Mihau_

To ta geometria jest drastyczna jak na gravela, skrajność. Taki rower jak silex kupuje się kiedy jesteś pewien, że właśnie tego potrzebujesz. Ty pojęcia o tym nie masz a przez dwie minuty w sklepie też niczego się nie dowiesz Ogarnij sobie jakiegoś crossa, zacznij jeździć, dowiedz się czego chcesz a później ewentualnie szukaj gravela jeśli uznasz, że może być tym czego potrzebujesz

Za te 10k "coś sensownego" można było kupić jakieś 3-4 lata temu a nie w 2023 roku. Dzisiaj poza canyonami nie ma na co patrzeć. Ewentualnie jakieś niszowe marki pokroju Radon

A nie prosciej obecny przełożyć na plus?

Chodziło mi o to skąd ci się ta "niemiecka rama" wzięła. BTW pomyśl może nad rowerem z decathona, ich ramy pospawane ze starannością jak w maszynie budowlanej wyglądają "solidnie". Swoją drogą focus ma chyba max masę użytkownik + rower 120kg To nie tak, że gravelowo-szosowy standard to 100x12 i 142x12. Tutaj masz tył w standardzie mtb boost więc jeszcze jakoś ujdzie, pomijając oczywiście, że wszystkie nowe piasty mtb mają inne bębenki. Temat przede wszystkim dotyczy przedniej piasty - w ilu innych rowerach widziałeś taki rozmiar osi? Spotkałeś się kiedyś np. z akcespryjnymi kołami obsługującymi 12x110? To baaaaaardzo mało popularny rozmiar

Że co? W atlasie nie ma przypadkiem jakiegoś śmiesznego wymiaru osi?

Najtańsze, "wszystkomające" gdzie nie za bardzo jest się do czego przyczepić to riverside 920 i giant roam 1

Wywalasz te które masz i montujesz takie jakich potrzebujesz

Jeśli piasta jest jakiejś normalnej firmy to prawdopodobnie masz do niej dostępne endcapy pod oś 142 Ostatecznie można coś wytoczyć a jeśli piasta to jakiś śmieć to wymienić na coś normalnego

Wszystko się da tylko po co? Pudrujesz trupa, jak do ferrari założysz boxa dachowego to nie staje się rodzinnym kombi

Rynek przedmiotów używanych ma to do siebie, że możesz kupić to co aktualnie ktoś chce sprzedać. Różnice pomiędzy poszczególnymi rocznikami/wersjami różniącymi się jedną literką potrafią być ogromne więc rzucanie na ślepo modelami nie ma najmniejszego sensu. Trzeba się niestety przekopywać przez ogłoszenia i szukać, najlepiej czegoś gdzie właściciel po miesiącu stracił zapał do jazdy Możesz też popatrzeć na riverside 700 z decathlona, wymieniasz hamulce na hydraulikę, choćby mt200 za 2-3 stówy i masz świetny sprzęt, nowy z gwarancją

Sensowne fotochromy muszą mieć zakres co najmniej 1-3 także z twojego zestawienia tripout wypada Arctica i van rysel spoko. Możesz też popatrzeć na okulary Alpina

https://www.decathlon.pl/p/rower-miejski-dlugodystansowy-elops-500-niska-rama/_/R-p-305054?mc=8601841&c=Szary

Przy tych potrzebach raczej fx, dual sport w tej konfiguracji to raczej sprzęt na częste zjeżdżanie z asfaltu

Ja p.....

Lekki ponad budżet canyon endurace 6

A nie pomyślałeś gdzie miałby się znajdować łeb jednej ze śrub przy offsecie 20? W jaki sposób chciałbyś nią kręcić? Może ja jestem jakiś dziwny ale każda sztyca ma łatwą regulację pochylenia, poza tym ustawiasz to raz https://www.centrumrowerowe.pl/sztyca-pro-lt-pd5570/

Pewien jesteś, że targanie laptopa w sakwie, która jest na sztywno połączona z rowerem i w żaden sposób nie amortyzowana to dobry pomysł?

Trek to najbardziej overpriced marka na rynku, warto go brać pod uwagę jeśli ich model wpasowuje się idealnie w twoje potrzeby a nikt inny tego nie oferuje Przy szukaniu "zwykłego crossa" nie ma sensu przepłacać za znaczek, zerknij np na to https://www.decathlon.pl/p/rower-trekkingowy-riverside-700/_/R-p-341646

Co z tego, że wymienisz ramę jeśli cała reszta też jest ciężka a do tego po prostu niskiej klasy? Żeby rower nabrał dynamiki trzeba zająć się przede wszystkim kołami oraz wymianą widelca na sztywny, najlepiej karbonowy. Oczywiście przy tej klasie sprzętu finansowo się to nie spina

To teraz sobie uświadom, że ty na L będziesz miał kierownicę wyżej o 2 cm a siodełko o kilkanaście

Roam 1 albo riverside 920. Nic lepszego w okolicy tej kwoty nie ma. Wydaje mi się, że w miarę sensownym wyjściem byłby nowy dual sport. Niestety koło ma 27,5 choć przy twojej masie duży balon to w sumie plus https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-hybrydowe/rowery-dual-sport/dual-sport/dual-sport-2-generacji-5/p/36823/?colorCode=grey

Dlaczego "zaledwie"? Zupełnie standardowa wartość pomiędzy rozmiarami Długość nie jest jedynym parametrem charakteryzującym mostek. Jest też kąt wzniosu

No to masz kolejny problem.

No i co z tego, że ma 90 skoro przy "normalnej" geo miałby 110

Tak. Rozmiar M jest za niski a rozmiar L za długi. W normalnym rowerze mógłbyś wziąć to L, skrócić mostek ale grizl ma tę pseudoprogresywną geometrię i mostek już na starcie jest krótki, nie ma z czego skracać bardziej Zawsze możesz kupić i odsprzedać drożej a sobie ogarnąć coś spełniającego wymagania bo jak na razie totalnie z dvpy podchodzisz do tego zakupu. Rower szosowy/okołoszosowy (czyt. podobna geo/baranek) to nie jest pole do eksperymentów, tutaj liczy się każde 5mm ramy, nie ma miejsca na "a może się przyzwyczaję"