marvelo

Hulk14 napisał ([Covid-19] Wpływ na formę): Wykształcenie kogo? Tych, którzy jak okazało się wielokrotnie kłamało/opowiadało totalne bzdury? Nasi covidowi celebryci opowiadali niemał cały czas wierutne bzdury, jak choćby to że szczepionka broni przed zarażeniem, szczepionka broni przed rozprzestrzenianiem wirusa, zachorowaniem, śmiercią. To wszystko były bzdury. Jak pokazują OFICJALNE dane, nieco zmniejsza ryzyko śmierci. Jak już wspominałem, stan Texas w USA pozwał firmę Pfizer o nieuczciwy (zwodniczy) marketing (fraudulent marketing) reklamując swoją szczepionkę i świadomie wprowadzając w błąd na temat jej skuteczności. Ciekaw jestem, jak to się dalej potoczy. Jak powiedział Ken Paxton (który ten pozew złożył w imieniu stanu Texas): “We are pursuing justice for the people of Texas, many of whom were coerced by tyrannical vaccine mandates to take a defective product sold by lies”. Attorney General Ken Paxton Sues Pfizer for Misrepresenting COVID-19 Vaccine Efficacy and Conspiring to Censor Public Discourse | Office of the Attorney General (texasattorneygeneral.gov) Tak przy okazji, czy ktoś weryfikował dane podawane w takich obrzydliwych spotach jak ten nadawany u nas, z "ekspertem" Sutkowskim mówiącym, że "to oznacza, że konieczny może być kolejny lockdown"? Na podstawie jakiej wiedzy naukowej tak mówił? I który lockdown był w ogóle konieczny? W tym spocie widać jak na dłoni trick psychologiczny, polegający na przerzucaniu odpowiedzialności za działania władzy na zwykłych ludzi, próbując wzbudzić w nich poczucie winy, manipulując ich wolną wolą odnośnie decyzji dotyczących ich własnego zdrowia i ewentualnego ryzyka. Przepraszam, ale czym to się różni od wciskania np. produktów AGD czy (para)medycznych przez niektóre firmy w taki sposób jak na poniższym filmie? Idą na pokaz garnków, wychodzą z kredytami (UWAGA! TVN) - YouTube

Find my way to Bethlehem - Carola Carola - I denna natt blir världen ny

Spidelli napisał ([Covid-19] Wpływ na formę): O tym, że wśród lekarzy zdarzały się osoby o innych poglądach wspominał już @marvelo - ale zostali zaszczuci i uciszeni.

KNKS napisał (w wątku "[Covid-19] wpływ na formę"): A co, mam ci pieczątkę przystawić ? To forum internetowe a nie przesłuchanie przed komisją dyscyplinarną 😆 Doświadczenie mam takie, że widziałem "na żywo" co działo się na oddziale covidowym w dużym, wojewódzkim mieście. Przepełnione chłodnie, worki na korytarzach i antycovidowców lądujących pod respiratorami, nieświadomych tego, że respirator to już raczej nic nie zmieni. Poranne informacje o zgonach i telefony do rodzin. Pilne zabiegi na onkologii które spadały z miesiąca na miesiąc z powodów covidowych i dyżury po 48 godzin. Coś jeszcze chcesz wiedzieć ? Chciałbym na przykład wiedzieć po co więc zakupiono tyle tych respiratorów i ile za taki 48-godzinny dyżur? I dlaczego szpitale covidowe stały puste?

SpinnOff napisał (w wątku "[Covid-19] Wpływ na formę"): Proszę sobie założyć osobny temat na dyskusje o polityce covidowej oraz szczepionkach i tutaj nie spamować. Uszanujcie innych użytkowników, którzy chcieliby podzielić się swoimi doświadczeniami z przechorowania. Wedle życzenia, zakładam. Żeby Moderacja nie musiała się tam już angażować.

Feliz Navidad ( José Feliciano ) Cover - Burçin VENUS - THE WINDMILLS OF YOUR MIND (COVER)

Poprawnie zaprojektowany mechanizm sprężynowy powinien działać w zakresie odkształcenia sprężystego i nigdy nie wchodzić w zakres odkształcenia plastycznego sprężyny. Do osłabienia sprężyny nie powinno dojść nawet po setkach tysięcy czy milionach cykli ugięcia, ani pod wpływem stałego, długotrwałego obciążenia. Zmęczenie materiału to co innego. Tu musi zajść najpierw odkształcenie plastyczne, nawet niewielkie, ale wielokrotnie powtarzane, a ostatecznym skutkiem jest pęknięcie czy rozerwanie. Tak jak w przypadku tej śruby: Tu masz wyjaśnienie właściwości stalowych sprężyn (na przykładzie resorów piórowych w samochodach): Nie twierdzę, że sprężyny w rzeczywistych warunkach nigdy nie słabną ani nie pękają, ale zawsze musi zaistnieć jakiś czynnik nieprzewidziany przez konstruktora, np. wada materiałowa lub zbyt duże obciążenie, wykraczające poza zakres przewidzianej pracy. W przypadku wózka przerzutki moim zdaniem może to być zabrudzenie sprężyny (błoto, piach, korozja) i wzrost tarcia pomiędzy zwojami i korpusem powodujące, że sprężyna nie ma pełnej swobody ruchu i pewne jej fragmenty są zmuszone do większego ugięcia niż wynikałoby to z przewidzianego zakresu pracy, podczas gdy inne nie biorą udziału w ugięciu (bo są częściowo zablokowane). Taką mam hipotezę. U siebie nie zauważyłem nigdy jakiegoś odczuwalnego osłabienia sprężyn przerzutek, pomimo że rower zostawiam zwykle na większych zębatkach z tyłu, gdy sprężyna jest mocno naciągnięta.

Ja nie wiem, czy to spisek, ale próbuję zrozumieć, czy naprawdę była konieczność przewracania świata do góry nogami z tego powodu. Czy większe szkody wyrządził nam sam wirus, czy nasza odpowiedź na niego? Czy mieliśmy do czynienia z prawdziwą pandemią, czy głównie z pandemią testów PCR, chorobą bezobjawową, straszeniem zakażaniem przez tych bezobjawowych z pozytywnym wynikiem testu? Czy więzienie zdrowych ludzi w domu, zabranianie im pracy, podróży itp. było niezbędne? Czy warto było poświęcać pewne dobra w imię jakiegoś sanitaryzmu? Mówiono nam później, że jedynym sposobem na powrót do normalności jest szczepienie. Tylko że tak naprawdę tą "nienormalność" zgotowali nam sami rządzący, a naukowcy i medycy nie potrafili normalnie dyskutować, by ustalić prawdę i czy te wszystkie działania były uzasadnione.

Przerzutka 9 rz. XT z manetką 9 rz. Lx zadziała, podobnie jak z manetkami na mniejszą ilość biegów (7,8), oczywiście z odpowiednią kasetą. Wszystkie 9-rzędowe przerzutki Shimano działały zgodnie ze starym ciągiem, takim samym jak w niższych grupach mtb i grupach szosowych (nawet tych szosowych, gdzie było już 10 biegów, ale bez Tiagry 4700). Ale tu chodzi o pozostawienie z tyłu 8 biegów, więc i łańcuch będzie 8-rzędowy. Do kasety 8-ki można również założyć 9-rzędowy. Ja mam u siebie w crossie napęd 3x8 z przerzutką tylną Ultegra 6700 GS i dałem cienkie podkładki pod rolki, by nieco rozszerzyć wózek i zlikwidować minimalne ocieranie o blachy wózka w skrajnych położeniach (łańcuch mam 8-rzędowy).

To o czym piszesz to był Rapid Rise, czyli odwrotny ciąg przerzutek, ale wciąż kompatybilny pod względem ilości ciągniętej linki na jeden klik. Manetka i przerzutka to układ dźwigni połączonych cięgnem, które mają jakieś przełożenie i to musi do siebie pasować, żeby przerzutka wychylała się o ściśle określoną odległość po każdym kliku manetki. W obecnych modelach przerzutek Shimano (z wyjątkiem tych tańszych grup jak np. Claris, Altus, Acera) manetka ciągnie dłuższy fragment linki na jeden klik niż dawniej, więc gdy zastosujesz starą manetkę, przerzutka wychyli się za mało, nawet jeśli ilość rzędów będzie się zgadzać. Compatibility [04] Rear derailleurs | BikeGremlin A guide to rear shifting | Cycling UK

Na lodzie cichną w porównaniu do asfaltu, hałasują w porównaniu do śniegu.

Wymiana rozwalonego Clarisa na taką 105-kę za 179 zł będzie właśnie pewnym upgradem. Będziesz miał nową, przyzwoitej jakości zmieniarkę, w hierarchii szosowej o trzy grupy wyżej. Nie macałem Clarisa w rękach, ale 105-ka to już przyzwoita trwałość, małe luzy na sworzniach, brak plastikowych elementów i blaszanych wytłoczek. A jak coś z grupy mtb to stare XT lub XTR (9rz), ale to już trzeba szukać w używanych i raczej też tanie nie są.

Jest jeszcze taka ciekawa opona od Kendy, tylko szkoda że nie ma lżejszej wersji zwijanej i z wyższym TPI. OPONA KENDA K-1185 PIEDMONT 50-622 (700X50C) 30TPI - OP-2850K1185 - 13652178665 - Allegro.pl Z drugiej strony za te pieniądze można spróbować, powinno się to po asfalcie toczyć nieźle. A na niskim ciśnieniu taki mikro bieżnik też zwykle w lekkim terenie sobie radzi. Ciekawe tylko jak z realną szerokością i realną wagą. Miał ktoś?

A ja apeluję (po raz drugi, bo wcześniejszy post wcięło) by jednak podawać przy opisie swoich przejść z tą chorobą czy i jakim preparatem byliście szczepieni, a także iloma dawkami i w jakim czasie przed zachorowaniem. Tego wymaga zwykła logika, bo jeśli prawdą jest, że te szczepionki mają jakąś skuteczność (przynajmniej w łagodzeniu ciężkości przebiegu, bo nie chronią ani przed zakażeniem, ani przed roznoszeniem, wbrew temu co próbowali nam wmówić eksperci medyczni z mediów, celebryci i członkowie rządu), to istotne jest, kto co przyjął i czy inna osoba może się spodziewać podobnych skutków. Choć i tak ma to niewielki sens, bo w medycynie nigdy nie ma dwóch identycznych przypadków, a zespół indywidualnych czynników wpływających na przebieg choroby i rokowania jest tak ogromny, że ta dyskusja to bardziej powinna się nazywać "Pochwal się swoim kowidkiem", albo "Wszyscy mają kowidka, mam i ja"'.

Race King 29x2.0 zwijka, ale chyba ta topowa, czyli Race Sport?

Kolce mają za jeszcze jedną ciekawą cechę - hałas. Normalnie to przeszkadza ale pomagają rozpoznać rodzaj nawierzchni. Jeżeli na asfalcie nagle cichną, to znaczy że wjechało się na lód, jeżeli na śniegu zaczynają hałasować, to znaczy że to lód. To jest bardzo celna uwaga. I kolejny powód, by nigdy nie jeździć rowerem ze słuchawkami w uszach, bo bodźce słuchowe odgrywają ogromną rolę w zapewnieniu sobie bezpieczeństwa.

Przerzutka 10s nie będzie działać z manetką 8s Będzie działać, ale tylko szosowa np. 7800, 6700, 6600, 5701 (ta ostatnia wciąż dostępna jako nowa). Przerzutka tylna 105 RD-5701 10rz. GS czarna - IRD5701GSL - 12608241640 - Allegro.pl Sprzęgła nie ma, ale powinna być sztywniejsza, precyzyjniejsza i być może ma mocniejsze sprężyny niż Claris, a wersja GS obsłuży kasetę 11-32 i korbę 50/34.

Fields of Frost · Joshua Kyan Aalampour Birth of a Tyrant · Joshua Kyan Aalampour

Nie wiem jak jest w przypadku opon fabrycznych z kolcami, ale takie DIY, gdzie kolce wystają zwykle po kilka milimetrów, sprawdzają się nie tylko na gładkim lodzie. Właśnie przez to, że kolce są długie i możemy sami o tym decydować, gdzie je wkręcić i ile mają wystawać, można stworzyć oponę pod własne potrzeby. Moim zdaniem kolce poprawiają przyczepność generalnie w zimowych warunkach, bo w zimie prawie nigdy nie mamy do czynienia z jednorodną nawierzchnią i będzie trochę śniegu luźnego, trochę ubitego, wyślizganego, zmarzniętego, trochę grubego i twardego lodu, trochę miękkiego i cienkiego, trochę kolein śnieżnych, lodowych itp. Długi kolec zachowuje się zupełnie inaczej niż krótki i dosłownie słychać, że bardzo często dociera do samego asfaltu przez gruby śnieg, poprawiając przyczepność po prostu poprzez mechaniczną interakcję z chropowatością nawierzchni. Opona kolcowana ma dużo większy margines bezpieczeństwa i często gdy już się wydaje, że zaraz będziemy leżeć, kolce "załapują" i pozwalają utrzymać równowagę tam, gdzie zwykła opona już dawno by nam uciekła. Towarzyszą temu często właśnie efekty akustyczne w postaci skrobania, czy to o lód, czy o zmarznięty śnieg, czy o twardą nawierzchnię pod śniegiem. Oczywiście jazdy na oponach z kolcami trzeba się nauczyć i wziąć poprawkę, że na asfalcie, bruku, betonie będą pogarszać przyczepność, no i naturalnie zwiększać opory, ale np. konstrukcja z silikonowym pokryciem samych łebków wkrętów od środka nie powoduje jakiegoś dramatycznego wzrostu oporów, jak ma to miejsce np. przy wykorzystaniu wkładki ze starej opony szosowej (wersja łatwiejsza w produkcji). Tam opór był znaczny i opona dziwnie się prowadziła, gorzej się też układała do podłoża.

Podoba mi się ta oferta Marina wśród tanich rowerów ze sztywnymi widelcami. Jeśli Fairfax 1 nie wystarczy, to jest Fairfax 2 z napędem 2x8 (nieco mniejszy zakres przełożeń niż 3x7, ale lepsze przerzutki i manetki), hamulcami hydraulicznymi i aluminiowym widelcem (lżejszy, choć może być mniej komfortowy).

Przecież ten rower ma tylko dwa biegi (zmieniane automatycznie). To nawet na rower miejski nie bardzo się nadaje, a ze słowem "trekking" nie ma nic wspólnego. Spróbuj tym pojeździć choćby po wyżynie czy nawet tylko lekkich pagórkach. Ja bym brał pod uwagę coś takiego: Rower Marin Fairfax 1 28 cali rozmiar M - A-2821G-G1-17 - 14444431077 - Allegro.pl Wyposażyć w błotniki, bagażnik i oświetlenie według własnego uznania i mamy coś, czym można szybko pojechać po szosie, a po założeniu terenowych opon to nawet po całkiem trudnym terenie. Pomimo tylko 7 biegów z tyłu rozpiętość przełożeń pozwala na wiele, a z czasem napęd można wymienić na lepszy. No i ogromna zaleta to sztywny, stalowy widelec z przodu. Ciekawe jak gruba opona tam wchodzi.

Diminished Returns - Juna Serita Electric Trio

U mnie to samo.