Mihau_

Jak ci nie robi różnicy czy będziesz miał napęd 1x czy 2x to z tej dwójki raczej trek. Choć zwróć uwagę, że gianta wrzuciłeś w cenie katalogowej a realnie można go pewnie koło 3 ogarnąć

Co to w ogóle za unikatowy rower?

To sobie kup chińczyka, który będzie do niego podobny, to popularny wzór. Z tańszych a "markowych" dość podobne jest giant approach

A myśli, że rowerzyści nie będą się bali dziadka jadącego skuterem po drodze dla rowerów? Albo ogarnij nową baterię albo kup nowy rower

A nie może sobie po prostu skutera kupić?

Z tej dwójki to się nawet nie ma co zastanawiać, giant ma świetną cenę jak na te podzespoły

Przecież te rowery jakie wrzucasz to pierwsze z brzegu śmietniki. Równie dobrze możesz iść do najbliższego sklepu rowerowego i wyjechać czymś o dokładnie takich parametrach Jak jesteś już na etapie mtb to kup sobie ten i sprawa załatwiona https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-rockrider-explore-540-29/_/R-p-329414 Wczoraj jeszcze te 3400 kosztował;P

Czyli twoja chęć posiadania akurat tego modelu jest wyceniona na mniej więcej trzy stówy (czy ile tam twoje auto spali przez 700km).

No to skoro jest taki upatrzony i musisz go mieć a nie jesteś pewien sklepu to trzeba zatankować auto i łutututu do kalisza

@Kettler passat w dieselku jest be?

Ciężkim bo się uczepiłeś tego przekroku i wartości zapasu w centymetrach. Producenci rowerów to nie idioci, mają doświadczenie w tym co robią, doskonale wiedzą jakie wartości przekroku mają średnio ludzie o danym wzroście więc i jest od dopasowany do rozmiaru. Jeśli nie jesteś skrajnie nieproporcjonalny (czyli nie masz np. 82 przekroku przy 192 wzrostu) to nie istnieje możliwość zawieszenia się jeśli rozmiar ramy jest dobrany odpowiednio. Jak masz 184 wzrostu to żaden inny niż m/l nie wchodzi w grę

Jesteś ciężkim przypadkiem Ile masz wzrostu w ogóle?

Oj tam oj tam, najważniejsze to cieszyć się jazdą. Jak w ubiegłym roku wyprzedzałem gościa w sandałach, bez kasku/okularów, kręcącego 50rpm kierując kolana do zewnątrz to uśmiech mu z twarzy nie schodził, też bym uśmiechnięty jeździł na xxx1

Ale w woom nic niezwykłego nie ma co odróżniałoby go od każdego innego roweru poza niższą masą. Pierwsze wrażenie nie jest w żaden sposób miarodajne, pozycję podczas jazdy można regulować a tego nie robiliście w sklepie. Zacząłbym od decathona i przymierzenia się do rowerów crossowych riverside

Nie ma ustandaryzowanej rozmiarówki, do każdego modelu trzeba podejść indywidualnie. W kolanach nie odczuwałeś złego rozmiaru roweru tylko złe ustawienie siodełka - a siodełko ma taki zakres ruchu zarówno na sztycy jak i na prętach, że przestrzelony rozmiar nie jest problemem nie do przejścia.

Rower szosowy i rower crossowy mają różne geometrie, jak dołożyłbyś sobie do obecengo roweru kierownicę typu baranek to się zmienia miejsce chwytu i otrzymujesz rower na osobę wyższą o 10 cm (a już po tym zdjęciu na górze - jeśli jeździsz na takich ustawieniach - widać, że rower jest przyduży)

Po pierwsze hg40 to śmieć Po drugie długość łańcucha a nie model. Łańcuchy są sprzedawane "z zapasem" i według własnych potrzeb się go skraca. Ty sobie zmieniłeś komponenty i łańcuch jest za krótki do nowej konfiguracji. Kup sobie nowy i tyle ale na pewno nie hg40, popatrz na coś z kmc

Koło nigdy nie wpada dokładnie w to samo miejsce, takie życie. Regulacja zacisku i tyle no i pamiętać o tym żeby nie wyciągać koła jeśli nie jest to niezbędne bo będzie powtórka

A to napisem na ramie jeździsz? Chcesz mieć dobry rower i z ładną naklejką to budżet x2

https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-rockrider-explore-540-29/_/R-p-329414 Nic lepszego na rynku za takie pieniądze nie znajdziesz, boost, powietrzny widelec

Napisałem ci wyżej - kask ma być dopasowany do głowy. Co z tego, że ci "polecę" model w którym jeżdżę (czy ogólnie abusa bo ich "modelowa głowa" okazuje się być idealnie kompatybilna z moją więc każdy ich kask jest dla mnie ok) i uważam, że jest genialny skoro ciebie może on np. uciskać w skroń więc odpada. Chyba najsensowniejsza rada jaką można dać - jeśli chcesz mieć dobry kask to kup coś pochodzącego od firmy, która właśnie w kaskach się specjalizuje/robi je od lat a nie brandowane chińczyki pokroju kross czy 4f Dla mnie nie musi ale jest to moje prywatne zdanie

Masz możliwość regulacji swojego wzrostu, że interesują cię rozmiary dla ludzi od 172/3cm do 190 cm? Rozmiarem ramy szosowej i podstawą doboru rozmiaru jest efektywna długość rury poziomej, nad ramą potrzebujesz tylko tyle żeby w awaryjnej sytuacji się nie zawiesić na tym co najcenniejsze. Równie dobrze możesz tam mieć 4 cm jak i 14, to zależy od budowy konkretnej ramy a biorąc pod uwagę sloping zastosowany w contend to będziesz miał raczej więcej niż mniej

Zdania są podzielone, zarówno wśród rowerzystów jak i samych producentów kasków bo nie każdy mips stosuje, temat rzeka, nie warto drążyć bo się zacznie gównoburza, rób jak uważasz. Kask ma idealnie przylegać do głowy, nie może być za luźny, nie może być za ciasny. Ludzie mają różne kształty czaszek więc trzeba testować Jedź sobie na zakopiankę, masz tam kilka sklepów rowerowych w jednym miejscu

Żeby z 2x11 zrobić 1x11 wystarczy odkręcić przerzutkę a do korby przykręcić blat nw. W drugą stronę masz do wydania czterocyfrowaą kwotę. Jak nie wiesz czego chcesz (bo 2x czy 1x to kwestia wyłącznie osobistych preferencji) to bezpieczniej kupić 2x

Mocno nie ale zawsze lepiej mieć lżejszy