marvelo

Hayley Westenra - Pokarekare Ana Sissel - Pokarekare Ana

Masa sztycy po docięciu? Musimy znać objętość obciętego kawałka i gęstość materiału, z jakiego jest wykonany, a potem wykonujemy działanie matematyczne: [(Średnica zewnętrzna sztycy x obcięta długość) - (średnica wewnętrzna sztycy x obcięta długość)] x gęstość aluminium (jego stopy konstrukcyjne niewiele się różnią tym parametrem: https://www.engineeringtoolbox.com/metal-alloys-densities-d_50.html). Jeśli sztyca nie jest cieniowana (a te tańsze zwykle nie są) to można dość dokładnie oszacować, o ile obniży się waga po docięciu. Przy cieniowanych i niezbyt dużych obcinanych odcinkach też wielkiego błędu nie będzie. Tanie sztyce ze słabszych stopów mają dość grube ścianki, więc ich docinanie daje większy zysk niż w tych drogich, z kutym jarzmem, które mają na dole małą grubość rurki. Podobnie jest z cieniowanymi kierownicami, które na końcach mają cieniutkie ścianki. Jak wspominałem, warto jeszcze wymienić dętki, bo te są naprawdę ciężkie, a opony masz wąskie i ja bym zaryzykował nawet z takimi dętkami: https://karbonowy.pl/detki/726-detka-vittoria-ultralite.html Lżejsza dętka daje też zwykle nieco niższe opory toczenia, więc to podwójny zysk. Moim zdaniem klon podchodzi do tematu całkiem rozsądnie. P.S. Też wydłubywałem odblaski z pedałów. P.S 2. Już mi się nie chce poprawiać, ale ten wzór który podałem to taki skrót myślowy. Chodzi o to, że objętość walca to pole powierzchni podstawy (koła) razy wysokość, więc "pierkwadrat" x h. Więc wyznaczamy objętość dużego walca (średnica zewnętrzna sztycy), potem małego (średnica wewnętrzna) i odejmujemy, otrzymując objętość rurki. A potem mnożymy przez gęstość materiału.

Bardzo lubię Zenka, zwłaszcza w tej piosence:

Turecka muzyka coraz bardziej mi się podoba. Tym razem Fazil Say z wokalistką Serenad Bagcan. Naprawdę mnie to wciąga. Akılla Bir Konuşmam Oldu Sardunyaya Ağıt

Nie wiem czy było (jeśli sam wrzucałem, to wybaczcie, a może w innej wersji), ale takich utworów można słuchać w nieskończoność. PROCOL HARUM - A Whiter Shade of Pale I przepiękna wersja koncertowa z orkiestrą:

No i popsuli dobry rower. Jeden z najlepszych na rynku w rozsądnej cenie (jeszcze kilkanaście miesięcy temu ten w malowaniu Rasta można było znaleźć za 1600-1700 zł, i był to chyba jedyny rower, który kupiłbym w takiej fabrycznej specyfikacji). Był sobie świetny, uniwersalny rower, nawet ze sportowym zacięciem, z szerokim zakresem przełożeń, a zrobili z niego jakieś "niewiadomoco", taką krowę z płaskim kątem główki (i do tego wysoką główką). No i te przełożenia. Do starego można sobie było założyć nawet szosowe opony 700x28 i mocno pociągnąć na dużej tarczy po szosie, a na wspinaczkę i poszalenie w terenie (na oponach 2.0 tył i 2.2 przód) też starczyło przełożeń, a teraz? Oczywiście ciemny lud to kupi. Ja już w tą stronę nie spojrzę. Ale może teraz stary trafi na rynek wtórny w większej ilości i ceny używanych spadną. Dla porównania geometria starego modelu: https://www.google.pl/search?q=marin+muirwoods+geometry&sxsrf=ALeKk02ZhagMTTitohN_MvKqu_pHbdkGvQ:1622811503601&tbm=isch&source=iu&ictx=1&fir=xYM5hVtjNWCTBM%2CuLfDpehnPCGuVM%2C_&vet=1&usg=AI4_-kTKd7Ar0HoHiwAwdSv7t4TtGjzw2A&sa=X&ved=2ahUKEwiJ-dX5g_7wAhVtkIsKHQBeCqUQ9QF6BAgLEAE

Właśnie, o pedałach zapomniałem. Ja jestem zwolennikiem plastikowych. Nawet takie za 20 zł ważą poniżej 300 g, a jakość VP jest całkiem dobra. Jeśli ktoś nie waży ponad 100 kg to spokojnie wytrzymują parę lat. https://allegro.pl/oferta/pedaly-vp-893-plastikowe-czarne-mtb-treking-fv23-9879762057

https://allegro.pl/oferta/sztyca-amoeba-vitra-26-8-26-8-400mm-248g-xc-mtb-8424467834 Mostek to pod jaką kierownicę (średnica) i jaka długość docelowa? Tanio można czasem kupić lekkie mostki pod kierownice 25,4 mm, np. jakiś Pro XLT, KCNC, Ritchey. Proste, cieniowane kierownice w tym rozmiarze też się trafiają, takie 58-60 cm (o wadze poniżej 200 g). https://allegro.pl/oferta/mostek-pro-xlt-25-4mm-110mm-wspornik-mtb-szosa-9660753575 Te opony Maxxis Larsen (Mimo?) to są dość lekkie, nawet drutówki, ale są wąskie (miałem jedną taką i realnie miała 32-33 mm. Pod taką oponę można nawet założyć dętkę szosową o wadze 70-80 g i wytrzyma, a standardowa waży pewnie ze 120-150g. Widelec też bym założył sztywny. Nawet stalowy to już z kilogram mniej, a takie jeszcze można znaleźć nawet poniżej 100 zł. Po zmianie widelca na sztywny raczej dałbym opony nieco grubsze (no i tu już raczej bez oszczędności wagowych), np. Continental Speed Ride 700x42 (zwijane kupisz za 100 zł/szt). Za takie lżejsze, przełajowe (Speed King CX 700x32) w topowych wersjach to już trzeba dać po 200 zł/szt. lub więcej. No i można się kiedyś pokusić o nowe koła, np. składane, zwłaszcza gdy któryś z elementów wymaga wymiany. Jeśli masz ciężkie obręcze (600 g) to spokojnie można urwać po 100 g na jednej. Szprychy cieniowane 2-1.5-2 też dadzą prawie 100 g na kole (z nyplami alu nawet trochę więcej). Piasta przednia typu Novatec, z aluminiową osią na maszynowych łożyskach też dość tanio, a kilkadziesiąt gramów w dół (jeśli masz jakąś tanią, z zaciskiem stalowym). https://allegro.pl/oferta/novatec-a171sb-32ot-32h-113g-szosa-szosowa-6999542179

Fazıl SAY - İSTANBUL' da Bir Kış Sabahı https://www.youtube.com/watch?v=1mmRheqEQbA

Dwa chyba najbardziej znane utwory norweskiego kompozytora Edwarda Griega z suity Peer Gynt. Pieśń Solvejgi - Sissel: W grocie Króla Gór - Denis Matsuev (jazzowa improwizacja): I jeszcze jedna doskonała, bardzo oryginalna rytmicznie wersja W grocie Króla Gór:

Ten Larkspur wymaga tylko wymiany mostka na dłuższy i niższy i wywalenia tej amortyzowanej sztycy (sztyca 40 cm wystarczy, raczej bez offsetu), by pozycja była bardziej sportowa. Przy wzroście 172 cm brałbym jednak rozmiar S (efektywna długość górnej rury 590 mm, główka ramy 140 mm, zamiast 170 cm w M). To koszt kilkudziesięciu złotych i masa na pewno też pójdzie w dół. Poza tym zupełnie przyzwoity rower, z szerokim zakresem przełożeń.

Ten człowiek to geniusz. Wciąż mnie zachwyca, czy to grając Mozarta (tak się właśnie powinno grać Mozarta), czy własne jazzowe kompozycje. Niebywały talent. Fazıl Say -Mozart- Ah vous dirai-je maman (Twinkle twinkle little star) Fazıl Say - Bodrum

A ja się wcale nie dziwię. Nawet jeśli trochę koloryzujesz z tymi babciami, to najszybsze przełożenie 46/15 (3,07) w rowerze szosowym dla dorosłego faceta to żart. To nawet ja w swojej białej damce mam twardsze (42/11= 3,82), a i tak jazda z prędkością powyżej 45 km/h nie jest już wygodna (a chwilowo całkiem często się tak jedzie, nawet taką damką, zwłaszcza obecnie na lekkich oponach 700x32). Już sama zmiana kasety na tą 11-32 da kilka twardszych przełożeń (skrajne 46/11 to już znośne 4,18). Z korbą może na razie poczekaj, ale na pewno kaseta zaczynająca się od zębatki 11-ki pomoże (choć może lepsza byłaby 11-28, 11-30).

A ja dzisiaj znów rowerem, który według wkg zapewne nadaje się tylko po bułki do sklepu, całkiem przyjemne 55,4 km ze średnią 26,5 km/h. Trasa Krasnystaw - Kraśniczyn - Skierbieszów - Krasnystaw. Piękne widoki, sporo podjazdów i zjazdów i obłędne zapachy kwitnących roślin.

To raczej tylko złudzenie. Ramiona korb wyższej klasy, kute z dobrych stopów aluminium, mogą być nieco cieńsze i zwykle nie wystają aż tyle poza otwór osi pedału, co te tańsze. Nie spotkałem się z sytuacją, by przy poprawnie dobranej osi suportu ramię uderzało o ramę. Może przy jakichś bardzo nietypowych ramach, albo przy korbach 180 mm (są takie?). Ta Sugino ma 175 mm, a ile ma Twoja obecna? Z nowych w srebrnym kolorze (choć duża zębatka czarna) mogę polecić portugalską Mirandę. https://allegro.pl/oferta/mechanizm-korbowy-trzyrzedowy-3-42-34-24-170-mm-10711210648

Może i siodełko jest na odpowiedniej wysokości, ale z tak zadartym nosem (chodzi mi oczywiście o nos siodełka) to w pochylonej pozycji raczej nie będzie wygodnie. Kierownicę możesz zmienić na jakiegoś risera, ale ja bym na początek zaczął od siodła, może trochę przyciął obecną kierownicę i założył rogi. Są rogi z taką wypustką do tyłu, które dają możliwość oparcia rąk nieco bliżej i trochę prostują sylwetkę. Kosztują grosze i można spróbować. https://www.bikestacja.pl/rogi-kcnc-tpr-zielone-promocja-50-p-1719.html?gclid=Cj0KCQjwkZiFBhD9ARIsAGxFX8DDpgFpzX_pDuF7VPF6JrFIIqA14DV1mtbKy6B5cNk0-szHJ9-2PXUaAn9IEALw_wcB

Porządna korba retro, z epoki, leciutka (wiem, trochę drogo): https://allegro.pl/oferta/korba-sugino-mighty-900-nie-xt-xtr-10681569795

Improwizacja na temat Marsza Tureckiego Mozarta w wykonaniu Turka o nazwisku Fazil Say. Jestem pod wielkim wrażeniem tego pianisty i kompozytora - to jest prawdziwa charyzma, energia, rytm, melodyka. Nawet samo patrzenie jak gra sprawia przyjemność, te ruchy, mimika. A tu próbka jego własnych kompozycji. Fazul Say liryczny: A tu wręcz demoniczny:

Jak ktoś szuka przyzwoitej, dość lekkiej (realnie około 450g), oczkowanej obręczy pod V-ki w archaicznym rozmiarze 26 cali (559), to chyba nic taniej nie znajdzie: https://www.goride.pl/obrecze/accent-trackliner-obrecz-26?from=listing&campaign-id=20 W ogóle sklep ma wciąż dużo części w zaskakująco niskich, jak na obecne czasy, cenach.

Z tym wyborem szczepionki to trochę tak jak z papierosami w tym kawale: Podchodzi facet do kiosku ruchu i prosi o paczkę fajek. Kioskarka mu podaje. On patrzy, czyta: UWAGA! PALENIE TYTONIU POWODUJE IMPOTENCJĘ. Facet oddaje fajki i mówi: - Pani mi da takie z rakiem. A ja dzisiaj na damce, 49,3 km, w pięknej pogodzie, wśród cudownych zapachów. Średnia prędkość 26,5 km/h.

Porywający jazzowy kawałek w wykonaniu zespołu Denisa Matsujewa, a na saksofonie dziewczynka o nazwisku Tjurina (czyżby siostra Anastazji, tej od bałałajki?). Andrey Ivanov -" Fiesta " / Jazz band of Denis Matsuev A jak wolicie, to jest i wersja z bałałajką.

Siedmioletnia, malutka istotka, tylko trzy struny w instrumencie, a taka wirtuozeria i dojrzałość. Cudowne dziecko! Anastasiia Tiurina (7 years) "Valenki" balalaika Anastasia Tyurina "Cinderella" A. Arkhipovsky balalaika

Jeśli chodzi o brak amortyzatora to moim zdaniem w tanim rowerze jest to zaleta. Dzięki temu rower sporo mniej waży (tak z 1.5-2 kg), a sztywny widelec praktycznie się nie zużywa. Tanie "uginacze" szybko łapią luzy, hałasują, zmniejszają precyzję prowadzenia. Oczywiście sztywny widelec wymusza nieco bardziej aktywny sposób prowadzenia roweru, bo trzeba sporo amortyzować rękami, ale spokojnie da się tak jechać nawet w trudnym terenie. Przerzutka Altus będzie działać i to nie jest tak, że od razu trzeba ją wyrzucać z nowego roweru, ale zbyt trwała nie jest, ma trochę plastiku w konstrukcji i potrafi nawet pęknąć, a Deore to już solidna, trwała przerzutka i coraz trudniej takie kupić, tzn. te pracujące w starym systemie, kompatybilne z napędami 7-9 rz, dlatego zaproponowałem tą ofertę. Manetki bym zostawił, nawet te tańsze cynglowe manetki Shimano działają całkiem dobrze i są trwałe.

Ja bym brał ten: https://allegro.pl/oferta/lazaro-aero-v1-28-dam-solidny-altus-alu-17-biala-10668083951 Do 1500 zł zostaje jeszcze 400 zł, więc starczy na to (jeśli brzydzi Cię Altus z tyłu): https://allegro.pl/oferta/przerzutka-tylna-shimano-deore-m510-9-speed-nowa-10244412891 I dwie lekkie oponki: https://allegro.pl/oferta/opona-schwalbe-fast-fred-light-700x35c-gravel-cx-10025863337