marvelo

Zakładałem opony 2,5" nawet na obręcze o wewnętrznej szerokości 17 mm (Mavic XM317, Accent Trackliner). Ba, nawet na nich jeździłem i nic złego się nie działo, choć zapewne na szerszej obręczy taka opona zachowywałaby się lepiej i pokazała większe możliwości.

Za przegląd konserwacyjny Nexusa 8 serwis w dużym mieście "zaśpiewa" pewnie ze 200 zł (baz żadnych części, samo smarowanie), albo i więcej, jeśli przyprowadzisz cały rower, bo samo zdjęcie koła (np. do wymiany dętki lub opony) w rowerze holenderskim z pełną osłoną łańcucha to może być nawet 80-100 zł. Te rowery z planetarkami mają swój urok, ale w serwisie są drogie, a jeżdżą gorzej niż jakiś stary uszosowiony góral czy trekking za 400 zł.

Tak, opory piast planetarnych są większe niż napędu z przerzutką zewnętrzną. Zakres przełożeń (z obu stron, czyli zarówno miękkich jak i twardych) również jest sporo mniejszy niż napędu 3x9. Poza tym ten rower waży ponad 20 kg, co na podjazdach i podczas rozpędzania zapewne wyczuwasz. Lausanne może dużo lżejszy nie jest, ale przynajmniej ma lekkie V-brake'i (zamiast ciężkich i w sumie mało skutecznych rolkowych). Sprawdź też opony, bo tu mogą być duże różnice zarówno w masie (jeśli masz tam jakieś opony z grubą wkładką antyprzebiciową albo po prostu tanie "kartoflaki"), jak i w oporach toczenia. Możesz założyć jakieś lekkie szosowe 700x32 i wozić ze sobą zapasową dętkę Gaadi (taką o dwóch końcach) i pompkę, by w razie flaka zmienić ją bez zdejmowania kół. Da się, tylko starą (jeśli jest to zwykła dętka) będziesz musiał przeciąć na pół. Albo od razu założyć na koła Gaadi (w domu sobie załatasz, bo szkoda wyrzucać) i jedną mieć w zapasie. Wiele to się z takim rowerem zrobić nie da, by lżej jeździł. Może jeszcze wyrzucić amortyzowaną sztycę i założyć nieregulowany mostek (po ustaleniu optymalnej pozycji).

ZUS przypomina:

Pedały zatrzaskowe tworzę problemy nieznane użytkownikom platform, nie dając wiele w zamian.

Lacrimosa - Piano Music by David Hicken

Oryginalny Scott na Xt za mniejsze pieniądze: NIEMIECKI MTB SCOTT ALU RAMA - 896542 - 13452966982 - Allegro.pl

A to w Chinach nie wystarczy jeden telefon do rządu i "oni" Ci powiedzą , gdzie jesteś i jak trafić do domu? Mass surveillance in China - Wikipedia

Załóż platformy i po problemie.

A jakie miałeś opony z przodu i z tyłu na tych kołach 26"? Jeśli z tyłu założysz koło 27,5", ale z dużo niższą oponą niż z przodu na kole 26" to możesz uzyskać zbliżoną efektywną średnicę koła. Spójrzmy na tabelę: BikeCalc.com - How to calculate Bicycle Wheel Size Wychodzi na to, że np. opona 27,5x2,0 ma prawie identyczną średnicę jak opona 26x2,5" (około 215 cm). Wyjdzie dziwoląg, ale będzie się dało tym jeździć, a geometrycznie nie będzie to odbiegać od sytuacji, w której miałbyś w ten obecny set włożone dwie opony 26x2,5 cala.

Przecież to tylko zewnętrzna powłoka z plastiku. W środku jest stalowy rdzeń. Widywałem takie pęknięcia wielokrotnie i w niczym to nie przeszkadza. Co nie zmienia faktu, że nawet najtańsza korba Shimano czy Miranda będzie lepsza i dużo lżejsza, więc warto wydać te 60-90 zł na nową (oczywiście z nowym łańcuchem). Korba Shimano FC-TY301 42/34/24 170 mm - FC-TY301 42/34/24 170 - 13230940294 - Allegro.pl Korba p+l 42x32x22/170 alu/stal MIRANDA ALFA 3 S - IB-ALFA3S-222 - 13528479202 - Allegro.pl A ten rozkręcany suport starego typu wymaga klucza 36 mm z prawej strony, a z lewej ta duża kontra to chyba aż 40 mm.

To zależy, co komu pasuje, jak jeździ, gdzie jeździ, jakie zębatki ma na korbie itp. W każdym razie w Simano będzie to samo niezależnie czy to XT, czy Alivio. Model: CS-M770 9-RZĘDOWA Koronki HG nierdzewne, chromowane Zakres zębatek: 11-13-15-17-20-23-26-30-34T Model: CS-HG400 Ilość rzędów: 9 Zakres: 11-34 (11-13-15-17-20-23-26-30-34) Jest jeszcze jedna alternatywa, o nieco innym stopniowaniu - Sunrace. Kaseta SUNRACE CSM96: 9 rzędowa Zakres 11-34 zębów Stopniowanie: 11-12-14-16-18-21-24-28-34 Ja chyba wziąłbym jednak Alivio, bo najtańsza.

Tak jak na zdjęciu, z sakiewką i jej zawartością (zapasowa dętka i pompka), błotnikiem, rogami, licznikiem i pedałami, ten rower waży 11.9 kg. Rama i widelec stalowe. Korba Miranda za 70 zł ze stalowymi zębatkami (i to trzema, a nie jakimś samym młynkiem 30 zębów dla dzieci), kaseta HG41 7-ka 11-28 (nawet obecnie do kupienia za 50 zł), suport Neco z aluminiowymi miskami za 30 zł.

Ale co chcesz udowodnić? Że rower bez błotników, bagażnika, oświetlenia, blokady koła, stopki, dzwonka itp. będzie lżejszy od takiego, który posiada te elementy wyposażenia?

Tyle kasy wpompowanej, wszystko wylajtowane a masa jak mtb ht 29" z szerokim kapciem i amortyzatorem. Co Ty porównujesz? Zamontuj sobie do tego mtb chociaż pedały i ta katalogowa masa pójdzie w górę o te 300 - 400 g. No i ile taki "goły" góral, ale w stanie gotowym do jazdy (czyli z pedałami, bo bez nich nie da się jechać), ważący 11,9 kg będzie Twoim zdaniem kosztował?

Let's Go! - Official Lyric Video - By Poor Man's Poison - Album: "The Great Big Lie"

SCHWALBE SILENTO 26x1.75 OPONA SEMI-SLICK K-GUARD - 11100183.01 - 12846212515 - Allegro.pl KENDA K1185 PIEDMONT 26x1.95 OPONA SEMI-SLICK 30TP - O-O-0567 - 12764734139 - Allegro.pl

Rower z najszybszym przełożeniem 30/11 dla kogoś kto woli wolniejsze kadencje to doprawdy świetna propozycja.

A wiesz dlaczego tak się dzieje? Bo mają modne napędy 1x z zębatką np. 30 z i kasetą w starym standardzie, gdzie najmniejszy tryb to 11 z. Tam już powyżej 40 km/h nie ma czym dokręcić, bo same koszty utrzymywania wysokiej kadencji przewyższają już zyski z włożonej wtedy w napęd mocy, zwłaszcza gdy to ma trwać dłużej niż przez parę sekund, czyli np. na kilkusetmetrowym zjeździe, nawet takim o nachyleniu 2-3%. Takimi rowerami raczy nas choćby Decathlon. Rower górski MTB Rockrider Explore 500 29" ROCKRIDER | Decathlon Standardowo najtwardsze przełożenie 30x11 (a największa zębatka jaka się zmieści w ramie to tylko 32 z). Koło 29" (w najmniejszym rozmiarze 27.5"), opona 2.2". Policzmy. Dla kadencji 100 obr/min, na najszybszym biegu: (30/11) x 100 obr/min x 60 min/h x 2.3 m (obwód opony 29x2.2") = 37636.363 m/h, czyli, zaokrąglając, wychodzi 37.6 km/h. No i teraz wyobraźmy sobie sytuację z powyższego filmu, czyli ostatni zjazd polną (szutrową) drogą od 1:25:38. Autor filmu osiąga tam maksymalnie 52 km/h (1:26:05), po czym przestaje kręcić. Z obserwacji obrotów korbą (widać kolana) wychodzi mi, że przestał kręcić przy około 110 obr/min. Z przybliżonych obliczeń wychodzi mi, że musiał mieć przełożenie około 36/11 (jeśli miałby opony 29x2.2). A gdyby jechał na tym rowerku z Decathlonu musiałby już kręcić przy tej prędkości prawie 140 obr/min. Życzę powodzenia. Jechałem w tamtym wyścigu (ale był to rok 2021, w opisie filmu jest błąd), filmujący przyjechał nieco ponad 2 minuty za mną, więc średnią prędkość miał podobną (wyszło minimalnie ponad 20 km/h). Pamiętam ten ostatni zjazd i ile tam można się było rozpędzić, jeśli miało się czym. Ja te 50 km/h, a maksymalnie chyba było z 56 km/h ciągnąłem tam nieco dłużej niż autor filmu i jeszcze jakiegoś zawodnika przede mną doszedłem, bo miałem czym kręcić. Mój stalowy "dziadek" Bianchi na kołach 26", z napędem 3x7 (42/32/22, 11-28) daje najszybsze przełożenie 42/11, a obwód koła (Schwalbe Fast Fred 26x2.25 miałem z tyłu, realnie dość wąska i niska) miał wtedy 205 cm. Policzmy. (42/11) x 110 obr/min x 60 min x 2.05 m = 51660 m/h = 51.7 km/h. Czyli najszybsze przełożenie mieliśmy podobne. Gdybym miał wtedy 44 zęby na blacie to byłoby jeszcze lepiej (tak miały wyższe modele korb 3x w czasach rowerów górskich na kołach 26"). Ja w każdym razie współczesnego roweru górskiego z "blatem" 30 z i napędem 1x (od 11 zębów na kasecie) bym nie kupił, nawet do rekreacji, a co dopiero do amatorskiego sportu.

Na prostej kierownicy z rogami też masz kilka chwytów, a klamkomanetki (lub oddzielnie klamki i manetki) są kilkakrotnie tańsze niż klamkomanetki szosowe. Rower z prostą kierownicą zawsze będzie tańszy na porównywalnej ramie i osprzęcie od takiego z baranem.

sugestia jazdy na rowerze górskim 37km/h o własnych siłach jest kuriozalna Jakoś nie przypominam sobie, by ktokolwiek z jadących w tym wyścigu był zdyskwalifikowany za wspomaganie elektryczne, a to tylko zwykły amatorski wyścig na rowerach górskich, filmowany z perspektywy kogoś ze środka stawki w open. Wystarczy niewielki spadek terenu, lekki wiatr w plecy i żadnych 400W do tego nie potrzeba. Wczoraj próbowałem na tym swoim crossie i do tych 40 - 42 km/h na prostej dobijałem, a żaden ze mnie sprinter, a w dodatku jeszcze nie mam letniej formy. Oczywiście takie przyspieszenie to tylko na chwilę, ale każdy kto traktuje rower choć trochę sportowo i lubi jeździć dynamicznie, jest w stanie to zrobić.

Wprawdzie ten utwór już kiedyś prezentowałem, ale ta wersja na żywo, z obrazem i w nieco szybszym tempie robi jeszcze większe wrażenie. Toż ten utwór spokojnie mógłby robić za muzykę filmową w jakiejś wielkiej hollywoodzkiej produkcji. Fazıl Say - Açların Gözbebekleri (Live)