Mihau_

Żadnej różnicy? Aspre na QR a kellys na sztywnych osiach Aspre korba na kwadrat a kellys HT2 + różnica w stopniowaniu Aspre widelec alu-carbon a kellys full carbon Technicznie kellys jest lepszy. Po ewentualnym zakupie warto zajrzeć do eskpandera rury sterowej i ewentualnie wymienić go na dłuższy jeśli fabryka jeszcze tego nie poprawiła. Soot ma też dość mocno terenowe opony w standardzie

Popatrz na buty marki lake, na szeroką stopę się nadadzą a i cenowo w miarę przyzwoicie

Oczywiście, poszło bez najmniejszego problemu. Gorzej z wybijaniem śrubokrętem - jak będę kolejny raz wymieniał pressfit to wybijak sobie kupię ale "praska" zostaje

Kocham to, potencjalny wyborca konfy nam się trafił - potencjalny, bo na pewno nie masz jeszcze praw wyborczych. Jeśli, ku mojemu zdziwieniu, już je posiadasz i nie wyrosłeś jeszcze z tego głupiego gadania to już cię trafnie określiłem w pierwszym poście😁 Manetka gazu sama w sobie jest nielegalna niezależnie od prędkości. Jakbyś chciał jeździć wyłącznie po swojej działce to po co piszesz o ubezpieczeniu/rejestracji? Tak, wiem, z logicznym myśleniem u kuców dość słabo Używasz zarówno "rower" jak i "ebike" a to o co pytasz nie jest ani rowerem ani ebike

20cm gwintowany pręt, dwie nakretki i podkładki, koszt "prasy" zamyka się w 10 zł

Znasz prawo? Jak prawo ma się do prędkości przejazdów jakie wymieniasz w pierwszym poście i manetki gazu z jednoczesnym brakiem rejestracji czy oc. Już to się wzajemnie wyklucza. Szukasz skutera elektrycznego, którego nie chcesz rejestrować i płacić za niego ubezpieczenia, które powinieneś. A jak jeszcze dodasz do tego ten śmieszny budżet to się okazuje, że planujesz być zagrożeniem na drodze zarówno dla innych uczestników ruchu jak i dla siebie (co obchodzi mnie o tyle, że ewentualne służby będą cię ratować albo zeskrobywać z asfaltu na publiczne pieniądze). Tak. Spokojnie, moje posty wylecą razem z całym tematem. Przyszedłeś na forum rowerowe i nie pytasz o rowery tylko skutery

Już się wypowiedziałem, nikt nie będzie publicznie przykładał ręki do łamania prawa i stwarzania przez ciebie zagrożenia dla innych Obawiam się, że kolejnych odpowiedzi się nie doczekasz, tym bardziej "konstruktywnych"

Prosisz się o publiczną chłostę Znajdź sobie w internecie inne miejsce, dla podobnych sobie przygłupów

Mamy rok 2023 a nie czasy kiedy PF pojawił się na rynku i wszyscy się tego uczyli

Jak ty mierzysz barki, że ci 50 cm wychodzi? Masz mierzyć "miejsce obrotu" a nie mięsień

Ma Wszystkie

Nie ma znaczenia miejsce tylko budżet. kaseta czy wolnobieg? jaki hamulec? wielokrotność 200

Dramat, odpadam z tej dyskusji - i nie, nie przez twoje "świetne" argumenty - dopisałem bo pewnie też byś nie zrozumiał o co mi chodziło.

Wejdzie

Wróć do mojego postu i czytaj go tyle razy aż zrozumiesz, ewentualnie podeślij fragment gdzie napisałem o jeździe 120rpm Rockrider jakiego podlinkowałem, w konfiguracji fabrycznej, przy kadencji 90rpm osiąga prędkość ~35kmh. Ile procent osób jeździ po mieście szybciej? Sytuacja jak z riverside 920 w starej konfiguracji, zawsze był zarzut, że "za wolny". A widzieliście żeby ktoś na tym rowerze chociaż się zbliżał do tych maksymalnych osiągów? Już pomijam, że autor tematu ma dobre 30kg nadwagi i raczej sobie nie poszaleje

Nic tak w życiu nie ucieka jak olej z vtec'a

Każdą konfigurację trzeba rozpatrywać indywidualnie. Nie ma miejsca sytuacja, że każdy rower marki x jest godny polecenia a każdy rower marki y nie

Jak Ci odpowiada napęd 1x to świetna oferta

To sobie kup porządny https://rammount.com/ Gumki też mają. To, że do chinskiego uchwytu dostałeś śmiecia to chyba nic dziwnego a przy okazji nie oznacza, że nie istnieją lepsze

Jeżeli nie masz na myśli ramy jakiejś firmy krzak to nie ma się czego bać

Zapytam przewrotnie tych, którym napęd w rockrider nie odpowiada Na pewno jeździcie czasami po mieście i obserwujecie prędkości z jakimi porusza się 95% rowerzystów. Po co komu napęd, który pozwoli jeździć 50kmh z normalną kadencją kiedy średnia prędkość przelotowa to 15kmh?

Mostek 270 + duo base 75 + garmin 67 + uchwyt lampki 20 co daje razem 430 złotych za zamontowanie lamki pod licznikiem😁 Uchwyt do lampki jest kompatybilny z mocowaniem pod go pro, które to z kolei występuje w dziesiątkach uchwytów na licznik. Do tego oczywiście lampka podwieszona pod licznikiem wygląda o niebo lepiej niż blendr. Zaraz ci dorzucę zdjęcie jak to u mnie wygląda

Przy obecnych cenach rowerów szosowych to w sumie niewiele. Ot wystarczy na podstawowy, karbonowy sprzęt na 105 od znanej marki. Także możesz mieć za tyle rower ze średniej półki albo np. nowy motocykl 125ccm, kosmos. Na szczęście ja już dojrzałem i uświadomiłem sobie absurd tego co się na rynku szosowym przez ostatnie lata odwala, przyjąłem na klatę prawdę o swoim poziomie sportowym i sobie jeżdżę nadal tym co mam. Oczywiście chętnie bym sprzedał i kupił coś innego ale raczej w kategorii "fajny i ciekawy" a nie najlżejszy, najszybszy, na najwyższej możliwej grupie.

Przecież do garminów masz na rynku tysiące akcesoriów, nie musisz mieć wszystkiego co chcesz w zestawie z licznikiem. Będą działać wszystkie czujniki po bt/ant+, które nie są kodowane, generalnie lepiej ant+. Masa osób jeździ z tanimi czujnikami magene Pilot fajna sprawa do przerzucania ekranów podczas nawigacji ale imo bardziej potrzebny na szosie gdzie większą uwagę zwracasz na parametry jazdy