Mihau_

Fabrycznie nowa toyota land cruiser z 1980 roku jest bardziej niezawodna od fabrycznie nowej toyoty land cruiser z 2024 roku. Czy wolisz jeździć na co dzień toyotą land cruiser z 2024 czy z 1980 bez ABS, kontroli trakcji, klimatyzacji, elektrycznych szyb, zestawu głośnomówiącego, radia z dotykowym wyświetlaczem? Jeździć "się da" ale ma to masę wad a tylko jedną zaletę - mniejszą awaryjność. Przy rowerach miejskich weź sobie pod uwagę koszty ewentualnego serwisu. Jak ci w taniej marketówce padnie przerzutka to sobie wymienisz za 50 złotych, jak ci w "miejskim" padnie piasta planetarna to zapłacisz 500 Czy piasta planetarna wytrzyma tyle co 10 przerzutek po 50 złotych? Wątpię

Weź daj link do jakiejś swojej aktywności gdzie masz 35kmh średniej na tribanie a górnym chwycie bo wydaje się, że jesteś kolejnym który nie rozumie pojęć Rose ma sztywne osie

Spójrz obiektywnie na swój obecny rower, popatrz na jego ustawienia, podkładki pod mostkiem itd i wtedy podejmuj decyzję. Różnica w pozycji na tribanie a na tcr czy rose będzie ogromna

Też się nie dziwię, bycie hipokrytą to cecha prawdziwego Polaka.

Tyle ma wspólnego, że jedna grupa użytkowników infrastruktury publicznej robi nagonkę na inną pomijając przy tym własne, patologiczne zachowania.

Myślę, że wcale nie więcej niż samochodów przejeżdżających na czerwonym O przekraczaniu dozwolonej prędkości nawet nie mówiąc

Noooo mi się np. bardzo podobał program z oceną rządu po 10 miesiącach funkcjonowania. Przekaz był tak obiektywny, że jedyny dziennikarz zrezygnował z udziału a w gronie "ekspertów" to tylko kłeczka i rachonia brakowało. Model biznesowy stanowskiego opiera się na kucach incelach, i jak widać na forum rowerowym również takich mamy.

Roof ride zorganizowali to i tor się na szybko ogarnie

Może warto w końcu zrozumieć, że kolarstwo to sport wytrzymałościowy a nie siłowy? Jedziesz z niską kadencją na ciężkich przełożeniach, twoja jazda jest przez to mało dynamiczna, ogromne znaczenie dla osiąganych prędkości mają warunki, wiatr/nachylenie, przyspieszenia są słabe. Zacznij kręcić szybciej to odkryjesz rower na nowo Kupno roweru "tego typu" to idiotyzm. Chciałbyś kupić rower wyścigowy kiedy jeździsz na crossie mając za nisko siodełko? Jaka będzie różnica w pozycji między tym co masz a tym co chciałbyś kupić? Wytrzymasz choćby 10 minut? Btw 8,5kg roweru bez przerzutek i hamulców...weź sobie kup jakąś szosę endurance, będzie ważyła 10 a nic jej nie będzie brakować. https://szybkierowery.pl/produkt/sensa-romagna-disc-tiagra-grey-2024/

Oczywiście, że wiemy. Ba, napiszę ci nawet z pełną odpowiedzialnością za te słowa, że "mocne" zabezpieczenie skonstruowane na bazie linki nie występuje w przyrodzie. To jest po prostu trochę skręconego, zwykłego, stalowego drutu. Żadnego utwardzania, żadnych sensownych stopów, żadnych dobrych zamków. Zabezpieczenia oparte o linkę są najtańsze i najłatwiejsze do sforsowania. To, że nadal masz rower to wynik wyłącznie braku przygotowania złodzieja do akcji, pewnie jakiś "okazjonalny" Jaki rower/o jakiej wartości przypinasz czymś takim? Podrzucę dla potomnych filmiki z "testem" zabezpieczeń. Wprawdzie kanał o tematyce związanej z moją inną zajawką ale na rowerowym yt nikt aż tak rozlegle do tematu nie podszedł

To zły pomysł, kup coś normalnego Nic w tym dziwnego, sytuacja spotykana w każdej branży. Producent albo totalnie egzotyczny, że problemem jest znaleźć dystrybutora albo (co o wiele częściej spotykane) firma produkuje wyłącznie na oem

Do tej sztycy u mostka to tylko brooks b66.

Dawaj link do przykładowej twojej aktywności, która pokazuje "jak mocny" jesteś. Problem w tym, że nie rozumiesz pojęcia średniej prędkości i piszesz totalne głupoty.

"seller shipping method" za kilka stów albo wybór czegoś od firmy, która ma europejski magazyn

😂😂😂 To nie jest rower na wycieczki tylko dla brodatego kuca w koszuli bhp do potoczenia się kilka km po bulwarach żeby pokazać jaki to on vintage jest Weź ty się chłopie zapoznaj z terminem kadencja. Na takich przełożeniach to tym crossem powinieneś mieć prędkości przelotowe 40-50kmh

A gdzie w tych twoich rozważaniach moc? Żeby zamiast 36kmh jechać 45kmh musisz generować praktycznie 2x więcej mocy

XD Średnie 34 to się na szosie poza miastem wykręca i to już trzeba nogę mieć

Superior x-road

Aspre trochę bardziej "wycieczkowy", lepiej poradzi sobie w terenie choć napęd 2x na asfalcie będzie miał przewagę, łatwiej będzie dobrać idealne przełożenie co ma duże znaczenie jeśli musisz dopasować swoje tempo do kogoś innego Boreas trochę bardziej dynamiczny/responsywny ale napęd 1x (i to w dodatku sram) ma swoje wady i zalety. Imo sprzęt dla kogoś kto chce się "potłuc" w lekkim terenie/po asfalcie i ma mocną nogę żeby zniwelować dziury w stopniowaniu kasety

jeżeli masz zamiar jeździć w ten sposób To są o wiele lepszym rozwiązaniem

Stricte do tych 1900 nic "lepszego" nie kupisz. Generalnie same ciężkie kabaryny na szczękowych hamulcach Ogólnie rozważyłbym dorzucenie paru stów do czegoś na hydraulicznych hamulcach, np. https://www.centrumrowerowe.pl/rower-trekkingowy-kross-explorer-4-0-trans-5-0-pd40735/ Pewien jesteś, że trekking to jest na pewno to czego potrzebujesz?

Wystarczy wymienić oś na taką z wydrążeniem. To zależy od konstrukcji haków ramy, w niektórych się uda a w niektórych nie. Pokaż jak to u ciebie wygląda

Byłem mocno zdziwiony choć szczerze mówiąc to bardziej się rozczarowałem telewizorem niż ucieszyłem z zamrażarki. Zamrażarka - pobór podczas pracy ok. 60W Tv ok. 90W + ambilight kolejne 10

Mam taką zamrażarkę, może nie z PRL ale naście lat już ma. Pobiera mniej prądu niż mój 65 calowy tv

Nie rozumiesz. Co jest bardziej podatne na uszkodzenie np. podczas gleby? Dedykowany licznik, który ktoś projektował pod takie użytkowanie czy 3 razy większy ekran telefonu? O uszkodzeniach optycznej stabilizacji obrazu przez wstrząsy słyszałeś? Wszystko według potrzeb. Telefon na kierownicy to rozwiązanie dla niedzielnego rowerzysty na trekkingu