th3rion

Ten lakier to był dla mnie szok - ale jestem sam sobie winien - po prostu zatrzymałem się na etapie gdzie lakier można było uszkodzić tylko zrzucając rower na krawężnik Śledzę właśnie różne promki poza PL i pewnie jak coś się trafi to kupię (umknął mi np. BMC 257 AL THREE za 2,8k...); na bike-discount też zbieram napęd do innego sprzętu Amor pewnie jeśli zmieni się proporcja użytkowania - bo możliwe, że leśne ścieżki będą stanowiły 60-80% przebiegów. Zastanawiam się też nad sensownością tego - bo bez problemów zrobiliśmy np. Poleski Park Narodowy - ja na "szosie" Lazaro Aero a żona na Riversidzie; z amorem i fotelikiem może będzie to bardziej wygodne dla młodej

Dzięki! Akurat w Riversidzie ten napęd jest ok - zarówno jeśli chodzi o przełożenia jak i stan zużycia (po 4 latach i paru tys. km). Temat amora do realizacji - możliwe, że raczej w Kentfieldzie (który stałby się fotelikowozoem ) Po paru dniach i przemyśleniu temat pewnie decyzja będzie taka, że zostajemy z Riversidem i może a za rok o tej porze kupimy Kentfielda.

@zekker rower jest ok, po prostu po 5 latach nadszedł czas na zmiany korzystając z zimowych obniżek cen... @chudzinki RIVERSIDE 500 w rozmiarze M jest brany pod uwagę - ale z męską ramą (kwestia estetyki - nie pytajcie). Moj kentfield stracił lakier pod pancerzami przy około 200 km, nie miał praktycznie smaru w piastach, hamulce działały jak chciały (montaż na oko pana Zenka z kilkoma promilami), lekko wykrzywiony Turney to tak z grubsza. Wszystko ogarnięte i poprawione, wrzucona stara acera i rower lata cudownie. Myślałem, że te przypadłości to jakaś wada montażu ale fora i reddit wskazują, że to prawidłowość. Kentfieldy wyglądają świetnie stąd mimo bolaczek kupiłbym st2 - ale nie wiem, na co zwracać uwagę w kontekście fotelika...

Chciałem zacząć od roweru i dopasować fotelik tylny (ze względu na elastyczność tego rozwiązania). Mocowanie w zależności od konstrukcji roweru (chyba nie ma ram które wykluczają i wersję podsiodłową i bagażnikową?).

Szukam dla żony 170cm/55 kg bardzo wygodnego roweru który będzie też służył do spacerów rowerowych z dzieckiem. Użytkowanie: miasto 90%, pozostałe 10% to margines na wypad do jakiegoś lasu na prostą ścieżkę. Oczekiwania: -wygodna pozycja tzn. podobna/identyczna do tego co obecnie mamy czyli Riversiede 120 (fenomenalny rower za grosze!) i Marin Kentfield 1 (super wygodny ale osprzęt i jakość to dno). *wygląd będzie dodatkowym atutem Dodatkowo - nie mam problemu z tym, by kupić słabą podstawę i powoli, na promkach, przebudować całość. Obecne typy: -KROSS Evado 7.0 - obecnie w rozmiarze 17 tylko na CUES - boję się jednak geometrii. -Marin Kentfield ST 1(do upgradu) lub 2 - jednak brak amora mnie trochę przeraża w kontekście jazdy z dzieckiem https://sprint-rowery.pl/rower-miejski-damski-marin-kentfield-2-st-2024?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=[HBGR][CSS%3A Google][PMax] Rowery do 30k&utm_id=21014728078&gad_source=1&gclid=Cj0KCQiApNW6BhD5ARIsACmEbkXkJ3lz9YlPA0opCzhx6LHunp4uhl1FH85aBs-qmwggctTh9kWaxloaAqNfEALw_wcB W którą stronę się rozglądać? Czego szukać?

Aero ma bardzo niewygodną geometrię. Pozycja do jazdy to szosa - leżysz na kierownicy, patrząc w koło/2 m orzed siebie. Ratowałem się regulowanym mostkiem - pomogło tylko trochę. Natomiast mechanicznie rower świetny i zrobiłem nim jakiś tys. km po mieście i leśnych ścieżkach Źródło: miałem (v1 męski, dopasowany wg. rozmiaru) przez dwa sezony, sprzedałem przesiadłem się na Marina Kentfielda...

Teraz to wiem... Ale w użytkowaniu poprzednich, jeszcze bardziej budżetowych, rowerów nigdy to nie był problem i to zupełnie zignorowałem... Głupi ja Mniejmny nadzieję, że Autor tematu o tym pamiętał

Jak tam lakier? Kupiłem 9 mcy temu kentfielda i przy przebiegu około 200 km (!) pancerze do metalu zdjely powłoki przy kierownicy... Ciekawe czy to tylko mój egzemplarz czy to szerszy problem...

Sprawa wyjaśniona bardzo pozytywnie - więc po tej małej wtopie jak najbardziej mogę polecić sklep. Ostatecznie sprawa wyjaśniona bardzo pozytywnie - załoga sklepu wymyśliła satysfakcjonujące mnie rozwiązanie, więc moją rekomendację mają za obsługę Niestety nie mogę edytować poprzedniego swojego, cytowanego tutaj posta-ale tam też powinna się pojawić taka informacja.

Kupiłem tydzień temu V1 - pojeździłem po mieście i wydaje się bardzo przyjemnym sprzętem. Co do Lazaro - okazało się, że dostarczony egzemplarz miał inny osprzęt (hamulce) niż ten w opisie na ich stronie. Jak zwróciłem im na to uwagę to, w odpowiedzi dostałem info, żeby patrzeć na foty bo opis i tabela komponentów była błędna (i te dwa elementy zostały zmienione po mojej interwencji).