marvelo

Aby uzyskać lżejsze przełożenia do jazdy w terenie najlepiej zmienić korbę na górską, bo aktualnie masz wersję trekkingową/crossową. Może być np. taka: Korba FC-M311 42/32/22T 170mm czarna - Biostern Wtedy nawet z kasetą 11-32 uzyskasz lżejsze końcowe przełożenie (22/32 = 0.6875) niż z "dużą" korbą i kasetą 11-40 (28/40 = 0.7). Odpadnie konieczność zmiany tylnej przerzutki (stara Deore zaakceptuje max 34 zęby). Przednia przerzutka może da się ustawić pod mniejsze zębatki korby, a jak nie to nowa przednia nie będzie droga. Lepsze będzie też stopniowanie kasety, bo zakres 11-40 przy 8 biegach daje spore "dziury", czyli duże przeskoki pomiędzy przełożeniami. 11-13-15-18-22-27-33-40 11-13-15-18-21-24-28-32 Oczywiście na korbie mtb stracisz najszybsze biegi, choć 42/11 na oponach 29x2.0 to i tak całkiem długie przełożenie.

Jako wieloletni użytkownik rowerów analogowych uważam legalny rower elektryczny za twór zupełnie nieatrakcyjny, pozbawiony sensu, zaprzeczający jakiejkolwiek logice i doświadczeniu rowerowemu. Odcinać wspomagania prze prędkości, przy której zaczyna być naprawdę potrzebne? Ten, kto formułował te przepisy musiał naprawdę nienawidzić rowerzystów i chyba sam nigdy nie jeździł rowerem. Europejski limit wspomagania wyznaczony na 25 km/h jest absurdalnie niski, biorąc pod uwagę, że praktycznie każdy rowerzysta bez problemu osiągał w sprzyjających warunkach prędkości dwu, a nawet trzykrotnie wyższe rowerem bez wspomagania silnikiem (ale np. wspomagany grawitacją lub/i wiatrem, cieniem aerodynamicznym). Nie bądźmy hipokrytami. Każdy z nas modyfikuje sprzęt analogowy by jeździć lżej i szybciej. Niektórzy nawet używają takich wynalazków jak na filmie poniżej , które wciąż są legalnymi rowerami. A każdemu legaliście tu obecnemu przypominam, że jeśli w swojej aero szosie nie ma na stałe przymocowanego dzwonka, to porusza się pojazdem nieprzystosowanym do ruchu, więc nielegalnie.

Szwedzka kołysanka na dobranoc: Byssan lull · Carola

"W tak pięknych okolicznościach przyrody ... i niepowtarzalnej" - Słońce po północy:

Waldemar Kazanecki - muzyka z polskiego serialu Dom - kwartet smyczkowy Altra Volta Łukasz Byrdy Penkki, puu ja puistotie · Carola

Tu jest dobra oferta na Racing Ralpha: OPONA SCHWALBE RACING RALPH 27.5x2.10 PERFORMANCE ZWIJANA, 4026495846479 • Cena • Opinie - Allegro Jest to prawdopodobnie stara wersja bieżnika (kolega kupował tam jedną sztukę i na pewno był to stary wzór), ale i tak warto za te pieniądze. Realna waga 27,5x2,1 Performance: Race King nawet w drucie jest całkiem OK i też nie mogę się zgodzić z narzekaniem na opory toczenia. Może chodzi bardziej o sam odgłos toczenia, który czasem jest mylący, bo głośne opony nie zawsze źle się toczą.

A to na pewno jest ślad po mostku? Na karbonowych sterówkach często jest widoczny szew (technologiczny ślad po formie).

Zara Larsson - How Deep Is Your Love

Na szczęście jeszcze nie ma, ale niektóre firmy (Volvo, Renault (czyli także Dacia)) już od kilku lat dobrowolnie ograniczają prędkość swoich aut do 180 km/h (chyba z wyjątkiem wersji sportowych). Nie jest to żaden dowód. To, że wyświetlacz pokazał jakieś cyferki po podniesieniu koła nic absolutnie nie znaczy. Taki licznik nie jest homologowanym urządzeniem pomiarowym i może sobie pokazywać co chce.

W idealnym.

Parę dni temu, w ten największy upał, widziałem na ulicy Witosa cudaka podobnego do tego na zdjęciu (tylko bardziej kolorowo ubrany), w turbanie, jakiejś sukmanie, z wielką brodą i wąsami. Jechał chodnikiem na hulajnodze elektrycznej, na szczęście bez dziecka. Wglądał mi na Sikha. Nawet w takim grajdole jak Krasnystaw zaczyna się już robić kolorowo. I to właśnie odblokowane hulajnogi elektryczne jeżdżące chodnikami stanowią moim zdaniem o wiele większy problem niż rowery. Swoje zdanie na temat dróg dla rowerów wyrażałem już tutaj wielokrotnie. Drogi dla rowerów (poza nielicznymi wyjątkami, np. przez parki jako skrót lub całkowicie odizolowane od ruchu samochodowego i pieszego) to zło w czystej postaci i źródło wszelkich problemów. Rowery na drogi, wszystkie, a będzie bezpieczniej.