Mihau_

Przeraża mnie ilość dedykowanych/autorskich rozwiązań w tym sprzęcie. I szczerze mówiąc pojęcia nie mam w jaki sposób miałoby to być w jakimkolwiek elemencie bardziej sztywne niż "zwykły" składak

Bo się stal do takich zastosowań po prostu nie nadaje a ty szukasz uj wie czego. Stal jest miękka i ciężka więc jak to pogodzić ze sportem

Kolejny rower nijak pasujący do wymagań

Sam sobie odpowiedz co się stanie kiedy będziesz musiał zeskoczyć z roweru w niekontrolowany sposób Oczywiście z fakturą i gwarancją 😜

Stal nie jest w dzisiejszych czasach materiałem na wyścigowy rower, sequoia to wyprawówka, zresztą w słabej konfiguracji to pewnie 12kg+ Poszukaj sobie cube nuroad

Geo w miarę agresywne ale sporo ponad 11kg ciężko nazwać "sportowym sprzętem" Stoi na kołach 43c, których promień to cirka 355mm. Obniżenie suportu to 70mm a stack 576mm. 355-70+576 = główka ramy 861 mm nad gruntem (od tego odejmujesz jakieś 10-15mm i masz górną krawędź poziomej). Analogicznie z podsiodłową c-c. 355-70+478 = środek poziomej przy łączeniu z podsiodłową to jakieś 763 mm nad ziemią. Podsumowując, te 84+ przekroku trzeba mieć

Tani przełaj, potrzebujesz rejetrować się na forach z takiego powodu? https://www.merida-bikes.com/pl-pl/bike/128/cyclo-cross-300

Ehhh, kolejny model z "dziwną" geometrią Ja bym wziął S i ewentualnie wrzucił dłuższy mostek w razie potrzeby.

Ale w czym mam pomoc skoro sam nic nie napisałeś. Jest sobie na sprzedaż merida cc 300. Za 500 złotych czy 6 tysięcy? W jakim stanie? Masz zamiar używać roweru zgodnie z przeznaczeniem czy wymyślać inne zastosowania. Rozmiar roweru,twoje wymiay. Chłopie, trochę logiki bo na razie zadałeś pytanie pokroju czy bmw to dobry samochód.

To najpierw wymyśl czy przełaj jest tym czego potrzebujesz

1. Rocznik ma znaczenie 2. Obawiam się, że nie masz pojęcia o zastosowaniu dla takiego roweru

To grubo upraszczasz bo trudno nazywać "typowo gravelowym napędem" manetkę mtb, przerzutkę mtb i kasetę mtb. Na temat "graveli z prostą kierownicą" to już tu napisano dzisiątki stron wątku to ciągnął tego nie będę Założyłeś sobie do fitnessa/hybrid napęd 1x i tyle

Teraz to już dosłownie każdy rower jest gravelem

Co w momencie kiedy chcesz pocisnąć pod górę, ciśniesz na stojąco, rozpędzasz się i w momencie kiedy zaczyna się podjazd dostajesz koronkę w dół?

Jeśli chcesz go obladowywać sakwami to tym bardziej te koła mavica są na minus. Karbon to nie szkło

"wymiana dla wymiany" bo wagowo to się raczej niewiele zmieniło na papierze lepiej a w praktyce na koła mavic'a w gravelu bym się nie zdecydował, części zamienne drogie i często z koniecznością sprowadzania z Francji = 2-3 tygodnie oczekiwania kiedy ci się szprycha zerwie za 10900 masz nowego grizl'a sl7, karbonowego, na dobrych kołach

Szczerze mówiąc to nie jest to znacząco różniący się sprzęt od rometa, geo nadal dyskusyjne kup sobie silex'a

gdzie leży problem? https://allegro.pl/oferta/kaseta-miche-primato-10-s-14-28-sh-11097629626

Wziąłbym M, L będzie za długie przy tym przekroku

To, że rama ma główkę 3cm wyżej nie oznacza, że jest pozbawiona podkładek i możliwości wymiany mostka

Bardzo ładnie wykończona rama ale raczej nołnejmowa, osprzęt w miarę spoko jak na "klasyka" i wydaje się być w dobrym stanie. Więcej niż 1000-1200 bym się nie spodziewał

Bo aspre z 550 ma 30mm niższą główkę niż merida? I co do tego mają inne gravele? Gościu, zacznij logicznie myśleć bo jak na razie piszesz wyłącznie farmazony. OP ma mniej niż 178 wzrostu a przekrok jakby miał pod 190

Obwód koła 37c to jakieś 2200 co daje promień 35cm czyli na tej wysokości masz osie kół. Odejmij od tego obniżenie suportu (bb drop z tabelki) 72mm więc zaokrąglając suport masz na wysokości 28 cm nad ziemią. Dodaj do tego długość podsiodłowej 52cm i okazuje się, że rura podsiodłowa kończy się na poziomie 80 cm nad ziemią. Pozioma jest tam pewnie jakieś 3 cm niżej więc licz sobie, że będzie ona na poziomie 77 przy łączeniu z podsiodłową. Przy główce ramy bierzesz te 28 + stack czyli razem ok 84 cm do końca główki więc cirka 82-3 na górze rury. Czyli raczej bez pomyłki jeśli chodzi o przekrok. Swoją drogą to 52 podsiodłowej miałem w rowerze z poziomą 56 BTW ten rower ma klasyczną, dość agresywną geometrię i podejrzewam, że przy tym stosunku wzrost/przekrok bardziej odpowiedni byłby dla ciebie XS. Zresztą dla moich parametrów fuji sugeruje XL albo XXL a jeśli miałbym to kupić to wziąłbym L

Ale może kupić silex'a, którego "dziwna" geometria z poziomą 554 (w S), mostkiem 80 i główką 180 jest w tym przypadku najlepszym rozwiązaniem

Ale potencjalny właściciel jest wyróżniający się na tle innych potencjalnych właścicieli