Mihau_

a pewien jesteś że masz kasetę a nie wolnobieg? bo szczerze mówiąc mało prawdopodobne żeby to była kaseta korbę masz skręcaną żeby wymienić blat? tanie są nitowane Różnica pomiędzy nowym rowerem za 3k a hexagonem to nie tylko konfiguracja napędu btw potrzebowałbyś też manetki a kupowania kasety "prox" pozwolę sobie nawet nie komentować

abstrakcja Rower sam w sobie jest ok. Jeśli mowa o roczniku 23 to masz pełną integrację przewodów/linek co komplikuje temat serwisu - jak na tej kilkudniowej wyprawie na jakimś zadupiu będziesz miał awarię to może być problem. Jeśli ten zintegrowany kokpit nie jest twoim wymogiem to można mieć to samo taniej, np od canyona jak chcesz zakładać sakwy to wypada mieć rower z możliwością montażu bagażnika Ale że w jakich zawodach ty chcesz gravelem startować że bierzesz to pod uwagę?

Wiesz ile razy tygodniowo pojawia się identyczne pytanie? A wiesz ile jest na nie odpowiedzi? Ciągle ta sama. Jeśli dorzucenie kilku stów do budżetu nie sprawi, że będziesz musiał zrezygnować z jedzenia przez dwa tygodnie to rozważ dorzucenie do giant roam 1 - to cross "kompletny", ma wszystko co taki rower powinien mieć. Jeśli jednak kasa jest przeszkodą to przy tej masie popatrz na ofertę unibike. A tak w ogóle to jeśli zamierzasz jeździć po asfalcie to dlaczego nie poszukasz czegoś ze sztywnym widelcem? Odpada jedna rzecz do serwisowania a rower będzie lżejszy i bardziej dynamiczny.

Tak, wymienić na nowy żeby obecny ci nowej korby nie przeorał Z blatu nie będzie można używać lżejszych przełożeń na kasecie. Poza tym podczas jazdy przerzutka będzie o wiele głośniej pracować BTW już bez jaj, jeśli masz rower z korbą 3x to łańcuch grosze kosztuje

Długość rury poziomej pokroju 530 czy nawet więcej to za dużo dla kogoś ze wzrostem 165

L Jego frankenstein, unikat, "jedyny taki"

najbardziej "uniwersalnym" rowerem jest rower crossowy, może nie za 4k ale trochę ponad kupisz giant roam 1, warto dorzucić do powietrznego widelca i sensownego napedu

I bardzo dobrze. Nie dość, że pieszy oczekuje na możliwość bezpiecznego wejścia na przejście to jeszcze samochód jadący z naprzeciwka zdążył się zatrzymać. Chamskie zachowanie chądziarza (czy co to tam innego było) i tyle.

Założenie szerszych opon nie robi z szosy gravela. Tym bardziej, że nie włożysz do tych rowerów nie wiadomo jak szerokiego kapcia Jak musi być nowy (co imo przy prostym, aluminiowym rowerze i tym budżecie znacząco utrudnia temat) to za wiele poza tymi dwoma ci nie zostaje Ja bym tam wziął xs Tabelka treka to najbardziej skopane sugestie na rynku. Celowałbym w mniejszy https://www.bikester.pl/cube-attain-pro-M1255207.html?vgid=G1849105&_cid=21_1_-1_9_175_1849105__pla&campaign_detail=smart_shopping&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=adw_19994710927&gclid=CjwKCAjw6vyiBhB_EiwAQJRopnYgi51MI2-ZcxD0F9v39qFrktKMYTL5EU-3k-4KhEdVF9arxKZCdhoCkPkQAvD_BwE

>bądź szosowcem >przeprowadzka na wieś >DDR nawet w środku pola rzepaku wybudowali >brak profitu z przeprowadzki

Dożywotnia gwarancja na ramę jest dla pierwszego właściciela, jak nie masz dowodu zakupu to nie masz gwarancji

Podstawowe pytanie - a czy robisz coś żeby ten kręgosłup szyjny przestał być problemem czy tylko próbujesz minimalizować skutki Do każdego roweru możesz wsadzić regulowany mostek Jeszcze na to popatrz https://www.decathlon.pl/p/rower-trekkingowy-riverside-920/_/R-p-329787

No do tego 535 się jeszcze dopasujesz przy tej w miarę łagodnej geometrii. Scott technicznie spoko ale tak samo trzeba sprawdzić geo. Poza tym speedster 15 to contessa czyli w teorii damski model (choć pewnie od męskiego się niczym nie różni poza kolorem). Canyona na campagnolo sobie odpuść żeby kupować rower na tym osprzęcie trzeba być świadomym, że tego chcesz. W dużym skrócie shimano practico, campagnolo grande

Skoro widelec nadal sprężynowy to za co ty chcesz płacić więcej przy tym viper? Za napęd 3x żeby mieć więcej wachlowania przodem? Tym bardziej roam jest sensowniejszym wyborem. A w ogóle co to za głupie podejście, że rezygnujesz z jakiegoś roweru bo random w internecie stwierdził, że się słabo na asfalcie toczą? Opony są do ramy przyspawane czy jak? Przecież to część wymienna i to niezbyt droga

To kwestia indywidualnego podejścia, ja uważam, że warto i przy rowerowych tematach warto się kierować zasadą - lepiej raz a porządnie unikając niepotrzebnych, pośrednich wydatków. Unibike crossfire nie ma wg mnie nic za co chciałbym zapłacić te 3800 a do tego jest po prostu ciężki. Gdybym chciał wydać na crossa mniej niż cena roam 1 to wziąłbym riverside 700, włożył hydrauliczne hamulce a zaoszczędzonego tysiaka miał na jakieś upgrade w przyszłości, które wykonałbym już w oparciu o realne potrzeby

popatrz sobie od tyłu roweru czy hak przerzutki nie jest skrzywiony

ciężki + sprężynowy widelec

No i co? To jedyny sklep jaki gianty w Polsce sprzedaje? Przecież to nie my ci będziemy roweru szukać, idź gdzieś lokalnie, coś ponegocjujesz

@kipcior@RabbitHood przebijam😁 jakby ktoś się nie domyślił to kiedyś była tam grafika coca-cola, całe klamkomanetki miałem w białych "kropkach" zdartej farby

Wygoda to kwestia indywidualna. Najwygodniej mi się "siedzi" na tym z lewej ale dłuższa jazda powoduje podrażnienia, otarcia i zapalenia mieszków włosowych więc jest dramat i nie da się tego używać. Fizik jest najlżejszy i najlepiej wykonany ale to nic dziwnego. Jest też o wiele bardziej śliski niż inne siodełka (ogólnie, nie tylko chińskie) ale po kilku jazdach nie zwraca się już na to uwagi

Nie wiem po co się rozwodzić nad tematem bidonów kiedy istnieje camelback podium, nadbidon Używam zamiennie podium 620 i elite fly 750. Obydwa godne polecenia tylko elite mi się mega mocno od karbonowych koszyków rysują

Walkowane kilka razy dziennie. Warto dorzucić kilka stów do roam 1

Choćby na te sprężynowe widelce bez żadnego tłumienia odbicia i bez realnej możliwości regulacji Giantow nie kupuje się w cenie katalogowej https://mcsport.pl/pl/giant-roam-1-disc-metallic-navy-2022.html

Popatrz na https://www.decathlon.pl/p/rower-miejski-dlugodystansowy-elops-500-niska-rama/_/R-p-305054?mc=8601841&&cd=1625039213&ad=57336423530&kd=&gclid=Cj0KCQjwpPKiBhDvARIsACn-gzDF9S4a-B-xbdfpoNtlw96g5vqN0xdXDbAUyrD-Th6LuA7RNM5ksmoaAjd8EALw_wcB&gclsrc=aw.ds Prostszy w obsłudze napęd i sporo niższa waga

Raczej skup się na crossie. Jak już rozważasz zwiększanie budżetu to ogarnij sobie giant roam 1 albo riverside 920. To najtańsze crossy na pl rynku, które mają powietrzne widelce a do tego sensowne napędy i hydrauliczne hamulce - tak naprawdę kupisz już rower kompletny, nic więcej w takim sprzęcie nie potrzeba. Przy tych ~3500 jesteś skazany na kompromisy