Skocz do zawartości

marvelo

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    3 707
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    5

Ostatnia wygrana marvelo w dniu 7 Września 2025

Użytkownicy przyznają marvelo punkty reputacji!

3 obserwujących

Dodatkowe informacje

  • Skąd
    Krasnystaw

Ostatnie wizyty

Blok z ostatnimi odwiedzającymi dany profil jest wyłączony i nie jest wyświetlany użytkownikom.

Osiągnięcia użytkownika marvelo

Emeryt

Emeryt (13/13)

  • Conversation Starter
  • Automat Rzadka
  • Collaborator
  • Pierwszy post
  • Bardzo popularny Rzadka

Ostatnio zdobyte

1,7tys.

Reputacja

  1. Obręcz rowerowa Accent 29"/ 622mm 32 H hamulec: tarczowy • Cena, Opinie - Allegro Piasta przednia Shimano HB-QC400 100x9mm QR Centerlock 32h • Cena, Opinie - Allegro Piasta tylna Shimano FH-QC400-HM HG 8-12rz 135x9mm QR Centerlock 32h • Cena, Opinie - Allegro Piasta Shimano EFHM8000BZA 8/ 9/ 10/ 11 biegowa 32 H • Cena, Opinie - Allegro Szprychy SAPIM Race | CentrumRowerowe.pl lub nawet Szprychy SAPIM Laser | CentrumRowerowe.pl (zwłaszcza tylne NDS).
  2. Ale który kolega powyżej?
  3. Ten rower jest znacznie lepszy niż te z marketu. Ma aluminiową ramę, osprzęt Shimano (i to wcale nie najtańszy Tourney, np. klamkomanetki Alivio), piasta tylna pewnie już na kasetę (7 biegów?), hamulce cantilever, ale też nie jakieś oblewane plastikiem blaszane wytłoczki. Nawet korba jest Shimano i nie wygląda na zużytą (pewnie znikomy przebieg, więcej stał jak jeździł). Handlarz pewnie rozebrałby go na części i za same klamkomanetki wołał 100 zł (jako retro/vintage - mogą się nadawać do przeróbki szosówki na prostą kierownicą, bo są kompatybilne z hamulcami szosowymi). Bez wstydu możesz go wystawić za więcej. Rama mała, więc dla jakiegoś małolata, kobiety lub niskiego faceta jak znalazł, jako rower do tłuczenia, np. zimówka. Brak amortyzatora to atut, bo przynajmniej nic nie będzie tłukło. Tanie amortyzatory to gwarantowane luzy na goleniach i półtora kilograma wagi więcej.
  4. Niemcy mają już swoje "ubogacenie kulturowe": Francuzi również:
  5. Iran: Khamenei issues fatwa banning women from riding bicycles - NCRI
  6. David Hicken - Mischief Lina Gervasi - Oblivion (Theremin version)
  7. To samo przełożenie (prawie, bo 50/11 jest ciut dłuższe niż 42/11) Korekta: oczywiście chodziło mi o 50/13. https://i.postimg.cc/yx1GG3Q2/Zrzut-ekranu-(1).png https://i.postimg.cc/GpzGQBD0/Zrzut-ekranu-(4).png
  8. To samo przełożenie (prawie, bo 50/11 jest ciut dłuższe niż 42/11) realizowane przy pomocy większych kół łańcuchowych, a w dodatku przy korzystniejszej linii łańcucha (mniejszy przekos), daje nieco większą sprawność przekładni, czyli mniej energii traci się na tarcie. To jeden aspekt. Drugi jest taki, że mając większe blaty na korbie zyskujesz dwa, trzy, dłuższe maksymalne przełożenia, co daje możliwość uniknięcia konieczności stosowania wysokiej kadencji w sytuacji, gdy osiąganie prędkości powyżej tych 40 km/h jest ułatwione przez spadek terenu, wiatr w plecy lub cień aerodynamiczny. Wystarczy mieszkać na wyżynie, jeździć często w grupie i już okazuje się, że te wyższe prędkości wcale nie są sporadyczne. Wysoka kadencja też pociąga za sobą koszty. Kręcenie 90-100 obr/min to znacznie więcej sił inercyjnych wynikających z niewyrównoważenia układu niż przy kadencji 70-80 obr/min. Wymaga to angażowania dodatkowych mięśni, by ustabilizować tułów i nie podskakiwać na siodełku. Mając jako najszybsze przełożenie 42/11 wszystkie sytuacje gdy jedziesz powyżej 40 km/h wymagają już stosowania kadencji powyżej 80/obr/min. 50 km/h to już 100 obr/min. Mając 53 zęby na blacie (i 11 na kasecie) te 50 km/h możesz jechać na kadencji 80 obr/min. Gdy np. masz łagodny zjazd ciągnący się przez 3 km, a dodatkowo wieje wiatr w plecy to znacznie dłużej utrzymasz prędkość gdy nie musisz cały czas kręcić 100 obr/min, tylko znacznie wygodniejsze 80 obr/min. Nie wiem jakie macie te fitnessy, ale ja nie mam problemu z zajęciem na swoich dość aerodynamicznej pozycji i na zjazdach wielokrotnie przekraczałem 70 km/h, a na prostej z wiatrem też te 45-50 km/h można docisnąć. W sezonie letnim, gdy jestem już w formie, średnie 30 km/h na trasach 30-50 km się zdarzały, a 27-28 to już praktycznie norma (a jestem kategoria 50+).
  9. Kara kamienowania (formalne słowo prawnicze to "lapidacja") wciąż figuruje w kodeksie karnym Iranu (dumnie nazwanym Islamic penal code), w artykule 225, jako kara typu Hadd, czyli najcięższa z kategorii kar, ustanowiona przez Allaha i niejako obligatoryjna. Islamic_Penal_Code.pdf Lapidation shall be the fixed corporal punishment of a married adulterer and a married adulteress. Where execution of lapidation is not possible, the married adulterer and the married adulteress will be subjected to death penalty upon suggestion of the final judgment issuing court and agreement of the Judiciary Chief, if the crime is established by evidence. And, otherwise, it will make either subject to one hundred lashes. Przy głębszym poznaniu, islam niemal pod każdym względem jest radykalny i oparty na brutalności, wzbudzaniu strachu, terroru. Polecam film oparty na faktach: "The stoning of Soraya M."
  10. Nie szkoda było zakresu przełożeń dla kilkuset (300-500?) gramów oszczędności? Zakresu, który w zimowych warunkach, gdy mamy choć trochę grząskiego śniegu ogromnie podnoszącego opory przydaje się jeszcze bardziej niż w lecie. Przy tarczy 38 z i wolnobiegu 14-28 to za wiele nie nawojujesz w takich warunkach.
  11. Assim Al-Hakeem Proponuję się zapoznać w wykładem tego znanego islamskiego duchownego na temat dżihadu i prawdziwych intencji islamu wobec niewiernych (kafirów) - jakie będą mieli wtedy opcje, by przeżyć. On tu niczego nie ukrywa, znów mamy czarno na białym pokazane, co chce zrobić z nami islam, gdy już będzie wystarczająco silny.
  12. Wszystko jest czarno na białym napisane:
×
×
  • Dodaj nową pozycję...