marvelo

Za duża? Biorąc pod uwagę rurę górną, ta rama jest malutka. Moja rama w Bianchi (15") ma górną rurę 54 cm, a przy wzroście 170 cm i tak mam mostek 130 mm, żeby się dobrze podjeżdżało. W tych GT sam komin podsiodłówki zwykle wystaje mocno w górę i to sztucznie zawyża rozmiar.

Ostatnio (w Madani Cabrero) założyłem łańcuch 9-rzędowy (KMC X() do kasety 8-ki (Shimano HG51, 11-30) w napędzie 3x8 (tania korba Miranda 42/32/22) i działa bez problemów, a bywa nawet tańszy niż KMC X8. Jedynie przy przechodzeniu z mniejszych zębatek na większe na korbie muszę nieco dalej pchnąć manetkę (łańcuch jest jednak te 0.5 mm węższy na zewnątrz, ale też mniej ociera na przekosach o klatkę przedniej przerzutki). Bonusem jest mniejsza o około 30 gramów waga.

Wiem, że dopiero był, ale taki geniusz fortepianu zasługuje na więcej - trzymajcie się krzeseł, bo będzie się działo: Gonzales : Oregano Słuchając jego stylu gry nie ma się wątpliwości, że fortepian jest również instrumentem perkusyjnym, a sam Chilly lubi dawać po garach.

Live from the factory floor – "Rideaux Lunaires" by Chilly Gonzales Cœur de pirate - Somnambule

Ta wygląda bardzo podobnie jak oryginał (i producent ten sam - Roto Italy): Osłona łańcucha Roto trekking regulowana // 48-50T - 5057295734313 - 16976555067 - Allegro Możliwe, że będzie pasować bez konieczności wymiany blachy mocowania.

Na asfalt chcesz zakładać korbę 36/26?

Dzisiaj (właściwie w niedzielę) wybrałem się do Nielisza przez Gorzków i Rudnik, a powrót przez Stary Zamość. Miałem jechać szosą z prostą kierownicą, ale coś mi powietrze z tyłu trochę zeszło (dętka TPU zaklejona łatką samoprzylepną, która chyba zaczęła się odklejać, choć przez dwa tygodnie trzymała), więc nie chciało mi się już z tym grzebać i wziąłem Madani. Na szosie tak zmodyfikowany góral (kierownica prosta z rogami, kaseta 11-30 zamiast 12-32, lekkie koła, opony o małych oporach i dętki TPU) jest naprawdę szybki. Silnie wiało i chwilami prędkość na prostej z wiatrem dochodziła do 50 km/h. Pod wiatr oczywiście mordęga, ale ja wtedy flaków z siebie nie wypruwam, wolę cisnąć na full z wiatrem. Całą trasę 69,5 km pokonałem ze średnią 25,5 km/h, co jak na moją kategorię wiekową 50+ mnie zadowala. Na szosówce (nawet takiej z baranem) nie zrobiłbym tego obecnie wiele szybciej, może ze 28 -29 km/h. Uprzedzam pytania - amortyzator wciąż stary, na razie mi się nie chce. Zamontowałem tylko koszyk na bidon (M-Wave z tworzywa sztucznego, 28 g) i tymczasowo dodatkową sakiewkę w ramę (o dziwo, nie zahaczam nogami - zwykle wolę montować z przody ramy, no ale tu mocno obniżona rura górna, więc sakwa jest niżej). Było ryzyko deszczu, więc i tylny błotnik zapiąłem. Całkiem stabilnie się trzyma i jest długi. Ale ostatecznie nie padało i skuteczności w deszczu nie sprawdziłem, ale jest długi i szeroki, więc raczej plecy i tyłek powinny być suche.

Vårsøg - Henning Sommerro/Hans Hyldbakk (Piano cover by Emily Linge)

Absolution 《 by David Hicken (On the Mighty Goldscheuer)

Pomme - J'suis pas dupe Przepraszam za tytuł ;-).

Race Kingi są na tyle dobre na asfalcie i łatwych szutrach, że bez problemu można na nich pokonywać długie kilometry bez poczucia, że marnujemy dużo energii. Wersja 2.2" (tą polecam w szczególności) ma już spory balon (realnie około 54 mm) i rower ładnie się na nich prezentuje, tak motocyklowo (obły kształt bieżnika), a te drobne kostki bieżnika na tak dużej powierzchni robią robotę i trakcja w terenie jest lepsza niż można przypuszczać. Ostatnio zakładałem koledze takie drutówki (w sklepie biostern po 60 zł/szt.). Realnie ważą tyle (drugi egzemplarz kilka gramów mniej): W kategorii cena/jakość to bardzo dobra oferta. Wersja zwijana kiedyś była lżejsza (mam jeszcze te starsze, Made in India) i ważyła około 560 g, ale obecnie to nie wiem, bo w nazwie jest Shield Wall, więc może to dodatkowa warstwa osnowy. Te obecne drutówki całkiem proste (choć Made in China) i łatwo weszły na obręcze. Dla wymagających jest jeszcze wersja z mieszanką Black Chilli, ale to już ponad 200 zł/szt. Opona CONTINENTAL Race King ProTection | CentrumRowerowe.pl

Raczej to drugie. Wąskie opony na obręczy 26" spowodują, że koła zrobią się efektywnie dużo mniejsze, pedały będą bliżej ziemi, rower będzie wyglądał pokracznie, będzie mało komfortowy i nerwowy w prowadzeniu. Ale mając hamulce tarczowe można zamontować koła 700C (opona 28 mm może jeszcze wejdzie) lub 27,5" z oponą grawelową. Jeśli piasty są dobrej jakości to można przepleść koła na te większe obręcze, może na szprychach cieniowanych dla zmniejszenia wagi.

Miałem kiedyś problem z wciśnięciem klucza w plastikową miskę suportu Shimano (chyba BB-UN25) i musiałem trochę podciąć jej ząbki scyzorykiem oraz lekko wbić klucz młotkiem, ale udało się założyć. Inny klucz (z zestawy w walizce Velomann) jednak wchodzi w takie miski bez problemu, więc wykonanie tych kluczy czasem się trochę różni - jedne mają trochę szersze ząbki, inne węższe. Sama trwałość tego taniego pakietu Shimano była jednak wzorowa - ja zrobiłem na nim z 15 000 km (ostatecznie zmieniając na nieco lżejszego Kinexa z drążoną osią), a potem jeszcze zamontowałem do roweru siostry, bo wciąż kręcił się bez luzu.

Fuji - Ramy rowerowe 29 - Allegro.pl