Mihau_

Rower ocenia się przede wszystkim pod względem dopasowania do swoich potrzeb i preferowanej geometrii.

Napędzie i sztywnych osiach.

Kupa gruzu Chcesz taniego gravela to weź ten https://www.centrumrowerowe.pl/rower-gravel-felt-broam-60-pd38835/

Tak, żeby być widocznym. Dopóki jeżdżę po asfalcie, gdzie poruszają się również samochody osobowe, których kierowcy siedzą z nosem w telefonach będę nawalał zarówno przodem jak i tyłem i nic mnie nie obchodzi czyjeś zdanie na ten temat. Jak ci się nie podoba to sobie jeździj bez świateł natomiast ja będę dbał o swoje zdrowie i życie najlepiej jak tylko się da👍 * im większa lampa z góry i im większe ryzyko oślepienia przez słońce tym mocniej będę lampkę ustawiał, wszyscy wokół mają wiedzieć, że "ktoś tam jest" a nie promień słońca się przez liście przebija

Ty sobie w tym momencie jaja robisz, mam nadzieję

Przy takich wymiarach wziąłbym chyba M i ewentualnie przedłużył mostek jeśli będzie taka potrzeba. Biorąc L będziesz wyjściowo "na styk" a mostka nie ma z czego skracać

Nic lepszego za takie pieniądze nie kupisz choć dorzuciłbym te 4 stówy do 105 z uwagi na o wiele większą możliwość apgrejdu.

Jeśli teren jest naprawdę górzysty to poszukałbym crossa z napędem 3x i hydraulicznymi hamulcami Szukając jak najniższej wagi raczej nie przebijesz tego https://www.bike-discount.de/de/radon-scart-light-8.0-2

O tym czy ci wygodnie przekonasz się po kilkuset kilometrach a nie dwóch minutach w sklepie. Siodełko to rzecz wymienna, nawet nie zakładaj, że fabryczne będzie docelowym. Jak rower ma być mało agresywny to broam a nie breed - chociaż obydwa wyścigówkami oczywiście nie są

Rozmiarem ramy szosowej/gravelowej jest efektywna długość rury poziomej. Nie istnieje standaryzacja nazewnictwa Gravel za te pieniądze powinien mieć gravelową grupę napędową, hydrauliczne hamulce i sztywne osie. Każdy który będzie miał te elementy można brać

No i co? Przecież rama się w pół nie złamie a nikt użytkownika ważył nie będzie

Okazjonalnie po gładkim, ubitym szutrze to sobie można na 25c jeździć Rocznik nie ma żadnego znaczenia. Osprzęt który w nim jest produkują od 2015 do dzisiaj

Wymyśliłeś sobie sztuczny problem i dziwisz się, że na rynku nie ma rozwiązania. Jaki to w ogóle miałoby mieć sens? Drenowanie baterii dwóch urządzeń czy zrywanie połączenia w losowych momentach? A może zaletą byłby mniej dokładne wskazania lokalizacji?

A sensa to endurance? Szosa to szosa a jakieś "allroundery" to inna kategoria

Do roweru szosowego nie można założyć opony trekkingowej, skandal 😂😂😂 A co do tematu - jeśli ma być nowy to albo sensa albo felt https://www.centrumrowerowe.pl/rower-szosowy-felt-vr-40-pd38837/ Felt ma bardziej wyluzowaną geometrię ale stosunku jakość/cena sensa jest bezkonkurencyjna

Jak urośniesz na szybko o 10cm to możesz od niego kupić tę M-kę

A może po prostu korba ma luz na kwadracie albo się odkształca podczas kręcenia Zakres przerzutki masz dobrze ustawiony?

W rose wyłącznie 55. W canyonie M.

Kiedy zdecydujesz możemy coś pomóc

Przyszedłeś na forum rowerowe. Rowery nie posiadają manetki gazu, to niezgodne z obowiązującym prawem. Poszukaj sobie miejsca skupiającego wielbicieli skuterów elektrycznych.

To przecież jak weźmiesz emondę/lapierre to kierownica będzie niżej o jakieś 2,5cm Ile chcesz na ten nowy rower wydać? o tym bym poważnie pomyślał https://www.rosebikes.pl/rose-reveal-04-105-di2-2722257?product_shape=orange+utan no i canyon endurace jeśli da się go kupić w ogóle teraz

Słabe zdjęcie ale odkopałem żeby ci zobrazować. Mam 185 wzrostu i 86 przekroku. Na fotce mój stary rower, cube attain sl w rozmiarze 56. Przekrok masz taki sam więc siodełko miałbyś na tej samej wysokości. Cube ma stack 591, lapierre zgodnie z tabelą jaką wrzuciłeś 538 (emonda 541). Siodełko na tym samym poziomie, kierownica ~5 cm niżej 😂 Sory, tak się jeździć nie da i przymiarka raczej nie jest potrzebna żeby to stwierdzić Na czym w ogóle teraz jeździsz?

Ale to alu jest, karbon się do 7.0 zaczyna. A nawet jak za aluminium to cena spoko względem specyfikacji + te ich nowe ramy naprawdę bardzo ładnie wykonane są

Pomijalne różnice stack, kilka milimetrów, do zniwelowania mostkiem. Żadnego z nich bym nie kupił. Jeśli to prawidłowo zmierzyłeś to z tymi proporcjami na rowerze endurance będziesz miał agresywną pozycję a na tym lapierre czy emondzie to praktycznie jak zawodowiec na tdf.

Tam jest jeszcze przednia oś "mało normalna" Za 9k to już masz do wyboru do koloru. Gdybyś nie odrzucał krossa to byłaby karbonowa rama Popatrz na ridley fenix