważny - cóż, nie jestem lekarzem i pewnie takie sytuacje się zdarzają. Ale generalizując - ruch i to codziennie.

Rozważ ten dopóki jest dostępny i w tej cenie: https://www.centrumrowerowe.pl/rower-fitness-felt-verza-speed-20-pd38838/

Felt jest bardzo atrakcyjny cenowo. Na tyle żeby opłacało się dołożyć bagażnik oraz błotniki. Korba jest za twarda ale można ją zmienić na 26/40 lub 30/46. No i ma sensowny, karbonowy widelec a nie kloca udającego amortyzator. Wagę też ma przyzwoitą - 11 kg. Nawet po doposażeniu niewiele przekroczy 12 kg.

https://www.centrumrowerowe.pl/rower-fitness-felt-verza-speed-20-pd38838/

Jak chcesz przerobić krzesło na krzesło elektryczne to nie szukasz porady na forum dla stolarzy.

Mogliby już zrobić te wentyle pod kolor. Do tego takie oponki i byłby super wygląd:

Gdzieś po środku stawki. Dlatego najlepiej zajrzeć do testów zamiast polegać na opiniach z netu. Dotyczy to w szczególności opon bo są ich setki a zwykły użytkownik ma przeważnie możliwość wypróbowania kilku-kilkunastu modeli przez całe życie.

Im bardziej wzrasta odporność na przebicie tym bardziej wzrasta opór toczenia. Chcesz pancerną oponę ? Proszę bardzo: CONTINENTAL Gator Hardshell.

Może ten Ci się spodoba: https://www.centrumrowerowe.pl/rower-fitness-felt-verza-speed-20-pd38838/ Unikaj, jeżeli to możliwe, rowerów z amortyzatorem. W tej cenie są to bardzo słabo działające atrapy które tylko dodają wagi i wymagają serwisowania.

Garmin produkuje nawigacje od 35 lat w tym dla lotnictwa, żeglugi oraz turystów ekstremalnych. Mają więc potężne know-how, masz suport oraz dobrze działającą gwarancję. Swego czasu kupiłem Mio bo było sporo tańsze (w teorii). Miałem problem, poszarpałem się z suportem jakieś dwa miesiące, sprzedałem za pół ceny i skończyłem z Garminem czyli finalnie wydałem więcej. Być może Sigma nie jest zła, nie wiem. Ale czy chcesz to sprawdzać na sobie ?

Garmin oprócz tego że ma sporo możliwości konfiguracji to są jeszcze dostępne dodatkowe opcje: https://apps.garmin.com/pl-PL/apps/metaCategory/dataFieldsForCyclists Więc zanim zaczniemy narzekać że czegoś tam nie ma lub coś by się przydało przeczytajmy instrukcję obsługi i zajrzyjmy na ww. stronę.

Zacznijcie od ustalenia geometrii. Proponuję przymierzyć się do dwóch modeli których raczej na pewno nie kupicie ale powinny być ogólnie dostępne - Marin Four Corners i Romet Aspre. Są to rowery ze skrajnych biegunów. Jak już będziecie wiedzieli jakiej geometrii szukacie będzie można coś zasugerować. Na razie jesteśmy na etapie szukam samochodu 4x4 do 300.000. Jeden zasugeruje Subaru WRX inny Toyota Land Cruiser i obydwa będę ten parametr spełniały PS. Gdyby się okazało że żona chce rower o bardzo łagodnej geometrii, zbliżonej do rowerów wyprawowych to sugeruję wziąć pod uwagę ten model: https://sprint-rowery.pl/rower-gravel-polygon-bend-r7 Wybór tego typu rowerów jest niewielki a naszym rynku wręcz szczątkowy. Przy geometrii bardziej sportowej można już przebierać w ofertach (choć niekoniecznie w kwocie do 6000, raczej dorzucając 1000-1500 zł)

Sugeruję hamulce hydrauliczne. Kobiety mają mniejsze, słabsze dłonie i używanie mechaników jest dla nich nie tylko niewygodne ale może być niebezpieczne. Proponuję też nie wybierać roweru z katalogu na stronie w necie tylko wizytę w sklepie stacjonarnym żeby przymierzyć się do kilku różnych modeli. Ważniejsza od wyposażenia, rodzaju grupy napędowej, itd jest geometria a ta może być w gravelach bardzo różna - od sportowej po wybitnie turystyczną.

To rzeczy nierowerowe, głównie elektronika. Z ciekawostek. Kabel USB Baseus pozwala na wkładanie go micro USB dowolną stroną.

Mam kilka produktów z Chin które są bardzo wysokiej jakości. Chińczycy też mają porządne marki które produkują towary głównie na rynek wewnętrzny i poza Chinami są mało znane. Ale ceny tych towarów są na takim samym poziomie jak renomowanych produktów firm z Europy, USA czy Japonii. Natomiast w przypadku towarów znacznie tańszych dostępnych na Ali warto zachować rozsądek i daleko idącą ostrożność. Jakość tych produktów będzie najczęściej znacznie niższa. O ile w przypadku koszyka na bidon można się tym nie przejmować to kupowanie kierownicy od firmy krzak nie jest dobrym pomysłem.

Może Ci się przyda: https://biostern.abstore.pl/chwyty-i-owijki-podkladki-zelowe-pod-owijke-pro,c64,p257,pl.html