Mihau_

Możesz sobie dorobić napis "uvex" zupełnie tak jak robi to producent kasku

Daj sobie spokój z tym rowerem. Stosunek ceny do włożonych gratów jest żenujący https://www.decathlon.pl/p/rower-trekkingowy-riverside-920/_/R-p-329787

miało być ML a nie M a 6200 za rower na szczękach się lekko nie opłaca Temat jest o szosach a nie starych trekkingach. Tutaj każde 0,5cm długości rurki ma ogromny wpływ na odczucia podczas jazdy

nie ma znaczenia typ roweru tylko konfiguracja napędu w konkretnym modelu

Wywalić tylko odblaski i kapturki z wentyli to będzie git

giant roam 1, roam 0, riverside 920

Dorzuć kilka stów i masz gianta roam 1 albo riverside 920. Mają sensowne napędy, hydrauliczne hamulce i powietrzne widelce, niczego więcej w rowerze crossowym do szczęścia nie potrzeba

Ceny nie spadną Nie. Dla ciebie rama z efektywną długością rury poziomej w zakresie ~550-565 w zależności od geometrii. W związku z tym połowa rowerów jakie wrzuciłeś jest po prostu za duża. Na tcr'a w rozmiarze L to ja bym się nie porywał a mam 186 karbon + tarcze + 105 to bardzo sensowny rower na początek claris<sora<tiagra<105<ultegra<dura ace 105, ultegrę i da masz też w wersji elektronicznej Znaczy, że producent zastosował w rowerze wszystkie elementy z grupy tiagra 4700. Często w rowerze jest np. korba innej firmy z uwagi na niższe koszta lub/i dostępność produktów shimano Zależy od konkretnego przypadku, nowe ramy nie pojawiają się co sezon (zwykle tylko zmiana malowania), nowe grupy osprzętu również. Obecna generacja tiagry jest montowana od bodajże 2015-16 a mechaniczne wersje 105 i ultegry też już są na rynku co najmniej 5 lat. Po prostu ważne żeby nie kupić antyka Jak chcesz się w PL szybko pozbyć roweru to ma być karbon, tarcze i napis trek/spec/giant/canyon ale kiedy dodasz do tego to zostaje giant i canyon Poszukałbym tego tcr'a ale zdecydowanie w rozmiarze ML

1. Nie wierz w to co piszą producenci. 2. Nie sugeruj się rozmiarówką modelu 2022 kiedy kupujesz 2017-18

Wypada się określić bo wrzuciłeś zarówno wyścigowego izalco jak i kanapowego domane Karbon za te pieniądze będzie antykiem, raczej nie ma to sensu - chyba, że znajdziesz coś w miarę współczesnego mało popularnej marki za dobrą kasę Nie liczy się wiek tylko przebieg. Aktualny claris ma już 6 lat a taka tiagra chyba 8 spoko nie warto 2x11, niby spoko ale za duży, szukaj czegoś z poziomą ~530 a tu masz chyba 545 za duży jw nie warto spoko za duży

Po co ci specyfikacja kiedy masz rower w łapach i możesz sam wszystko sprawdzić. Poza tym rower jest z 2020 a mamy 2023 więc niekoniecznie ma fabryczne graty

Oglądasz rowery na zdjęciach i masz zupełnie inne odczucia niż w realu. Nie napisałem, że kands jest "zły" ale jak już jesteśmy w temacie designu na żywo wygląda tandetnie a kształty ma jakby go ktoś kilkanaście lat temu zaprojektował. Jedź sobie do decathlona i zobacz riverside, wygląda o wiele lepiej niż na zdjęciach w odróżnieniu od twoich propozycji, gdzie sytuacja jest zupełnie odwrotna

Ja myślałem, że ty chcesz coś ciekawego z tym rowerem zrobić a nie najtańsze możliwe części ładować do klasyka😁

Ale tego nie jesteś w stanie zweryfikować, nie masz grupy badawczej i porównywalnych warunków

szukaj na ali

Patrząc na stan amora nie chciałbym nawet wiedzieć co się dzieje w zawiasie

Większych do rowerów nie montują Ogólnie najlepiej sprawdzi ci się rower crossowy (albo fitness ale takiego nie kupisz za taką kasę). Popatrz na riverside 700

No to jeśli wygląd to podstawa bierz ten, który ci się podoba. Takiego np. kands, od razu widać, że pininfarina maczała przy tym palce 🙃

Popatrz na to. https://www.decathlon.pl/p/rower-trekkingowy-riverside-700/_/R-p-341646

Suport shimano be ale neco za dwie dychy już można brać 😂 https://www.rowertour.com/p/248379/suport-token-tk8675cm-bsa-115mm

Canyon endurace, cube attain, giant contend, załadujesz 33-35c i będziesz śmigał Wrzuciłeś wersję gravelową, szosowa jest na 2x https://www.centrumrowerowe.pl/rower-szosowy-superior-x-road-comp-pd35447/?v_Id=199509&gclid=Cj0KCQjwmN2iBhCrARIsAG_G2i6ZfvDm_2dy9JiZ4uHah-tGT9_ABguGhGmm5gnJiei8mZFvoNsnyWgaAp0IEALw_wcB Co w rowerach jakie wrzuciłeś jest choćby w minimalnym stopniu "premium"? Zwykłe rowerowe volkswageny i tyle

To sobie wzór znalazłeś 😂 Że jakiś fabrycznie nowy, chiński chłam czy po prostu coś innego niż masz? BTW podstawą użyteczności roweru szosowego są klamkomanetki, na pewno ogarnalbym jakiś retro model, manetki na ramie to porażka. Na klin to masz korbę, żeby cokolwiek zrobić musisz znaleźć inną

Popatrz na rockrider explore

Kup dobre klocki i odtłuść obręcze, jak masz plastikowe ramiona to wymień na coś innego Hamować się powinno głownie przodem

Generalnie jesteśmy na forum rowerowym, ludzie tu jeżdżą na rowerach za ładnych kilka, kilkanaście, kilkadziesiąt tysięcy a takiego sprzętu się po prostu nie zostawia i nie przypina. Możesz wyjść z założenia, że jeśli kupisz coś od firmy, która specjalizuje się w "bezpieczenstwie" a nie jakiegoś nołnejma to wszystko będzie ok. Ja w garażu przypinam rower gerda contra 10v, sprawia bardzo dobre wrażenie za te pieniądze