Skocz do zawartości

Mihau_

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    8 676

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez Mihau_

  1. Mihau_

    [szosa] Pomoc w doborze ramy

    Mihau_ odpowiedział Panwacek → na temat → Szosowe

    No to bierz ml i temat zamknięty
  2. Mihau_
    Tak naprawdę każdy rower w tym budżecie jest obiektywnie dobry także jeśli chcesz mieć elektronikę to we ten, który ci się najbardziej podoba i tyle. https://www.rosebikes.pl/rose-backroad-apex-axs-xplr-1x12-2710904?product_shape=*blue+haze
  3. Mihau_
    Jeśli uważasz, że napęd 3x i amortyzowany widelec jest ci potrzebny to nic lepszego raczej w tej kasie nie znajdziesz
  4. Mihau_

    [szosa] Pomoc w doborze ramy

    Mihau_ odpowiedział Panwacek → na temat → Szosowe

    I pewien jesteś, że rasowa wyścigówka to dobry pomysł na pierwszą szosę?
  5. Mihau_
    Chyba to musisz zweryfikować jeszcze raz bo giant zarówno L jak i XL jest fizycznie większy (długość rury poziomej) niż unibike 23"
  6. Mihau_
    Że co?
  7. Mihau_
    Nie widzę najmniejszego sensu w kupnie unibajka na tak topornej ramie, który kosztuje tyle samo co konstrukcje renomowanych producentów. Popatrz sobie na giant roam 1, roam 0, Canyon pathlite, polygon heist Nie widzę najmniejszego sensu w kupnie unibajka na tak topornej ramie, który kosztuje tyle samo co konstrukcje renomowanych producentów. Popatrz sobie na giant roam 1, roam 0, Canyon pathlite, polygon heist
  8. Mihau_
    Rower na zdjęciu z katalogu a rower na żywo to dwie totalnie różne rzeczy. Jak już @ernorator wcześniej wspomniał, złoty a skromny
  9. Mihau_

    [szosa] Pomoc w doborze ramy

    Mihau_ odpowiedział Panwacek → na temat → Szosowe

    Mam identyczny wzrost, 86/87 przekroku i na tcr w rozmiarze L nawet bym nie patrzył. Przy tej geometrii jest po prostu za długi, szczególnie z fabrycznym mostkiem 110. IMO na ML po prostu wsiadasz i zapierdzielasz
  10. Mihau_
    Zwiększone koszty nie ograniczają się do wymiany sterów tylko wszystkiego co przez tę główkę przechodzi, linki przerzutek, przewody hydrauliczne - do nich zaglądasz częściej niż do łożysk. Zwrócę też uwagę, że chłopaki zaczynają przygodę z szosą a testowanie ustawień czy konieczność wymiany komponentów będzie utrudniona. Integracja tak ale kiedy dokonujesz świadomego wyboru i wiesz czego chcesz.
  11. Mihau_
    @KNKS problem nie jest "obsługa kokpitu" tylko koszt obsługi kokpitu Poza tym mowa tu o aluminiowym, 11kg gravelu za 5800 a nie szosie na elektronice za dziesiątki tysięcy, relacja ceny obsługi do wartości sprzętu jest trochę inna.
  12. Mihau_
    A myślisz, że ile powinna kosztować taka wymiana kiedy w jej zakres z automatu wchodzi wymiana linek, regulacja przerzutek i serwis hamulców?
  13. Mihau_
    Canyon jest spoko ale to jednak aluminium. Raz, że jednak waga wyższa a dwa 7k za rower + 320 za wysyłkę więc finalnie 7320 vs 8 za karbonowego superiora, osobiście bym się ani minuty nie zastanawiał Jak chcesz coś kupić tanio to popatrz na ten https://www.rosebikes.pl/rose-blend-road-2710002?product_shape=matt+salmon
  14. Mihau_
    Nie potrzebujesz do tego gravela. Kup sobie szosę z możliwością montażu opon cirka 32c i okazjonalne zjazdy z asfaltu ogarniesz a na co dzień nie będziesz tyle tracił co na gravelu I nawet ci budżetu na karbon wystarczy https://www.centrumrowerowe.pl/rower-szosowy-superior-x-road-team-elite-se-pd36745/?v_Id=204113 a nie jakiegoś 11kg eskera czy geosa
  15. Mihau_
    Jeździć się da ale z moich doświadczeń wynika, że są bardo delikatne i łatwo się przebijają. A na co wymienić to zależy od budżetu, najtaniej i sensownie ultrasporty III, pewnie za 80/sztuka znajdziesz. Chcesz kupić szosę to kup pedały szosowe. Jakieś dwustronne kombinacje to tylko niepotrzebne, pośrednie wydatki.
  16. Mihau_
    Normalna masa aluminiowego roweru na tarczach. Podobają ci się do czasu pierwszego serwisu.
  17. Mihau_
    Chcesz kupić rower z najlepszym stosunkiem zastosowane graty/cena i nie zależy ci na naklejce na ramie to trzeba brać sensę. Albo tę z linku jaki wrzuciłeś albo jest też wersja na gorszej korbie za ładnych parę stów mniej https://szybkierowery.pl/produkt/sensa-romagna-disc-sle-105-2x12-2024/
  18. Mihau_
    Ale duże wydatki są raczej normalką przy posiadaniu antyka/klasyka którego chce się normalnie eksploatować Ale duże wydatki są raczej normalką przy posiadaniu antyka/klasyka którego chce się normalnie eksploatować
  19. Mihau_
    A może tak zacząć od spojrzenia chłodnym okiem na swój rower, jego ustawienia, ilość podkładek pod mostkiem itd a później porównać to z modelami jakie bierzesz pod uwagę? Bo jak do tej pory jeździsz sprzętem, gdzie siedzisz jak na kiblu i ci to odpowiada to gdzie do wyścigówek Najlepiej to wrzuć zdjęcie jak ten twój rower "z boku" wygląda
  20. Mihau_
    ds3 ma koło 27,5
  21. Mihau_
    No już bez jaj. A ile miałaby taka sztyca kosztować? Pięć dych? Chcesz tanio to kup alu/stal. z dostępnością nie ma raczej większych problemów
  22. Mihau_
    https://szybkierowery.pl/produkt/sensa-romagna-sora-2024/ Nówka sztuka z gwarancją droższa raptem o kilka stów od tych nastolatków jakie powrzucałeś Rower ma wkręcony suport, gdzie końcówki osi są w kształcie kwadratu i na nie zakładasz ramiona korby. Najtańszy, najbardziej prymitywny i po prostu "najgorszy" system
  23. Mihau_
    Po prostu jest sprzedawany jako "szosa" a to zwykły, ciężki zamulacz z dynamiką na poziomie - 1. W ogóle nie oddaje tego czym jest szosa
  24. Mihau_
    Lepiej zacznij od zmierzenia przekroku bo na większości ram to się po prostu zawiesisz a na tym octane one to już na pewno. Będziesz potrzebować albo czegoś z dużym slopingiem albo stricte damskiego modelu
  25. Mihau_
    Tylko jak będziesz "szosę" wypożyczał to nie tribana rc przypadkiem 😂
×
×
  • Dodaj nową pozycję...