Mihau_

Chcesz ładować takie opony to potrzebujesz tarcz

Chłopie, wrzuciłeś 4/6 rowerów na szczękach shimano gdzie więcej niż 28c się w hamulec nie mieści

Za 7k karbonowa szosa na tarczach, 105, możliwość montażu opon 35c z bieżnikiem, waga 8-8,5 i jeszcze karbonowe koła? Pozostaje mi tylko zapytać - czy w tej bajce były też smoki?

Trochę różne rowery chcesz porównywać. Rockrider "wyścigowy" a canyon z bardziej wyluzowaną geometrią. Sprzętowo w canyonie lepszy napęd (ale też automatycznie droższy w serwisie) natomiast w xc100 powietrzny widelec i rama ze sztywnymi osiami, do tego lżejszy o 2 kg. Czyli w sumie sprawa jest jasna;P Jeśli zależy ci jednak na luźniejszej geometrii to masz https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-rockrider-explore-540-29/_/R-p-329414?mc=8607120&c=Niebieski_Turkusowy A sporo fajnych sprzętów w dobrej cenie znajdziesz teraz w bikester https://www.bikester.pl/rowery/rowery-gorskie/mtb-29-cali/?srule=price-low-to-high&page=1&sz=48

Byłoby łatwiej gdybyś używał języka polskiego w odpowiedni sposób

Tego fenixa dałem ci po prostu jako przykład. Masz sporo ciekawej lektury w temacie;P Po prostu jeśli chcesz mieć dobrą lampkę to szukaj jej u firm "od lampek", producentom rowerów tylko czasami uda się stworzyć coś wartego uwagi

Szczerze mówiąc nic wartego zainteresowania o dobrym stosunku jakość/cena tam nie widzę.

Jeśli się załapiesz na dostępne rozmiary to bardzo dobra oferta

Ty czytaj ze zrozumieniem. Co z tego, że zapytasz skoro każdy ma inny tyłek. Jak ja np. mam rozstaw kości 130mm to ma mi być wygodnie na tym samym siodełku co gościowi mającemu 110mm? Ty w ogóle wiesz jaki masz rozstaw kości kulszowych? Gdybyś wiedział to byś nie pisał takich głupot o jakiś "teraźniejszych standardach". Mierzysz rozstaw, czy to w sklepie na dedykowanym przyrządzie czy samemu za pomocą choćby pianki florystycznej i masz jakiś punkt wyjścia, kupujesz czy tam wypożyczasz i testujesz, tak to działa Niektórzy po kilkadziesiąt modeli przerobili zanim trafili na to co ich satysfakcjinuje

Ty w ogóle widzisz absurd tego pytania? Każdy ma inną dvpę, każdemu wygodnie na czym innym, jeśli masz jakieś przesłanki, że może być dla ciebie ok to sobie przetestuj

Popatrz na ten https://www.decathlon.pl/p/rower-miejski-dlugodystansowy-elops-500-wysoka-rama/_/R-p-305016?mc=8526940&c=Szary_Niebieski Cenę ma teraz świetną i jest o 2-3kg lżejszy od sprzętów jakie powrzucałeś.

Dla amatora to karbonowe koła są fanaberią i jeśli musisz je mieć to można brać co ci się bardziej podoba. IMO 38 to w ogóle się nie opłaca kupować, jak ma być karbon to 45+, przy niższych lepiej na dobrym alu jeździć A "przewracanie się przy podmuchu" to w ogóle przemilczę, przy sile wiatru jaka mogłaby to zrobić to praktycznie nikt nie wyjeżdża z domu

Na lodzie żadna opona nie trzyma, niezależnie czy to to rower czy samochód. Zostają kolce, jeśli uważasz, że gotowe rozwiązania są drogie to zostaje DIY, sporo osób już takie tematy realizowało we własnym zakresie

Będzie świeciła "wszędzie", nie ma odcięcia. Za ~350 można kupić coś o wiele lepszego a samo flare r https://e-velomania.pl/Lampka-tylna-Bontrager-Flare-R-City?srsltid=AYJSbAc3_u2lJwxEmk64r82hB8ZlvAMOt9rzBXtgaFnx9cANWn4lhZl3hdY choćby pierwszy z brzegu Fenix BC25R

Łańcuch przeskakuje bo nie ma oparcia na zębach a długość nie ma nic do rzeczy. Jeśli nie wisi luźno to nie jest za długi. Odpal sobie jakiś tutorial na YT o regulacji tylnej przerzutki, zrób od początku do końca ale to raczej dla spokoju ducha bo na 90% kaseta do wyrzucenia. Zapoznaj się też z terminem "kadencja"

Ta vittoria z linku (swoją droga dziwna ta aukcja) to jakiś leżak, w dodatku bardzo drogi. Aktualnym modelem jest rubino pro g2.0 https://www.centrumrowerowe.pl/opona-vittoria-rubino-pro-g2-0-pd20026/?v_Id=130763

Generalnie w Polsce szosą "jeździ się" na conti i vittoriach, ostatnimi czasy popularne robią się pirelli a później długo, długo nic. Schwalbe idzie do sporej ilości sprzętów na fabryczny montaż ale żeby ktoś je później kupował aftermarket a jeszcze innym polecał to się baaaardzo rzadko zdarza. Od siebie mogę podpowiedzieć żebyś zerknął na opony challenge paris roubaix jako opcja na bogato albo trochę tańsze tufo comtura duo/trio

Jeśli ktoś co chwilę przebija gp5000 to nie jest to kwestia opony. Oczywiście jest ona mniej odporna, szczególnie na bocznych ściankach, niż poprzednik (gp4000) ale nadal jest to dobre zabezpieczenie przed przebiciem. Jeśli jednak uważasz inaczej to nic poza kartoflami pokroju GP 4S ci nie zostaje. https://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews

A jesteś zawodowym kolarzem? Kręcisz na finiszach ponad 1000W przez kilkaset metrów? Robi ci różnicę czy kręcąc 1000W pojedziesz 62,1 kmh czy 62,3 kmh? Warto to sobie uświadomić, że to Ty a nie rower jest ograniczeniem.

@marcescosprzedaż szosowych gratów wygląda zupełnie inaczej. Chyba ze względu na to, że takimi rowerami dzieci nie jeżdżą. 90% tego co wystawiam sprzedaje się z automatu, czy to przez kup teraz czy przesyłkę olx, bez żadnych wiadomości czy negocjacji ceny. A co do sprzedaży akurat tego roweru na części - napęd i mostek/kiera pójdą szybko, koła trochę gorzej ze względu na qr a z framesetem będzie trochę bujania. Generalnie trzeba sprawdzić realną cenę każdej części (czyli najniższą na olx) i policzyć czy bez sprzedaży ramy się to jakoś spina. Jeśli wynik byłby akceptowalny to może warto pomyśleć o zostawieniu sobie framesetu, nikt nie ma pewności co mu strzeli do głowy za rok czy dwa

Przywrócić jak najbardziej się da do stanu fabrycznego a resztę gratów sprzedać osobno

Dętka to dętka, przebijanie to kwestia opony

Autor "myśli" o lesie miał bardziej pasujące do sytuacji rozwinięcie😂

2022 rok a w Polsce nadal jak w lesie, słowa proroka

Riverside 920 (pomijając kwestie związane związane z preferencjami co do napędu) jest sprzętowo na poziomie rowerów za 4,5-5k od "dużych" producentów. Od biedy też masz dostępnego 920 po jakimś zwrocie za dobrą kasę https://www.decathlon.pl/p/mp/riverside/2nd-life-rower-crossowy-riverside-920/_/R-p-1c9f8746-9a5d-4541-a109-ff61338b938e?mc=1c9f8746-9a5d-4541-a109-ff61338b938e_c1&c=Czarny przynajmniej nie będzie marudzenia, że "jeździsz szybciej bo masz lepszy rower" możesz sobie zerknąć np. na unibike viper no ale sprzętowo za taką kasę nie da się przebić decathlona